| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| (431) |
Duewag GT6 |
|
1964 |
10.1994 |
|
|
|
≈ 2001 |
До 10.1994 — Рейн-Неккар, 431; до 1977 — Людвигсхафен, 143 |
| 1 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1942 — ZET M-24/42; с mid 1950s — ZET M-24 |
| 1 |
ZET M-24/42 |
|
1924 |
1942 |
|
|
|
|
До 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска. С mid 1950s — ZET M-24 |
| 1 |
ZET M-24 |
|
1924 |
сега 1950-х гг. |
|
|
05.1974 |
|
До mid 1950s — ZET M-24/42; до 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска |
| 2 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
10.1976 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 3 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 4 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 5 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 6 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 7 |
ZET M-24 |
|
1925 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 8 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 9 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 10 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
05.1964 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 11 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1974 — Музей |
| 12 |
ZET M-24 |
|
1926 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 13 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
09.1965 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 14 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
11.1964 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 15 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 16 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-16 |
| 17 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-17 |
| 18 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
12.1968 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 19 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 20 |
ZET M-24 |
|
1927 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 21 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 22 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-22 |
| 23 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
05.1976 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 24 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 25 |
ZET M-24 |
|
1928 |
≈ 1936 |
|
|
03.1967 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 26 |
ZET M-24 |
|
1931 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 06.1931 — Двухосный прицепной вагон |
| 27 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 28 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 29 |
ZET M-24 |
|
1931 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 30 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
| 30 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
02.1964 |
|
|
| 31 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1947 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
| 31 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
02.1964 |
|
|
| 32 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
T70. До ≈ 1936 — Савска |
| 32 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
10.1978 |
|
|
| 33 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-33 |
| 34 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-34 |
| 35 |
Двухосный моторный Ganz |
|
1912 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
T70. До ≈ 1936 — Савска. С 1948 — T-35 |
| 36 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 36 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
03.1960 |
|
|
| 37 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 37 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 38 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 38 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
04.1975 |
|
|
| 39 |
ZET M-22 |
|
1922 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 39 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 40 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 40 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 41 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 41 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 42 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 42 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 43 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 43 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
11.1964 |
|
|
| 44 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 44 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1977 |
|
|
| 45 |
ZET M-22 |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 45 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 46 |
ZET M-22 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 46 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
1977 |
|
|
| 47 |
ZET M-22 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
≈ 1948 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 47 |
ZET M-24 |
|
≈ 1948 |
|
|
|
04.1965 |
|
|
| 48 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 49 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
03.1967 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 50 |
ZET M-24 |
|
1924 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 51 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 52 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 53 |
ZET M-24 |
|
1929 |
≈ 1936 |
|
|
10.1978 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 54 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 55 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 56 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 57 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 58 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
03.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 59 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-59 |
| 60 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 61 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 62 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 62; с 2001 — Ферлах, 62 |
| 63 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
04.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 64 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
05.1969 |
|
До ≈ 1936 — Савска |
| 65 |
ZET M-24 |
|
1930 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 11.1977 — T-65 |
| 66 |
ZET M-24 |
|
1932 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1932 — Двухосный прицепной вагон. С 1974 — Музей |
| 67 |
ZET M-24 |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
02.1975 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1933 — Двухосный прицепной вагон |
| 68 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
12.1972 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 69 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
05.1965 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 70 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 71 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
10.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 72 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 73 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
05.1974 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 74 |
ZET M-24 |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
04.1977 |
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1935 — Двухосный прицепной вагон |
| 75 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
04.1977 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
| 76 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
05.1974 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
| 77 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
10.1974 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
| 78 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
|
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон. С 01.1976 — T-78 |
| 79 |
ZET M-24 |
|
1936 |
1936 |
|
|
12.1973 |
|
До 1936 — Савска, Двухосный прицепной вагон |
| 80 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1970 — T-80 |
| 80 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
|
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1970 — T-80 |
| 81 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 19.05.1970 — T-81 |
| 81 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
19.05.1970 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 19.05.1970 — T-81 |
| 82 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24 |
| 82 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
01.1965 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска |
| 83 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 07.10.1969 — T-83 |
| 83 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
07.10.1969 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 07.10.1969 — T-83 |
| 84 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24 |
| 84 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
12.1973 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска |
| 85 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1975 — T-85 |
| 85 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
1975 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1975 — T-85 |
| 86 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1939 — ZET M-24; с 1979 — T-86 |
| 86 |
ZET M-24 |
|
1939 |
1939 |
|
|
1979 |
|
До 1939 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1979 — T-86 |
| 87 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1933 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С 1940 — ZET M-24; с 1974 — T-87 |
| 87 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон; до ≈ 1936 — Савска. С 1974 — T-87 |
| 88 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1939 |
1939 |
|
|
1940 |
|
С 1940 — ZET M-24; с 18.08.1975 — музейный |
| 88 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
09.05.1940 |
|
1975 |
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон. С 18.08.1975 — музейный |
| 89 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1939 |
|
|
|
|
|
С 1940 — ZET M-24 |
| 89 |
ZET M-24 |
|
1940 |
1940 |
|
|
05.1976 |
|
До 1940 — Двухосный прицепной вагон |
| 90 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С 1941 — ZET M-24 |
| 90 |
ZET M-24 |
|
1941 |
1941 |
|
|
04.1977 |
|
До 1941 — Двухосный прицепной вагон |
| 91 |
ZET M-24 |
|
1947 |
|
|
|
01.1965 |
|
|
| 92 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1966 |
|
|
| 93 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1974 |
|
|
| 94 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
12.1973 |
|
|
| 95 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
05.1974 |
|
|
| 96 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
12.1968 |
|
|
| 97 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
|
|
С 11.1977 — T-97 |
| 98 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
10.1978 |
|
|
| 99 |
ZET M-24 |
|
1948 |
|
|
|
11.1977 |
|
|
| 100 |
ZET M-24 |
|
1949 |
|
|
|
1958 |
|
|
| 100 |
ZET TMK 24/58 |
|
1960 |
|
|
|
05.1974 |
1974 |
|
| 101 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 501 |
| 101 |
ZET TMK 101 |
|
1951 |
|
|
|
|
|
С 12.2008 — музейный |
| 102 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 502 |
| 103 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 503 |
| 103 |
ZET TMK 101 |
|
1954 |
|
|
|
10.1995 |
|
|
| 104 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 504 |
| 104 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 105 |
ZET Košak/Velika |
|
1923 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 505 |
| 105 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
|
|
С 04.1996 — служебный |
| 106 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 506 |
| 106 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 107 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 507 |
| 107 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
1996 |
|
С 1996 — Музей, T-101 |
| 108 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 508 |
| 108 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 109 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 509 |
| 109 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
02.1997 |
|
|
| 110 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 510 |
| 110 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 111 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 511 |
| 111 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
| 112 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 512 |
| 112 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1957 |
|
|
|
08.1994 |
|
|
| 113 |
ZET Košak/Velika |
|
1934 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 513 |
| 113 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1958 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 114 |
ZET Košak/Velika |
|
1935 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска. С late 1940s — 514 |
| 114 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
| 115 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 515 |
| 115 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 116 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 516 |
| 116 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
2006 |
|
|
| 117 |
ZET Košak/Velika |
|
1936 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 517 |
| 117 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 118 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 518 |
| 118 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
02.2007 |
|
|
| 119 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 519 |
| 119 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
| 120 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 520; с 08.1975 — музейный |
| 120 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
02.2007 |
|
|
| 121 |
ZET Košak/Velika |
|
1940 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 521 |
| 121 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1993 |
|
|
| 122 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 522 |
| 122 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
04.1996 |
|
|
| 123 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 523 |
| 123 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1959 |
|
|
|
06.1994 |
|
|
| 124 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 524 |
| 124 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 125 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 525 |
| 125 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 126 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 526 |
| 126 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 127 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 527 |
| 127 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
04.1995 |
|
|
| 128 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 528 |
| 128 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
04.1994 |
|
|
| 129 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 529 |
| 129 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
01.1996 |
|
|
| 130 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 530 |
| 130 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
| 131 |
ZET Košak/Velika |
|
1941 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 531 |
| 131 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 132 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 532 |
| 132 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
03.1996 |
|
|
| 133 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 533 |
| 133 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1960 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 134 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 534 |
| 134 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
10.1996 |
|
|
| 135 |
ZET Košak/Velika |
|
1942 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 535 |
| 135 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
10.2006 |
|
|
| 136 |
ZET Košak/Velika |
|
1943 |
|
|
|
|
|
С late 1940s — 536 |
| 136 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 137 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
|
|
С 04.1996 — служебный |
| 138 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
| 139 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 140 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 141 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
| 142 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
07.2007 |
|
|
| 143 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
| 144 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1962 |
|
|
|
01.2007 |
|
|
| 145 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1963 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
| 146 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1963 |
|
|
|
07.2007 |
|
|
| 147 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
12.2006 |
|
|
| 148 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 149 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
| 150 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
| 151 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 20. С late 1940s — 551 |
| 151 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 152 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 16. С late 1940s — 552 |
| 152 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
12.2008 |
|
|
|
| 153 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 6. С late 1940s — 553 |
| 153 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1964 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
| 154 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 16; до ≈ 1923 — 15. С late 1940s — 554 |
| 154 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1965 |
|
|
|
05.2007 |
|
|
| 155 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 5. С late 1940s — 555 |
| 155 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1965 |
|
|
10.12.2008 |
|
|
С 2012 — служебный |
| 156 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1923 — Двухосный моторный Ganz № 12. С late 1940s — 556 |
| 156 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 157 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1924 — 7. С late 1940s — 557 |
| 157 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 158 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 8. С late 1940s — 558 |
| 158 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
06.2006 |
|
|
| 159 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 21. С late 1940s — 559; с 1974 — Музей |
| 159 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1966 |
|
|
|
07.2009 |
|
|
| 160 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 23. С late 1940s — 560 |
| 160 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
31.12.2006 |
01.2007 |
|
|
| 161 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1925 — Двухосный моторный Ganz № 27. С late 1940s — 561 |
| 161 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
03.2006 |
|
|
| 162 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1926 — Двухосный моторный Ganz № 28. С late 1940s — 562 |
| 162 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
05.2006 |
|
|
| 163 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 11. С late 1940s — 563 |
| 163 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1967 |
|
|
|
12.2006 |
|
|
| 164 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 20; до ≈ 1924 — 1. С late 1940s — 564 |
| 164 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
|
|
До 1972 — Осиек, 31. С 2009 — музейный |
| 164 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
2009 |
|
|
03.2025 |
|
До 2009 — линейный; до 1972 — Осиек, 31 |
| 165 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
1936 |
|
|
|
|
До 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 21; до ≈ 1925 — 4. С late 1940s — 565 |
| 165 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
07.2009 |
|
До 1972 — Осиек, 32 |
| 166 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 19. С late 1940s — 566 |
| 166 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
07.2007 |
|
До 1972 — Осиек, 33 |
| 167 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 18. С late 1940s — 567; с 1974 — Музей; с 1975 — Грац, 567; с 2001 — Ферлах, 567 |
| 167 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
06.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 34 |
| 168 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1927 — Двухосный моторный Ganz № 17; до ≈ 1926 — 10. С late 1940s — 568 |
| 168 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
05.2007 |
|
До 1972 — Осиек, 35 |
| 169 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1924 — 2. С late 1940s — 569 |
| 169 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
03.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 36 |
| 170 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 22. С late 1940s — 570 |
| 170 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
12.2006 |
|
До 1972 — Осиек, 37 |
| 171 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 25; до ≈ 1927 — 16; до ≈ 1924 — 3. С late 1940s — 571 |
| 171 |
Đuro Đaković TMK 101 |
|
1961 |
1972 |
|
|
03.2012 |
|
До 1972 — Осиек, 38 |
| 172 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 25. С late 1940s — 572 |
| 173 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1928 — Двухосный моторный Ganz № 24. С late 1940s — 573 |
| 174 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1911 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1924 — Двухосный моторный Ganz № 26. С late 1940s — 574 |
| 175 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 28; до ≈ 1926 — 9. С late 1940s — 575 |
| 176 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 26; до ≈ 1928 — 23; до ≈ 1926 — 13. С late 1940s — 576 |
| 177 |
Двухосный прицепной Ganz |
|
1910 |
≈ 1936 |
|
|
|
|
До ≈ 1936 — Савска; до 1929 — Двухосный моторный Ganz № 27; до ≈ 1928 — 21; до ≈ 1927 — 14. С late 1940s — 577 |
| 200 |
Đuro Đaković TZK-1 |
8088 |
10.1966 |
04.1975 |
|
07.1992 |
≥ 08.1992 |
1993 |
До 04.1975 — 201 |
| 201 |
Đuro Đaković TZK-1 |
8088 |
10.1966 |
|
12.1966 |
|
|
|
С 04.1975 — 200 |
| 201 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
04.1975 |
|
|
≈ 1980 |
|
До 04.1975 — 231. С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 201 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
1994 |
|
|
12.1999 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка; до 04.1975 — 231 |
| 202 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10954 |
1973 |
|
22.01.1974 |
|
01.2001 |
|
|
| 203 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10955 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
|
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 203 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10955 |
1973 |
1994 |
|
|
04.2012 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 204 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10956 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
03.2000 |
|
|
| 205 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10962 |
1973 |
|
25.01.1974 |
|
|
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 206 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10958 |
1973 |
|
|
|
11.1996 |
|
|
| 207 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10961 |
1973 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 207 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10961 |
1973 |
1994 |
|
|
05.1996 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 208 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10960 |
1973 |
|
|
12.10.2017 |
2018 |
11.2018 |
|
| 209 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10959 |
1973 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 209 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10959 |
1973 |
1994 |
|
|
1997 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 210 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10957 |
1973 |
|
|
≈ 02.2021 |
07.2022 |
09.2024 |
|
| 211 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10963 |
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 212 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10964 |
1974 |
|
|
≈ 02.2020 |
07.2022 |
05.2024 |
|
| 213 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10966 |
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 213 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10966 |
1974 |
1994 |
|
|
04.1996 |
|
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 214 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10967 |
1974 |
|
|
23.02.2013 |
2013 |
05.2013 |
|
| 215 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 215 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
1994 |
|
02.2016 |
2018 |
11.2018 |
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 216 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10968 |
1974 |
|
|
|
2018 |
2018 |
|
| 217 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
≈ 1980 |
|
С ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 217 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
1994 |
|
|
2018 |
2018 |
До 1994 — Дубрава; до ≈ 1980 — Трешневка |
| 218 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
|
1974 |
|
|
|
2017 |
2017 |
|
| 219 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10971 |
1974 |
|
|
|
≤ 1996 |
|
|
| 220 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10972 |
1974 |
|
|
|
2017 |
2017 |
|
| 222 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10970 |
1974 |
|
|
28.04.1999 |
06.1999 |
|
|
| 223 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10975 |
1974 |
|
|
≈ 04.2022 |
01.2025 |
|
|
| 225 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10977 |
1974 |
|
|
|
06.1997 |
|
|
| 226 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10978 |
1974 |
|
|
|
2017 |
12.2017 |
|
| 228 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10970 |
1974 |
|
|
|
10.1997 |
|
|
| 229 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10987 |
1974 |
|
|
≈ 04.2023 |
01.2025 |
04.2025 |
|
| 230 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10988 |
1974 |
|
|
04.01.1996 |
01.1996 |
|
|
| 231 |
Đuro Đaković TMK-1Z |
10983 |
1974 |
|
|
|
|
|
С 04.1975 — 201; с ≈ 1980 — Дубрава; с 1994 — Трешневка |
| 301 |
Tatra KT4YU |
174915 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 11.2005 — Дубрава |
| 302 |
Tatra KT4YU |
174916 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 11.2005 — Дубрава |
| 303 |
Tatra KT4YU |
174917 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 11.2005 — Дубрава; с 01.2019 — Трешневка; с 10.2019 — Дубрава |
| 303 |
Tatra KT4YU |
174917 |
1985 |
01.2019 |
|
|
|
|
До 01.2019 — Дубрава; до 11.2005 — Трешневка. С 10.2019 — Дубрава |
| 304 |
Tatra KT4YU |
174918 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 11.2005 — Дубрава |
| 305 |
Tatra KT4YU |
174919 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 11.2005 — Дубрава |
| 306 |
Tatra KT4YU |
174920 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 06.2006 — Дубрава |
| 307 |
Tatra KT4YU |
174921 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 06.2006 — Дубрава |
| 308 |
Tatra KT4YU |
174922 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 06.2006 — Дубрава |
| 309 |
Tatra KT4YU |
174923 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 06.2006 — Дубрава |
| 310 |
Tatra KT4YU |
174924 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 06.2006 — Дубрава |
| 311 |
Tatra KT4YU |
174925 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 09.2006 — Дубрава |
| 312 |
Tatra KT4YU |
174926 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 09.2006 — Дубрава |
| 313 |
Tatra KT4YU |
174927 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 09.2006 — Дубрава |
| 314 |
Tatra KT4YU |
174928 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 09.2006 — Дубрава |
| 315 |
Tatra KT4YU |
174929 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 09.2006 — Дубрава |
| 316 |
Tatra KT4YU |
174930 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 10.2006 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 07.2012 — Дубрава |
| 316 |
Tatra KT4YU |
174930 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 10.2006 — Трешневка. С 07.2012 — Дубрава |
| 317 |
Tatra KT4YU |
174931 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 10.2006 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 07.2012 — Дубрава |
| 317 |
Tatra KT4YU |
174931 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 10.2006 — Трешневка. С 07.2012 — Дубрава |
| 318 |
Tatra KT4YU |
174932 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 10.2006 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 07.2012 — Дубрава |
| 318 |
Tatra KT4YU |
174932 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 10.2006 — Трешневка. С 07.2012 — Дубрава |
| 319 |
Tatra KT4YU |
174933 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 10.2006 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 07.2012 — Дубрава |
| 319 |
Tatra KT4YU |
174933 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 10.2006 — Трешневка. С 07.2012 — Дубрава |
| 320 |
Tatra KT4YU |
174934 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 10.2006 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 07.2012 — Дубрава |
| 320 |
Tatra KT4YU |
174934 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 10.2006 — Трешневка. С 07.2012 — Дубрава |
| 321 |
Tatra KT4YU |
174935 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 03.2007 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 09.2024 — Дубрава |
| 321 |
Tatra KT4YU |
174935 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 03.2007 — Трешневка. С 09.2024 — Дубрава |
| 322 |
Tatra KT4YU |
174936 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 03.2007 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 09.2024 — Дубрава |
| 322 |
Tatra KT4YU |
174936 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 03.2007 — Трешневка. С 09.2024 — Дубрава |
| 323 |
Tatra KT4YU |
174937 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 03.2007 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 09.2024 — Дубрава |
| 323 |
Tatra KT4YU |
174937 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 03.2007 — Трешневка. С 09.2024 — Дубрава |
| 324 |
Tatra KT4YU |
174938 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 03.2007 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 09.2024 — Дубрава |
| 324 |
Tatra KT4YU |
174938 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 03.2007 — Трешневка. С 09.2024 — Дубрава |
| 325 |
Tatra KT4YU |
174939 |
1985 |
|
|
|
|
|
С 03.2007 — Дубрава; с 11.2007 — Трешневка; с 01.2025 — Дубрава |
| 325 |
Tatra KT4YU |
174939 |
1985 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 11.2007 — Дубрава; до 03.2007 — Трешневка. С 01.2025 — Дубрава |
| 331 |
Tatra KT4YU |
175893 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
| 332 |
Tatra KT4YU |
175894 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
| 333 |
Tatra KT4YU |
175895 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
| 334 |
Tatra KT4YU |
175896 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
| 335 |
Tatra KT4YU |
175897 |
1986 |
|
|
|
11.2018 |
|
С 11.2018 — Дубрава; с 05.2020 — Трешневка |
| 348 |
Tatra KT4YU |
175910 |
1986 |
|
|
07.2021 |
01.2025 |
03.2025 |
|
| 405 |
Tatra T4YU |
165618 |
1976 |
|
|
|
1979 |
1979 |
|
| 426 |
Tatra T4YU |
165639 |
1976 |
|
|
|
1997 |
|
|
| 430 |
Tatra T4YU |
165643 |
1976 |
|
|
|
|
|
С 1994 — Дубрава |