| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 50 |
| 02 |
Снегоочиститель Brill |
1897 |
1902 |
|
|
Snow sweeper. До 1902 — Metropolitan RR, 100. С 1933 — Capital Transit |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 18 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 19 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 20 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 29 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 30 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 31 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 32 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 33 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 34 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 35 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 36 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 37 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 51 |
| 38 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 52 |
| 39 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 53 |
| 40 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 54 |
| 41 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 55 |
| 42 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 56 |
| 43 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 44 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 45 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 46 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 47 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 48 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 49 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 50 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 337 |
| 51 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 338 |
| 52 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 339 |
| 53 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 340 |
| 54 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 341 |
| 55 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 342 |
| 56 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 343 |
| 57 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 344 |
| 58 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 345 |
| 59 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 346 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 347 |
| 61 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 348 |
| 62 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 349 |
| 63 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 350 |
| 64 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 351 |
| 65 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 57 |
| 66 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 58 |
| 67 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 59 |
| 68 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 60 |
| 69 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 61 |
| 70 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 62 |
| 71 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 63 |
| 72 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 64 |
| 73 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 65 |
| 74 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 66 |
| 75 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 67 |
| 76 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 68 |
| 77 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 69 |
| 78 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 70 |
| 79 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 352 |
| 80 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 353 |
| 81 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 354 |
| 82 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 355 |
| 83 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 356 |
| 84 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 357 |
| 85 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 358 |
| 86 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 359 |
| 87 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 360 |
| 88 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 361 |
| 89 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 362 |
| 90 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 363 |
| 91 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 364 |
| 92 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 365 |
| 93 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 366 |
| 94 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 1 |
| 95 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 37 |
| 96 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 38 |
| 97 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 39 |
| 98 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 40 |
| 99 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 41 |
| 100 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 100 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 42 |
| 101 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 101 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 367 |
| 102 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 102 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 368 |
| 103 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 103 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 369 |
| 104 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 104 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 370 |
| 105 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 105 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 371 |
| 106 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 106 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 372 |
| 107 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
12.03.1911 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. 3/1911 to Great Falls & Old Dominion Railway Co. |
| 107 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 373 |
| 108 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 108 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 374 |
| 109 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 109 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 375 |
| 110 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 110 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 376 |
| 111 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 111 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 71 |
| 112 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 112 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 72 |
| 113 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 113 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 73 |
| 114 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 114 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 74 |
| 115 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 115 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 75 |
| 116 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 116 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 76 |
| 117 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 117 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 77 |
| 118 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 118 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 78 |
| 119 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 119 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 79 |
| 120 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 120 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 80 |
| 121 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1917 |
|
Sold; 1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 121 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 81 |
| 122 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1917 — 0122; с 1933 — Capital Transit |
| 0122 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1917 |
|
|
Sand car. До 1917 — 122. С 1933 — Capital Transit |
| 122 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 82 |
| 123 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1923 — 0123; с 1933 — Capital Transit |
| 123 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 83 |
| 0123 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1923 |
|
|
Work car. До 1923 — 123. С 1933 — Capital Transit |
| 124 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1917 — 0124; с 1933 — Capital Transit |
| 0124 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1917 |
|
|
Sand car. До 1917 — 124. С 1933 — Capital Transit |
| 124 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 84 |
| 125 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1916 — 0125; с 1933 — Capital Transit |
| 0125 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1916 |
|
|
Sand car. До 1916 — 125. С 1933 — Capital Transit |
| 125 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 85 |
| 126 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 126 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 86 |
| 127 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1915 — 0127; с 1933 — Capital Transit |
| 0127 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1915 |
|
|
Sand car. До 1915 — 127. С 1933 — Capital Transit |
| 127 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 87 |
| 128 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 128 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 88 |
| 129 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 129 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 89 |
| 130 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 130 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 90 |
| 131 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1918 — Санбери, 131 |
| 131 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 91 |
| 132 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1914 |
|
Sold; 1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 132 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 92 |
| 133 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 133 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 93 |
| 134 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1917 |
|
Sold; 1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 134 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 94 |
| 135 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1918 — Санбери, 135 |
| 135 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 95 |
| 136 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 136 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 96 |
| 137 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1917 |
|
Sold; 1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 137 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 97 |
| 138 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 138 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 98 |
| 139 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 139 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 99 |
| 140 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1917 |
|
Sold; 1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 140 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 100 |
| 141 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1923 — 0141; с 1933 — Capital Transit |
| 0141 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1923 |
|
|
Sand car. До 1923 — 141. С 1933 — Capital Transit |
| 141 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 825 |
| 142 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 142 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 826 |
| 143 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1923 — 0143; с 1933 — Capital Transit |
| 0143 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1923 |
|
|
Wrecker. До 1923 — 143. С 1933 — Capital Transit |
| 143 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 827 |
| 144 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 144 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 828 |
| 145 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1923 — 0145; с 1933 — Capital Transit |
| 0145 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1923 |
|
|
Sand car. До 1923 — 145. С 1933 — Capital Transit |
| 145 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 829 |
| 146 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 146 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 830 |
| 147 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1914 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 147 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 148 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1918 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1918 — Санбери, 148 |
| 148 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 149 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1918 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1918 — Санбери, 149 |
| 149 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 150 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
1914 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 150 |
Четырёхосный моторный Brill |
1924 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit |
| 151 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 152 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1922 — 0152; с 1933 — Capital Transit |
| 0152 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1922 |
|
|
Sand car. До 1922 — 152. С 1933 — Capital Transit |
| 153 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. С 1923 — 0153; с 1933 — Capital Transit |
| 0153 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1923 |
|
|
Sand car. До 1923 — 153. С 1933 — Capital Transit |
| 154 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 155 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 156 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 157 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 158 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 159 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 160 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 160 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 937 |
| 161 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
|
рано 1920-х гг. |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 161 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 938 |
| 162 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 162 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 939 |
| 163 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 163 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 940 |
| 164 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 941 |
| 165 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 942 |
| 166 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 943 |
| 167 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 944 |
| 168 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 945 |
| 169 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 946 |
| 170 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 947 |
| 171 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 948 |
| 172 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 949 |
| 173 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 950 |
| 174 |
Четырёхосный моторный Brill |
1926 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 951 |
| 175 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 952 |
| 176 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 953 |
| 177 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 954 |
| 178 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 955 |
| 179 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 956 |
| 180 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 957 |
| 181 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 958 |
| 182 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 959 |
| 183 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 960 |
| 184 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 961 |
| 185 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 962 |
| 186 |
Четырёхосный моторный Brill |
1928 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 963 |
| 200 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 201 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 202 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 203 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
|
|
1902 ex Columbia Railway Co., ??. С 1923 — 0203; с 1933 — Capital Transit |
| 0203 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1923 |
|
|
Wrecker. До 1923 — 203. С 1933 — Capital Transit |
| 204 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 205 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 206 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 207 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 208 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 209 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 210 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 211 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 212 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 213 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 214 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 215 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 216 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 217 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 218 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 219 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 220 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 221 |
Двухосный моторный Stephenson |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
1902 ex Columbia Railway Co., ?? |
| 235 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 236 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 237 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 238 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 239 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 240 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 241 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 242 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 243 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 244 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 245 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
|
С 1912 — 257 |
| 246 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 247 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 248 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
|
С 1912 — 266 |
| 249 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
|
С 1912 — 270 |
| 250 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 251 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 252 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 253 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 254 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 255 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 256 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 257 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 257 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
1912 |
|
≈ 1928 |
До 1912 — 245 |
| 258 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 259 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
1928 |
|
| 260 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 261 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 262 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 263 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 264 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 265 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 266 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
11.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 266 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
1912 |
|
≈ 1928 |
До 1912 — 248 |
| 267 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 268 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 269 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 270 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 270 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
1912 |
28.05.1918 |
05.1918 |
Burned. До 1912 — 249 |
| 271 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 272 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 273 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, (273) |
| 274 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
|
|
≈ 1928 |
|
| 275 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 276 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 277 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 278 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1927 |
|
| 279 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 280 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 281 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 282 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1928 |
|
| 283 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 284 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 285 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 286 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 287 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 288 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 289 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 290 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 291 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 292 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 293 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 294 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 413 |
| 295 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 414 |
| 296 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 415 |
| 297 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 416 |
| 298 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 417 |
| 299 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 418 |
| 304 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 305 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 306 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 307 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 308 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 309 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 310 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 311 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 312 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 313 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 314 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 315 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 316 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 317 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 318 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 319 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 320 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 321 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 322 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
|
1923 |
|
| 323 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1902 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 324 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1912 — 331 |
| 325 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 326 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1912 — 333 |
| 327 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 328 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1912 — 334 |
| 329 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1912 — 335 |
| 330 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1912 — 338 |
| 331 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 331 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1912 |
|
1923 |
До 1912 — 324 |
| 332 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 333 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 333 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1912 |
|
1923 |
До 1912 — 326 |
| 334 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 334 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1912 |
|
1923 |
До 1912 — 328 |
| 335 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 335 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1912 |
|
1923 |
До 1912 — 329 |
| 336 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 337 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 338 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
11.02.1912 |
02.1912 |
Burned in the 13th & D St. carbarn fire |
| 338 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1912 |
|
1923 |
До 1912 — 330 |
| 339 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 340 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 341 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
1923 |
|
| 342 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, (342) |
| 343 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
|
|
≈ 1932 |
|
| 369 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire |
| 370 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire |
| 371 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 372 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 373 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 374 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 421 |
| 375 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 376 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 377 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 422 |
| 378 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 379 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 380 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 423 |
| 381 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 382 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 383 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 384 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 385 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 386 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 387 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
|
| 388 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1930 |
|
| 389 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1930 |
|
| 390 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1930 |
|
| 391 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
1930 |
|
| 392 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 424 |
| 393 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 425 |
| 400 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 30 |
| 401 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
31.12.1927 |
12.1927 |
Burned. До 1902 — City & Suburban, 31 |
| 402 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 32 |
| 403 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 33. С 1933 — Capital Transit, 409 |
| 404 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 34 |
| 405 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 35. С 1933 — Capital Transit, (405) |
| 406 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 36 |
| 407 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 37. С 1933 — Capital Transit, (407) |
| 408 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 38. С 1933 — Capital Transit, 410 |
| 409 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 39. С 1933 — Capital Transit, 0409 |
| 410 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 40 |
| 411 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 41. С 1933 — Capital Transit, (411) |
| 412 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 42 |
| 413 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
31.12.1927 |
12.1927 |
Burned. До 1902 — City & Suburban, 43 |
| 414 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 44 |
| 415 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 45. С 1933 — Capital Transit, (415) |
| 416 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 46 |
| 417 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire. До 1902 — City & Suburban, 47 |
| 418 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 48. С 1933 — Capital Transit, 411 |
| 419 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1902 |
|
|
До 1902 — City & Suburban, 49. С 1933 — Capital Transit, 412 |
| 580 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 901 |
| 581 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
24.02.1919 |
02.1919 |
Burned in the Eckington carbarn fire |
| 582 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 902 |
| 583 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 903 |
| 584 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 904 |
| 600 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 101 |
| 600 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 834 |
| 601 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 102 |
| 601 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 835 |
| 602 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 103 |
| 602 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 836 |
| 603 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 104 |
| 603 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 837 |
| 604 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 105 |
| 604 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 838 |
| 605 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 106 |
| 605 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 839 |
| 606 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 107 |
| 606 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 840 |
| 607 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 108 |
| 607 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 841 |
| 608 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 109 |
| 608 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 842 |
| 609 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 110 |
| 609 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 843 |
| 610 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 111 |
| 610 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 844 |
| 611 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 112 |
| 611 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 845 |
| 612 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 113 |
| 612 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 846 |
| 613 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
1915 |
|
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 114 |
| 613 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 847 |
| 614 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 115 |
| 614 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 848 |
| 615 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
1915 |
|
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 116 |
| 615 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 849 |
| 616 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 117 |
| 616 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 850 |
| 617 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 118 |
| 617 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 851 |
| 618 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 119 |
| 618 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 852 |
| 619 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 120 |
| 619 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 853 |
| 620 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 121 |
| 620 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 854 |
| 621 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 122 |
| 621 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 855 |
| 622 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
До 1902 — Metropolitan RR, 123 |
| 622 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 856 |
| 623 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 857 |
| 624 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 858 |
| 625 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 859 |
| 626 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 860 |
| 627 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 861 |
| 628 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 862 |
| 629 |
Четырёхосный моторный Brill |
1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 863 |
| 630 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 864 |
| 631 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 865 |
| 632 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 866 |
| 633 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 867 |
| 634 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 868 |
| 635 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 869 |
| 636 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 870 |
| 637 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 871 |
| 638 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
≈ 1912 |
|
|
|
С 1933 — Capital Transit, 872 |