Городской электротранспортСписок подвижного состава
Новосибирск, Дзержинское трамвайное депо
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
Закрыто в 1998 году
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · – примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | По... | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сетеизмеритель | РВЗ-6 | 1977 | 1977 | Вагон-измеритель контактной сети | |||
| СД-1 | РВЗ-6 | 1966 | ???? | Вихревой снегоочиститель. До ???? — 587 | |||
| СД-12 | ВТК-24 | 1989 | ???? | 2012 | Вихревой снегоочиститель. До ???? — 71-605 № 1013 | ||
| КВ-1 | МТВ-82 | Вышка | |||||
| 1099 | РВЗ-6М2 | 3162 | 1975 | 25.05.1978 | 11.05.1988 | Двухрозеточник. До 25.05.1978 — 827 | |
| 1215 | РВЗ-6М2 | 1994 | До 1994 — ????. С 1998 — 3215 | ||||
| 1221 | РВЗ-6М2 | 1996 | 1998 | До 1996 — ???? | |||
| 1207 | РВЗ-6М2 | 1996 | до 1996 г. ????. С 07.1998 — 3207; с 2000 — 3215; с 2002 — СД-16 | ||||
| Г-18 | РВЗ-6М2 | 1996 | 01.1998 | 01.1998 | до 1996- ???? | ||
| б/н | МТВ-82 | 1206 | 06.1954 | ???? | До ???? — Нижний Тагил | ||
| 33 | Двухосный моторный вагон | 01.1958 | Модель вагона неизвестна | ||||
| 40 | Двухосный моторный вагон | 01.1958 | Модель вагона неизвестна | ||||
| 43 | Двухосный моторный вагон | 04.1956 | Модель вагона неизвестна. С 04.1956 — служебный | ||||
| 143 | Двухосный прицепной вагон | 04.1958 | Модель вагона неизвестна | ||||
| 152 | Двухосный прицепной вагон | 01.1957 | Модель вагона неизвестна | ||||
| 3145 | Двухосный моторный вагон | 20.01.1972 | Моторная грузовая платформа | ||||
| 186 | КТП-1 | 2666 | 04.1959 | ≥ 1965 | Передан в Новокузнецк | ||
| 244 | КТМ-1 | 1390 | 05.1958 | 07.1965 | Передан в Новокузнецк | ||
| 604 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 605 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 606 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 607 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 608 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 609 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 610 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 623 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 627 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 628 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 630 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 656 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 657 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 658 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 659 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 660 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 661 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 662 | ПС | 1966 | Передан из Ленинграда | ||||
| 663 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 664 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 665 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 666 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 667 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 668 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 669 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 670 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 671 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 672 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 673 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 674 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 675 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 676 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 677 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 679 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 680 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 681 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 682 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 683 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 684 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 685 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 686 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 687 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 688 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 689 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 690 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 691 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 692 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 693 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 694 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 695 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 696 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 697 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 698 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 699 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 700 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 702 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 704 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 705 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 706 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 707 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 708 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 709 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 710 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 711 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 712 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 713 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 714 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 715 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 716 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 717 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 718 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 719 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 720 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 721 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 722 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 723 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 724 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 725 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 726 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 727 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 728 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 729 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 730 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 731 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 732 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 733 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 734 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 735 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 736 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 737 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 738 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 739 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 740 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 741 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 742 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 743 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 744 | ПС | Передан из Ленинграда | |||||
| 602 | С | Передан из Москвы | |||||
| 603 | С | 1930 | 06.1964 | Передан из Москвы. До 06.1964 — Москва, 1504 | |||
| 617 | С | Передан из Москвы | |||||
| 618 | С | Передан из Москвы | |||||
| 619 | С | Передан из Москвы | |||||
| 621 | С | Передан из Москвы | |||||
| 622 | С | Передан из Москвы | |||||
| 1015 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12358 | 1989 | 30.06.1989 | 1995 | Переделан в несамоходный учебный вагон-стенд | |
| 330 | МС-1 | 12.1964 | Получен из Ленинграда | ||||
| 210 | МС* | 04.1957 | Получен из Ленинграда 17.04.57 | ||||
| 211 | МС* | 04.1957 | 12.1962 | Получен из Ленинграда 17.04.57 | |||
| 150 | Двухосный прицепной вагон | 10.1955 | Получен из Ленинграда. Модель вагона неизвестна | ||||
| 145 | Двухосный прицепной вагон | 01.1954 | Прицепной фонарного типа | ||||
| 146 | Двухосный прицепной вагон | 1952 | Прицепной фонарного типа | ||||
| 147 | Двухосный прицепной вагон | 10.1952 | Прицепной фонарного типа | ||||
| 150 | Двухосный прицепной вагон | 07.1952 | Прицепной фонарного типа | ||||
| 151 | Двухосный прицепной вагон | 01.1954 | Прицепной фонарного типа | ||||
| 1042 | 71-605А | 1990 | 1990 | 1995 | Сгорел | ||
| 1213 | РВЗ-6М2 | 1995 | Сгорел | ||||
| 1003 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12058 | 10.1988 | 31.12.1988 | 07.1998 | СМЕ 1003+1004. С 07.1998 — № 5, 3081 | |
| 1007 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12065 | 12.1988 | 31.12.1988 | 07.1998 | СМЕ 1007+1008. С 07.1998 — № 5, 3085 | |
| 1008 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12085 | 11.1988 | 31.12.1988 | 07.1998 | СМЕ 1007+1008. С 07.1998 — № 5, 3086 | |
| 1009 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12081 | 11.1988 | 31.12.1988 | 07.1998 | СМЕ 1009+1010. С 07.1998 — № 5, 3070 | |
| 1010 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12086 | 1988 | 31.12.1988 | 07.1998 | СМЕ 1009+1010. С 07.1998 — 3071 | |
| 1011 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12353 | 03.1989 | 30.06.1989 | 07.1998 | СМЕ 1012+1011. С 07.1998 — 3087; с 23.03.2001 — П-3 | |
| 1012 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12350 | 03.1989 | 30.06.1989 | 07.1998 | СМЕ 1012+1011. С 07.1998 — № 5, 3088; с 22.01.2014 — № 4, 2051 | |
| 1017 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12589 | 03.1989 | 30.09.1989 | 07.1998 | СМЕ 1017+1018. С 07.1998 — 3091 | |
| 1018 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12598 | 08.1989 | 30.09.1989 | 07.1998 | СМЕ 1017+1018. С 07.1998 — № 5, 3092 | |
| 1019 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12603 | 1989 | 30.09.1989 | 07.1998 | СМЕ 1019+1020. С 07.1998 — 3093; с 05.2014 — 2147 | |
| 1020 | 71-605 (КТМ-5М3) | 12596 | 08.1989 | 30.09.1989 | 07.1998 | СМЕ 1019+1020. С 07.1998 — № 5, 3072 | |
| 1048 | 71-605А | 893 | 06.1991 | 01.07.1991 | 07.1998 | СМЕ 1048+1049. С 07.1998 — № 5, 3113; с 17.07.2001 — № 4, ЭВК-1 | |
| 1053 | 71-605А | 1068 | 1991 | 30.11.1991 | 07.1998 | СМЕ 1053+1054.Реклама "СПОРТЛОТО" (1991-1992). С 07.1998 — 3117 | |
| С-8 | ГС-4 (ГВРЗ) | Снегоочиститель | |||||
| 1191 | РВЗ-6М2 | 5207 | 30.07.1984 | 1995 | Списан после перелома рамы | ||
| 1201 | РВЗ-6М2 | 5402 | 30.06.1985 | 1994 | Списан после перелома рамы | ||
| 449 | РВЗ-6 | 17.06.1969 | Учебный. До 17.06.1969 — линейный | ||||
| 450 | РВЗ-6 | 17.06.1969 | Учебный. До 17.06.1969 — линейный | ||||
| 1100 | РВЗ-6М2 | 3164 | 09.1975 | 29.12.1985 | 1987 | Учебный. До 29.12.1985 — линейный; до 25.05.1978 — 828. С 1987 — У-13 | |
| У-11 | РВЗ-6М | Учебный | |||||
| У-13 | РВЗ-6М2 | 3164 | 09.1975 | 1987 | 1988 | Учебный. До 1987 — 1100; до 29.12.1985 — линейный; до 25.05.1978 — 828 | |
| 1 | Х | 1934 | 11.1934 | ||||
| 1 | МТВ-82 | 2395 | 03.1961 | ||||
| 2 | Х | 1934 | 11.1934 | ||||
| 3 | Ф* | 07.1961 | До 07.1961 — Смоленск, 1 | ||||
| 4 | МТВ-82 | ≈ 1950 | ≈ 1969 | ||||
| 5 | МТВ-82 | 2343 | 03.1961 | ||||
| 6 | Х | 07.1963 | |||||
| 6 | БФ | 1928 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 103 | |||
| 7 | КТМ-1 | 353 | 11.1951 | ||||
| 7 | БФ | 1926 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 817 | |||
| 11 | Х | 20.03.1964 | |||||
| 12 | КТМ-1 | 337 | 09.1951 | ||||
| 13 | Х | ||||||
| 14 | КТМ-1 | 338 | 1951 | 09.1951 | |||
| 15 | МТВ-82 | 1126 | 02.1954 | ||||
| 17 | Х | ||||||
| 19 | Х | 07.1963 | |||||
| 19 | БФ | 1927 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 991 | |||
| 20 | Х | 20.03.1964 | |||||
| 21 | Х | ||||||
| 22 | Х | 07.1963 | |||||
| 22 | БФ | 1928 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 52 | |||
| 25 | Х | ||||||
| 27 | Х | 07.1963 | |||||
| 27 | БФ | 1928 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 70 | |||
| 28 | Х | 07.1963 | |||||
| 28 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 25 | |||
| 29 | Х | ||||||
| 29 | Ф* | ||||||
| 31 | КТМ-1 | 1478 | 09.1958 | ||||
| 33 | МТВ-82 | 1896 | 07.1958 | ||||
| 35 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 29 | |||
| 36 | Ф* | ||||||
| 37 | Ф* | 01.1953 | |||||
| 37 | МТВ-82 | 08.1953 | |||||
| 39 | МС-4 | 1932 | 12.1955 | До 1955 — Санкт-Петербург, 2407 | |||
| 40 | МТВ-82 | 1885 | 06.1958 | 07.1958 | |||
| 41 | КТМ-1 | 1338 | 05.1958 | ||||
| 43 | МТВ-82 | 1950 | |||||
| 43 | Двухосный моторный вагон | 04.1956 | До 04.1956 — линейный | ||||
| 44 | МТВ-82 | 02.1950 | |||||
| 45 | МТВ-82 | 02.1950 | |||||
| 45 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 30 | |||
| 46 | МТВ-82 | 02.1950 | |||||
| 47 | МТВ-82 | 02.1950 | 01.1960 | ||||
| 50 | МТВ-82 | 832 | 04.1951 | ||||
| 51 | МТВ-82 | 835 | 04.1951 | ||||
| 59 | МТВ-82 | 1071 | 08.1953 | ||||
| 60 | МС-4 | 1933 | 08.1954 | До 08.1954 — Санкт-Петербург, 2750 | |||
| 61 | МС-4 | 193. | 08.1954 | 01.1960 | До 1954 — Санкт-Петербург, 2496 | ||
| 62 | МС-4 | 193. | 08.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 2481 | |||
| 62 | КТМ-2 | 01-09 | 31.12.1961 | ||||
| 62 | БФ | 1928 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 40 | |||
| 63 | МС-4 | 193. | 08.1954 | 01.1958 | До 1954 — Санкт-Петербург, 2569 | ||
| 63 | КТМ-1 | 1479 | 09.1958 | ||||
| 64 | МТВ-82 | 1230 | 09.1954 | ||||
| 65 | МТВ-82 | 1232 | 09.1954 | ||||
| 65 | БФ | 1928 | 31.10.1961 | До 31.10.1961 — Москва, 65 | |||
| 66 | МТВ-82 | 1238 | 09.1954 | 02.1964 | |||
| 69 | БФ | 1928 | 10.1961 | До 10.1961 — Москва, 69 | |||
| 70 | МС-4 | 1932 | 12.1954 | 01.1960 | До 1954 — Санкт-Петербург, 2533 | ||
| 71 | МС-4 | 1932 | 12.1954 | 12.1962 | До 1954 — Санкт-Петербург, 2509 | ||
| 71 | КТМ-2 | 01-11 | 31.12.1961 | ||||
| 71 | БФ | 1928 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 41 | |||
| 72 | МТВ-82 | 1266 | 12.1954 | ||||
| 73 | МТВ-82 | 1282 | 02.1955 | ||||
| 74 | МТВ-82 | 1295 | 02.1955 | ||||
| 75 | МТВ-82 | 1305 | 02.1955 | ||||
| 76 | МТВ-82 | 04.1955 | С ???? — № 5 | ||||
| 77 | МТВ-82 | 1331 | 04.1955 | ||||
| 78 | МС-4 | 08.1955 | До 1955 — Санкт-Петербург, 2479 | ||||
| 78 | МТВ-82 | 2369 | 02.1961 | ||||
| 79 | МС-4 | 08.1955 | 12.1962 | До 1955 — Санкт-Петербург, 2520 | |||
| 79 | КТМ-2 | 01-14 | 31.12.1961 | ||||
| 79 | БФ | 1928 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 81 | |||
| 82 | МТВ-82 | 1365 | 07.1955 | ||||
| 84 | КТМ-1 | 735 | 10.1955 | ||||
| 85 | КТМ-1 | 738 | 10.1955 | ||||
| 86 | МТВ-82 | 1956 | 02.1956 | ||||
| 87 | Х | ||||||
| 87 | МТВ-82 | 1451 | 02.1956 | ||||
| 88 | МТВ-82 | 1462 | 03.1956 | ||||
| 89 | МТВ-82 | 1467 | 02.1956 | ||||
| 100 | БФ | ||||||
| 100 | Ф* | 07.1961 | До 07.1961 — Смоленск, 16 | ||||
| 100 | Tatra K2SU | 157988 | 1968 | 01.01.1969 | 01.12.1974 | ||
| 101 | М | 11.1953 | До 11.1953 — № 2 | ||||
| 101 | Tatra K2SU | 157993 | 1968 | 01.01.1969 | 01.04.1974 | ||
| 102 | Tatra K2SU | 157991 | 1968 | 01.01.1969 | 10.01.1974 | 1974 | |
| 103 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 11.08.1973 | |||
| 104 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 13.11.1972 | |||
| 105 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 11.08.1973 | |||
| 106 | Tatra K2SU | 157985 | 1968 | 01.01.1969 | 10.01.1974 | ||
| 107 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 25.04.1972 | |||
| 108 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 16.05.1973 | |||
| 109 | Tatra K2SU | 157989 | 1968 | 01.01.1969 | 06.03.1975 | ||
| 110 | КТП-1 | 1331 | 1951 | 09.1951 | |||
| 110 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 25.04.1972 | |||
| 111 | М | ||||||
| 111 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 11.08.1973 | |||
| 112 | КТП-1 | 1336 | 09.1951 | ||||
| 112 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 11.08.1973 | |||
| 113 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 27.08.1973 | |||
| 114 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 11.08.1973 | |||
| 115 | Tatra K2SU | 1968 | 01.01.1969 | 27.08.1973 | |||
| 116 | Tatra K2SU | 158014 | 1968 | 01.01.1969 | 11.11.1975 | ||
| 117 | Tatra K2SU | 158010 | 1968 | 01.01.1969 | 16.04.1975 | ||
| 118 | Tatra K2SU | 157987 | 1968 | 01.01.1969 | 06.03.1975 | ||
| 119 | Tatra K2SU | 158005 | 1968 | 01.01.1969 | 21.01.1976 | ||
| 120 | Tatra K2SU | 158354 | 1968 | 01.01.1969 | 21.01.1976 | ||
| 121 | М | ||||||
| 121 | Tatra K2SU | 158363 | 1969 | 01.04.1970 | 26.11.1976 | ||
| 122 | КТП-1 | 1348 | 11.1951 | ||||
| 122 | Tatra K2SU | 158358 | 1969 | 01.04.1970 | 26.11.1976 | ||
| 123 | ПМ | 1931 | 08.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3006 | |||
| 123 | Tatra K2SU | 158352 | 1969 | 01.04.1970 | 21.01.1976 | ||
| 124 | Tatra K2SU | 158365 | 1969 | 01.04.1970 | 15.04.1977 | ||
| 125 | Tatra K2SU | 158364 | 1969 | 01.04.1970 | 16.04.1975 | ||
| 126 | Tatra K2SU | 158357 | 1969 | 01.04.1970 | 15.04.1977 | ||
| 127 | ПМ | 1931 | 08.1954 | 11.1958 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3012 | ||
| 127 | КТП-1 | 2566 | 12.1958 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 127 | Tatra K2SU | 158353 | 1969 | 01.04.1970 | 28.04.1977 | ||
| 128 | Tatra K2SU | 158355 | 1969 | 01.04.1970 | 12.02.1976 | ||
| 129 | Tatra K2SU | 158356 | 1969 | 01.04.1970 | 21.02.1976 | ||
| 130 | ПМ | 1932 | 08.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3043 | |||
| 130 | Tatra K2SU | 158362 | 1969 | 01.04.1970 | 28.04.1977 | ||
| 131 | М | 20.03.1964 | |||||
| 131 | Tatra K2SU | 158361 | 1969 | 01.04.1970 | 12.02.1976 | ||
| 132 | Tatra K2SU | 158360 | 1969 | 01.04.1970 | 28.04.1977 | ||
| 133 | Tatra K2SU | 158359 | 1969 | 01.04.1970 | 01.06.1976 | ||
| 134 | Tatra K2SU | 1969 | |||||
| 136 | С | 1930 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 1436 | |||
| 140 | М | 07.1963 | |||||
| 140 | С | 1931 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 1539 | |||
| 142 | М | 11.1953 | До 11.1953 — № 2 | ||||
| 143 | КТП-1 | 2382 | 05.1958 | ||||
| 144 | ПМ | 1932 | 08.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3054 | |||
| 145 | ПМ | 1932 | 12.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3061 | |||
| 146 | ПБ | 08.1955 | До 1955 — Санкт-Петербург, 515 | ||||
| 146 | КТП-2 | 101-112 | 31.12.1961 | ||||
| 146 | С | 1930 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 1454 | |||
| 147 | ПБ | 08.1955 | До 1957 — Санкт-Петербург, 531 | ||||
| 147 | БФ | 1929 | 08.1961 | До 08.1961 — Москва, 147 | |||
| 148 | КТП-1 | 1731 | 10.1955 | ||||
| 149 | КТП-1 | 1733 | 10.1955 | ||||
| 151 | ПМ | 1931 | 12.1954 | До 1954 — Санкт-Петербург, 3037 | |||
| 152 | КТП-1 | 09.1957 | |||||
| 153 | ПБ | 12.1955 | До 1955 — Санкт-Петербург, 591 | ||||
| 154 | КТП-2 | 101-93 | 31.12.1961 | ||||
| 154 | С | 1933 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 4201 | |||
| 155 | КТП-2 | 101-106 | 31.12.1961 | ||||
| 155 | С | 1933 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 4210 | |||
| 157 | С | 1933 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 4251 | |||
| 158 | ПС | 01.08.1957 | |||||
| 158 | С | 1930 | 06.1964 | 07.2022 | До 04.1964 — Москва, 1461. С 07.2022 — Москва, 1461 | ||
| 159 | КТП-1 | 2226 | 11.1957 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 160 | КТП-1 | 2235 | 11.1957 | ||||
| 160 | Tatra K2SU | 1969 | 11.03.1969 | ||||
| 161 | КТП-1 | 2240 | 12.1957 | ||||
| 162 | М | 1933 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1876 | |||
| 163 | М | 1933 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1911 | |||
| 164 | М | 1932 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1865 | |||
| 165 | М | 1931 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1803 | |||
| 166 | М | 1932 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1864 | |||
| 167 | М | 1931 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 1826 | |||
| 168 | М | 1931 | 01.1958 | До 01.1958 — Москва, 1764 | |||
| 169 | КТП-1 | 2299 | 02.1958 | ||||
| 171 | КТП-1 | 2395 | 05.1958 | С ???? — № 2 | |||
| 172 | КТП-1 | 2391 | 05.1958 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 172 | С | 1933 | 05.12.1963 | До 5.12.1963 — Москва, 4264 | |||
| 173 | КТП-1 | 2382 | 05.1958 | ||||
| 174 | КТП-1 | 2376 | 05.1958 | ||||
| 175 | КТП-1 | 2390 | 05.1958 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 175 | С | 1931 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 1594 | |||
| 176 | КТП-1 | 2481 | 09.1958 | ||||
| 177 | КТП-1 | 2482 | 09.1958 | ||||
| 178 | КТП-1 | 2477 | 09.1958 | ||||
| 179 | КТП-1 | 2474 | 09.1958 | ||||
| 180 | КТП-1 | 2483 | 09.1958 | ||||
| 181 | КТП-1 | 2573 | 12.1958 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 182 | КТП-1 | ||||||
| 182 | М | 01.1959 | |||||
| 183 | М | 1933 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 1915 | |||
| 184 | М | 1932 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 1871 | |||
| 185 | М | 1932 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 1858 | |||
| 187 | КТП-1 | 2657 | 04.1959 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 188 | КТП-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 188 | С | 1933 | 01.07.1963 | До 1.07.1963 — Москва, 4174 | |||
| 189 | КТП-1 | 2678 | 09.1959 | ||||
| 190 | КТП-1 | 2684 | 09.1959 | ||||
| 191 | КТП-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 192 | КТП-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 193 | М | 1933 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1916 | |||
| 194 | М | 1933 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1933 | |||
| 195 | М | 1932 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1862 | |||
| 196 | М | 1933 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1888 | |||
| 197 | М | 1933 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1902 | |||
| 198 | М | 1934 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1941 | |||
| 199 | М | 1934 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 1942 | |||
| 200 | КТП-1 | 2639 | 09.1959 | ||||
| 200 | МС-1 | 1927 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1871 | |||
| 201 | М | 07.2022 | С 07.2022 — Москва, 201 | ||||
| 207 | МТВ-82 | 01.1957 | |||||
| 208 | МТВ-82 | 1613 | 02.1957 | ||||
| 214 | МТВ-82 | 1662 | 05.1957 | ||||
| 215 | МТВ-82 | 1663 | 05.1957 | ||||
| 218 | КТМ-1 | 09.1957 | |||||
| 220 | КТМ-1 | 1228 | 11.1957 | ||||
| 221 | КТМ-1 | 1231 | 11.1957 | ||||
| 224 | МТВ-82 | 1758 | 11.1957 | ||||
| 225 | КТМ-1 | 1244 | 12.1957 | ||||
| 227 | Ф (Коломенский) | 1910 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 642 | |||
| 228 | Ф (Коломенский) | 1912 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 666 | |||
| 229 | Двухосный моторный MAN | 1911 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 690 | |||
| 230 | Ф (Балтийский) | 1911 | 12.1957 | До 12.1957 — Москва, 564 | |||
| 231 | Ф (Сормовский) | 1911 | 01.1958 | 20.03.1964 | До 01.1958 — Москва, 653 | ||
| 232 | КТМ-1 | ||||||
| 233 | КТМ-1 | 1291 | 02.1958 | ||||
| 243 | КТМ-1 | 1389 | 05.1958 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 245 | КТМ-1 | 1383 | 05.1958 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 245 | БФ | 1928 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 85 | |||
| 246 | КТМ-1 | 1396 | 05.1958 | ||||
| 247 | КТМ-1 | 1394 | 05.1958 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 249 | КТМ-1 | 1475 | 09.1958 | ||||
| 250 | КТМ-1 | 1471 | 09.1958 | ||||
| 251 | КТМ-1 | 1480 | 09.1958 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 255 | КТМ-1 | 1573 | 12.1958 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 256 | КТМ-1 | 1564 | 12.1958 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 257 | Ф (Коломенский) | 1910 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 639 | |||
| 258 | Ф (Мытищинский) | 1911 | 01.1959 | 20.03.1964 | До 01.1959 — Москва, 598 | ||
| 259 | Ф (Сормовский) | 1911 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 542 | |||
| 260 | Ф (Сормовский) | 1911 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 541 | |||
| 261 | Ф (Коломенский) | 1910 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 638 | |||
| 262 | Ф (Сормовский) | 1911 | 31.12.1958 | До 31.12.1958 — Москва, 526 | |||
| 263 | Ф (Коломенский) | 1910 | 01.1959 | До 01.1959 — Москва, 640 | |||
| 266 | КТМ-1 | 1663 | 04.1959 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 267 | КТМ-1 | 1664 | 04.1959 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 268 | КТМ-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 269 | КТМ-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 269 | БФ | 1928 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 92 | |||
| 270 | КТМ-1 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||||
| 271 | МТВ-82 | 2087 | 09.1959 | ||||
| 272 | КТМ-1 | 1727 | 09.1959 | ||||
| 272 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 863 | |||
| 273 | МТВ-82 | ||||||
| 277 | КТМ-1 | 1502 | 09.1959 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 278 | КТМ-1 | 1536 | 09.1959 | 11.1959 | С 11.1959 — № 2 | ||
| 281 | МТВ-82 | ||||||
| 282 | Ф (Коломенский) | 1911 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 648 | |||
| 283 | Ф (Коломенский) | 1911 | 11.1959 | До 11.1959 — Москва, 649 | |||
| 284 | Ф (Коломенский) | 1911 | 11.1959 | 20.03.1964 | До 11.1959 — Москва, 650 | ||
| 285 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 913 | |||
| 301 | МТВ-82 | 2364 | 03.1961 | ||||
| 302 | МТВ-82 | 2375 | 03.1961 | ||||
| 304 | Ф* | 07.1961 | 20.03.1964 | До 07.1961 — Смоленск, 21 | |||
| 305 | РВЗ-6 | ||||||
| 324 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1894 | ||||
| 325 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1898 | ||||
| 327 | МС-1 | ||||||
| 328 | Ф (Коломенский) | 1909 | ≈ 1950 | 1963 | До 1950 (?) — Москва, 328 | ||
| 328 | БФ | 1927 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 937 | |||
| 329 | БФ | 1926 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 891 | |||
| 330 | БФ | 1926 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 896 | |||
| 331 | БФ | 1926 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 900 | |||
| 359 | РВЗ-6 | ||||||
| 377 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1902 | ||||
| 378 | МС-1 | 1927 | 09.1964 | До ???? — Санкт-Петербург, 1904; до ???? — МСП | |||
| 379 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1907 | ||||
| 380 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1908 | ||||
| 381 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1914 | ||||
| 382 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1915 | ||||
| 383 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1928 | ||||
| 384 | МС-1 | 1929 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 1989 | |||
| 385 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2101 | ||||
| 386 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2106 | ||||
| 387 | МС-1 | 1930 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2109 | |||
| 388 | МС-1 | 1929 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2043 | |||
| 389 | МС-1 | 1929 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2047 | |||
| 390 | МС-1 | 1929 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2053 | |||
| 391 | МС-1 | 1929 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2062 | |||
| 392 | РВЗ-6 | ||||||
| 392 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2075 | ||||
| 393 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2093 | ||||
| 394 | МС-1 | 09.1964 | До 09.1964 — Санкт-Петербург, 2097 | ||||
| 395 | МС-1 | 12.1964 | До 12.1964 — Санкт-Петербург, 1921 | ||||
| 396 | МС-1 | 1929 | 12.1964 | До 12.1964 — Санкт-Петербург, 2041 | |||
| 397 | МС-1 | 1929 | 12.1964 | До 12.1964 — Санкт-Петербург, 2056 | |||
| 449 | РВЗ-6 | С 17.06.1969 — служебный | |||||
| 450 | РВЗ-6 | 17.06.1969 | С 17.06.1969 — служебный | ||||
| 455 | РВЗ-6 | 926 | 10.06.1966 | ||||
| 456 | РВЗ-6 | 929 | 10.06.1966 | ||||
| 457 | РВЗ-6 | 934 | 10.06.1966 | ||||
| 458 | РВЗ-6 | 979 | 10.06.1966 | 28.09.1972 | С 29.07.1972 — № 2 | ||
| 459 | РВЗ-6 | 961 | 10.06.1966 | ||||
| 460 | РВЗ-6 | 941 | 10.06.1966 | ||||
| 461 | РВЗ-6 | 940 | 1966 | 10.06.1966 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1003 | |
| 464 | РВЗ-6 | 946 | 1966 | 01.07.1966 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1005 | |
| 467 | РВЗ-6 | 949 | 1966 | 01.07.1966 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1007 | |
| 469 | РВЗ-6 | 948 | 1966 | 01.07.1966 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1008 | |
| 473 | РВЗ-6 | 992 | 1966 | 01.09.1966 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1011 | |
| 474 | РВЗ-6 | 990 | 1966 | 01.09.1966 | 01.02.1978 | ||
| 476 | РВЗ-6 | 1060 | 1966 | 01.01.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1013 | |
| 478 | РВЗ-6М | 1064 | 1975 | 01.01.1967 | 26.11.1976 | ||
| 479 | РВЗ-6М | 1972 | 1972 | ???? | С ???? — У-1 | ||
| 480 | РВЗ-6 | 1044 | 1966 | 01.01.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1015 | |
| 484 | РВЗ-6М | 1074 | 1966 | 21.01.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1018 | |
| 493 | РВЗ-6М | 1111 | 1967 | 01.04.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1026 | |
| 500 | РВЗ-6М | 1123 | 01.04.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1030 | ||
| 503 | РВЗ-6М | 1129 | 1967 | 10.04.1967 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1033 | |
| 509 | РВЗ-6М | 1967 | 17.08.1967 | 1970 | |||
| 512 | РВЗ-6М | 1231 | 1967 | 01.10.1967 | 28.03.1978 | ||
| 516 | РВЗ-6М | 1299 | 15.01.1968 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1042 | ||
| 521 | РВЗ-6М | 1307 | 1967 | 01.02.1968 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1046 | |
| 525 | РВЗ-6М | 1968 | 01.02.1968 | С 25.05.1978 — 1050 | |||
| 526 | РВЗ-6М | 1297 | 01.02.1968 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1051 | ||
| 535 | РВЗ-6М | 1364 | 16.04.1968 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1059 | ||
| 585 | РВЗ-6М | 1459 | 01.11.1968 | 25.05.1978 | С 25.05.1978 — 1066 | ||
| 587 | РВЗ-6 | 1966 | С ???? — СД-1 | ||||
| 601 | КТП-1 | 2737 | 09.1959 | 05.1960 | С 05.1960 — № 2 | ||
| 601 | С | 1930 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 1496 | |||
| 602 | КТП-1 | 2732 | 09.1959 | С 11.1959 — № 2 | |||
| 605 | С | 1931 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 1654 | |||
| 606 | С | 1931 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 1685 | |||
| 609 | С | 1932 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4009 | |||
| 613 | С | 1932 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4029 | |||
| 616 | КТП-1 | 3049 | С 07.1960 — № 2 | ||||
| 616 | С | 1932 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4045 | |||
| 620 | С | 1932 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4085 | |||
| 623 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4333 | |||
| 624 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4340 | |||
| 625 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4348 | |||
| 626 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4351 | |||
| 627 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4357 | |||
| 628 | С | 1930 | 11.1962 | До 10.1962 — Москва, 1518. С 07.2022 — Москва, 1518 | |||
| 629 | С | 1931 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 1581 | |||
| 630 | С | 1931 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 1730 | |||
| 631 | С | 1932 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4135 | |||
| 632 | С | 1933 | 16.11.1962 | До 16.11.1962 — Москва, 4302 | |||
| 633 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4158 | |||
| 634 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4243 | |||
| 635 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4244 | |||
| 636 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4287 | |||
| 637 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4292 | |||
| 638 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4298 | |||
| 639 | С | 1933 | 06.1964 | До 06.1964 — Москва, 4301 |
Показано записей: 500 из 667
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.