| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| - |
Х |
|
1959 |
02.1973 |
Поливомоечный |
| 1 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 1 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 42 |
| 1 |
БФ |
1927 |
10.10.1961 |
|
До 10.10.1961 — Москва, 934 |
| 1 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
01.11.1975 |
1-1 |
| 2 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 2 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 43 |
| 2 |
БФ |
1928 |
10.10.1961 |
|
До 10.10.1961 — Москва, 122 |
| 2 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
20.01.1976 |
2-2 |
| 3 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 3 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 44 |
| 3 |
БФ |
1928 |
10.10.1961 |
|
До 10.10.1961 — Москва, 123 |
| 3 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
20.01.1976 |
3-3 |
| 4 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 4 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 45 |
| 4 |
БФ |
1928 |
10.10.1961 |
|
До 10.10.1961 — Москва, 125 |
| 4 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
20.01.1976 |
4-4 |
| 5 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
|
| 5 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 5 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 46 |
| 5 |
БФ |
1928 |
10.10.1961 |
|
До 10.10.1961 — Москва, 130 |
| 5 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
03.12.1975 |
5-5 |
| 6 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 6 |
Х |
|
1948 |
1961 |
До 1948 — 47 |
| 6 |
БФ |
1929 |
10.10.1961 |
???? |
До 10.10.1961 — Москва, 135 |
| 6 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
20.01.1976 |
6-6 |
| 7 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 7 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 48 |
| 7 |
БФ |
1925 |
30.12.1962 |
|
До 30.12.1962 — Москва, 809 |
| 7 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
03.12.1975 |
7-7 |
| 8 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 8 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 49 |
| 8 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
01.11.1975 |
8-8 |
| 9 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 9 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 50 |
| 9 |
БФ |
1926 |
30.12.1962 |
|
До 30.12.1962 — Москва, 837 |
| 9 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
01.11.1975 |
9-9 |
| 10 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 10 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 51 |
| 10 |
БФ |
1928 |
30.12.1962 |
|
До 30.12.1962 — Москва, 100 |
| 10 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
05.06.1975 |
10-10 |
| 11 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 11 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 52 |
| 11 |
БФ |
1928 |
30.12.1962 |
|
До 30.12.1962 — Москва, 107 |
| 11 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 12 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 12 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 53 |
| 12 |
БФ |
1928 |
???? |
|
До ???? — 132; до 30.12.1962 — Москва, 132 |
| 12 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 13 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 13 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 54 |
| 13 |
БФ |
1927 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 34 |
| 13 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 14 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 14 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 55 |
| 14 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 129 |
| 14 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 15 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 15 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 56 |
| 15 |
БФ |
1929 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 139 |
| 15 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 16 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 16 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 57 |
| 16 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 17 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 17 |
Х |
|
1948 |
|
До 1948 — 58 |
| 17 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 18 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 18 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 59 |
| 18 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 19 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 19 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 60 |
| 19 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 20 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 20 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 61 |
| 20 |
Gotha T2-62 |
1965 |
1965 |
|
|
| 21 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 21 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 62 |
| 21 |
КТМ-1 |
|
≈ 1955 |
≤ 1973 |
21-46 |
| 22 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 22 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 69 |
| 22 |
КТМ-1 |
|
≈ 1955 |
≤ 1973 |
22-35 |
| 23 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 23 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 70 |
| 23 |
КТМ-1 |
|
≈ 1955 |
≤ 1973 |
23-22 |
| 24 |
Двухосный моторный Herbrand |
1900 |
11.1900 |
|
|
| 24 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 71 |
| 24 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
≤ 1973 |
24-39 |
| 25 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 25 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 72 |
| 25 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
29.03.1973 |
25-27 |
| 26 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 26 |
КТМ-1 |
|
≈ 1953 |
≤ 1973 |
26-26 |
| 27 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 27 |
КТМ-1 |
|
≈ 1953 |
|
|
| 28 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 28 |
МВ |
|
1952 |
1958 |
|
| 28 |
КТМ-1 |
|
≈ 1959 |
|
|
| 29 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 29 |
МВ |
|
1952 |
1958 |
|
| 29 |
КТМ-1 |
|
≈ 1959 |
|
|
| 30 |
Двухосный моторный Коломенского завода |
1927 |
1928 |
|
|
| 30 |
МВ |
|
1952 |
1957 |
|
| 30 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
30-30 |
| 31 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 31 |
М-36 |
11.1935 |
1948 |
1964 |
До 1948 — Москва, 1001 |
| 31 |
КТМ-1 |
|
≈ 1962 |
|
|
| 32 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 32 |
М-36 |
11.1935 |
1948 |
1964 |
До 1948 — Москва, 1002 |
| 32 |
КТМ-1 |
|
≈ 1962 |
|
|
| 33 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 33 |
М-36 |
04.1936 |
1948 |
1964 |
До 1948 — Москва, 1003 |
| 33 |
КТМ-2 |
1961 |
1961 |
01.12.1973 |
33-41 |
| 33 |
БФ |
1927 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 33 |
| 34 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 34 |
М-36 |
04.1936 |
1948 |
1964 |
До 1948 — Москва, 1004 |
| 35 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 35 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 35 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 36 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 36 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 36 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 37 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 37 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 37 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 38 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 38 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 38 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 39 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 39 |
КП моторный |
|
1948 |
1971 |
39-43 До 1948 — Москва |
| 40 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 40 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 40 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 41 |
Двухосный моторный вагон |
|
1930 |
|
До 1930 — Кременчуг |
| 41 |
КП моторный |
|
1948 |
|
До 1948 — Москва |
| 41 |
ЯТ |
12.1950 |
12.1950 |
|
|
| 41 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 42 |
Х |
|
1933 |
1948 |
С 1948 — 1 |
| 42 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 73 |
| 42 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 43 |
Х |
|
1933 |
1948 |
С 1948 — 2 |
| 43 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 74 |
| 43 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 44 |
Х |
|
1933 |
1948 |
С 1948 — 3 |
| 44 |
Ф* |
|
1948 |
|
До 1948 — 75 |
| 44 |
КТМ-1 |
|
≈ 1958 |
|
|
| 45 |
Х |
|
1933 |
1948 |
С 1948 — 4 |
| 45 |
КТМ-2 |
1961 |
1961 |
01.12.1973 |
45-38 |
| 46 |
Х |
|
1934 |
1948 |
С 1948 — 5 |
| 46 |
МВ |
|
1952 |
1959 |
|
| 46 |
КТМ-1 |
|
≈ 1961 |
|
|
| 47 |
Х |
|
1934 |
1948 |
С 1948 — 6 |
| 47 |
КТМ-1 |
|
≈ 1953 |
|
|
| 48 |
Х |
|
1934 |
1948 |
С 1948 — 7 |
| 48 |
КТМ-1 |
|
≈ 1953 |
|
|
| 49 |
Х |
|
1934 |
1948 |
С 1948 — 8 |
| 49 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 49 |
Gotha T2-62 |
1966 |
1966 |
20.01.1976 |
С 20.01.1976 — СП-1 |
| 50 |
Х |
|
1935 |
1948 |
С 1948 — 9 |
| 50 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 50 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 59 |
| 50 |
Gotha T2-62 |
1966 |
1966 |
1975 |
|
| 51 |
Х |
|
1935 |
1948 |
С 1948 — 10 |
| 51 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 51 |
Gotha T2-62 |
1966 |
1966 |
1975 |
|
| 52 |
Х |
|
1935 |
1948 |
С 1948 — 11 |
| 52 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 52 |
Gotha T2-62 |
1966 |
1966 |
1975 |
|
| 53 |
Х |
|
1936 |
1948 |
С 1948 — 12 |
| 53 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 54 |
Х |
|
1936 |
1948 |
С 1948 — 13 |
| 54 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 55 |
Х |
|
1936 |
1948 |
С 1948 — 14 |
| 55 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 56 |
Х |
|
1937 |
1948 |
С 1948 — 15 |
| 56 |
Ф* |
|
≈ 1949 |
≤ 1962 |
|
| 57 |
Х |
|
1937 |
1948 |
С 1948 — 16 |
| 57 |
КТМ-2 |
1961 |
1961 |
01.12.1973 |
57-37 |
| 57 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 57 |
| 58 |
Х |
|
1937 |
1948 |
С 1948 — 17 |
| 59 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 18 |
| 60 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 19 |
| 60 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
07.05.1976 |
60-54 |
| 61 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 20 |
| 61 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
23.04.1974 |
61-55 |
| 62 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 21 |
| 62 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
23.04.1974 |
62-56 |
| 63 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 63 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
16.09.1975 |
63-57 |
| 64 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 64 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
05.06.1975 |
64-58 |
| 65 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 65 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
17.08.1973 |
65-59 |
| 66 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 66 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
14.04.1972 |
66-60 |
| 67 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 67 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
11.12.1974 |
67-61 |
| 68 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 68 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
10.1974 |
68-62 |
| 69 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 22 |
| 69 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
69-63 |
| 70 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 23 |
| 70 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
70-64 |
| 71 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 24 |
| 71 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
|
| 72 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 25 |
| 72 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
|
| 73 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 42 |
| 73 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
|
| 74 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 43 |
| 74 |
Gotha T2-62 |
1963 |
1963 |
|
|
| 75 |
Ф* |
|
1938 |
1948 |
С 1948 — 44 |
| 75 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 76 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 76 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 77 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 77 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 78 |
Ф* |
|
1938 |
1946 |
|
| 78 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 79 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 80 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 81 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 82 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 83 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 84 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 85 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 86 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 87 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 88 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 89 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 90 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 91 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 92 |
Gotha T2-62 |
1964 |
1964 |
|
|
| 99 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 99 |
| 105 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 105 |
| 113 |
БФ |
1928 |
01.1964 |
1965 |
До 01.1964 — Москва, 113 |
| 132 |
БФ |
1928 |
30.12.1962 |
???? |
До 30.12.1962 — Москва, 132. С ???? — 12 |
| 838 |
БФ |
1926 |
01.1964 |
|
До 01.1964 — Москва, 838 |
| С-1 |
Электровоз |
|
1952 |
|
|
| СП-1 |
ГЭТ |
|
1958 |
|
|
| СП-1 |
Gotha T2-62 |
1966 |
20.01.1976 |
1984 |
До 20.01.1976 — 49 |
| СП-4 |
БФ |
|
|
|
|
| СП-5 |
ГС-4 (ГВРЗ) |
|
|
|
|
| СП-5 |
Ф* |
|
|
|
Грузовая платформа |
| СП-24 |
КТМ-1 |
|
|
|
|