Списък подвижен състав
Тбилиси, Трамвайное Депо "Муштаид" (1524 мм)
1934-1986
| № |
Регист.№ |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
|
43 |
М |
|
|
|
|
|
| 3 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 10 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 14 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
1904 |
10.10.1904 |
|
Колея 1000 мм |
| 17 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 24 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 25 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 28 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 31 |
|
Х |
|
|
|
|
Поезд 31-64 |
| 33 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 36 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 37 |
|
Х |
|
|
|
|
Поезд 37-57 |
| 42 |
|
Х |
|
|
|
|
Поезд 42-46 |
| 43 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 44 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 46 |
|
М |
|
|
|
|
Поезд 42-46 |
| 47 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 47 |
|
М |
|
|
|
|
Поезд 74+47 |
| 48 |
|
Х |
|
|
|
|
Поезд 48-83 |
| 51 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 53 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 57 |
|
М |
|
|
|
|
Поезд 37-57 |
| 61 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 63 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 64 |
|
М |
|
|
|
|
Поезд 31-64 |
| 68 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 71 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 71 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 72 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 72 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 74 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 74 |
|
Х |
|
1933 |
|
|
Поезд 74+47 |
| 80 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 81 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 82 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 83 |
|
М |
|
|
|
|
Поезд 48-83 |
| 94 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 112 |
|
Двухосный моторный Тбилиси |
|
1948 |
1948 |
|
|
| 113 |
|
Двухосный моторный Тбилиси |
|
1948 |
1948 |
|
Поезд 113-114 |
| 114 |
|
Двухосный прицепной Тбилиси |
|
1948 |
1948 |
|
Поезд 113-114 |
| 115 |
|
Двухосный моторный Тбилиси |
|
1948 |
1948 |
|
Поезд 115-116 |
| 116 |
|
Двухосный прицепной Тбилиси |
|
1948 |
1948 |
|
Поезд 115-116 |
| 120 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 120-123 |
| 127 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 127-130 |
| 128 |
|
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
Колея 1000 мм |
| 129 |
|
М |
|
|
|
|
|
| 129 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
| 130 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 127-130 |
| 132 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 133 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 134 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 135 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 135-138 |
| 135 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 136 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 133-136 |
| 136 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 137 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 138 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 135-138 |
| 138 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 138-141 |
| 138 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 139 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 140 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 140-143 |
| 140 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 141 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 138-141 |
| 141 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 142 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 143 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 140-143 |
| 143 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1986 |
|
|
|
| 144 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 144-147 |
| 145 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 145-148 |
| 147 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 144-147 |
| 148 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 145-148 |
| 150 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 150-153 |
| 151 |
|
КТМ-1 |
|
|
|
|
Поезд 151-154 |
| 153 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 150-153 |
| 154 |
|
КТП-1 |
|
|
|
|
Поезд 151-154 |
| 164 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 164-168 |
| 168 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 164-168 |
| 169 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 169-173 |
| 173 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 174 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 174-178 |
| 176 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 176-180 |
| 178 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 174-178 |
| 180 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 176-180 |
| 184 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 184-188 |
| 188 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 184-188 |
| 191 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 191-195 |
| 195 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 191-195 |
| 196 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 196-200 |
| 202 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 202-206 |
| 206 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 207 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 207-211 |
| 211 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 207-211 |
| 211 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 211-215 |
| 212 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 212-216 |
| 215 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 211-215 |
| 215 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 215-219 |
| 216 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 212-216 |
| 218 |
|
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1926 |
1926 |
|
Колея 1000 мм |
| 219 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 219-223 |
| 219 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 222 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 222-226 |
| 223 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
|
| 225 |
|
КТМ-2 |
|
|
|
|
Поезд 225-229 |
| 226 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 222-226 |
| 229 |
|
КТП-2 |
|
|
|
|
Поезд 225-229 |
| 235 |
|
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1926 |
1926 |
|
Колея 1000 мм |
| 261 |
|
Двухосный моторный Мытищинского завода |
|
1926 |
1926 |
|
Колея 1000 мм |
| 274 |
|
Х |
|
|
|
|
|
| 300 |
|
РВЗ-6 |
243 |
1962 |
1962 |
|
|
| 301 |
|
РВЗ-6 |
244 |
1962 |
1962 |
|
|
| 302 |
|
РВЗ-6 |
256 |
1962 |
1962 |
|
|
| 303 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 304 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 305 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 306 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 307 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 308 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 309 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 310 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 311 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 312 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 313 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 314 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 315 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 316 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 317 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 318 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 319 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 320 |
|
РВЗ-6 |
|
|
|
|
|
| 321 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 322 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 323 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 324 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 325 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 326 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 327 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 328 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 329 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 330 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 331 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 332 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 333 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 334 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 335 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 336 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 337 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 338 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 339 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 340 |
|
РВЗ-6М |
|
1967 |
1967 |
|
|
| 341 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 342 |
|
РВЗ-6М |
|
1971 |
1971 |
|
|
| 343 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 344 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 345 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 346 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 347 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 348 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 349 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 350 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 351 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 352 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 353 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 354 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 355 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 356 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 357 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 358 |
|
РВЗ-6М |
|
1972 |
1972 |
|
|
| 359 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 360 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 361 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 362 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 363 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 364 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 365 |
|
РВЗ-6М |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 366 |
|
РВЗ-6М |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 367 |
|
РВЗ-6М |
|
1973 |
1973 |
|
|
| 368 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 369 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 370 |
|
РВЗ-6М |
|
|
|
|
|
| 371 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 372 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 373 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 374 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 375 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 376 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 377 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 378 |
|
РВЗ-6М |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 379 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 380 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 381 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 382 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 383 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 384 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 385 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 386 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 387 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 388 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 389 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 390 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1974 |
1974 |
|
|
| 391 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 392 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 393 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 394 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 395 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 396 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 397 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1976 |
1976 |
|
|
| 398 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1976 |
1976 |
|
|
| 399 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 400 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 401 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 402 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 403 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 404 |
|
КТМ-5М «Урал» |
127 |
1970 |
1970 |
|
|
| 405 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 406 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 407 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 408 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 409 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 410 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 411 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 412 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 413 |
|
КТМ-5М «Урал» |
|
|
|
|
|
| 414 |
|
КТМ-5М «Урал» |
468 |
1971 |
1971 |
|
|
| 415 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 416 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 417 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 418 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 419 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 420 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
1503 |
1973 |
1973 |
|
|
| 421 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
1471 |
1973 |
1973 |
|
|
| 422 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 423 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 424 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 425 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 426 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 427 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 428 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
2340 |
1974 |
1974 |
|
|
| 429 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 430 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 431 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 432 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 433 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 434 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 435 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 436 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 437 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 438 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 439 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 440 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 441 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 442 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 443 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 444 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
2819 |
1975 |
1975 |
|
|
| 445 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 446 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 447 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 448 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 449 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
2948 |
1975 |
1975 |
|
|
| 450 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 451 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 452 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 453 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1975 |
1975 |
|
|
| 454 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
2968 |
1975 |
1975 |
|
|
| 455 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 456 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 457 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 458 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 459 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 460 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 461 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 462 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 463 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 464 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 465 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 466 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 467 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 468 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 469 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 470 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1977 |
1977 |
|
|
| 471 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
07.1977 |
1977 |
|
|
| 472 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 473 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 474 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 475 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 476 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 477 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 478 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 479 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 480 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 481 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 482 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 483 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 484 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 485 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 486 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 487 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 488 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 489 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 490 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 491 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 492 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 493 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 494 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 495 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 496 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 497 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 498 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 499 |
|
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
| 500 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 500/501/502 |
|
Тбилиси |
|
1960 |
1960 |
|
|
| 501 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 502 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 503 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 503/504/505 |
|
Тбилиси |
|
1960 |
1960 |
|
|
| 504 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 505 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 506 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 506/507/508 |
|
Тбилиси |
|
1960 |
1960 |
|
|
| 507 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 508 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 509 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 509/510/511 |
|
Тбилиси |
|
1960 |
1960 |
|
|
| 510 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 511 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 512 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 513 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 514 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 515 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1980 |
1980 |
|
|
| 516 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 517 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 518 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 519 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 520 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 521 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 522 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 523 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 524 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 525 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 526 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 527 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 528 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 529 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 530 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 531 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 532 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 533 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 534 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 535 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 536 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 537 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 538 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 539 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 540 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 541 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 542 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 543 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 544 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 545 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 546 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1983 |
|
|
|
| 547 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1983 |
|
|
|
| 548 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1983 |
|
|
|
| 549 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1983 |
|
|
|
| 550 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1983 |
|
|
|
| 551 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 552 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 553 |
|
РВЗ-6М2 |
|
|
|
|
|
| 554 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 555 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 556 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 557 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 558 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 559 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
|
|
|
| 560 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1984 |
1984 |
|
|
| 561 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 562 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 563 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 564 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 565 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 566 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 567 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 568 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 569 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 570 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1985 |
|
|
|
| 571 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 572 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 573 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 574 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 575 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 576 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 577 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 578 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 579 |
|
РВЗ-6М2 |
|
1986 |
|
|
|
| 2010 |
|
МС-1 |
|
1929 |
≈ 1960 |
1969 |
До ≈ 1960 — Санкт-Петербург, 2010 |
Показани записи: 393 от 393
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|