Городской электротранспортСписок подвижного состава
Филадельфия, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
Основано в 1964
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · – примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | Примечание | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 482 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 482-483. До 1986 — Чикаго, 6089 | |||||||
| 483 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 482-483. До 1986 — Чикаго, 6090 | |||||||
| 9107 | Kawasaki City LRV | 1981 | Collision with historical house 27.07.2023 | 9070 | Kawasaki City LRV | 1981 | Collision with train 12/9/2021 | ||||
| 2194 | PCC | 1948 | ???? | Line car. До ???? — линейный; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |||||||
| OPS0862 | CMC-2002 | Snow plow | |||||||||
| 2322 | PCC II | 8914 | 1947 | 01.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 01.2004 — PCC № 2770; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2324 | PCC II | 8916 | 1947 | 03.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 03.2004 — PCC № 2777; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2326 | PCC II | 8918 | 1947 | 04.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 04.2004 — PCC № 2197; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2337 | PCC II | 8929 | 1947 | 11.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 11.2004 — PCC № 2783; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 100 | Kawasaki Suburban LRV | 1980 | |||||||||
| 101 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 102 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 103 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 104 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 105 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 106 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 107 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 108 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 109 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 110 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 111 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 112 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 113 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 114 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 115 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 116 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 117 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 118 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 119 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 120 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 121 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 122 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 123 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 124 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 125 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 126 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 127 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 128 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 129 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 130 | ABB N5 | 1990 | ???? | До ???? — 451 | |||||||
| 131 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 132 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 133 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 134 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 135 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 136 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 137 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 138 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 139 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 140 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 141 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 142 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 143 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 144 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 145 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 146 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 147 | ABB N5 | 1992 | |||||||||
| 148 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 149 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 150 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 151 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 152 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 153 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 154 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 155 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 156 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 2320 | PCC II | 8912 | 1947 | 09.2003 | До 09.2003 — PCC № 2750; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2321 | PCC II | 8913 | 1947 | 12.2003 | До 12.2003 — PCC № 2738; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2323 | PCC II | 8915 | 1947 | 03.2004 | До 03.2004 — PCC № 2798; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2325 | PCC II | 8917 | 1947 | 04.2004 | До 04.2004 — PCC № 2741; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2327 | PCC II | 8919 | 1947 | 05.2004 | До 05.2004 — PCC № 2747; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2328 | PCC III | 8920 | 1947 | 08.2021 | До 08.2021 — PCC II; до 05.2004 — PCC № 2726; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2329 | PCC II | 8921 | 1947 | 06.2004 | До 06.2004 — PCC № 2182; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2330 | PCC II | 8922 | 1947 | 07.2004 | До 07.2004 — PCC № 2730; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2331 | PCC II | 8923 | 1947 | 07.2004 | До 07.2004 — PCC № 2758; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2332 | PCC III | 8924 | 1947 | 06.2021 | До 06.2021 — PCC II; до 08.2004 — PCC № 2196; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2333 | PCC II | 8925 | 1947 | 09.2004 | До 09.2004 — PCC № 2746; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2334 | PCC II | 8926 | 1947 | 09.2004 | До 09.2004 — PCC № 2753; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2335 | PCC II | 8927 | 1947 | 10.2004 | До 10.2004 — PCC № 2158; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2336 | PCC II | 8928 | 1947 | 11.2004 | До 11.2004 — PCC № 2790; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2733 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |||||||
| 9000 | Kawasaki City LRV | 1980 | |||||||||
| 9001 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9002 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9003 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9004 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9005 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9006 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9007 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9008 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9009 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9010 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9011 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9012 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9013 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9014 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9015 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9016 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9017 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9018 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9019 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9020 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9021 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9022 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9023 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9024 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9025 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9026 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9027 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9028 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9029 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9030 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9031 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9032 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9033 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9034 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9035 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9036 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9037 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9038 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9039 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9040 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9041 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9042 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9043 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9044 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9045 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9046 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9047 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9048 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9049 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9050 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9051 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9052 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9053 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9054 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9055 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9056 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9057 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9058 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9059 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9060 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9061 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9062 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9063 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9064 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9065 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9066 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9067 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9068 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9069 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9071 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9072 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9073 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9074 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9075 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9076 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9077 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9078 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9079 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9080 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9081 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9082 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9083 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9084 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9085 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9086 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9087 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9088 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9089 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9090 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9091 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9092 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9093 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9094 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9095 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9096 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9097 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9098 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9099 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9100 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9101 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9102 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9103 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9104 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9105 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9106 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9108 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9109 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9110 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9111 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| EMC7218 | (модель неизвестна) |
Показано записей: 193 из 795
Списанные, переданные и модернизированные ТС
| № | Модель | Постр. | С... | По... | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2785 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 06.2005 | 06.2005 to Glen Echo Park. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2010 — Сан-Диего, 533 | |
| 2181 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.03.2003 | 09.09.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2141 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2171 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2717 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2760 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2761 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2796 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2739 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1996 | 07.2008 | 10.1996 to Eric Richmond; ???? to Brooklyn Lyceum, New York. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
| 2601 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 17.04.1983 | 05.1997 | 1983 to Museum Atwater Kent. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
| 204 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1986 | 1986 to Delaware Car Company. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1996 — Сент-Луис, 204 | |
| 2191 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 20.05.2003 | 20.05.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2092 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2098 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2105 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2111 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2117 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2118 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2142 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2143 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2150 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2156 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2159 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2175 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2704 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2712 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2713 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2716 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2748 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2732 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 2005 | 2005 to Glen Echo Park, Maryland; 2012 to General Machine & Tool Company, Cheverly, MD. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2163 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 23.12.2003 | 23.12.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2170 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 27.02.2003 | 27.02.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 476 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1987 | 1994 | 476-477. До 1987 — Чикаго, 6069. С 1994 — Миддлтаун, PA, 476 | |
| 477 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1987 | 1994 | 476-477. До 1987 — Чикаго, 6070. С 1994 — Миддлтаун, PA, 477 | |
| 478 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1987 | 478-479. До 1987 — Чикаго, 6175. С 1994 — Уиндбер, 478 | ||
| 479 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1987 | 478-479. До 1987 — Чикаго, 6176. С 1994 — Уиндбер, 479 | ||
| 480 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 480-481. До 1986 — Чикаго, 6079. С 1994 — Уиндбер, 480 | ||
| 481 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 480-481. До 1986 — Чикаго, 6080. С 1994 — Уиндбер, 481 | ||
| 484 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 484-485. До 1986 — Чикаго, 6139. С 1994 — Уиндбер, 484 | ||
| 485 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 484-485. До 1986 — Чикаго, 6140. С 1994 — Уиндбер, 485 | ||
| 486 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 486-487. До 1986 — Чикаго, 6151. С 1994 — Уиндбер, 486 | ||
| 487 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 486-487. До 1986 — Чикаго, 6152. С 1994 — Уиндбер, 487 | ||
| 488 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 488-489. До 1986 — Чикаго, 6161. С 1994 — Уиндбер, 488 | ||
| 489 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 488-489. До 1986 — Чикаго, 6162. С 1994 — Уиндбер, 489 | ||
| 2031 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2033 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2039 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2040 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2046 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2048 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2063 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2064 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2068 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2070 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2082 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2088 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2125 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2127 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2128 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2130 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2132 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2135 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2136 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2137 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2140 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2145 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2148 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2149 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2152 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2153 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2157 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2162 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2167 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2173 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2176 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2177 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2178 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2188 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2189 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2195 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2198 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2199 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2200 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2514 | PCC | 1940 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2551 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2573 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2596 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2604 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2609 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2621 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2633 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2649 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2661 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2705 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2731 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2735 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2752 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2759 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2771 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2794 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2795 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2800 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2078 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1969 | Collision with truck, 49th & Woodland, 3-20-69. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2635 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | Collision with Work Car in Subway, 08.06.1968. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2639 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1981 | Collision, 09.01.1980 at Broad and Erie, Route 23. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 164 | Brill "Strafford car" | 1927 | 1989 | 1994 | De-icing car. До 1989 — линейный; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 | |
| 401 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1907 | 30.01.1970 | 1990 | Freight car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1930 — 1. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 | |
| 07 | Четырёхосный моторный Jewett | 1911 | 30.01.1970 | 1996 | Freight motor. До 30.01.1970 — PST. С 1996 — Вашингтон, PA, 07 | |
| 402 | Четырёхосный моторный Kuhlman | 1916 | 30.01.1970 | 1990 | Freight motor. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1934 — Детройт, 2010; до ???? — Гранд-Рапидс, 115. С 1990 — Рокхилл, 402 | |
| F-22 | Четырёхосный моторный Brill | 1913 | 30.09.1968 | 1982 | Freight motor. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 1982 — Вашингтон, PA, F-22 | |
| 2780 | PCC | 1947 | 1977 | 2004 | Instruction car. 2004 to Brookville. До 1977 — линейный; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| D-37 | Четырёхосный моторный вагон | 1922 | 30.09.1968 | Line car. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 1988 — BVTA; с 1999 — Скрантон, D-37 | ||
| D-39 | Четырёхосный моторный вагон | 1908 | 1984 | 2003 | Line car. До 1984 — T-16; до 1950 — F-25; до 1916 — P-12; до 1912 — 2621. С 2003 — Орбизония, D-39 | |
| 170 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 05.1970 | Not used. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 70 | |
| W-58 | Двухосный моторный Laclede | 1904 | 30.09.1968 | 1971 | Rail grinder. 1971 to Trolley Valhalla. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до ???? — Вилмингтон, 120. С 1971 — 120; с 1999 — Скрантон, 120 | |
| 2625 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1978 | Runaway Accident, 07.01.1977, hit #2736 Gtn Ave. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| U-34 | Четырёхосный моторный Brill | 1918 | 30.09.1968 | 10.1975 | Salt car. Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 1956 — 5001; до 1942 — U-2; до 1940 — 5001; до 1934 — линейный | |
| 10 | Снегоочиститель Wason | 1915 | 30.01.1970 | 1988 | Snow plow. До 30.01.1970 — PST. С 1988 — Рокхилл, 10 | |
| 4 | Снегоочиститель McGuire-Cummings | 1922 | 30.01.1970 | 1998 | Snow sweeper. До 30.01.1970 — PST. С 1998 — Вашингтон, PA, 4 | |
| C-129 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 19.10.1925 — E-216 | ||
| C-130 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 19.10.1925 — E-217. С 1975 — Рочестер, C-130 | ||
| C-131 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 23.10.1925 — E-218 | ||
| C-132 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1925 — E-219 | ||
| C-133 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 23.10.1925 — E-220 | ||
| C-134 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1925 — E-221 | ||
| C-135 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 23.10.1925 — E-222 | ||
| C-136 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 26.10.1925 — E-223 | ||
| C-137 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 26.10.1925 — E-224 | ||
| C-138 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 23.10.1925 — E-225 | ||
| C-139 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 29.10.1925 — E-226 | ||
| C-140 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 29.10.1925 — E-227 | ||
| C-141 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-214 | ||
| C-142 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-215. С ≈ 1975 — Бакай-Лэйк, C-142 | ||
| C-143 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-204 | ||
| C-144 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-205 | ||
| C-145 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-206. С 1974 — BVTA; с 1979 — Питтсбург, M57; с 1990 — Вашингтон, PA, C-145; с 2005 — Балтимор, C-145 | ||
| C-146 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-207 | ||
| C-147 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-208 | ||
| C-148 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-209 | ||
| C-149 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-210 | ||
| C-150 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-211 | ||
| C-152 | Снегоочиститель Brill | 1923 | 30.09.1968 | Snow sweeper. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 21.10.1927 — E-213 | ||
| 2183 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | ???? | Sold to New Orleans, resold 3/1997. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2134 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2003 | Sold to Trolley Car Diner. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2154 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 03.1974 | Subway accident, 24.05.1972. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 446 | Интерурбан St. Louis моторный | 1907 | 30.01.1970 | 1976 | Work car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 | |
| 2187 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | Оverhead line car. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2187 | ||
| 2550 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 05.1973 | Сollision 05.04.1973 at Frankford-Torresdale. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 1 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 2 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 3 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 4 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 5 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 5 | |
| 6 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 7 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 | |
| 8 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 8 | |
| 9 | Brilliner | 05.1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 9 | |
| 11 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 12 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 13 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 14 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 09.1982 | До 30.01.1970 — PST. С 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 | |
| 15 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 15 | |
| 16 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 17 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | |
| 18 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) | |
| 19 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 20 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1986 | До 30.01.1970 — PST. С 1986 — Уиндбер, 20 | |
| 21 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 21; с 2017 — Сан-Франциско, (21) | |
| 22 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 23 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Рокхилл, 23 | |
| 24 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 24 | |
| 61 | Четырёхосный моторный Brill | 1925 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Орбизония, 61 | ||
| 63 | Четырёхосный моторный Brill | 1925 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Блумсберг, 63; с ???? — Бакай-Лэйк, 22 | ||
| 66 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 11.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 12.1970 — Вашингтон, PA, 66 | |
| 68 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1970 | До 30.01.1970 — PST | |
| 73 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST. С 1990 — Вашингтон, PA, 73 | |
| 75 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 75; с 2003 — Ист-Хейвен, 75 | |
| 76 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1976 | До 30.01.1970 — PST. С 1976 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 76 | |
| 77 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 (?) — Миддлтаун, PA, 77 | |
| 78 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 78 | |
| 79 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 80 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 80 | |
| 81 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 82 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 83 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 86 | |
| 84 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 84; с 1992 — Ист-Хейвен, 84 | |
| 85 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 85; с 2012 — Вашингтон, DC, 85 | |
| 86 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | |
| 160 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 11.1985 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 69 | |
| 161 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 61. С 1991 — Кеокук, 161; с 1996 — Рочестер, 161 | |
| 162 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 62. С 1990 — Рокхилл, 162 | |
| 163 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1988 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 63. С 1988 — Кеокук, 163 | |
| 164 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 23.08.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1989 — служебный; с 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 | |
| 165 | Brill "Strafford car" | 03.1924 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 60. С 1991 — Кеокук, 165; с 1995 — Эль-Рино, 145 | |
| 166 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 03.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 66 | |
| 167 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 23.08.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 67 | |
| 168 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 68. С 1986 — Кеокук, 168; с 1996 — Рочестер, 168 | ||
| 200 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | |
| 201 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | |
| 202 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | |
| 203 | Brill "Bullet car" | 1933 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 203 | |
| 205 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1990 — Рокхилл, 205 | |
| 206 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1995 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 | |
| 207 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 207 | |
| 208 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 208 | |
| 209 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1993 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1993 — Вашингтон, PA, 209 | |
| 451 | ABB N5 | 1990 | С ???? — 130 | |||
| 2032 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2034 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2035 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 05.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2036 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2037 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2038 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2041 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2042 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2043 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2044 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2045 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 04.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2047 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 05.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2049 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2050 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2051 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2052 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2054 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Скрантон, 2054 | |
| 2055 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2056 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2057 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2058 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2059 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2060 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2061 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2062 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2065 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2066 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2067 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2069 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2071 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 06.1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2072 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2073 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2074 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2075 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2076 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2077 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2079 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2080 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2081 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2084 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2085 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2086 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2087 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2089 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 04.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2090 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2091 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2091) | |
| 2093 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2093 | |
| 2094 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2094) | |
| 2095 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2095 | |
| 2096 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Сан-Франциско, 1063 | |
| 2097 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 06.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2097 | |
| 2099 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1059 | |
| 2100 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2101 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1062 | |
| 2102 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 07.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 07.1995 — Колорадо-Спрингс, 2102 | |
| 2103 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1989 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1989 — Уиндбер, 2103 | |
| 2104 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2104 | |
| 2107 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2107 | |
| 2108 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2109 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2109 | |
| 2110 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1052 | |
| 2113 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1056 | |
| 2114 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 06.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2114 | |
| 2115 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1976 | 12.1996 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
| 2116 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1061 | |
| 2119 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1050 | |
| 2120 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2120; с 2004 — Кеноша, 2120 | |
| 2121 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1054 | |
| 2122 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1055 | |
| 2123 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1051 | |
| 2124 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1058 | |
| 2126 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 2126 | |
| 2129 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2129 | |
| 2131 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2131 | |
| 2133 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1990 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1990 — Сан-Франциско, 2133 | |
| 2138 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1057 | |
| 2147 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2147); с 03.1997 — Сан-Франциско, 2147 | |
| 2158 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.2004 — PCC-II № 2335 | ||
| 2160 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2160 | |
| 2161 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2164 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2165 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2166 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2166) | |
| 2168 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 21.06.2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 21.06.2005 — Балтимор, 2168 | |
| 2172 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2174 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2179 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2180 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2182 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.2004 — PCC-II № 2329 | ||
| 2184 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2185 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 11.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2185; с 11.2011 — Кеноша, 2185 | |
| 2186 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 11.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Сент-Луис, 2186; с 2009 — Сан-Диего, 531 | |
| 2190 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1997 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — Уиндбер, 2190 | |
| 2194 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — служебный | ||
| 2196 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 08.2004 — PCC II № 2332; с 06.2021 — PCC III | ||
| 2197 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 04.2004 — PCC II № 2326 | ||
| 2240 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4750; до 11.1957 — Канзас-Сити, 526 | |
| 2241 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4751; до 11.1957 — Канзас-Сити, 535 | |
| 2242 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4756; до 1957 — Канзас-Сити, 749 | |
| 2243 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4759; до 1957 — Канзас-Сити, 757 |
Показано записей: 307 из 795
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.