| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| 1 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1929 |
|
С 1929 (?) — BST-BVG; с 06.1940 — DTMB |
| 2 |
Конка |
1865 |
1865 |
|
|
|
| 3 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 4 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 5 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 453 |
| 6 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 7 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 454 |
| 8 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 9 |
Конка |
1865 |
1895 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 10 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 455 |
| 11 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 456 |
| 12 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 13 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 457 |
| 14 |
Конка |
1896 |
1896 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 14 |
Конка |
1896 |
1896 |
1900 |
1900 |
|
| 15 |
Конка |
1896 |
1896 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 15 |
Конка |
1896 |
1896 |
1900 |
1900 |
|
| 16 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 16 |
Конка |
1896 |
1896 |
1900 |
1900 |
|
| 17 |
Конка |
1865 |
1865 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 18 |
Конка |
1865 |
1865 |
1920 |
|
С 1920 — 458 |
| 19 |
Конка |
1872 |
1872 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 20 |
Конка |
1872 |
1872 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 21 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 10 |
| 22 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 11 |
| 23 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 12 |
| 24 |
Конка |
1872 |
1872 |
≈ 1896 |
1896 |
|
| 24 |
Конка |
1896 |
1896 |
1900 |
1900 |
|
| 25 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 13 |
| 26 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 14 |
| 27 |
Конка |
1872 |
1872 |
1920 |
|
С 1920 — 15; с 1924 — G75 |
| 28 |
Конка |
1872 |
1872 |
≈ 1900 |
1900 |
|
| 29 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
1900 |
|
| 30 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
1900 |
|
| 31 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
|
С 1920 — 16 |
| 32 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
1900 |
|
| 32 |
Конка |
1896 |
1896 |
1920 |
|
С 1920 — 459 |
| 33 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
1900 |
|
| 34 |
Конка |
1873 |
1873 |
1900 |
1900 |
|
| 35 |
Конка |
1873 |
1873 |
1920 |
1920 |
|
| 36 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 37 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 38 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 39 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 40 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 41 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 42 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 43 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 44 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 45 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 46 |
Конка |
1875 |
1875 |
1900 |
1900 |
|
| 47 |
Конка |
1876 |
1876 |
1900 |
1900 |
|
| 48 |
Конка |
1876 |
1876 |
1900 |
1900 |
|
| 49 |
Конка |
1876 |
1876 |
1900 |
1900 |
|
| 50 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 50 |
Конка |
1896 |
1896 |
1900 |
1900 |
|
| 51 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 52 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 53 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 54 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 55 |
Конка |
1879 |
1879 |
1900 |
1900 |
|
| 56 |
Конка |
1880 |
1880 |
1900 |
1900 |
|
| 57 |
Конка |
1880 |
1880 |
1900 |
1900 |
|
| 58 |
Конка |
1880 |
1880 |
1900 |
1900 |
|
| 59 |
Конка |
1880 |
1880 |
1900 |
1900 |
|
| 60 |
Конка |
1880 |
1880 |
1900 |
1900 |
|
| 61 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 62 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 63 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 64 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 65 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 66 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 67 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 68 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 69 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 70 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 71 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 72 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 73 |
Конка |
1881 |
≈ 1881 |
1900 |
1900 |
|
| 74 |
Конка |
1883 |
1886 |
1920 |
|
До 1886 — 86. С 1920 — 460 |
| 75 |
Конка |
1883 |
1886 |
1900 |
|
До 1886 — 87. С 1920 — 461 |
| 76 |
Конка |
1883 |
1886 |
1920 |
|
До 1886 — 88. С 1920 — 462 |
| 77 |
Конка |
1883 |
1886 |
1920 |
|
До 1886 — 89. С 1920 — 463 |
| 78 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 79 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 80 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 81 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 82 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 83 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 84 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 85 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 86 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 87 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 88 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 89 |
Конка |
1887 |
≈ 1887 |
1900 |
1900 |
|
| 90 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 91 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 92 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 93 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 94 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 95 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 96 |
Конка |
1890 |
1890 |
1900 |
1900 |
|
| 201 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4721 |
| 202 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4722 |
| 203 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5275; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
| 203 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5275; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
| 204 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4723 |
| 205 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5276 |
| 205 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5276 |
| 206 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5277 |
| 206 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5277 |
| 207 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4724 |
| 208 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5278 |
| 208 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5278 |
| 209 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5279 |
| 209 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5279 |
| 210 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5280 |
| 210 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5280 |
| 212 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4725 |
| 213 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4726 |
| 214 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5282; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
| 214 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5282; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O |
| 215 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5282 |
| 215 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5282 |
| 216 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5283 |
| 216 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5283 |
| 217 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4727 |
| 218 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5285; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
| 218 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5285; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-W |
| 219 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5286; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
| 219 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5286; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
| 220 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4728 |
| 222 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5287 |
| 222 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5287 |
| 223 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5288 |
| 223 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5288 |
| 224 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
1897 |
1913 |
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5289; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
| 224 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
1920 |
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5289; с 1925 — Herbrand TD 07/25 |
| 225 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4729 |
| 226 |
Четырёхосный моторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 4730 |
| 227 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5290 |
| 227 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5290 |
| 228 |
Четырёхосный аккумуляторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1913 — GBS Maximum 30; с 1920 — 5291 |
| 228 |
GBS Maximum 30 |
1913 |
1913 |
|
|
До 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон. С 1920 — 5291 |
| 230 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3740 |
| 231 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3741 |
| 232 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3742 |
| 233 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3743 |
| 234 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3744 |
| 235 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3745 |
| 236 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3746 |
| 237 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3747 |
| 238 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3748 |
| 239 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3749 |
| 240 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3750 |
| 241 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3751 |
| 242 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3752 |
| 243 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3753 |
| 244 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3754 |
| 245 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3755 |
| 246 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3756 |
| 247 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
1899 |
1920 |
|
С 1920 — alt-20, 3757 |
| 248 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3758 |
| 249 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3759 |
| 250 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3760 |
| 251 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3761 |
| 252 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3762 |
| 253 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3763 |
| 254 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3764 |
| 255 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3765 |
| 256 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3766 |
| 257 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3767 |
| 258 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3768 |
| 259 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3769 |
| 260 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3770 |
| 261 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3771 |
| 262 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3772 |
| 263 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3773 |
| 264 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3774 |
| 265 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3775 |
| 266 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3776 |
| 267 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3777 |
| 268 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3778 |
| 269 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3779 |
| 270 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3780 |
| 271 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3781 |
| 272 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3782 |
| 273 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3783 |
| 274 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3784 |
| 275 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3785 |
| 276 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3786 |
| 277 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3787 |
| 278 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3788 |
| 279 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3789 |
| 280 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3790 |
| 281 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3791 |
| 282 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3792 |
| 283 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3793 |
| 284 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3794 |
| 285 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3795 |
| 286 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3796 |
| 287 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3797 |
| 288 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3798 |
| 289 |
Двухосный моторный Neu-Berolina |
1899 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3799 |
| 290 |
Двухосный моторный вагон |
1897 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3800 |
| 291 |
Двухосный моторный вагон |
1895 |
|
|
|
С 1920 — alt-20, 3801 |
| 292 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
≈ 1902 |
1920 |
|
С 1920 — 3802; с 1929 (?) — H11; с 1949 — BVG-W |
| 293 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3803 |
| 294 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3804 |
| 295 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3805 |
| 296 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3806 |
| 297 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3807 |
| 298 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3808 |
| 299 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3809 |
| 300 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3810 |
| 301 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3811 |
| 302 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3812 |
| 303 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3813 |
| 304 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3814 |
| 305 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3815 |
| 306 |
Двухосный моторный Berolina |
1902 |
|
|
|
С 1920 — 3816 |
| 457 |
Herbrand B 06/27 |
1905 |
|
|
|
С 1920 — 927; с 1949 — BVG-W |