| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| 11 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
|
Двухосная бортовая платформа |
| 11 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 14 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
|
|
| 18 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 18 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
| 19 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 19 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 20 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1909 |
≈ 1909 |
???? |
С ???? — служебный |
| 20 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 20 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1909 |
???? |
04.1948 |
Вагон-вышка. До ???? — линейный |
| 21 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 22 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 23 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 24 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 25 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 25 |
М |
|
|
1930 |
1964 |
|
| 26 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 26 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 27 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 28 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
1910 |
05.1941 |
|
| 28 |
М |
|
|
1930 |
|
|
| 31 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 35 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 36 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
1910 |
???? |
С ???? — служебный |
| 36 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
???? |
05.1941 |
До ???? — линейный |
| 37 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 39 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 43 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 44 |
М |
|
|
1935 |
|
|
| 45 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 45 |
М |
|
|
1935 |
|
|
| 46 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 46 |
М |
|
|
1935 |
1964 |
|
| 47 |
М |
|
|
1935 |
|
|
| 48 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 48 |
М |
|
|
1935 |
|
|
| 51 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 51 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
1910 |
05.1941 |
|
| 52 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
1910 |
05.1941 |
С 05.1941 — служебный |
| 52 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1910 |
05.1941 |
|
До 05.1941 — линейный |
| 54 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
|
|
|
| 54 |
М |
|
|
1935 |
|
|
| 55 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 56 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 57 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 58 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
???? |
???? |
С ???? — служебный |
| 58 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
|
???? |
05.1941 |
Хозяйственный. До ???? — линейный |
| 58 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 59 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 60 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 61 |
М |
|
|
1936 |
1964 |
|
| 62 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 62 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 63 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1911 |
|
|
|
| 63 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 63 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 64 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 64 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 65 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1911 |
|
|
|
| 65 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 65 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 66 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1912 |
|
|
|
| 66 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 66 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 67 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1912 |
|
|
|
| 67 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 67 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 68 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1912 |
|
|
|
| 68 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 68 |
М |
|
|
1936 |
1964 |
|
| 69 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1912 |
|
|
|
| 69 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 69 |
М |
|
|
1936 |
|
|
| 70 |
Х |
|
|
1928 |
1970 |
|
| 70 |
М |
|
|
1938 |
|
|
| 71 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 71 |
М |
|
|
1938 |
|
|
| 72 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 72 |
М |
|
|
1939 |
|
|
| 73 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 73 |
М |
|
|
1939 |
|
|
| 74 |
Х |
|
|
1928 |
|
|
| 74 |
М |
|
|
1940 |
|
|
| 75 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 75 |
М |
|
|
1940 |
|
|
| 76 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 76 |
М |
|
|
1940 |
|
|
| 77 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 77 |
М |
|
|
1940 |
|
|
| 78 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 78 |
М |
|
|
1940 |
|
|
| 79 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 79 |
М |
|
|
1941 |
|
|
| 80 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 80 |
М |
|
|
1941 |
|
|
| 81 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 81 |
М |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 10 |
| 82 |
Х |
|
1930 |
1930 |
|
Аварийный |
| 83 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 84 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 85 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 86 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 87 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 88 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 89 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 89 |
М |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 6 |
| 90 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 90 |
М |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 7 |
| 91 |
Х |
|
1930 |
1930 |
|
Аварийный |
| 91 |
М |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 8 |
| 92 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 92 |
М |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 9 |
| 93 |
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 156-93 |
| 93 |
Х |
|
|
1930 |
1965 |
|
| 94 |
Х |
|
|
1930 |
|
|
| 95 |
Х |
|
|
1930 |
1965 |
|
| 96 |
Х |
|
|
1931 |
|
|
| 97 |
Х |
|
|
1931 |
|
|
| 98 |
Х |
|
|
1931 |
|
|
| 99 |
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 173-99 |
| 99 |
Х |
|
|
1931 |
|
|
| 100 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
| 100 |
Х |
|
|
1931 |
|
|
| 101 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 102 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 103 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 104 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 105 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 106 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 107 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 108 |
Х |
|
|
1932 |
1965 |
|
| 109 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 110 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 111 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 112 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 113 |
Х |
|
|
1932 |
|
|
| 113 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 114 |
Х |
|
|
1932 |
1965 |
|
| 114 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 115 |
Х |
|
|
1934 |
|
|
| 115 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 116 |
Х |
|
|
1934 |
1965 |
|
| 116 |
Gotha B59E |
|
1961 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 117 |
Х |
|
|
1934 |
|
|
| 117 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 118 |
Х |
|
|
1934 |
|
|
| 118 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 119 |
Х |
|
|
1934 |
|
|
| 119 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 120 |
Х |
|
|
1934 |
1964 |
|
| 120 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 121 |
Х |
|
|
1935 |
|
|
| 121 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 122 |
Х |
|
|
1935 |
|
|
| 122 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 123 |
Х |
|
|
1935 |
|
|
| 123 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 124 |
Х |
|
|
1935 |
|
|
| 124 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 125 |
Х |
|
|
1935 |
1964 |
|
| 125 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 126 |
Х |
|
|
1935 |
1964 |
|
| 126 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 127 |
Х |
|
|
1935 |
|
|
| 127 |
Gotha B59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 128 |
Х |
|
|
1936 |
1964 |
|
| 128 |
Gotha B59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 129 |
Х |
|
|
1936 |
1965 |
|
| 129 |
Gotha B59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 130 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 130 |
Gotha B59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 131 |
Х |
|
|
1936 |
1965 |
|
| 131 |
Gotha B59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 132 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 132 |
Gotha B59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 133 |
Х |
|
|
1936 |
1965 |
|
| 134 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 135 |
Х |
|
|
1936 |
1964 |
|
| 136 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 137 |
Х |
|
|
1936 |
1965 |
|
| 138 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 139 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 140 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 141 |
Х |
|
|
1936 |
|
|
| 142 |
Х |
|
|
1938 |
1965 |
|
| 143 |
Х |
|
|
1938 |
|
|
| 144 |
Х |
|
|
1940 |
1964 |
|
| 145 |
Х |
|
|
1940 |
1965 |
|
| 146 |
Х |
|
|
1940 |
|
|
| 147 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 147 |
Х |
|
|
1940 |
1964 |
|
| 148 |
Х |
|
|
1940 |
|
|
| 149 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 149 |
Х |
|
|
1942 |
04.1948 |
До 1942 — Воронеж, 12 |
| 150 |
Ф* |
|
|
≈ 1942 |
|
Передан из Москвы |
| 151 |
Ф* |
|
|
≈ 1942 |
|
Передан из Москвы |
| 152 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 152 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 152 |
Ф* |
|
|
≈ 1942 |
|
Передан из Москвы |
| 153 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 153 |
Х |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Воронеж, 26 |
| 154 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 154 |
Х |
|
|
1942 |
1965 |
До 1942 — Воронеж, 29 |
| 155 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 155 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 155 |
Х |
|
|
1942 |
1965 |
До 1942 — Тверь, 10 |
| 156 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 156-93 |
| 156 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 156 |
Х |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Тверь, 15 |
| 157 |
Х |
|
|
1942 |
|
До 1942 — Тверь, 3 |
| 158 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 158 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 159 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 160 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 161 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 162 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 163 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 163 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 164 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 164 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 165 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 165 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 166 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 166 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 167 |
КТП-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 168 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 168 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 170 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 172 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 173 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 173-99 |
| 174 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 174 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 175 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 175 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 175 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 177 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
С 1975 — служебный |
| 177 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 177 |
МТВ-82 |
|
|
1975 |
|
До 1975 — линейный |
| 179 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 179 |
КТМ-1 |
|
1951 |
1951 |
1970 |
|
| 180 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 180 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 181 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 181 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 183 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 184 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 184 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 185 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 186 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 186 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 207 |
| 189 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 190 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 191 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 192 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 193 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 193 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 194 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 206 |
| 194 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 195 |
КТП-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 197 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 197 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
С 1975 — служебный |
| 197 |
МТВ-82 |
|
|
1975 |
|
До 1975 — линейный |
| 198 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 208 |
| 201 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
| 203 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
|
| 204 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 210 |
| 205 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 240 |
| 206 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 194 |
| 207 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
С 01.12.1975 — База, ВВ-1 |
| 207 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 186 |
| 208 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 210 |
| 208 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 198 |
| 209 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 269 |
| 210 |
МТВ-82 |
|
|
|
1969 |
С 1972 — МТП-82 № 204 |
| 210 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 208 |
| 211 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
|
| 211 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 230 |
| 212 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 259 |
| 213 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
| 213 |
МТП-82 |
|
|
1972 |
|
До 1972 — МТВ-82 № 265 |
| 215 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 221 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 222 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
1975 |
С 1975 — служебный |
| 222 |
МТВ-82 |
|
1956 |
1975 |
|
До 1975 — линейный |
| 223 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 227 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 228 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 229 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 230 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 211 |
| 237 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
|
| 238 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
|
| 240 |
МТВ-82 |
|
|
|
1971 |
С 1972 — МТП-82 № 205 |
| 245 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 246 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 247 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
|
| 248 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 249 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 250 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 251 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 252 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 253 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 254 |
Gotha T59E |
|
1961 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 255 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 256 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 257 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
|
| 257 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 258 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
|
| 258 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 259 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 259 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 212 |
| 259 |
Gotha T59E |
|
1959 |
1959 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 260 |
Gotha T59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 261 |
Gotha T59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 262 |
Gotha T59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 263 |
Gotha T59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
|
| 264 |
Gotha T59E |
|
1960 |
1960 |
1961 |
Передан в Волгоград |
| 265 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 213 |
| 265 |
Gotha G4-59 |
22 |
1960 |
|
|
С 1961 — Волгоград, 181 |
| 266 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 267 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
|
| 269 |
МТВ-82 |
|
|
|
1972 |
С 1972 — МТП-82 № 209 |
| 270 |
МТВ-82 |
|
|
|
1969 |
|
| 272 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 274 |
МТВ-82 |
|
|
|
1973 |
С 1973 — служебный |
| 274 |
МТВ-82 |
|
|
1973 |
|
Грузовой. До 1973 — линейный |
| 275 |
МТВ-82 |
|
|
|
|
|
| 277 |
МТВ-82 |
|
|
|
1975 |
|
| 280 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 281 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 282 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 283 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 285 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 286 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 287 |
КТМ-1 |
|
|
|
1970 |
|
| 295 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 299 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 300 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 301 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 302 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 304 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 305 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 306 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 307 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 308 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 309 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 310 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 311 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 312 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 313 |
КТМ-2 |
|
|
|
1972 |
|
| 314 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 316 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 317 |
КТМ-2 |
|
|
|
1970 |
|
| 318 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 320 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 321 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 323 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 325 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 326 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 327 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 329 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 330 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 332 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 334 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
| 335 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 337 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 339 |
КТМ-2 |
|
|
|
1973 |
|
| 340 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
1973 |
|
| 341 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
1973 |
|
| 342 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 343 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 344 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 345 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 346 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 347 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 348 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 349 |
КТМ-2 |
|
|
1967 |
|
|
| 350 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 351 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 352 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 353 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 354 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 355 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
1979 |
|
| 356 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
1979 |
|
| 357 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
1979 |
|
| 358 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
|
|
| 359 |
ЛМ-57 |
|
1968 |
|
1973 |
|
| 360 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
|
|
| 361 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
|
|
| 362 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
1979 |
|
| 363 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
|
|
| 364 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
|
|
| 365 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
1979 |
|
| 366 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
1979 |
|
| 367 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
|
|
| 368 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
1979 |
|
| 369 |
ЛМ-57 |
|
1969 |
|
1979 |
|
| 370 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 371 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
|
|
| 372 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
|
|
| 373 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 374 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 375 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 376 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 377 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
1979 |
|
| 378 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
|
|
| 379 |
ЛМ-57 |
|
|
1969 |
|
|
| 380 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 381 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 382 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 383 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 384 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 385 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 386 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 387 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 388 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 389 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 390 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 391 |
ЛМ-68 |
|
1970 |
|
|
|
| 392 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 393 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 394 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 395 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 396 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 397 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 398 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 399 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 400 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 401 |
ЛМ-68 |
|
1971 |
|
|
|
| 402 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 403 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 404 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 405 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 406 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 407 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 408 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
С 1979 — № 2, 2001 |
| 409 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 410 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
С 1979 — № 2, 2002 |
| 411 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 412 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 413 |
71-605 (КТМ-5М3) |
1129 |
1972 |
1972 |
1977 |
|
| 414 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 415 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
1979 |
|
| 416 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 417 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
|
|
|
| 418 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 419 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 420 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 421 |
ЛМ-68 |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 422 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
С 1979 — № 2, 2003 |
| 423 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
|
|
|
| 424 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
С 1979 — № 2, 2004 |
| 425 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2005 |
| 426 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 427 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1972 |
|
|
| 428 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 429 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
1979 |
|
| 430 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2006 |
| 431 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2007 |
| 432 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 433 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 434 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 435 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2008 |
| 436 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 437 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2009 |
| 438 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2010 |
| 439 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2011 |
| 440 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 441 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2012 |
| 442 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2013 |
| 443 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 444 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 446 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 447 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 448 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 449 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 450 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 451 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 452 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
2-й в СМЕ |
| 453 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2014 |
| 454 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2015 |
| 455 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2016 |
| 456 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2017 |
| 457 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2018 |
| 458 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2019 |
| 459 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 460 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 461 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 462 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 463 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 464 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
1979 |
|
| 465 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 466 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
1979 |
|
| 467 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2020 |
| 468 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2021 |
| 469 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2022 |
| 470 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 471 |
ЛМ-68 |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 472 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2023 |
| 473 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
|
| 474 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1973 |
|
С 1979 — № 2, 2024 |