Городской электротранспортСписок подвижного состава
Филадельфия, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority
Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС
Основано в 1964
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | Примечание | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | Kawasaki Suburban LRV | 1980 | |||||||||
| 101 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 102 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 103 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 104 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 105 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 106 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 107 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 108 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 109 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 110 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 111 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 112 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 113 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 114 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 115 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 116 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 117 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 118 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 119 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 120 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 121 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 122 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 123 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 124 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 125 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 126 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 127 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 128 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 129 | Kawasaki Suburban LRV | 1981 | |||||||||
| 130 | ABB N5 | 1990 | ???? | До ???? — 451 | |||||||
| 131 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 132 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 133 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 134 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 135 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 136 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 137 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 138 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 139 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 140 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 141 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 142 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 143 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 144 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 145 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 146 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 147 | ABB N5 | 1992 | |||||||||
| 148 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 149 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 150 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 151 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 152 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 153 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 154 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 155 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 156 | ABB N5 | 1990 | |||||||||
| 482 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 482-483. До 1986 — Чикаго, 6089 | |||||||
| 483 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 482-483. До 1986 — Чикаго, 6090 | |||||||
| 2194 | PCC | 1948 | ???? | Line car. До ???? — линейный; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |||||||
| 2320 | PCC II | 8912 | 1947 | 09.2003 | До 09.2003 — PCC № 2750; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2321 | PCC II | 8913 | 1947 | 12.2003 | До 12.2003 — PCC № 2738; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2322 | PCC II | 8914 | 1947 | 01.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 01.2004 — PCC № 2770; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2323 | PCC II | 8915 | 1947 | 03.2004 | До 03.2004 — PCC № 2798; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2324 | PCC II | 8916 | 1947 | 03.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 03.2004 — PCC № 2777; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2325 | PCC II | 8917 | 1947 | 04.2004 | До 04.2004 — PCC № 2741; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2326 | PCC II | 8918 | 1947 | 04.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 04.2004 — PCC № 2197; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2327 | PCC II | 8919 | 1947 | 05.2004 | До 05.2004 — PCC № 2747; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2328 | PCC III | 8920 | 1947 | 08.2021 | До 08.2021 — PCC II; до 05.2004 — PCC № 2726; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2329 | PCC II | 8921 | 1947 | 06.2004 | До 06.2004 — PCC № 2182; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2330 | PCC II | 8922 | 1947 | 07.2004 | До 07.2004 — PCC № 2730; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2331 | PCC II | 8923 | 1947 | 07.2004 | До 07.2004 — PCC № 2758; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2332 | PCC III | 8924 | 1947 | 06.2021 | До 06.2021 — PCC II; до 08.2004 — PCC № 2196; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2333 | PCC II | 8925 | 1947 | 09.2004 | До 09.2004 — PCC № 2746; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2334 | PCC II | 8926 | 1947 | 09.2004 | До 09.2004 — PCC № 2753; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2335 | PCC II | 8927 | 1947 | 10.2004 | До 10.2004 — PCC № 2158; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2336 | PCC II | 8928 | 1947 | 11.2004 | До 11.2004 — PCC № 2790; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2337 | PCC II | 8929 | 1947 | 11.2004 | Undergoing reconstruction into PCC III. До 11.2004 — PCC № 2783; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||||||
| 2733 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |||||||
| 9000 | Kawasaki City LRV | 1980 | |||||||||
| 9001 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9002 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9003 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9004 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9005 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9006 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9007 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9008 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9009 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9010 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9011 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9012 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9013 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9014 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9015 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9016 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9017 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9018 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9019 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9020 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9021 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9022 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9023 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9024 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9025 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9026 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9027 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9028 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9029 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9030 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9031 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9032 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9033 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9034 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9035 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9036 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9037 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9038 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9039 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9040 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9041 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9042 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9043 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9044 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9045 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9046 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9047 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9048 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9049 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9050 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9051 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9052 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9053 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9054 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9055 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9056 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9057 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9058 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9059 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9060 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9061 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9062 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9063 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9064 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9065 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9066 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9067 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9068 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9069 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9070 | Kawasaki City LRV | 1981 | Collision with train 12/9/2021 | ||||||||
| 9071 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9072 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9073 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9074 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9075 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9076 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9077 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9078 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9079 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9080 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9081 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9082 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9083 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9084 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9085 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9086 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9087 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9088 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9089 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9090 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9091 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9092 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9093 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9094 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9095 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9096 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9097 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9098 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9099 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9100 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9101 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9102 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9103 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9104 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9105 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9106 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9107 | Kawasaki City LRV | 1981 | Collision with historical house 27.07.2023 | 9108 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||
| 9109 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9110 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| 9111 | Kawasaki City LRV | 1981 | |||||||||
| EMC7218 | (модель неизвестна) | ||||||||||
| OPS0862 | CMC-2002 | Snow plow |
Показано записей: 193 из 795
Списанные, переданные и модернизированные ТС
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | По... | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 2 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 3 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 4 | Снегоочиститель McGuire-Cummings | 1922 | 30.01.1970 | 1998 | Snow sweeper. До 30.01.1970 — PST. С 1998 — Вашингтон, PA, 4 | ||
| 4 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 5 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 5 | ||
| 6 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 07 | Четырёхосный моторный Jewett | 1911 | 30.01.1970 | 1996 | Freight motor. До 30.01.1970 — PST. С 1996 — Вашингтон, PA, 07 | ||
| 7 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 | ||
| 8 | Brilliner | 1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 8 | ||
| 9 | Brilliner | 05.1940 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 9 | ||
| 10 | Снегоочиститель Wason | 1915 | 30.01.1970 | 1988 | Snow plow. До 30.01.1970 — PST. С 1988 — Рокхилл, 10 | ||
| 11 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 12 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 13 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 14 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 09.1982 | До 30.01.1970 — PST. С 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 | ||
| 15 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 15 | ||
| 16 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 17 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 18 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) | ||
| 19 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 20 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1986 | До 30.01.1970 — PST. С 1986 — Уиндбер, 20 | ||
| 21 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 21; с 2017 — Сан-Франциско, (21) | ||
| 22 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 23 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Рокхилл, 23 | ||
| 24 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1949 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 24 | ||
| 61 | Четырёхосный моторный Brill | 1925 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Орбизония, 61 | |||
| 63 | Четырёхосный моторный Brill | 1925 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Блумсберг, 63; с ???? — Бакай-Лэйк, 22 | |||
| 66 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 11.1970 | До 30.01.1970 — PST. С 12.1970 — Вашингтон, PA, 66 | ||
| 68 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1970 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 73 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST. С 1990 — Вашингтон, PA, 73 | ||
| 75 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 75; с 2003 — Ист-Хейвен, 75 | ||
| 76 | Четырёхосный моторный Brill | 1926 | 30.01.1970 | 1976 | До 30.01.1970 — PST. С 1976 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 76 | ||
| 77 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 (?) — Миддлтаун, PA, 77 | ||
| 78 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 78 | ||
| 79 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 80 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 80 | ||
| 81 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 82 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 83 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 86 | ||
| 84 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Миддлтаун, PA, 84; с 1992 — Ист-Хейвен, 84 | ||
| 85 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 85; с 2012 — Вашингтон, DC, 85 | ||
| 86 | Brill "Master Unit" (suburban) | 1932 | 30.01.1970 | 1982 | До 30.01.1970 — PST | ||
| 160 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 11.1985 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 69 | ||
| 161 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 61. С 1991 — Кеокук, 161; с 1996 — Рочестер, 161 | ||
| 162 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 62. С 1990 — Рокхилл, 162 | ||
| 163 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 1988 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 63. С 1988 — Кеокук, 163 | ||
| 164 | Brill "Strafford car" | 1927 | 30.01.1970 | 23.08.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1989 — служебный; с 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 | ||
| 164 | Brill "Strafford car" | 1927 | 1989 | 1994 | De-icing car. До 1989 — линейный; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 64. С 1994 — Ист-Трой, 164; с 2009 — Скрантон, 64 | ||
| 165 | Brill "Strafford car" | 03.1924 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 60. С 1991 — Кеокук, 165; с 1995 — Эль-Рино, 145 | ||
| 166 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 03.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 66 | ||
| 167 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 23.08.1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 67 | ||
| 168 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1931 — 68. С 1986 — Кеокук, 168; с 1996 — Рочестер, 168 | |||
| 170 | Brill "Strafford car" | 1929 | 30.01.1970 | 05.1970 | Not used. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1935 — 70 | ||
| 200 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1986 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | ||
| 201 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | ||
| 202 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western | ||
| 203 | Brill "Bullet car" | 1933 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 203 | ||
| 204 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1986 | 1986 to Delaware Car Company. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1996 — Сент-Луис, 204 | ||
| 205 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1990 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1990 — Рокхилл, 205 | ||
| 206 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1995 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 | ||
| 207 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 207 | ||
| 208 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1991 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1991 — Кеннебанкпорт, 208 | ||
| 209 | Brill "Bullet car" | 1931 | 30.01.1970 | 1993 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1993 — Вашингтон, PA, 209 | ||
| 401 | Четырёхосный моторный St. Louis | 1907 | 30.01.1970 | 1990 | Freight car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1930 — 1. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 | ||
| 402 | Четырёхосный моторный Kuhlman | 1916 | 30.01.1970 | 1990 | Freight motor. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1934 — Детройт, 2010; до ???? — Гранд-Рапидс, 115. С 1990 — Рокхилл, 402 | ||
| 446 | Интерурбан St. Louis моторный | 1907 | 30.01.1970 | 1976 | Work car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 | ||
| 451 | ABB N5 | 1990 | С ???? — 130 | ||||
| 476 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1987 | 1994 | 476-477. До 1987 — Чикаго, 6069. С 1994 — Миддлтаун, PA, 476 | ||
| 477 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1987 | 1994 | 476-477. До 1987 — Чикаго, 6070. С 1994 — Миддлтаун, PA, 477 | ||
| 478 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1987 | 478-479. До 1987 — Чикаго, 6175. С 1994 — Уиндбер, 478 | |||
| 479 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1987 | 478-479. До 1987 — Чикаго, 6176. С 1994 — Уиндбер, 479 | |||
| 480 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 480-481. До 1986 — Чикаго, 6079. С 1994 — Уиндбер, 480 | |||
| 481 | St. Louis CTA 6000 series | 1950 | 1986 | 480-481. До 1986 — Чикаго, 6080. С 1994 — Уиндбер, 481 | |||
| 484 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 484-485. До 1986 — Чикаго, 6139. С 1994 — Уиндбер, 484 | |||
| 485 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 484-485. До 1986 — Чикаго, 6140. С 1994 — Уиндбер, 485 | |||
| 486 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 486-487. До 1986 — Чикаго, 6151. С 1994 — Уиндбер, 486 | |||
| 487 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 486-487. До 1986 — Чикаго, 6152. С 1994 — Уиндбер, 487 | |||
| 488 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 488-489. До 1986 — Чикаго, 6161. С 1994 — Уиндбер, 488 | |||
| 489 | St. Louis CTA 6000 series | 1951 | 1986 | 488-489. До 1986 — Чикаго, 6162. С 1994 — Уиндбер, 489 | |||
| 2031 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2032 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2033 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2034 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2035 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 05.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2036 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2037 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2038 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2039 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2040 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2041 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2042 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2043 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2044 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2045 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 04.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2046 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2047 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 05.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2048 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2049 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2050 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2051 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2052 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2054 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Скрантон, 2054 | ||
| 2055 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2056 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2057 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2058 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2059 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2060 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2061 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2062 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2063 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2064 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2065 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2066 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2067 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2068 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2069 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2070 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2071 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 06.1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2072 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2073 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2074 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2075 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2076 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1978 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2077 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2078 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1969 | Collision with truck, 49th & Woodland, 3-20-69. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2079 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2080 | PCC | 1941 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2081 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2082 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2084 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2085 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2086 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2087 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2088 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2089 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 04.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2090 | PCC | 1942 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2091 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2091) | ||
| 2092 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2093 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2093 | ||
| 2094 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Айда-Гров, (2094) | ||
| 2095 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2095 | ||
| 2096 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1994 — Сан-Франциско, 1063 | ||
| 2097 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 06.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2097 | ||
| 2098 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 Sold to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2099 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1059 | ||
| 2100 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2101 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1062 | ||
| 2102 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 07.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 07.1995 — Колорадо-Спрингс, 2102 | ||
| 2103 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1989 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1989 — Уиндбер, 2103 | ||
| 2104 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1994 — Миддлтаун, PA, 2104 | ||
| 2105 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2107 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2107 | ||
| 2108 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1979 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2109 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 09.1995 — Колорадо-Спрингс, 2109 | ||
| 2110 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1052 | ||
| 2111 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2113 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1056 | ||
| 2114 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 06.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.1995 — Колорадо-Спрингс, 2114 | ||
| 2115 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1976 | 12.1996 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2116 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1061 | ||
| 2117 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2118 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2119 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1050 | ||
| 2120 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2120; с 2004 — Кеноша, 2120 | ||
| 2121 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1054 | ||
| 2122 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1055 | ||
| 2123 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1051 | ||
| 2124 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1058 | ||
| 2125 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2126 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 2126 | ||
| 2127 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2128 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2129 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2129 | ||
| 2130 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2131 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1995 — Колорадо-Спрингс, 2131 | ||
| 2132 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2133 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 05.1990 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 05.1990 — Сан-Франциско, 2133 | ||
| 2134 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2003 | Sold to Trolley Car Diner. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2135 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2136 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2137 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2138 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1992 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.1992 — Сан-Франциско, 1057 | ||
| 2140 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2141 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2142 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2143 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2145 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2147 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2147); с 03.1997 — Сан-Франциско, 2147 | ||
| 2148 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2149 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2150 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2152 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2153 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2154 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 03.1974 | Subway accident, 24.05.1972. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2156 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2157 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2158 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 10.2004 — PCC-II № 2335 | |||
| 2159 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2160 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2160 | ||
| 2161 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2162 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2163 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 23.12.2003 | 23.12.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2164 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2165 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2166 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 01.1995 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 01.1995 — Новый Орлеан, (2166) | ||
| 2167 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2168 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 21.06.2005 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 21.06.2005 — Балтимор, 2168 | ||
| 2170 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 27.02.2003 | 27.02.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2171 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1996 | 10.1996 to Eric Richmond. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2172 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2173 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2174 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2175 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 2004 | 2004 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2176 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2177 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2178 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2179 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2180 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2181 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 09.03.2003 | 09.09.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2182 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.2004 — PCC-II № 2329 | |||
| 2183 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | ???? | Sold to New Orleans, resold 3/1997. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2184 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2185 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 11.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Ист-Трой, 2185; с 11.2011 — Кеноша, 2185 | ||
| 2186 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 11.1994 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 11.1994 — Сент-Луис, 2186; с 2009 — Сан-Диего, 531 | ||
| 2187 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | Оverhead line car. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 2005 — Балтимор, 2187 | |||
| 2188 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2189 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2190 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 1997 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — Уиндбер, 2190 | ||
| 2191 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 20.05.2003 | 20.05.2003 to Brookville. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2194 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С ???? — служебный | |||
| 2195 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2196 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 08.2004 — PCC II № 2332; с 06.2021 — PCC III | |||
| 2197 | PCC | 1947 | 30.09.1968 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 04.2004 — PCC II № 2326 | |||
| 2198 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2199 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2200 | PCC | 1948 | 30.09.1968 | 10.1975 | Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | ||
| 2240 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4750; до 11.1957 — Канзас-Сити, 526 | ||
| 2241 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4751; до 11.1957 — Канзас-Сити, 535 | ||
| 2242 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4756; до 1957 — Канзас-Сити, 749 | ||
| 2243 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4759; до 1957 — Канзас-Сити, 757 | ||
| 2244 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1983 | До 03.1976 — Торонто, 4761; до 1957 — Канзас-Сити, 762 | ||
| 2245 | PCC | 1946 | 03.1976 | 02.1982 | До 03.1976 — Торонто, 4762; до 1957 — Канзас-Сити, 765 | ||
| 2246 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1982 | До 03.1976 — Торонто, 4765; до 1957 — Канзас-Сити, 771 | ||
| 2247 | PCC | 1946 | 03.1976 | 1982 | До 03.1976 — Торонто, 4767; до 1957 — Канзас-Сити, 775 | ||
| 2248 | PCC | 1946 | 04.1976 | 1982 | До 04.1976 — Торонто, 4772; до 1957 — Канзас-Сити, 782 | ||
| 2249 | PCC | 1946 | 04.1976 | 1981 | До 04.1976 — Торонто, 4773; до 1957 — Канзас-Сити, 784 | ||
| 2250 | PCC | 1946 | 04.1976 | 03.1982 | До 04.1976 — Торонто, 4779; до 1957 — Канзас-Сити, 794 | ||
| 2251 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 12.1954 — Канзас-Сити, 787 | ||
| 2252 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 12.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 728 | ||
| 2253 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1970 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 02.1955 — Канзас-Сити, 726 | ||
| 2254 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 12.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 725 | ||
| 2255 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 12.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 753. С 12.1985 — BVTA | ||
| 2256 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1969 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 745 | ||
| 2258 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 761. С 11.1985 — Уиндбер, 2258 | ||
| 2259 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 797. С 11.1985 — Уиндбер, 2259 | ||
| 2260 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1977 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 750 | ||
| 2261 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 03.1955 — Канзас-Сити, 786. С 11.1985 — Уиндбер, 2261 | ||
| 2262 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1970 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 759 | ||
| 2263 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 768 | ||
| 2264 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1976 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 742 | ||
| 2265 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 05.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 746 | ||
| 2266 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 12.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 758 | ||
| 2267 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 12.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 755. С 12.1985 — Юнион, 755 | ||
| 2268 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 01.1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 770 | ||
| 2269 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 04.1955 — Канзас-Сити, 733. С 11.1985 — Уиндбер, 2269 | ||
| 2270 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 736. С 11.1985 — Уиндбер, 2270 | ||
| 2271 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 777. С 11.1985 — Уиндбер, 2271 | ||
| 2272 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 739 | ||
| 2273 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 751 | ||
| 2274 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 763. С 11.1985 — Уиндбер, 2274 | ||
| 2275 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 774 | ||
| 2276 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 788 | ||
| 2277 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 05.1955 — Канзас-Сити, 729 | ||
| 2278 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 781. С 11.1985 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 2278; с 2011 — Кеннебанкпорт, 781 | ||
| 2279 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 731. С 11.1985 — Уиндбер, 2279 | ||
| 2280 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 748 | ||
| 2281 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 07.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 741 | ||
| 2282 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 06.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 738 | ||
| 2283 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 734. С 11.1985 — Уиндбер, 2283 | ||
| 2284 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 766 | ||
| 2285 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1983 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 744 | ||
| 2287 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 10.1972 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 07.1955 — Канзас-Сити, 799 | ||
| 2288 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 1981 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 06.1955 — Канзас-Сити, 791 | ||
| 2290 | PCC | 1946 | 30.09.1968 | 11.1985 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 07.1955 — Канзас-Сити, 752. С 11.1985 — Уиндбер, 2290 | ||
| 2300 | PCC | 1947 | 04.1976 | 1982 | До 04.1976 — Торонто, 4706; до 1953 — Бирмингем, 806 | ||
| 2301 | PCC | 1947 | 04.1976 | 10.1981 | До 04.1976 — Торонто, 4707; до 1953 — Бирмингем, 807 | ||
| 2302 | PCC | 1947 | 04.1976 | 12.1981 | До 04.1976 — Торонто, 4709; до 1953 — Бирмингем, 809 | ||
| 2304 | PCC | 1947 | 04.1976 | 03.1982 | До 04.1976 — Торонто, 4710; до 1953 — Бирмингем, 810 | ||
| 2305 | PCC | 1947 | 04.1976 | 10.1981 | До 04.1976 — Торонто, 4711; до 1953 — Бирмингем, 811 | ||
| 2306 | PCC | 1947 | 04.1976 | 10.1981 | До 04.1976 — Торонто, 4724; до 1953 — Бирмингем, 824 | ||
| 2307 | PCC | 1947 | 04.1976 | 1982 | До 04.1976 — Торонто, 4726; до 1953 — Бирмингем, 826 | ||
| 2308 | PCC | 1947 | 04.1976 | 1979 | До 04.1976 — Торонто, 4727; до 1953 — Бирмингем, 827 | ||
| 2309 | PCC | 1947 | 04.1976 | 08.1981 | До 04.1976 — Торонто, 4728; до 1953 — Бирмингем, 828 | ||
| 2310 | PCC | 1947 | 04.1976 | 1982 | До 04.1976 — Торонто, 4729; до 11.1952 — Бирмингем, 829 | ||
| 2311 | PCC | 1947 | 04.1976 | 1982 | До 04.1976 — Торонто, 4730; до 1953 — Бирмингем, 830 | ||
| 2312 | PCC | 1947 | 03.1976 | 10.1981 | До 03.1976 — Торонто, 4731; до 1953 — Бирмингем, 831 | ||
| 2313 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1979 | До 03.1976 — Торонто, 4732; до 1953 — Бирмингем, 832 | ||
| 2314 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1981 | До 03.1976 — Торонто, 4734; до 1953 — Бирмингем, 834 | ||
| 2315 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1979 | До 03.1976 — Торонто, 4740; до 1953 — Бирмингем, 840 | ||
| 2316 | PCC | 1947 | 03.1976 | 1981 | До 03.1976 — Торонто, 4741; до 1953 — Бирмингем, 841 | ||
| 2317 | PCC | 1947 | 03.1976 | 02.1982 | До 03.1976 — Торонто, 4744; до 1953 — Бирмингем, 844 | ||
| 2318 | PCC | 1947 | 03.1976 | 09.1981 | До 03.1976 — Торонто, 4746; до 1953 — Бирмингем, 846 | ||
| 2328 | PCC II | 8920 | 1947 | 05.2004 | До 05.2004 — PCC № 2726; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 08.2021 — PCC III | ||
| 2332 | PCC II | 8924 | 1947 | 08.2004 | До 08.2004 — PCC № 2196; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 06.2021 — PCC III | ||
| 2501 | PCC | 1940 | 30.09.1968 | 03.1982 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC |
Показано записей: 307 из 795
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.