№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
2 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
3 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
4 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
|
1922 |
30.01.1970 |
1998 |
|
Snow sweeper. До 30.01.1970 — PST. С 1998 — Вашингтон, PA, 4 |
4 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
5 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 5 |
6 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
07 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1911 |
30.01.1970 |
1996 |
|
Freight motor. До 30.01.1970 — PST. С 1996 — Вашингтон, PA, 07 |
7 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 |
8 |
Brilliner |
|
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 8 |
9 |
Brilliner |
|
05.1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 9 |
10 |
Снегоочиститель Wason |
|
1915 |
30.01.1970 |
1988 |
|
Snow plow. До 30.01.1970 — PST. С 1988 — Рокхилл, 10 |
11 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
12 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
13 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
14 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
09.1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 |
15 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 15 |
16 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
17 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 |
18 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) |
19 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
20 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1986 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1986 — Уиндбер, 20 |
21 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 21; с 2017 — Сан-Франциско, (21) |
22 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
23 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Рокхилл, 23 |
24 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 24 |
61 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1925 |
30.01.1970 |
|
|
До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Орбизония, 61 |
63 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1925 |
30.01.1970 |
|
|
До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Блумсберг, 63; с ???? — Бакай-Лэйк, 22 |
66 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1926 |
30.01.1970 |
11.1970 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 12.1970 — Вашингтон, PA, 66 |
68 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1926 |
30.01.1970 |
1970 |
|
До 30.01.1970 — PST |
73 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1926 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1990 — Вашингтон, PA, 73 |
75 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1926 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 75; с 2003 — Ист-Хейвен, 75 |
76 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1926 |
30.01.1970 |
1976 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1976 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 76 |
77 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 (?) — Миддлтаун, PA, 77 |
78 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 78 |
79 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
80 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 80 |
81 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
82 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
83 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 86 |
84 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 84; с 1992 — Ист-Хейвен, 84 |
85 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 85; с 2012 — Вашингтон, DC, 85 |
86 |
Brill "Master Unit" (suburban) |
|
1932 |
30.01.1970 |
1982 |
|
До 30.01.1970 — PST |
160 |
Brill "Strafford car" |
|
1929 |
30.01.1970 |
11.1985 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 69 |
161 |
Brill "Strafford car" |
|
1927 |
30.01.1970 |
1991 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 61. С 1991 — Кеокук, 161; с 1996 — Рочестер, 161 |
162 |
Brill "Strafford car" |
|
1927 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 62. С 1990 — Рокхилл, 162 |
163 |
Brill "Strafford car" |
|
1927 |
30.01.1970 |
1988 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 63. С 1988 — Кеокук, 163 |
164 |
Brill "Strafford car" |
|
1927 |
30.01.1970 |
23.08.1986 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1989 — служебный; с 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 |
164 |
Brill "Strafford car" |
|
1927 |
1989 |
1994 |
|
De-icing car. До 1989 — линейный; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 |
165 |
Brill "Strafford car" |
|
03.1924 |
30.01.1970 |
1991 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 60. С 1991 — Кеокук, 165; с 1995 — Эль-Рино, 145 |
166 |
Brill "Strafford car" |
|
1929 |
30.01.1970 |
03.1986 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 66 |
167 |
Brill "Strafford car" |
|
1929 |
30.01.1970 |
23.08.1986 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 67 |
168 |
Brill "Strafford car" |
|
1929 |
30.01.1970 |
|
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 68. С 1986 — Кеокук, 168; с 1996 — Рочестер, 168 |
170 |
Brill "Strafford car" |
|
1929 |
30.01.1970 |
|
05.1970 |
Not used. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 70 |
200 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
|
1986 |
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western |
201 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western |
202 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western |
203 |
Brill "Bullet car" |
|
1933 |
30.01.1970 |
1991 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 203 |
204 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1986 |
|
1986 to Delaware Car Company. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1996 — Сент-Луис, 204 |
205 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1990 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1990 — Рокхилл, 205 |
206 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1995 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 |
207 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1991 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 207 |
208 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1991 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 208 |
209 |
Brill "Bullet car" |
|
1931 |
30.01.1970 |
1993 |
|
До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1993 — Вашингтон, PA, 209 |
401 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1907 |
30.01.1970 |
1990 |
|
Freight car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1930 — 1. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
402 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1916 |
30.01.1970 |
1990 |
|
Freight motor. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1934 — Детройт, 2010; до ???? — Гранд-Рапидс, 115. С 1990 — Рокхилл, 402 |
446 |
Интерурбан St. Louis моторный |
|
1907 |
30.01.1970 |
1976 |
|
Work car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 |
451 |
ABB N5 |
|
1990 |
|
|
|
С ???? — 130 |
476 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1950 |
1987 |
1994 |
|
476-477. До 1987 — Чикаго, 6069. С 1994 — Миддлтаун, PA, 476 |
477 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1950 |
1987 |
1994 |
|
476-477. До 1987 — Чикаго, 6070. С 1994 — Миддлтаун, PA, 477 |
478 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1987 |
|
|
478-479. До 1987 — Чикаго, 6175. С 1994 — Уиндбер, 478 |
479 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1987 |
|
|
478-479. До 1987 — Чикаго, 6176. С 1994 — Уиндбер, 479 |
480 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1950 |
1986 |
|
|
480-481. До 1986 — Чикаго, 6079. С 1994 — Уиндбер, 480 |
481 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1950 |
1986 |
|
|
480-481. До 1986 — Чикаго, 6080. С 1994 — Уиндбер, 481 |
484 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
484-485. До 1986 — Чикаго, 6139. С 1994 — Уиндбер, 484 |
485 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
484-485. До 1986 — Чикаго, 6140. С 1994 — Уиндбер, 485 |
486 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
486-487. До 1986 — Чикаго, 6151. С 1994 — Уиндбер, 486 |
487 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
486-487. До 1986 — Чикаго, 6152. С 1994 — Уиндбер, 487 |
488 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
488-489. До 1986 — Чикаго, 6161. С 1994 — Уиндбер, 488 |
489 |
St. Louis CTA 6000 series |
|
1951 |
1986 |
|
|
488-489. До 1986 — Чикаго, 6162. С 1994 — Уиндбер, 489 |
2031 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2032 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2033 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2034 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2035 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
05.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2036 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2037 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1973 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2038 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2039 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2040 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2041 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2042 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2043 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2044 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2045 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
04.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2046 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2047 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
05.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2048 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2049 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1978 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2050 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2051 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2052 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2054 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
2005 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Скрантон, 2054 |
2055 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2056 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1973 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2057 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1973 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2058 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1978 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2059 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2060 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2061 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2062 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2063 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2064 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2065 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2066 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2067 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2068 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2069 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1978 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2070 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2071 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
06.1973 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2072 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2073 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2074 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2075 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2076 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1978 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2077 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2078 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1969 |
Collision with truck, 49th & Woodland, 3-20-69. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2079 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2080 |
PCC |
|
1941 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2081 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2082 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2084 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2085 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2086 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2087 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2088 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2089 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
04.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2090 |
PCC |
|
1942 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2091 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2091) |
2092 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2093 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
09.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2093 |
2094 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2094) |
2095 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
05.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2095 |
2096 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Сан-Франциско, 1063 |
2097 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
06.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2097 |
2098 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2099 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1059 |
2100 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2101 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1062 |
2102 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
07.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 07.1995 — Колорадо-Спрингс, 2102 |
2103 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
01.1989 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1989 — Уиндбер, 2103 |
2104 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
05.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2104 |
2105 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2107 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
09.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2107 |
2108 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1979 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2109 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
09.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2109 |
2110 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1052 |
2111 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2113 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1056 |
2114 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
06.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2114 |
2115 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
1976 |
12.1996 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2116 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1061 |
2117 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2118 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2119 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1050 |
2120 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2120; с 2004 — Кеноша, 2120 |
2121 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1054 |
2122 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1055 |
2123 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1051 |
2124 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1058 |
2125 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2126 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 2126 |
2127 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2128 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2129 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
05.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2129 |
2130 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2131 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
05.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2131 |
2132 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2133 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
05.1990 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1990 — Сан-Франциско, 2133 |
2134 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2003 |
|
Sold to Trolley Car Diner. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2135 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2136 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2137 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2138 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1992 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1057 |
2140 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2141 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1996 |
|
10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2142 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2143 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2145 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2147 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
01.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2147); с 03.1997 — Сан-Франциско, 2147 |
2148 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2149 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2150 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2152 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2153 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2154 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
03.1974 |
Subway accident, 24.05.1972. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2156 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2157 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2158 |
PCC |
|
1947 |
30.09.1968 |
|
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.2004 — PCC-II № 2335 |
2159 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2160 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2005 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2160 |
2161 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2162 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2163 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
23.12.2003 |
|
23.12.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2164 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2165 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1985 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2166 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
01.1995 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2166) |
2167 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2168 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
21.06.2005 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 21.06.2005 — Балтимор, 2168 |
2170 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
27.02.2003 |
|
27.02.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2171 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
10.1996 |
|
10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2172 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1985 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2173 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2174 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2175 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
2004 |
|
2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2176 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2177 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2178 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2179 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2180 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2181 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
09.03.2003 |
|
09.09.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2182 |
PCC |
|
1947 |
30.09.1968 |
|
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.2004 — PCC-II № 2329 |
2183 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
???? |
|
Sold to New Orleans, resold 3/1997. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2184 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
1985 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2185 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
11.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2185; с 11.2011 — Кеноша, 2185 |
2186 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
11.1994 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Сент-Луис, 2186; с 2009 — Сан-Диего, 531 |
2187 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
|
Оverhead line car. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2187 |
2188 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2189 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2190 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
1997 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — Уиндбер, 2190 |
2191 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
20.05.2003 |
|
20.05.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2194 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — служебный |
2195 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2196 |
PCC |
|
1947 |
30.09.1968 |
|
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 08.2004 — PCC II № 2332; с 06.2021 — PCC III |
2197 |
PCC |
|
1947 |
30.09.1968 |
|
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 04.2004 — PCC II № 2326 |
2198 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2199 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2200 |
PCC |
|
1948 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
2240 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1983 |
До 03.1976 — Торонто, 4750; до 11.1957 — Канзас-Сити, 526 |
2241 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1983 |
До 03.1976 — Торонто, 4751; до 11.1957 — Канзас-Сити, 535 |
2242 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
1983 |
До 03.1976 — Торонто, 4756; до 1957 — Канзас-Сити, 749 |
2243 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
1983 |
До 03.1976 — Торонто, 4759; до 1957 — Канзас-Сити, 757 |
2244 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
1983 |
До 03.1976 — Торонто, 4761; до 1957 — Канзас-Сити, 762 |
2245 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
02.1982 |
До 03.1976 — Торонто, 4762; до 1957 — Канзас-Сити, 765 |
2246 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
1982 |
До 03.1976 — Торонто, 4765; до 1957 — Канзас-Сити, 771 |
2247 |
PCC |
|
1946 |
03.1976 |
|
1982 |
До 03.1976 — Торонто, 4767; до 1957 — Канзас-Сити, 775 |
2248 |
PCC |
|
1946 |
04.1976 |
|
1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4772; до 1957 — Канзас-Сити, 782 |
2249 |
PCC |
|
1946 |
04.1976 |
|
1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4773; до 1957 — Канзас-Сити, 784 |
2250 |
PCC |
|
1946 |
04.1976 |
|
03.1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4779; до 1957 — Канзас-Сити, 794 |
2251 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 12.1954 — Канзас-Сити, 787 |
2252 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
12.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 728 |
2253 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1970 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 02.1955 — Канзас-Сити, 726 |
2254 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
12.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 725 |
2255 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
12.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 753. С 12.1985 — BVTA |
2256 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1969 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 745 |
2258 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 761. С 11.1985 — Уиндбер, 2258 |
2259 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 797. С 11.1985 — Уиндбер, 2259 |
2260 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1977 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 750 |
2261 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 786. С 11.1985 — Уиндбер, 2261 |
2262 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1970 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 759 |
2263 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
11.1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 768 |
2264 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1976 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 742 |
2265 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
05.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 746 |
2266 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
12.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 758 |
2267 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
12.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 755. С 12.1985 — Юнион, 755 |
2268 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
01.1973 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 770 |
2269 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 733. С 11.1985 — Уиндбер, 2269 |
2270 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 736. С 11.1985 — Уиндбер, 2270 |
2271 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 777. С 11.1985 — Уиндбер, 2271 |
2272 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 739 |
2273 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 751 |
2274 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 763. С 11.1985 — Уиндбер, 2274 |
2275 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 774 |
2276 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 788 |
2277 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 729 |
2278 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 781. С 11.1985 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 2278; с 2011 — Кеннебанкпорт, 781 |
2279 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 731. С 11.1985 — Уиндбер, 2279 |
2280 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 748 |
2281 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
07.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 741 |
2282 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
06.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 738 |
2283 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 734. С 11.1985 — Уиндбер, 2283 |
2284 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 766 |
2285 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1983 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 744 |
2287 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
10.1972 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 07.1955 — Канзас-Сити, 799 |
2288 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
|
1981 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 791 |
2290 |
PCC |
|
1946 |
30.09.1968 |
11.1985 |
|
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 07.1955 — Канзас-Сити, 752. С 11.1985 — Уиндбер, 2290 |
2300 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4706; до 1953 — Бирмингем, 806 |
2301 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
10.1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4707; до 1953 — Бирмингем, 807 |
2302 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
12.1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4709; до 1953 — Бирмингем, 809 |
2304 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
03.1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4710; до 1953 — Бирмингем, 810 |
2305 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
10.1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4711; до 1953 — Бирмингем, 811 |
2306 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
10.1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4724; до 1953 — Бирмингем, 824 |
2307 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4726; до 1953 — Бирмингем, 826 |
2308 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
1979 |
До 04.1976 — Торонто, 4727; до 1953 — Бирмингем, 827 |
2309 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
08.1981 |
До 04.1976 — Торонто, 4728; до 1953 — Бирмингем, 828 |
2310 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4729; до 11.1952 — Бирмингем, 829 |
2311 |
PCC |
|
1947 |
04.1976 |
|
1982 |
До 04.1976 — Торонто, 4730; до 1953 — Бирмингем, 830 |
2312 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
10.1981 |
До 03.1976 — Торонто, 4731; до 1953 — Бирмингем, 831 |
2313 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1979 |
До 03.1976 — Торонто, 4732; до 1953 — Бирмингем, 832 |
2314 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1981 |
До 03.1976 — Торонто, 4734; до 1953 — Бирмингем, 834 |
2315 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1979 |
До 03.1976 — Торонто, 4740; до 1953 — Бирмингем, 840 |
2316 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
1981 |
До 03.1976 — Торонто, 4741; до 1953 — Бирмингем, 841 |
2317 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
02.1982 |
До 03.1976 — Торонто, 4744; до 1953 — Бирмингем, 844 |
2318 |
PCC |
|
1947 |
03.1976 |
|
09.1981 |
До 03.1976 — Торонто, 4746; до 1953 — Бирмингем, 846 |
2328 |
PCC II |
8920 |
1947 |
05.2004 |
|
|
До 05.2004 — PCC № 2726; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 08.2021 — PCC III |
2332 |
PCC II |
8924 |
1947 |
08.2004 |
|
|
До 08.2004 — PCC № 2196; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.2021 — PCC III |
2501 |
PCC |
|
1940 |
30.09.1968 |
|
03.1982 |
До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |