| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| 1 |
Двухосный паровой Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — Двухосный прицепной Ganz № 61; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVII № P 181 |
| 2 |
Двухосный паровой Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — Двухосный прицепной Ganz № 66; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 131; с 1959 — Будапешт, P XVII № P 182 |
| 3 |
Двухосный паровой Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — Двухосный прицепной Ganz № 67; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 130; с 1959 — Будапешт, P XVII № P 183 |
| 4 |
Двухосный моторный Ganz |
1906 |
1910 |
1944 |
До 1910 — 13 |
| 5 |
Двухосный моторный Ganz |
1906 |
1910 |
1944 |
До 1910 — 14 |
| 6 |
Двухосный моторный Ganz |
1906 |
|
1944 |
|
| 7 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — 62; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 191 |
| 8 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — 63; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 192 |
| 9 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — 64; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 133; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 195 |
| 10 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1906 |
|
С 1910 — 65; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 132; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 194 |
| 13 |
Двухосный моторный Ganz |
1906 |
|
|
С 1910 — 4 |
| 14 |
Двухосный моторный Ganz |
1906 |
|
|
С 1910 — 5 |
| 51 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1961 — 48; с 1976 — Сегед, SZ I |
| 52 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1961 — 47 |
| 53 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1961 — 49; с 1977 — Сегед, 49 |
| 54 |
Двухосный моторный Ganz |
1916 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt., 21; с 1958 — 10 |
| 55 |
Двухосный моторный Ganz |
1923 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt., 22; с 1957 — 36 |
| 56 |
Двухосный моторный Ganz |
1928 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1952 — 26; с 1959 — 42 |
| 57 |
BKVT Q |
1899 |
1949 |
|
До 1949 — Будапешт, 1365; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 486; до 1905 — BKVT D (Schlick). С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1954 — Дебрецен, 57 |
| 58 |
BKVT Q |
1900 |
1949 |
|
До 1949 — Будапешт, 1395; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 516; до 1905 — BKVT D (Schlick). С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1954 — Дебрецен, 58 |
| 61 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
|
|
С 1940 — 71; с 1950 — MKV / MVK Zrt. |
| 61 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — Двухосный паровой Ganz № 1. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVII № P 181 |
| 62 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
|
|
С 1940 — 72; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1992 — Будапешт, 72 |
| 62 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — 7. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 191 |
| 63 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — 8. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 192 |
| 64 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — 9. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 133; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 195 |
| 65 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — 10. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 132; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 194 |
| 66 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — Двухосный паровой Ganz № 2. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 131; с 1959 — Будапешт, P XVII № P 182 |
| 67 |
Двухосный прицепной Ganz |
1906 |
1910 |
|
До 1910 — Двухосный паровой Ganz № 3. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1955 — 130; с 1959 — Будапешт, P XVII № P 183 |
| 67 |
Двухосный прицепной Ganz |
1914 |
1914 |
|
С 1939 — 68; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 193 |
| 68 |
Двухосный прицепной Ganz |
1914 |
1939 |
|
До 1939 — 67. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1958 — Будапешт, P XVIII № P 193 |
| 69 |
Двухосный прицепной вагон |
1916 |
|
1944 |
|
| 71 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
1940 |
|
До 1940 — 61. С 1950 — MKV / MVK Zrt. |
| 72 |
Двухосный моторный Ganz |
1910 |
1940 |
|
До 1940 — 62. С 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1992 — Будапешт, 72 |
| 73 |
Двухосный моторный Ganz |
1914 |
|
|
С 1950 — MKV / MVK Zrt. |
| 100 |
Двухосный моторный Ganz |
1908 |
|
1944 |
|