| № |
Модел |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| 1 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
Lilpop II |
03.1929 |
03.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 11.1968 — Dąbrowskiego, 485 |
| 2 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 01.07.1963 — 2000 |
| 3 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 3 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 01.07.1963 — 2010 |
| 4 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 4 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 01.07.1963 — 2007 |
| 5 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 5 |
Lilpop II |
1929 |
22.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 12.1969 — Dąbrowskiego, 500 |
| 6 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 6 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 16.10.1969 — 493 |
| 7 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 7 |
Lilpop II |
1929 |
12.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 11.1968 — Dąbrowskiego, 486 |
| 8 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 8 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 01.07.1963 — 2014 |
| 9 |
Herbrand VNB 125 |
06.1898 |
≥ 06.1898 |
23.12.1898 |
≥ 1925 |
|
|
23.12.1898 — pierwszy w historii tramwaj w ruchu liniowym w Łodzi/first ever tram in regular service in Łódź. С ≥ 1925 — б/н |
| 9 |
Lilpop II |
04.1929 |
19.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 10 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 10 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 01.07.1963 — 2006 |
| 11 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
≤ 07.1898 |
12.1898 |
1925 |
|
|
1925-1928 — remont kapitalny. С 1928 — 97; с 20.09.1944 — 458; с 1948 — Dąbrowskiego; с 30.04.2004 — KMST, 11 |
| 11 |
Lilpop II |
03.1929 |
26.03.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 24.01.1970 — Dąbrowskiego, 502 |
| 12 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 12 |
Lilpop II |
1929 |
04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot |
| 12 |
Lilpop II |
1929 |
1948 |
|
29.04.1972 |
29.04.1972 |
05.1972 |
|
| 13 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 13 |
Lilpop II |
04.1929 |
29.04.1929 |
29.04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 29.11.1969 — Dąbrowskiego, 501 |
| 14 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 14 |
Lilpop II |
04.1929 |
20.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 27.05.1969 — 492 |
| 15 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
1898 |
1898 |
1926 |
|
|
1926 — przebudowa na doczepny. С 1926 — б/н |
| 15 |
Lilpop II |
04.1929 |
25.04.1929 |
25.04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 12.11.1968 — Dąbrowskiego, 484 |
| 16 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 16 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 17 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 17 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 18 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 18 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Бельско-Бяла, б/н |
| 19 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 19 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Бельско-Бяла, б/н |
| 20 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 20 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1955 — Легница, б/н |
| 21 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 21 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 22 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 22 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Бельско-Бяла, б/н |
| 23 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 24 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 24 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1955 — Легница, б/н |
| 25 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 25 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1955 — Быдгощ, 31 |
| 26 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 26 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 27 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 27 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 28 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 28 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1955 — Еленя-Гура, б/н |
| 29 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 29 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1955 — Еленя-Гура, б/н |
| 30 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
|
|
|
|
|
|
| 30 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Еленя-Гура, б/н |
| 31 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 31 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Бельско-Бяла, б/н |
| 32 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 32 |
Sanok SN1 |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1954 — Бельско-Бяла, б/н |
| 33 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 33 |
Двухосный моторный Simmering |
1927 |
19.09.1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1953 — Легница, б/н |
| 34 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 34 |
Двухосный моторный Simmering |
1927 |
19.09.1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1952 — Легница, б/н |
| 35 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 35 |
Двухосный моторный Simmering |
1927 |
12.1927 |
12.1927 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1952 — Легница, б/н |
| 36 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 36 |
Двухосный моторный Simmering |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1953 — Легница, б/н |
| 37 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 37 |
Двухосный моторный Simmering |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1952 — Бельско-Бяла, б/н |
| 38 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 38 |
Двухосный моторный Simmering |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1953 — Легница, б/н |
| 39 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 39 |
Двухосный моторный Simmering |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1953 — Бельско-Бяла, б/н |
| 40 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 40 |
Двухосный моторный Simmering |
1928 |
1928 |
1928 |
|
1948 |
|
С 1952 — Бельско-Бяла, б/н |
| 41 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 41 |
Lilpop II |
04.1929 |
20.04.1929 |
04.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 01.05.1969 — Dąbrowskiego, 489 |
| 42 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 42 |
Lilpop II |
04.1929 |
27.04.1929 |
27.04.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 01.10.1969 — 498 |
| 43 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 43 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 44 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 44 |
Lilpop II |
04.1929 |
05.1929 |
05.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 07.1969 — 494 |
| 45 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 45 |
Lilpop II |
04.1929 |
05.05.1929 |
05.05.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 05.12.1968 — Dąbrowskiego, 488 |
| 45 |
Двухосный прицепной Busch |
1900 |
1947 |
|
|
1948 |
≥ 1948 |
До 1947 — 546; до 06.1942 — Ульм, 36 |
| 46 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 46 |
Lilpop II |
04.1929 |
05.05.1929 |
05.05.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 47 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 47 |
Lilpop II |
04.1929 |
02.05.1929 |
02.05.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 01.11.1969 — Dąbrowskiego, 499 |
| 48 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 48 |
Lilpop II |
05.1929 |
27.05.1929 |
27.05.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 15.02.1974 — 2006; с 1988 — Zakład Techniki, 10; с 12.2003 — 48 |
| 49 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 49 |
Lilpop II |
05.1929 |
18.05.1929 |
18.05.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 31.01.1970 — Dąbrowskiego, 483 |
| 49 |
Двухосный моторный Hofmann |
1900 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 49 |
| 50 |
Herbrand VNB 125 |
1899 |
|
|
|
|
|
|
| 50 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 19.07.1971 — 507 |
| 50 |
Двухосный моторный Hofmann |
1900 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 50 |
| 51 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 51 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
10.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 23.12.1957 — 305 |
| 51 |
Двухосный моторный Hofmann |
1900 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 51 |
| 52 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 52 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
10.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 10.10.1957 — 304 |
| 52 |
Двухосный моторный Hofmann |
1900 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 52 |
| 53 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 53 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
10.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 28.05.1958 — 3087 |
| 54 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 54 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
10.1911 |
1912 |
16.07.1938 |
|
|
Tramwajowa depot. С 16.07.1938 — 397; с 1948 — Tramwajowa |
| 55 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 55 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
10.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 13.06.1958 — 307 |
| 56 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 56 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
12.1911 |
1912 |
28.11.1938 |
|
|
Tramwajowa depot. С 28.11.1938 — 434; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 56 |
Falkenried Type C1 |
1898 |
1948 |
|
|
1955 |
|
До 1948 — 1056; до 1942 — Баден, 77; до 18.06.1912 — Вена, 77; до 01.07.1904 — WKB, Двухосный моторный Falkenried № 2 |
| 57 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 57 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
12.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 28.05.1958 — 3088 |
| 57 |
Falkenried Type C1 |
1898 |
1948 |
|
|
1955 |
|
До 1948 — 1057; до 1942 — Баден, 78; до 18.06.1912 — Вена, 78; до 01.07.1904 — WKB, Двухосный моторный Falkenried № 3 |
| 58 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 58 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
12.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 05.10.1957 — 302 |
| 58 |
Falkenried Type C1 |
1898 |
1948 |
|
|
1955 |
|
До 1948 — 1058; до 1942 — Баден, 79; до 18.06.1912 — Вена, 79; до 01.07.1904 — WKB, Двухосный моторный Falkenried № 4 |
| 59 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 59 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
12.1911 |
1912 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 03.1957 — Dąbrowskiego, 306 |
| 60 |
Hanower |
1901 |
|
|
|
1911 |
|
|
| 60 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
12.1911 |
1912 |
17.09.1938 |
|
|
Tramwajowa depot. С 17.09.1938 — 414; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 61 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 61 |
Lilpop II |
05.1929 |
19.05.1929 |
19.05.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 28.10.1968 — Dąbrowskiego, 487 |
| 62 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 62 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 63 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot; 1926 — modernization. С 1931 — б/н |
| 63 |
Четырёхосный прицепной вагон |
късно 1920-х гг. |
късно 1920-х гг. |
|
|
1948 |
|
С 1948 — ZTiS, 38; с 1986 — Chocianowice; с 19.07.2013 — KMST |
| 63 |
Lilpop II |
1929 |
10.06.1929 |
10.06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 64 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 64 |
Lilpop II |
05.1929 |
07.06.1929 |
07.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 02.08.1969 — 496 |
| 65 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 65 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 66 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 66 |
Lilpop II |
05.1929 |
07.06.1929 |
07.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 67 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 67 |
Lilpop II |
06.1929 |
17.06.1929 |
17.06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 31.07.1969 — Dąbrowskiego, 495 |
| 68 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1928 — 341; с 2003 — KMST |
| 68 |
Lilpop II |
05.1929 |
03.06.1929 |
03.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 15.02.1974 — 2014 |
| 69 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 69 |
Lilpop II |
05.1929 |
06.06.1929 |
06.06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 01.05.1969 — Dąbrowskiego, 490 |
| 70 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
04.1909 |
05.1909 |
1928 |
|
|
Tramwajowa depot. С 1931 — б/н |
| 70 |
Lilpop II |
06.1929 |
27.06.1929 |
27.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 71 |
Herbrand GE 58 |
1910 |
05.1910 |
05.1910 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 28.05.1958 — 3086; с 1968 — 1; с 12.1995 — Zakład Techniki, 71 |
| 72 |
Herbrand U107c |
1910 |
05.1910 |
05.1910 |
1942 |
|
|
С 1942 — б/н |
| 73 |
Herbrand U107c |
1910 |
05.1910 |
05.1910 |
1941 |
|
|
С ≤ 1942 — 455 |
| 74 |
Herbrand U107c |
1910 |
05.1910 |
05.1910 |
1941 |
|
|
С 1941 — 456; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 75 |
Herbrand U107c |
1910 |
05.1910 |
05.1910 |
17.12.1940 |
|
|
С 17.12.1940 — 436; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 76 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 12.12.1952 — Dąbrowskiego, 492 |
| 77 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
20.01.1939 |
|
|
С 20.01.1939 — 435 |
| 78 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 79 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 29.06.1956 — Dąbrowskiego, 488 |
| 80 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 81 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 12.12.1952 — 493 |
| 82 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 12.12.1952 — 491 |
| 83 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
07.1941 |
|
|
С 02.08.1941 — 440; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 84 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 05.01.1956 — 485 |
| 85 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 86 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
10.09.1938 |
|
|
С 10.09.1938 — 400; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 87 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
|
1948 |
|
С 16.12.1955 — Dąbrowskiego, 486 |
| 88 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
30.10.1941 |
|
|
С 30.10.1941 — 454; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 89 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
02.1941 |
|
|
С 01.03.1941 — 438; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 90 |
Herbrand U107c |
1910 |
06.1910 |
06.1910 |
13.06.1938 |
|
|
С 13.06.1938 — 396; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 91 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
|
1948 |
|
С 22.02.1957 — 503 |
| 92 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
|
1948 |
|
С 01.07.1956 — 487 |
| 93 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
08.08.1938 |
|
|
С 08.08.1938 — 398; с 1948 — Dąbrowskiego |
| 94 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
13.05.1941 |
|
|
С 13.05.1941 — 439 |
| 95 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
|
1948 |
|
С 01.02.1957 — 501 |
| 96 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
1942 |
|
|
С 1943 — 457 |
| 97 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
07.01.1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 97 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
1928 |
1928 |
≥ 09.1944 |
|
|
До 1928 — 11. С 20.09.1944 — 458; с 1948 — Dąbrowskiego; с 30.04.2004 — KMST, 11 |
| 98 |
Herbrand U107c |
1911 |
1911 |
1911 |
03.09.1938 |
|
|
С 03.09.1938 — 399 |
| 99 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
30.09.1938 |
|
|
С 01.10.1938 — 415 |
| 100 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
06.1944 |
06.1944 |
|
С 20.06.1944 — 1009; с 11.05.1946 — 105; с 26.01.1957 — Dąbrowskiego, 484 |
| 101 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
12.1898 |
23.12.1898 |
|
|
|
С 1912 — б/н |
| 101 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
14.10.1938 |
|
|
С 14.10.1938 — 433 |
| 102 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
08.08.1942 |
|
|
С ≤ 01.1943 — 453 |
| 103 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
30.01.1941 |
|
|
С ≥ 02.1941 — 489 |
| 104 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 105 |
Herbrand U107c |
1912 |
1912 |
1912 |
1943 |
|
|
С 1943 — б/н |
| 105 |
Herbrand U107c |
1912 |
11.05.1946 |
11.05.1946 |
|
1948 |
|
До 11.05.1946 — 1009; до 06.1944 — 100. С 26.01.1957 — Dąbrowskiego, 484 |
| 106 |
Herbrand U107c |
1914 |
06.1914 |
06.1914 |
|
1948 |
|
С 20.12.1952 — Dąbrowskiego, 498 |
| 107 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С 1912 — б/н |
| 107 |
Herbrand U107c |
1914 |
06.1914 |
06.1914 |
21.12.1940 |
|
|
С 21.12.1940 — 437 |
| 108 |
Herbrand U107c |
1914 |
06.1914 |
06.1914 |
04.1943 |
|
|
С ≥ 05.1943 — б/н |
| 108 |
Двухосный прицепной Weyer |
1901 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 108 |
| 109 |
Herbrand U107c |
1914 |
06.1914 |
06.1914 |
|
1948 |
|
С 05.03.1956 — Dąbrowskiego, 490 |
| 109 |
Двухосный прицепной Weyer |
1902 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 109 |
| 110 |
Herbrand U107c |
1914 |
06.1914 |
06.1914 |
|
1948 |
|
С 22.05.1957 — 502 |
| 110 |
Двухосный прицепной Weyer |
1902 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 110 |
| 111 |
Herbrand U107c |
1915 |
1915 |
1915 |
|
1919 |
|
|
| 111 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 111 |
Двухосный прицепной Weyer |
1902 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 111 |
| 112 |
Herbrand U107c |
1915 |
1915 |
1915 |
|
1919 |
|
|
| 112 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 112 |
Двухосный прицепной Weyer |
1902 |
1940 |
|
|
|
|
До 1940 — Кобленц, 112 |
| 113 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С 1912 — б/н |
| 113 |
Herbrand U107c |
1915 |
1915 |
1915 |
|
1919 |
|
|
| 113 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1953 — Быдгощ, 113 |
| 114 |
Herbrand U107c |
1915 |
1915 |
1915 |
|
1919 |
|
|
| 114 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1953 — Быдгощ, 114 |
| 115 |
Herbrand U107c |
1915 |
1915 |
1915 |
|
1919 |
|
|
| 115 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 116 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 117 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С 1912 — б/н |
| 117 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 118 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1954 — Легница, б/н |
| 119 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 120 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
21.09.1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1954 — Быдгощ, 120 |
| 121 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1953 — Быдгощ, 121 |
| 122 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1954 |
|
|
| 123 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 124 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С 1912 — б/н |
| 124 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 125 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1954 |
|
|
| 126 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 127 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1954 |
|
|
| 128 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 129 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
|
|
|
1953 |
|
|
| 130 |
Двухосный моторный Lilpop |
1927 |
11.1927 |
1927 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1954 — Быдгощ, 130 |
| 131 |
Lilpop II |
06.1929 |
28.06.1929 |
28.06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 132 |
Lilpop II |
06.1929 |
25.06.1929 |
25.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 133 |
Lilpop II |
06.1929 |
22.06.1929 |
22.06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 31.01.1970 — Dąbrowskiego, 503 |
| 134 |
Lilpop II |
06.1929 |
28.06.1929 |
28.06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 26.02.1971 — 506 |
| 135 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 136 |
Lilpop II |
07.1929 |
04.08.1929 |
04.08.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 24.06.1969 — 491 |
| 137 |
Lilpop II |
07.1929 |
27.07.1929 |
27.07.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 01.10.1969 — Dąbrowskiego, 497 |
| 138 |
Lilpop II |
07.1929 |
27.07.1929 |
27.07.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 15.02.1971 — 505 |
| 139 |
Lilpop II |
07.1929 |
26.07.1929 |
26.07.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 05.03.1970 — Dąbrowskiego, 504 |
| 140 |
Lilpop II |
07.1929 |
04.08.1929 |
04.08.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 13.11.1971 — 482 |
| 141 |
Lilpop II |
1929 |
08.1929 |
08.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 1970 — 3085 |
| 142 |
Lilpop II |
07.1929 |
05.08.1929 |
05.08.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 143 |
Lilpop II |
07.1929 |
05.08.1929 |
05.08.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 144 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1970 — 3086 |
| 145 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с ≥ 10.1960 — 2005 |
| 146 |
Lilpop II |
1929 |
1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 147 |
Lilpop II |
08.1929 |
02.09.1929 |
02.09.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 148 |
Lilpop II |
10.1929 |
18.10.1929 |
18.10.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 149 |
Lilpop II |
08.1929 |
10.09.1929 |
10.09.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 150 |
Lilpop II |
10.1929 |
15.10.1929 |
15.10.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 151 |
Lilpop II |
01.1930 |
01.1930 |
1930 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 08.05.1970 — 3090 |
| 152 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 153 |
Lilpop III |
05.1939 |
24.05.1939 |
06.1939 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 16.03.1973 — 2015; с ≈ 1981 — Zakład Techniki, 2017 |
| 154 |
Lilpop III |
05.1939 |
24.05.1939 |
06.1939 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 1973 — музейный; с 16.04.2004 — Быдгощ, 154 |
| 155 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 156 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 157 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 158 |
Lilpop III |
05.1939 |
03.06.1939 |
06.1939 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 16.03.1973 — 2017; с 24.06.1981 — Zakład Techniki, 153; с 1996 — 158 |
| 159 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 160 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 161 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 162 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 163 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 164 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 165 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 166 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1973 |
|
|
| 167 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 168 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 169 |
Lilpop III |
1939 |
|
|
|
1972 |
|
|
| 171 |
Lilpop III |
1939 |
1948 |
21.10.1948 |
1973 |
18.07.1973 |
1973 |
1971 — przebudowa na wagon jednokierunkowy. До 1948 — 488 |
| 205 |
Двухосный моторный Graz |
1897 |
11.1941 |
|
|
1945 |
|
До 11.1941 — Грац, 205; до 1939 — 5 |
| 336 |
Herbrand U107c |
1910-е гг. |
≥ 1925 |
|
|
1948 |
|
doczepa. До ≥ 1925 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego; с 14.06.2003 — KMST |
| 341 |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1928 |
|
|
1948 |
|
doczepa. До 1928 — 68. С 2003 — KMST |
| 361 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 362 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 363 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 364 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 365 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 366 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 367 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 368 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 369 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 370 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 371 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa; с 14.06.2003 — KMST |
| 372 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 373 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 374 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 375 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 376 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 377 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 378 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 379 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 380 |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
1929 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 1929 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 396 |
Herbrand U107c |
1910 |
13.06.1938 |
13.06.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 13.06.1938 — 90. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 397 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
16.07.1938 |
16.07.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Tramwajowa). До 16.07.1938 — 54. С 1948 — Tramwajowa |
| 398 |
Herbrand U107c |
1911 |
08.08.1938 |
08.08.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 08.08.1938 — 93. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 399 |
Herbrand U107c |
1911 |
03.09.1938 |
03.09.1938 |
|
1948 |
|
doczepa. До 03.09.1938 — 98 |
| 400 |
Herbrand U107c |
1910 |
10.09.1938 |
10.09.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 10.09.1938 — 86. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 401 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 402 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 403 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 404 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 405 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 406 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 407 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 408 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 409 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 410 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 411 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1928 |
|
|
1948 |
|
До 1928 — б/н |
| 412 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1928 |
|
|
1948 |
|
До 1928 — б/н |
| 413 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 413 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 414 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
17.09.1938 |
17.09.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 17.09.1938 — 60. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 415 |
Herbrand U107c |
1912 |
01.10.1938 |
01.10.1938 |
|
1948 |
|
doczepa. До 01.10.1938 — 99 |
| 416 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 417 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 418 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 419 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 420 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 421 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 422 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 423 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Helenówek |
| 424 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 425 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 426 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 427 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 428 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 429 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Tramwajowa |
| 430 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 431 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 432 |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
≤ 1931 |
|
|
1948 |
|
До ≤ 1931 — б/н |
| 433 |
Herbrand U107c |
1912 |
14.10.1938 |
14.10.1938 |
|
1948 |
|
doczepa. До 14.10.1938 — 101 |
| 434 |
Herbrand GE 58 |
1911 |
28.11.1938 |
28.11.1938 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 28.11.1938 — 56. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 435 |
Herbrand U107c |
1910 |
20.01.1939 |
20.01.1939 |
|
1948 |
|
doczepa. До 20.01.1939 — 77 |
| 436 |
Herbrand U107c |
1910 |
17.12.1940 |
17.12.1940 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 17.12.1940 — 75. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 437 |
Herbrand U107c |
1914 |
21.12.1940 |
21.12.1940 |
|
1948 |
|
doczepa. До 21.12.1940 — 107 |
| 438 |
Herbrand U107c |
1910 |
01.03.1941 |
01.03.1941 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 01.03.1941 — 89. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 439 |
Herbrand U107c |
1911 |
13.05.1941 |
13.05.1941 |
|
1948 |
|
doczepa. До 13.05.1941 — 94 |
| 440 |
Herbrand U107c |
1910 |
02.08.1941 |
02.08.1941 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 02.08.1941 — 83. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 453 |
Herbrand U107c |
1912 |
≤ 01.1943 |
≤ 01.1943 |
|
1948 |
|
doczepa. До ≤ 01.1943 — 102 |
| 454 |
Herbrand U107c |
1910 |
30.10.1941 |
30.10.1941 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 30.10.1941 — 88. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 455 |
Herbrand U107c |
1910 |
≤ 1942 |
≤ 1942 |
|
1948 |
|
doczepa. До ≤ 1942 — 73 |
| 456 |
Herbrand U107c |
1910 |
1941 |
1941 |
|
1948 |
|
doczepa (Dąbrowskiego). До 1941 — 74. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 457 |
Herbrand U107c |
1911 |
1943 |
1943 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1943 — 96 |
| 458 |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
20.09.1944 |
20.09.1944 |
|
1948 |
|
1944-1961 — jako doczepa. До 20.09.1944 — 97; до 1928 — 11. С 1948 — Dąbrowskiego; с 30.04.2004 — KMST, 11 |
| 461 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
04.06.1929 |
06.1929 |
|
1948 |
|
Sanok SnD; Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 02.1998 — KMST, Sanok SN1 № 17 |
| 462 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
04.06.1929 |
06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 463 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
04.06.1929 |
06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 464 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
04.06.1929 |
06.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 465 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
04.06.1929 |
06.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 466 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
08.1929 |
08.09.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 467 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
08.1929 |
08.09.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с 26.05.2017 — музейный |
| 468 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
08.1929 |
08.09.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 469 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
08.1929 |
08.09.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 470 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 471 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 472 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 473 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 474 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
07.1929 |
30.07.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 475 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
07.1929 |
30.07.1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 476 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
07.1929 |
30.07.1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 477 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 478 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 479 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 480 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 481 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa |
| 482 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 483 |
Двухосный прицепной Sanok |
1929 |
≤ 08.1929 |
1929 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot. С 1948 — Tramwajowa; с ≥ 05.1966 — 473 |
| 484 |
Lilpop III |
1939 |
07.1939 |
02.08.1939 |
|
1948 |
|
doczepa. С 22.06.1949 — Dąbrowskiego, 174 |
| 485 |
Lilpop III |
1939 |
07.1939 |
29.07.1939 |
31.10.1948 |
1948 |
|
doczepa. С 1948 — Dąbrowskiego, 172 |
| 486 |
Lilpop III |
1939 |
07.1939 |
29.07.1939 |
18.05.1948 |
1948 |
|
doczepa. С 1948 — Dąbrowskiego, 170; с ???? — Tramwajowa, 173 |
| 487 |
Lilpop III |
1939 |
07.1939 |
02.08.1939 |
20.11.1948 |
1948 |
|
doczepa. С 1948 — Tramwajowa, 173; с ???? — Dąbrowskiego, 170 |
| 488 |
Lilpop III |
1939 |
07.1939 |
02.08.1939 |
21.10.1948 |
1948 |
|
doczepa. С 1948 — 171 |
| 489 |
Herbrand U107c |
1912 |
≥ 02.1941 |
≥ 02.1941 |
|
1948 |
|
doczepa. До ≥ 02.1941 — 103 |
| 501 |
Двухосный прицепной вагон |
≥ 1899 |
30.09.1942 |
30.09.1942 |
|
1948 |
|
До 1942 — Гожув-Велькопольский, б/н |
| 502 |
Двухосный прицепной вагон |
≥ 1899 |
15.09.1942 |
15.09.1942 |
|
1948 |
|
До 1942 — Гожув-Велькопольский, б/н |
| 503 |
Двухосный прицепной вагон |
≥ 1899 |
20.09.1942 |
20.09.1942 |
|
1948 |
|
До 1942 — Гожув-Велькопольский, б/н |
| 507 |
Двухосный прицепной вагон |
≥ 1899 |
1945 |
1945 |
|
1948 |
|
До 1945 — Гожув-Велькопольский, 10 |
| 511 |
Двухосный прицепной Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
1942 |
|
До 11.1941 — Грац, 1B |
| 512 |
Двухосный прицепной Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
1942 |
|
До 11.1941 — Грац, 2B |
| 513 |
Двухосный прицепной Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
1942 |
|
До 11.1941 — Грац, 3B |
| 514 |
Двухосный прицепной Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
1942 |
|
До 11.1941 — Грац, 4B |
| 515 |
Двухосный прицепной Graz |
1901 |
11.1941 |
|
|
1947 |
|
До 11.1941 — Грац, 5B |
| 516 |
Двухосный прицепной Graz |
1901 |
11.1941 |
|
|
1947 |
|
До 11.1941 — Грац, 6B |
| 517 |
Двухосный прицепной Graz |
1897 |
11.1941 |
|
|
1947 |
|
До 11.1941 — Грац, Двухосный моторный Graz № 3 |
| 518 |
Двухосный прицепной Graz |
1897 |
11.1941 |
|
|
1947 |
|
До 11.1941 — Грац, Двухосный моторный Graz № 4 |
| 519 |
Двухосный прицепной Graz |
1898 |
1946 |
|
|
05.1959 |
|
До 1946 — Двухосный моторный Graz № б/н; до 1944 — Грац, 8 |
| 521 |
Двухосный прицепной Linke-Hofmann |
1898 |
05.1942 |
05.07.1942 |
|
1948 |
|
До 05.1942 — Легница, Двухосный моторный Linke-Hofmann № 19. С 1948 — Tramwajowa |
| 522 |
Двухосный прицепной Linke-Hofmann |
1898 |
05.1942 |
20.07.1942 |
|
1948 |
|
До 05.1942 — Легница, Двухосный моторный Linke-Hofmann № 20. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 523 |
Двухосный прицепной Falkenried |
1900 |
05.1942 |
15.11.1942 |
|
1948 |
|
До 05.1942 — Легница, Двухосный моторный Falkenried № 12. С 1948 — Tramwajowa |
| 531 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1911 |
04.1942 |
05.05.1942 |
|
1948 |
|
До 04.1942 — Кёльн, 11 |
| 532 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1911 |
04.1942 |
16.05.1942 |
|
1948 |
|
До 04.1942 — Кёльн, 33 |
| 533 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1911 |
04.1942 |
20.05.1942 |
|
1948 |
|
До 04.1942 — Кёльн, 93 |
| 534 |
Двухосный прицепной Herbrand |
1911 |
04.1942 |
30.04.1942 |
|
1948 |
|
До 04.1942 — Кёльн, 89 |
| 541 |
Двухосный прицепной Busch |
1907 |
06.1942 |
20.06.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 06.1942 — Ульм, 34. С 1948 — Tramwajowa |
| 542 |
Двухосный прицепной Busch |
1907 |
06.1942 |
25.06.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 06.1942 — Ульм, 32. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 543 |
Двухосный прицепной Busch |
1907 |
06.1942 |
30.06.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 06.1942 — Ульм, 33. С 1948 — Tramwajowa |
| 544 |
Двухосный прицепной Busch |
1907 |
06.1942 |
30.07.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 06.1942 — Ульм, 31. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 545 |
Двухосный прицепной Busch |
1900 |
06.1942 |
30.10.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 06.1942 — Ульм, 35. С 1948 — Tramwajowa |
| 546 |
Двухосный прицепной Busch |
1900 |
06.1942 |
20.10.1942 |
03.04.1947 |
1947 |
|
До 06.1942 — Ульм, 36. С 1947 — 45 |
| 551 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
01.1942 |
10.09.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 01.1942 — Кассель, 541. С 1948 — Tramwajowa |
| 552 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
20.06.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 02.1942 — Кассель, 542. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 553 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
20.07.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 02.1942 — Кассель, 545. С 1948 — Tramwajowa |
| 554 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
30.07.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 02.1942 — Кассель, 546. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 555 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
01.1942 |
30.08.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 01.1942 — Кассель, 553. С 1948 — Tramwajowa |
| 556 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
30.08.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 02.1942 — Кассель, 557. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 557 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
10.08.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 02.1942 — Кассель, 558. С 1948 — Tramwajowa |
| 558 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
≤ 30.07.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 02.1942 — Кассель, 560. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 559 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
1942 |
20.07.1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa. До 1942 — Кассель, 671. С 1948 — Tramwajowa |
| 560 |
Двухосный прицепной вагон |
1899 |
02.1942 |
30.06.1942 |
|
1948 |
|
Dąbrowskiego. До 02.1942 — Кассель, 549. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 561 |
Graz Type v |
1887 |
10.1941 |
|
|
1947 |
|
sanitarny. До 02.10.1941 — Вена, 1882; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 85. С 1947 — линейный |
| 561 |
Graz Type v |
1887 |
1947 |
04.11.1947 |
|
1948 |
|
До 1947 — служебный; до 02.10.1941 — Вена, 1882; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 85 |
| 562 |
Graz Type p |
1898 |
10.1941 |
|
|
1947 |
|
sanitarny. До 02.10.1941 — Вена, 1182; до 01.07.1903 — BBG, 1282; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 860. С 1947 — линейный |
| 562 |
Graz Type p |
1898 |
1947 |
04.11.1947 |
|
1948 |
|
До 1947 — служебный; до 02.10.1941 — Вена, 1182; до 01.07.1903 — BBG, 1282; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 860 |
| 563 |
Graz Type v |
1887 |
10.1941 |
|
|
1947 |
|
sanitarny. До 02.10.1941 — Вена, 1888; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 91. С 1947 — линейный |
| 563 |
Graz Type v |
1887 |
1947 |
04.11.1947 |
|
1948 |
|
До 1947 — служебный; до 02.10.1941 — Вена, 1888; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 91 |
| 564 |
Graz Type v |
1886 |
10.1941 |
|
|
1947 |
|
sanitarny. До 02.10.1941 — Вена, 1868; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 71. С 1947 — линейный |
| 564 |
Graz Type v |
1886 |
1947 |
04.11.1947 |
|
1948 |
|
До 1947 — служебный; до 02.10.1941 — Вена, 1868; до 01.07.1903 — BBG, Graz Type v1; до 01.01.1899 — WT, Конка Graz № 71 |
| 565 |
Simmering Type D1 |
1901 |
10.1941 |
|
|
1948 |
|
До 02.10.1941 — Вена, 332; до 07.12.1925 — Ringhoffer Type D № 120; до 01.07.1903 — BBG |
| 566 |
Simmering Type D1 |
1900 |
10.1941 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 02.10.1941 — Вена, 331; до 27.11.1925 — Ringhoffer Type D № 284; до 01.07.1903 — BBG. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 567 |
Simmering Type D1 |
1902 |
10.1941 |
|
|
1948 |
|
До 02.10.1941 — Вена, 309; до 26.10.1925 — Simmering Type D № 400; до 01.07.1903 — BBG |
| 568 |
Simmering Type D1 |
1900 |
10.1941 |
|
|
1948 |
|
Dąbrowskiego depot. До 02.10.1941 — Вена, 356; до 16.02.1926 — Graz Type D № 245; до 01.07.1903 — BBG. С 1948 — Dąbrowskiego |
| 569 |
Simmering Type D1 |
1902 |
10.1941 |
|
|
1948 |
|
До 02.10.1941 — Вена, 373; до 31.03.1926 — Simmering Type D № 362; до 01.07.1903 — BBG |
| 581 |
SIG C2 |
1895 |
1942 |
1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot(?). До 1942 — Цюрих, 469; до 1927 — SIG/MFO Ce 2/2 № 53; до 1906 — SIG/MFO Ce 1/2; до 1896 — ESZ, 13. С 1948 — Tramwajowa |
| 582 |
SIG C2 |
1895 |
1942 |
1942 |
|
1948 |
|
Tramwajowa depot(?). До 1942 — Цюрих, 470; до 1927 — SIG/MFO Ce 2/2 № 54; до 1906 — SIG/MFO Ce 1/2; до 1897 — 14; до 1896 — ESZ. С 1948 — Tramwajowa |
| 1006 |
Двухосный моторный Graz |
1897 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 1 |
| 1007 |
Двухосный моторный Graz |
1897 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 2 |
| 1008 |
Двухосный моторный Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 6. С ???? — 2008; с 1975 — Грац, 2008 |
| 1009 |
Herbrand U107c |
1912 |
20.06.1944 |
|
|
11.05.1946 |
|
До 06.1944 — 100. С 11.05.1946 — 105; с 26.01.1957 — Dąbrowskiego, 484 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 406 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 409 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 421 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 424 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 431 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 432 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 428 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 427; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 429; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 418; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 426; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 417; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 419; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 425; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 420; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 402; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 403; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 422; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 401; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 423; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 416; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
1927 |
|
|
С 1928 — 412 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 405; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
1927 |
|
|
С 1928 — 411 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 404; с 1948 — Helenówek |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 430; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 410; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 407; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 408; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 413; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1898 |
1899 |
|
|
|
С ≤ 1931 — 413 |
| б/н |
Herbrand U107c |
1910-е гг. |
1910-е гг. |
1910-е гг. |
≥ 1925 |
|
|
С ≥ 1925 — 336; с 1948 — Dąbrowskiego; с 14.06.2003 — KMST |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 371; с 1948 — Tramwajowa; с 14.06.2003 — KMST |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 361; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 365; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 377; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 364; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 375; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 370; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 374; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 368; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 372; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 378; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 380; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 363; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 367; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 369; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 376; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 373; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 379; с 1948 — Tramwajowa |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 362; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной Métallurgique |
1910 |
≥ 05.1910 |
06.1910 |
|
|
|
Tramwajowa depot; number 251-270. С 1929 — 366; с 1948 — Dąbrowskiego |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1912 |
|
|
1948 |
|
До 1912 — 107 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1912 |
|
|
1948 |
|
До 1912 — 101 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1912 |
|
|
1948 |
|
До 1912 — 113 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1912 |
|
|
1948 |
|
До 1912 — 124 |
| б/н |
Двухосный прицепной вагон |
1898 |
1912 |
|
|
1948 |
|
До 1912 — 117 |
| б/н |
Herbrand VNB 125 |
06.1898 |
≥ 1925 |
|
|
1948 |
|
doczepa. До ≥ 1925 — 9 |
| б/н |
Herbrand VNB 125 |
1898 |
1926 |
1926 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1926 — 15 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 61 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 62 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 63 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 64 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 65 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 66 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 67 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 69 |
| б/н |
Herbrand GE 58 |
1909 |
1931 |
1931 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1931 — 70 |
| б/н |
Двухосный моторный Graz |
1898 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 7 |
| б/н |
Двухосный прицепной Graz |
1914 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 7B. С 1949 — 517 |
| б/н |
Двухосный прицепной Graz |
1914 |
11.1941 |
|
|
|
|
До 11.1941 — Грац, 8B. С 1949 — 518 |
| б/н |
Herbrand U107c |
1910 |
1942 |
1942 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1942 — 72 |
| б/н |
Herbrand U107c |
1910 |
1943 |
1943 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1943 — 78 |
| б/н |
Herbrand U107c |
1910 |
1943 |
1943 |
|
1948 |
|
doczepa. До 1943 — 80 |