| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 1 |
Двухосный моторный MAN |
|
1907 |
≈ 1922 |
|
До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С 1925 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN |
| 2 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
1944 |
С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 32 |
| 2 |
Двухосный моторный MAN |
|
1907 |
≈ 1922 |
|
До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С 1925 — Служба пути |
| 2 |
ОШ2М |
|
04.1960 |
04.1960 |
10.10.1967 |
|
| 3 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
31.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 3 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
|
1908 |
≈ 1922 |
|
До ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1925 — служебный; с ≈ 1937 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной Николаевского завода |
| 3 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
|
1908 |
≈ 1925 |
|
Вагон-мастерская. До ≈ 1925 — линейный; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1937 — Служба пути; с ≈ 1945 — Двухосный прицепной Николаевского завода |
| 4 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
1944 |
|
| 5 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
1964 |
|
| 6 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
08.1949 |
|
| 7 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
1964 |
|
| 8 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
07.1910 |
|
С 1935 — служебный |
| 8 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
1935 |
1944 |
Служебный. До 1935 — линейный |
| 9 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
|
С 1935 — служебный |
| 9 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
1935 |
1938 |
Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный |
| 10 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
1964 |
|
| 11 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 12 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
|
С 12.1949 — служебный; с 1952 — Черновцы, (?); с 05.1955 — Житомир, 22 |
| 12 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
12.1949 |
1952 |
Служебный. До 12.1949 — линейный. С 1952 — Черновцы, (?); с 05.1955 — Житомир, 22 |
| 13 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
08.1949 |
|
| 14 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
09.1910 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 15 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
11.1910 |
08.1949 |
|
| 15 |
ОШ2П |
|
05.1960 |
05.1960 |
10.10.1967 |
|
| 16 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
11.1910 |
1944 |
|
| 17 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
11.1910 |
1964 |
|
| 18 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1910 |
11.1910 |
12.1951 |
|
| 19 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
08.1949 |
|
| 20 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
1946 |
С 1946 — Двухосный прицепной Godarville |
| 20 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1911 |
1946 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Godarville тип B |
| 21 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
01.05.1971 |
|
| 22 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
1964 |
|
| 23 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
31.12.1967 |
Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ2М |
| 24 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
08.1949 |
|
| 25 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 26 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 27 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
08.1949 |
|
| 28 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
08.1949 |
|
| 29 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 30 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
1946 |
С 1946 — Двухосный прицепной Godarville |
| 30 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1911 |
1946 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Godarville тип B |
| 31 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
06.1911 |
1944 |
|
| 32 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 32; с 1945 — Одесса, 32 |
| 32 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1945 |
08.1949 |
До 19.01.1945 — Крайова, 32; до 08.08.1942 — Одесса, 32 |
| 32 |
ОШ2П |
|
05.1960 |
05.1960 |
20.09.1966 |
|
| 33 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
1964 |
|
| 34 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
12.1951 |
|
| 35 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 36 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
08.1949 |
|
| 36 |
ОШ2М |
|
04.1956 |
04.1956 |
25.12.1967 |
До 1963 — детский с уменьшенным кузовом |
| 37 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 38 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 39 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
1964 |
|
| 40 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 41 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 41; с 1945 — Одесса, 41 |
| 41 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1945 |
12.1951 |
До 19.01.1945 — Крайова, 41; до 08.08.1942 — Одесса, 41 |
| 41 |
ОШ2П |
|
06.1960 |
06.1960 |
20.09.1966 |
|
| 42 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
13.03.1965 |
|
| 43 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
07.1911 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 44 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
1964 |
|
| 45 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
1964 |
|
| 46 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 47 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 48 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
1964 |
|
| 49 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
|
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 02.10.1965 — служебный |
| 49 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
02.10.1965 |
04.03.1969 |
Кузов ОШ2М. Учебный. До 02.10.1965 — линейный |
| 50 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
1964 |
|
| 51 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 52 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
09.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 53 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1911 |
13.03.1965 |
|
| 54 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
10.1911 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 55 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
10.1911 |
12.1951 |
С 09.03.1952 — Житомир, 55; с ≈ 09.1952 — 13 |
| 56 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
10.1911 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 57 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
10.1911 |
1964 |
|
| 58 |
Двухосный моторный Godarville тип B |
|
1911 |
1912 |
13.03.1965 |
|
| 59 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
1944 |
|
| 60 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
12.1951 |
С 17.01.1952 — Житомир, 60; с ≈ 09.1952 — 14 |
| 61 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 61; с 1945 — Одесса, 61 |
| 61 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1945 |
12.1951 |
До 19.01.1945 — Крайова, 61; до 08.08.1942 — Одесса, 61 |
| 62 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
|
С 1964 — Служба пути |
| 63 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 64 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
18.03.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 65 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
1944 |
|
| 66 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
|
С 12.1949 — служебный |
| 66 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
12.1949 |
1952 |
Служебный. До 12.1949 — линейный |
| 67 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
|
С 1935 — служебный |
| 67 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1935 |
1938 |
Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный |
| 68 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
|
С 27.01.1967 — Депо № 1 |
| 69 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 70 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
1944 |
|
| 71 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
08.1949 |
|
| 72 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1911 |
1912 |
1944 |
|
| 73 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 74 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1964 |
|
| 75 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 76 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1964 |
|
| 77 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1964 |
|
| 78 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1964 |
|
| 79 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 79 |
ОШ2П |
|
06.1960 |
06.1960 |
20.09.1966 |
|
| 80 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 81 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 82 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 83 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 84 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
18.03.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 85 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 86 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 87 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
|
С 1946 — Двухосный прицепной Nivelles |
| 87 |
Двухосный прицепной Nivelles |
|
1912 |
1946 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Nivelles тип B |
| 88 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
|
С 1946 — Двухосный прицепной Nivelles |
| 88 |
Двухосный прицепной Nivelles |
|
1912 |
1946 |
18.03.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Nivelles тип B |
| 89 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 90 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 91 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
12.1951 |
|
| 92 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 93 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 94 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.1964 |
С 01.1964 — Грузовое депо, ЦШ; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 95 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 96 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 97 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 98 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 99 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 100 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 101 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 102 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 103 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 104 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 105 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
24.04.1965 |
С 24.04.1965 — Винница, 14 |
| 106 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1964 |
|
| 107 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 108 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 109 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1940 |
С 1940 — Кировоград |
| 110 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 110; с 1945 — Одесса, 110 |
| 110 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1945 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. До 19.01.1945 — Крайова, 110; до 08.08.1942 — Одесса, 110 |
| 111 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 112 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 113 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 114 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 115 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 116 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 117 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 117 |
ОШ2М |
|
06.1960 |
06.1960 |
10.10.1967 |
|
| 118 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 119 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
24.04.1965 |
С 24.04.1965 — Винница, 5 |
| 120 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 121 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 122 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 122 |
ОШ2М |
|
06.1960 |
06.1960 |
10.10.1967 |
|
| 123 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 124 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 125 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 126 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
04.09.1965 |
|
| 127 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
|
С 1950 — Служба пути, Двухосный прицепной вагон |
| 128 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1912 |
1912 |
04.09.1965 |
|
| 129 |
Двухосный моторный Nivelles тип B |
|
1913 |
1938 |
1944 |
До 1938 — СЭХ, Лаборатория. С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 30 |
| 251 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 252 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 253 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
1944 |
С 1945 — Грузовое депо, Двухосный прицепной вагон № 31 |
| 253 |
ОШ2М |
|
04.1960 |
04.1960 |
10.10.1967 |
|
| 254 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
1944 |
|
| 255 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
24.04.1965 |
С 04.1965 — Винница, 24 |
| 256 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 257 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
1944 |
|
| 258 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
04.09.1965 |
|
| 259 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
12.1911 |
01.05.1971 |
|
| 260 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 261 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
1944 |
|
| 261 |
ОШ2М |
|
06.1960 |
06.1960 |
10.10.1967 |
|
| 262 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 263 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 264 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
04.09.1965 |
|
| 265 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 266 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 266; с 1945 — Одесса, 266 |
| 266 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1945 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. До 19.01.1945 — Крайова, 266; до 08.08.1942 — Одесса, 266 |
| 267 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 267; с 1945 — Одесса, 267 |
| 267 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1945 |
01.05.1971 |
До 19.01.1945 — Крайова, 267; до 08.08.1942 — Одесса, 267 |
| 268 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 269 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 270 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
01.05.1971 |
|
| 271 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 272 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1911 |
1912 |
1940 |
С 1940 — Кировоград |
| 273 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 274 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
08.1949 |
|
| 274 |
ОШ2М |
|
10.1956 |
10.1956 |
10.10.1967 |
|
| 275 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 276 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 276; с 1945 — Одесса, 276 |
| 276 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1945 |
08.1949 |
До 19.01.1945 — Крайова, 276; до 08.08.1942 — Одесса, 276 |
| 276 |
ОШ2М |
|
08.1956 |
08.1956 |
10.10.1967 |
|
| 277 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
30.12.1942 |
С 30.12.1942 — Кишинёв |
| 278 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 279 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
04.09.1965 |
|
| 280 |
Двухосный моторный La Croyère тип B |
|
1912 |
1912 |
24.04.1965 |
С 24.04.1965 — Винница, 10 |
| 301 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 302 |
Х |
|
1934 |
1934 |
1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 1968 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 303 |
Х |
|
1934 |
1934 |
25.11.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.11.1968 — СЭХ |
| 304 |
Х |
|
1934 |
1934 |
25.11.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.11.1968 — СЭХ |
| 305 |
Х |
|
1934 |
1934 |
06.11.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 06.11.1968 — Депо им. Ильича |
| 306 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 307 |
Х |
|
1934 |
1934 |
1944 |
|
| 308 |
Х |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 309 |
Х |
|
1934 |
1934 |
01.02.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 01.02.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 310 |
Х |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 311 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 312 |
Х |
|
1934 |
1934 |
26.02.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 26.02.1969 — ВРМ |
| 313 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 314 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 315 |
Х |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 316 |
Х |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 317 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 318 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 319 |
Х |
|
1934 |
1934 |
15.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 15.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 320 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 321 |
Х |
|
1934 |
1934 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 322 |
Х |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 323 |
Х |
|
1934 |
1934 |
1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 1969 — Депо № 2; с 10.01.1979 — Депо № 1 |
| 324 |
Х |
|
1934 |
1934 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 325 |
Х |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 326 |
Х |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 327 |
Х |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Служба пути |
| 328 |
Х |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 329 |
Х |
|
1935 |
1935 |
28.04.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 28.04.1967 — Депо № 1; с 28.11.1969 — Депо № 2 |
| 330 |
Х |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Служба пути |
| 331 |
Х |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — Депо им. Ильича; с 15.03.1970 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 332 |
Х |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 333 |
Х |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 334 |
Х |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 335 |
Х |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 336 |
Х |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 337 |
Х |
|
1936 |
1936 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 338 |
Х |
|
1936 |
1936 |
1944 |
|
| 339 |
Х |
|
1936 |
1936 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 340 |
Х |
|
1936 |
1936 |
|
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 27.08.1969 — Депо № 2 |
| 341 |
Х |
|
1936 |
1936 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 342 |
Х |
|
1938 |
1938 |
25.09.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 343 |
Х |
|
1939 |
04.1939 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 344 |
Х |
|
1940 |
1940 |
24.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 1 |
| 345 |
Х |
|
1940 |
1940 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 2; с 01.04.1982 — 344 |
| 346 |
Х |
|
1940 |
1940 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Служба пути; с 10.06.1975 — 411-я батарея, 58 |
| 347 |
Х |
|
1940 |
1940 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. С 25.12.1967 — Депо № 2 |
| 348 |
КТМ-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 349 |
КТМ-1 |
|
1949 |
1949 |
01.02.1967 |
С 01.02.1967 — служебный |
| 349 |
КТМ-1 |
|
1949 |
01.02.1967 |
16.09.1974 |
Учебный. До 01.02.1967 — линейный |
| 350 |
КТМ-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 351 |
КТМ-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 352 |
КТМ-1 |
|
1952 |
05.1952 |
01.12.1970 |
|
| 353 |
КТМ-1 |
|
1952 |
05.1952 |
01.12.1970 |
|
| 354 |
КТМ-1 |
|
1952 |
06.1952 |
01.12.1970 |
|
| 355 |
КТМ-1 |
|
1952 |
11.1952 |
01.12.1970 |
С 1971 — ВРМ, 312; с 15.05.2013 — Депо № 1, 355; с 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1 |
| 356 |
КТМ-1 |
|
1952 |
12.1952 |
01.12.1970 |
|
| 357 |
КТМ-1 |
493 |
1953 |
03.1953 |
01.12.1970 |
|
| 358 |
КТМ-1 |
494 |
1953 |
03.1953 |
01.12.1970 |
|
| 359 |
КТМ-1 |
1077 |
1957 |
04.1957 |
01.11.1975 |
С 1972 — бескабинный |
| 360 |
КТМ-1 |
|
1957 |
09.1957 |
01.11.1975 |
|
| 361 |
КТМ-1 |
|
1957 |
09.1957 |
01.11.1975 |
|
| 362 |
КТМ-1 |
1280 |
1957 |
01.1958 |
15.11.1971 |
|
| 363 |
КТМ-1 |
1284 |
1958 |
01.1958 |
31.07.1974 |
|
| 364 |
КТМ-1 |
1348 |
1958 |
03.1958 |
15.11.1975 |
С 1972 — бескабинный |
| 365 |
КТМ-1 |
|
1958 |
06.1958 |
15.11.1971 |
|
| 366 |
КТМ-1 |
1483 |
1958 |
09.1958 |
15.11.1971 |
|
| 367 |
КТМ-1 |
1484 |
1958 |
09.1958 |
15.11.1971 |
|
| 368 |
КТМ-1 |
1540 |
1958 |
12.1958 |
15.11.1971 |
|
| 369 |
КТМ-1 |
1545 |
1958 |
12.1958 |
15.11.1971 |
|
| 370 |
КТМ-1 |
1632 |
1959 |
02.1959 |
15.11.1971 |
|
| 371 |
КТМ-1 |
1657 |
1959 |
03.1959 |
15.11.1971 |
|
| 372 |
КТМ-1 |
1693 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 373 |
КТМ-1 |
1696 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 374 |
КТМ-1 |
1690 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 375 |
КТМ-1 |
1699 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 376 |
КТМ-1 |
1758 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 377 |
КТМ-1 |
1763 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 378 |
КТМ-1 |
1769 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 379 |
КТМ-1 |
1853 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 380 |
КТМ-1 |
1856 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 381 |
КТМ-1 |
1864 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 382 |
КТМ-1 |
1921 |
1960 |
02.1960 |
31.07.1974 |
|
| 383 |
КТМ-1 |
1926 |
1960 |
02.1960 |
31.07.1974 |
|
| 384 |
КТМ-1 |
1927 |
1960 |
02.1960 |
31.12.1971 |
|
| 385 |
КТМ-1 |
1931 |
1960 |
02.1960 |
31.12.1971 |
|
| 386 |
КТМ-1 |
2024 |
1960 |
06.1960 |
31.12.1971 |
|
| 387 |
КТМ-1 |
2026 |
1960 |
06.1960 |
31.07.1974 |
|
| 388 |
КТМ-1 |
2038 |
1960 |
07.1960 |
15.11.1971 |
|
| 389 |
КТМ-1 |
2218 |
1961 |
02.1961 |
15.11.1971 |
|
| 390 |
КТМ-1 |
2217 |
1961 |
02.1961 |
15.11.1971 |
|
| 391 |
2М |
|
1930 |
09.1951 |
1954 |
До 12.09.1951 — Киев, 850. С 1954 — служебный |
| 391 |
2М |
|
1930 |
1954 |
10.10.1967 |
Рельсосмазочный, до 12.1961 — грузовой. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 850 |
| 392 |
2М |
|
1931 |
09.1951 |
1954 |
До 12.09.1951 — Киев, 868. С 1954 — Служба пути |
| 393 |
2М |
|
1931 |
09.1951 |
1954 |
До 12.09.1951 — Киев, 877. С 1954 — служебный |
| 393 |
2М |
|
1931 |
1954 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 877 |
| 401 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 402 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 403 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 404 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 405 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
22.11.1972 |
Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М |
| 406 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 407 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
|
Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.07.1972 — служебный |
| 407 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
01.07.1972 |
22.11.1972 |
Двухкабинный кузов ОШ4М. Служебный. До 01.07.1972 — линейный |
| 408 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 409 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 410 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 411 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
31.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 412 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 413 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 414 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 415 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 416 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
1944 |
|
| 417 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
31.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 418 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 419 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 420 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1912 |
1912 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 421 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1913 |
1913 |
01.09.1971 |
Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.09.1971 — Депо № 1, РТ ОРЗЭТ № РТ-1; с 02.01.1984 — Депо им. Ильича |
| 422 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1913 |
1913 |
31.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 423 |
Четырёхосный моторный La Croyère тип A |
|
1913 |
1913 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М |
| 424 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
1913 |
28.05.1932 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ4М. До 28.05.1932 — Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G № 1608 |
| 501 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
03.1911 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 502 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
10.1911 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 502 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1911 |
1938 |
18.03.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 503 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
10.1911 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 |
| 503 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1911 |
1938 |
08.08.1942 |
До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 |
| 503 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1911 |
1945 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 503; до 08.08.1942 — Одесса, 503; до 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 504 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
10.1911 |
|
С 1925 — служебный; с 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 504 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
1925 |
1937 |
Рельсосварочный. До 1925 — линейный. С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 504 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1911 |
1938 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1937 — Двухосный моторный Коломенского завода; до 1925 — линейный |
| 505 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1911 |
10.1911 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 505 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1911 |
1938 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 506 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
07.1912 |
1944 |
|
| 507 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
07.1912 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 508 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
07.1912 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 509 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
1951 |
С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 509 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1912 |
1951 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 510 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
07.1912 |
1951 |
С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 510 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1912 |
1951 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 511 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
08.1949 |
|
| 512 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 513 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
1951 |
С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 513 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1912 |
1951 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 514 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 515 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
08.1912 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 516 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1912 |
08.1912 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 516 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1912 |
1938 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 517 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 517 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1913 |
1938 |
1944 |
До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 518 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 519 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
10.1950 |
С 10.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 519 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1913 |
10.1950 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 10.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 520 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 521 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 522 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 523 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
09.1950 |
С 09.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода |
| 523 |
Двухосный прицепной Коломенского завода |
|
1913 |
09.1950 |
21.10.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 09.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода |
| 524 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1913 |
08.08.1942 |
С 15.08.1942 — Крайова, 524; с 1945 — Одесса, 524; с 12.1949 — служебный |
| 524 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
1945 |
|
До 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524. С 12.1949 — служебный |
| 524 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
|
1913 |
12.1949 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 12.1949 — линейный; до 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524 |
| 601 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
|
С ≈ 1947 — служебный |
| 601 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
≈ 1947 |
08.1949 |
Аварийный. До ≈ 1947 — линейный |
| 602 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
01.1935 |
С 1935 — Житомир, 20; с 1946 — Трамвай (1946—1961), 4 |
| 603 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
1944 |
|
| 604 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
|
С 1935 — служебный |
| 604 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
1935 |
1944 |
Служебный. До 1935 — линейный |
| 605 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
1946 |
С 1946 — Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| 605 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1912 |
1946 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 606 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
1944 |
|
| 607 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1912 |
09.1912 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 608 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 609 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 610 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 611 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
|
С 1951 — Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| 611 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1951 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 612 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 613 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1913 |
1954 |
С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| 613 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1954 |
30.10.1965 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 614 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
04.03.1969 |
Учебный. Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 615 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 616 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
|
С 1935 — служебный |
| 616 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1935 |
1944 |
Служебный. До 1935 — линейный |
| 617 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 618 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 619 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 620 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
1935 |
С 1935 — Служба пути |
| 621 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
14.10.1942 |
С 14.10.1942 — Констанца |
| 622 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
1935 |
С 1935 — Служба пути |
| 623 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
20.09.1966 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 624 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 |
| 624 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1938 |
08.08.1942 |
До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 |
| 624 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1945 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 624; до 08.08.1942 — Одесса, 624; до 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 625 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
08.1913 |
08.1949 |
|
| 626 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
|
С 1952 — служебный |
| 626 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1952 |
04.03.1970 |
Cлужебный. До 1952 — линейный |
| 627 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 628 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
|
С 1935 — служебный |
| 628 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1935 |
1944 |
Cлужебный. До 1935 — линейный |
| 629 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
14.10.1942 |
С 10.1942 — Констанца |
| 630 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
10.1942 |
С 10.1942 — Галац |
| 631 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1944 |
|
| 632 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1954 |
С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| 632 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1954 |
10.10.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 633 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 634 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
|
С 1935 — служебный |
| 634 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
1935 |
1938 |
Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный |
| 635 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1944 |
|
| 636 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1935 |
С 1935 — Винница или Кировоград |
| 637 |
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1913 |
09.1913 |
1938 |
С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| 637 |
Двухосный прицепной Мытищинского завода |
|
1913 |
1938 |
25.12.1967 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода |
| 701 |
М |
|
1933 |
1933 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 702 |
М |
|
1933 |
1933 |
25.10.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.10.1968 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 703 |
М |
|
1933 |
1933 |
25.11.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ |
| 704 |
М |
|
1933 |
1933 |
25.11.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ |
| 705 |
М |
|
1933 |
1933 |
|
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 06.11.1968 — Депо им. Ильича |
| 706 |
М |
|
1933 |
1933 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 707 |
М |
|
1933 |
1933 |
1944 |
|
| 707 |
М |
|
|
09.1951 |
25.09.1968 |
До 09.1951 — Киев, 293 |
| 708 |
М |
|
1933 |
1933 |
27.05.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 27.05.1969 — Грузовое депо |
| 709 |
М |
|
1933 |
1933 |
01.02.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 01.02.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 710 |
М |
|
1933 |
1933 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 711 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 712 |
М |
|
1934 |
1934 |
26.02.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 26.02.1969 — ВРМ, ОШ2М |
| 713 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 714 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 715 |
М |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 716 |
М |
|
1934 |
1934 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Грузовое депо |
| 717 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 718 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 719 |
М |
|
1934 |
1934 |
15.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 15.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 |
| 720 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 721 |
М |
|
1934 |
1934 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 722 |
М |
|
1934 |
1934 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 723 |
М |
|
1934 |
1934 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 724 |
М |
|
1934 |
1934 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 725 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 726 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 727 |
М |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути |
| 728 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 729 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.09.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
| 730 |
М |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути |
| 731 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 732 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 733 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 734 |
М |
|
1935 |
1935 |
04.03.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ |
| 735 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 736 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 737 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 738 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.09.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 739 |
М |
|
1935 |
1935 |
31.12.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 740 |
М |
|
1935 |
1935 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 741 |
М |
|
1940 |
1940 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 742 |
М |
|
1940 |
1940 |
25.09.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 743 |
М |
|
1940 |
1940 |
25.12.1969 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 744 |
М |
|
1940 |
1940 |
25.09.1968 |
Модернизирован в кузов ОШ2П |
| 745 |
КТП-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 746 |
КТП-1 |
|
1949 |
1949 |
25.12.1969 |
|
| 747 |
КТП-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 748 |
КТП-1 |
|
1949 |
1949 |
01.12.1970 |
|
| 749 |
М |
|
1937 |
09.1951 |
1964 |
До 09.1951 — Киев, 348 |
| 750 |
М |
|
1937 |
09.1951 |
30.10.1965 |
До 09.1951 — Киев, 350 |
| 751 |
КТП-1 |
|
1952 |
05.1952 |
01.12.1970 |
|
| 752 |
КТП-1 |
|
1952 |
05.1952 |
01.12.1970 |
|
| 753 |
КТП-1 |
|
1952 |
06.1952 |
01.12.1970 |
|
| 754 |
КТП-1 |
|
1952 |
11.1952 |
01.12.1970 |
|
| 755 |
КТП-1 |
|
1952 |
12.1952 |
01.12.1970 |
|
| 756 |
КТП-1 |
1481 |
1953 |
03.1953 |
01.12.1970 |
|
| 757 |
КТП-1 |
1490 |
1953 |
03.1953 |
01.12.1970 |
|
| 758 |
КТП-1 |
2069 |
1957 |
04.1957 |
01.11.1975 |
|
| 759 |
КТП-1 |
|
1957 |
09.1957 |
01.11.1975 |
|
| 760 |
КТП-1 |
|
1957 |
09.1957 |
31.12.1971 |
|
| 761 |
КТП-1 |
2280 |
1957 |
01.1958 |
01.01.1975 |
|
| 762 |
КТП-1 |
2292 |
1958 |
01.1958 |
31.07.1974 |
|
| 763 |
КТП-1 |
2351 |
1958 |
03.1958 |
15.08.1972 |
|
| 764 |
КТП-1 |
|
1958 |
06.1958 |
15.11.1971 |
|
| 765 |
КТП-1 |
|
1958 |
09.1958 |
15.11.1971 |
|
| 766 |
КТП-1 |
2476 |
1958 |
09.1958 |
15.11.1971 |
|
| 767 |
КТП-1 |
2545 |
1958 |
12.1958 |
15.11.1971 |
|
| 768 |
КТП-1 |
2546 |
1958 |
12.1958 |
15.11.1971 |
|
| 769 |
КТП-1 |
2624 |
1959 |
02.1959 |
15.11.1971 |
|
| 770 |
КТП-1 |
2662 |
1959 |
03.1959 |
15.11.1971 |
|
| 771 |
КТП-1 |
2698 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 772 |
КТП-1 |
2699 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 773 |
КТП-1 |
2706 |
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 774 |
КТП-1 |
|
1959 |
05.1959 |
15.11.1971 |
|
| 775 |
КТП-1 |
2748 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 776 |
КТП-1 |
2765 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 777 |
КТП-1 |
2772 |
1959 |
08.1959 |
15.11.1971 |
|
| 778 |
КТП-1 |
2870 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 779 |
КТП-1 |
2877 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 780 |
КТП-1 |
2871 |
1959 |
12.1959 |
15.11.1971 |
|
| 781 |
КТП-1 |
2911 |
1960 |
02.1960 |
15.08.1972 |
|
| 782 |
КТП-1 |
2898 |
1960 |
02.1960 |
31.07.1974 |
|
| 783 |
КТП-1 |
2880 |
1960 |
02.1960 |
31.12.1971 |
|
| 784 |
КТП-1 |
2891 |
1960 |
02.1960 |
31.12.1971 |
|
| 785 |
КТП-1 |
3031 |
1960 |
06.1960 |
31.12.1971 |
|
| 786 |
КТП-1 |
3038 |
1960 |
06.1960 |
31.07.1974 |
|
| 787 |
КТП-1 |
3046 |
1960 |
07.1960 |
15.11.1971 |
|
| 788 |
КТП-1 |
3222 |
1961 |
02.1961 |
15.11.1971 |
|
| 789 |
КТП-1 |
3227 |
1961 |
02.1961 |
15.11.1971 |
|
| 801 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
15.09.1949 |
1958 |
До 15.09.1949 — Москва, 751. С 1958 — СЭХ |
| 802 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
15.09.1949 |
1958 |
До 15.09.1949 — Москва, 766. С 1958 — Служба пути |
| 803 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
15.09.1949 |
1958 |
До 15.09.1949 — Москва, 772. С 1958 — Грузовое депо |
| 804 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
15.09.1949 |
1958 |
До 15.09.1949 — Москва, 773. С 1958 — ВРМ; с 04.03.1969 — Депо им. Ильича, 305; с 25.07.1997 — Депо № 1 |
| 805 |
Ф (Сормовский) |
|
1912 |
15.09.1949 |
1958 |
До 15.09.1949 — Москва, 783. С 1958 — Грузовое депо; с 1959 — Служба пути |
| 806 |
ОШ2М |
|
03.1957 |
03.1957 |
15.10.1967 |
С 15.10.1967 — СЭХ |
| 807 |
ОШ2М |
|
03.1957 |
03.1957 |
25.09.1968 |
|
| 808 |
ОШ2М |
|
05.1957 |
05.1957 |
15.10.1957 |
С 15.10.1967 — СЭХ |