| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| 1 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 1 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
С 1923 — Kummer B2 № 31; с 1945 — 579 |
| 1 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
|
С 1911 — 201; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 1 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 211. С 1945 — 561 |
| 1 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1928 |
|
До 1928 — BS 1. С 1943 — 113; с 1945 — 68 |
| 2 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 2 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
|
С 1923 — Kummer B2 № 34; с 1945 — 582 |
| 2 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
|
С 1911 — 202; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 2 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 212. С 1945 — 562 |
| 2 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1928 |
|
До 1928 — BS 2. С 1943 — 114; с 1945 — 69 |
| 3 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 3 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
|
С 1921 — Kummer B2 № 25; с 1945 — 574 |
| 3 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
|
С 1911 — 203; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 3 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 213. С 1945 — 563 |
| 4 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 4 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
С 1922 — Kummer B2 № 28; с 1945 — 576 |
| 4 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
|
С 1911 — 204; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 4 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 214. С 1945 — 564 |
| 5 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 5 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
|
С 1920 — Kummer B2 № 23; с 1945 — 572 |
| 5 |
Двухосный прицепной вагон |
1908 |
1908 |
1909 |
Неудачный эксперимент |
| 5 |
ASEA C1 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 205; с 1943 — 244; с 1945 — 532 |
| 5 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 215. С 1945 — 565 |
| 6 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 6 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 6 |
ASEA C1 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 206; с 1943 — 245; с 1945 — 533 |
| 6 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
|
До 1920 — 216. С 1945 — 566 |
| 7 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 7 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 7 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 207; с 1920 — 7; с 1945 — 567 |
| 7 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
|
До 1920 — 207; до 1911 — 7. С 1945 — 567 |
| 8 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 8 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
|
С 1923 — Kummer B2 № 33; с 1945 — 581 |
| 8 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 208; с 1920 — 8; с 1945 — 568 |
| 8 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
|
До 1920 — 208; до 1911 — 8. С 1945 — 568 |
| 9 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 9 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
|
С 1928 — A-3; с 1945 — T-3 |
| 9 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 209; с 1920 — 9; с 1945 — 569 |
| 9 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
|
До 1920 — 209; до 1911 — 9. С 1945 — 569 |
| 10 |
Конка |
1890 |
|
≈ 1900 |
|
| 10 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
|
С 1923 — Kummer B2 № 32; с 1945 — 580 |
| 10 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
|
С 1911 — 210; с 1920 — 10; с 1945 — 570 |
| 10 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
|
До 1920 — 210; до 1911 — 10. С 1945 — 570 |
| 11 |
Конка |
1890 |
1890 |
≈ 1919 |
С 1978 — HKL/HST |
| 11 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 12 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 12 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 13 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 13 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
С 1919 — Kummer B2 № 22; с 1945 — 571 |
| 14 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 14 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
|
С 1923 — Kummer B2 № 30; с 1945 — 578 |
| 15 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 15 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 16 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 16 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 17 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 17 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 18 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 18 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 19 |
Конка |
1891 |
|
≈ 1900 |
|
| 19 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 20 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 21 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
|
С 1922 — Kummer B2 № 29; с 1945 — 577 |
| 21 |
Kummer B2 |
1900 |
1919 |
|
До 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31. С 1942 — б/н; с 1945 — HKL/HST |
| 22 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
17.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 22 |
Kummer B2 |
1900 |
1919 |
|
До 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 13. С 1945 — 571 |
| 23 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 23 |
Kummer B2 |
1900 |
1920 |
|
До 1920 — Двухосный моторный вагон Kummer № 5. С 1945 — 572 |
| 24 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
17.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 24 |
Kummer B2 |
1901 |
1920 |
|
До 1920 — Двухосный моторный вагон Kummer № 34. С 1945 — 573 |
| 25 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 25 |
Kummer B2 |
1900 |
1921 |
|
До 1921 — Двухосный моторный вагон Kummer № 3. С 1945 — 574 |
| 26 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
04.08.1900 |
|
С 1921 — Kummer B2; с 1945 — 575 |
| 26 |
Kummer B2 |
1900 |
1921 |
|
До 1921 — Двухосный моторный вагон Kummer. С 1945 — 575 |
| 27 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
04.08.1900 |
|
С 1916 — Kummer B2; с 1945 — 583 |
| 27 |
Kummer B2 |
1900 |
1916 |
|
До 1916 — Двухосный моторный вагон Kummer. С 1945 — 583 |
| 28 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
21.08.1900 |
|
С 1921 — A-1; с 1945 — T-1 |
| 28 |
Kummer B2 |
1900 |
1922 |
|
До 1922 — Двухосный моторный вагон Kummer № 4. С 1945 — 576 |
| 29 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
21.08.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 29 |
Kummer B2 |
1900 |
1922 |
|
До 1922 — Двухосный моторный вагон Kummer № 21. С 1945 — 577 |
| 30 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 30 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
|
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 14. С 1945 — 578 |
| 31 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
|
С 1919 — Kummer B2 № 21; с 1942 — б/н; с 1945 — HKL/HST |
| 31 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
|
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 1. С 1945 — 579 |
| 32 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
|
С 1921 — A-2; с 1945 — T-2; с 1955 — H-3 |
| 32 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
|
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 10. С 1945 — 580 |
| 33 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 33 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
|
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 8. С 1945 — 581 |
| 34 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
|
С 1920 — Kummer B2 № 24; с 1945 — 573 |
| 34 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
|
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 2. С 1945 — 582 |
| 35 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
|
Списан в 1912-22 г. |
| 36 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1930 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 584 |
| 36 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1930 |
|
До 1930 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 584 |
| 37 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1930 — A-4; с 1945 — T-4 |
| 38 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1908 |
1908 |
|
С 1943 — 112; с 1945 — 67 |
| 39 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 585 |
| 39 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 585 |
| 40 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 586 |
| 40 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 586 |
| 41 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 587 |
| 41 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 587 |
| 42 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 588 |
| 42 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 588 |
| 43 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 589 |
| 43 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 589 |
| 44 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 590 |
| 44 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 590 |
| 45 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
|
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 591 |
| 45 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
|
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 591 |
| 46 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1909 |
1909 |
|
С 1945 — 1 |
| 47 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1909 |
1909 |
|
С 1945 — 2 |
| 48 |
ASEA A3 |
1909 |
1909 |
|
С 1945 — 3 |
| 49 |
ASEA A3 |
1909 |
1909 |
|
С 1945 — 4 |
| 50 |
ASEA A3 |
1909 |
11.12.1909 |
|
С 1.01.1945 — HKL/HST, 5; с 1957 — H-4; с 6.07.2012 — 50 |
| 51 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 6 |
| 52 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 7 |
| 53 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 8 |
| 54 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 9 |
| 55 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 10 |
| 56 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 11 |
| 57 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 12; с 1957 — H-5 |
| 58 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 13 |
| 59 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 14 |
| 60 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 15; с 1957 — H-6 |
| 61 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 16 |
| 62 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 17; с 1957 — H-7 |
| 63 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 18 |
| 64 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 19; с 1957 — H-8; с ???? — 19 |
| 65 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 20; с 1957 — H-9 |
| 66 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 21 |
| 67 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 22 |
| 68 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 23 |
| 69 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 24; с 1957 — H-10 |
| 70 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 25 |
| 71 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 26 |
| 72 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 27 |
| 73 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 28 |
| 74 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 29 |
| 75 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
|
С 1945 — 30 |
| 76 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 31 |
| 77 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 32 |
| 78 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 33 |
| 79 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 34 |
| 80 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 35 |
| 81 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
|
С 1945 — 36 |
| 82 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 37 |
| 83 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 38; с 1957 — H-11 |
| 84 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 39; с 1957 — H-12 |
| 85 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 40 |
| 86 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 41 |
| 87 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
|
С 1945 — 42 |
| 88 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
|
С 1945 — 43 |
| 89 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
|
С 1945 — 44 |
| 90 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
|
С 1945 — 45 |
| 91 |
ASEA A3 |
1915 |
1916 |
|
С 1945 — 46 |
| 92 |
ASEA A3 |
1915 |
1916 |
|
С 1945 — 47 |
| 93 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
|
С 1945 — 48 |
| 94 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 49 |
| 95 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 50 |
| 96 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 51 |
| 97 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 52 |
| 98 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 53 |
| 99 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 54 |
| 100 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 55 |
| 101 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 56; с 1957 — H-13 |
| 102 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 57 |
| 103 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 58 |
| 104 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 59 |
| 105 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 60 |
| 106 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 61 |
| 107 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 62 |
| 108 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 63 |
| 109 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 64; с 1957 — H-14 |
| 110 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 65; с 1948 — T-5 |
| 111 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
|
С 1945 — 66 |
| 112 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1908 |
1943 |
|
До 1943 — 38. С 1945 — 67 |
| 113 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1943 |
|
До 1943 — 1; до 1928 — BS 1. С 1945 — 68 |
| 114 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1943 |
|
До 1943 — 2; до 1928 — BS 2. С 1945 — 69 |
| 121 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1965 — H-24; с 1982 — 2124 |
| 122 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1962 — H-20; с 1982 — 2120 |
| 123 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 124 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 125 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1963 — H-21; с 1982 — 2121 |
| 126 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 127 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1963 — H-22; с 1982 — 2122 |
| 128 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 129 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 130 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 131 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 132 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1968 — H-26; с 1982 — 2126 |
| 133 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 134 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 135 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1975 — H-5; с 1988 — 135; с 18.06.2010 — |
| 136 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 137 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 138 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 139 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1975 — музейный |
| 140 |
ASEA A7 |
1928 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 141 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1963 — H-23; с 1982 — 2123 |
| 142 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 143 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST; с 1965 — H-25 |
| 144 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 145 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 146 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 147 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 148 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 149 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 150 |
ASEA A7 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — HKL/HST |
| 151 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 71 |
| 152 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 72 |
| 153 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 73 |
| 154 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 74 |
| 155 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 75 |
| 156 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 76 |
| 157 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 77 |
| 158 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 78 |
| 159 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 79 |
| 160 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 80 |
| 161 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 81 |
| 162 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 82 |
| 163 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 83 |
| 164 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 84 |
| 165 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 85; с 1959 — музейный; с 1974 — 165 |
| 166 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 86 |
| 167 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 87 |
| 168 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 88 |
| 169 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 89 |
| 170 |
Brill A4 |
1920 |
1920 |
|
С 1945 — 90 |
| 171 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 91; с 1966 — музейный |
| 172 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 92 |
| 173 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 93 |
| 174 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 94 |
| 175 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 95 |
| 176 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 96 |
| 177 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 97 |
| 178 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 98 |
| 179 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 99 |
| 180 |
NWF A5 |
1923 |
1924 |
|
С 1945 — 100 |
| 181 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 101 |
| 182 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 102 |
| 183 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 103 |
| 184 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 104 |
| 185 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 105 |
| 186 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 106; с 1959 — H-17 |
| 187 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 107 |
| 188 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 108; с 1959 — служебный |
| 189 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 109 |
| 190 |
NWF/AEG A5 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 110; с 1960 — H-18 |
| 191 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 111 |
| 192 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 112; с 1959 — H-16 |
| 193 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 113 |
| 194 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 114 |
| 195 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 115 |
| 196 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 116; с 1960 — H-19 |
| 197 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 117 |
| 198 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 118; с 1959 — служебный |
| 199 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 119 |
| 200 |
NWF/AEG A5 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 120; с 1958 — H-15 |
| 201 |
ASEA B3 |
1908 |
1911 |
|
До 1911 — 1. С 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 201 |
ASEA B3 |
1908 |
1941 |
|
Снегоочиститель. До 1941 — линейный; до 1911 — 1. С 1945 — б/н |
| 202 |
ASEA B3 |
1908 |
1911 |
|
До 1911 — 2. С 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 202 |
ASEA B3 |
1908 |
1941 |
|
Снегоочиститель. До 1941 — линейный; до 1911 — 2. С 1945 — б/н |
| 203 |
ASEA B3 |
1908 |
1911 |
|
До 1911 — 3. С 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 203 |
ASEA B3 |
1908 |
1941 |
|
Снегоочиститель. До 1941 — линейный; до 1911 — 3. С 1945 — б/н |
| 204 |
ASEA B3 |
1908 |
1911 |
|
До 1911 — 4. С 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
| 204 |
ASEA B3 |
1908 |
1941 |
|
Снегоочиститель. До 1941 — линейный; до 1911 — 4. С 1945 — б/н |
| 205 |
ASEA C1 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 5. С 1943 — 244; с 1945 — 532 |
| 206 |
ASEA C1 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 6. С 1943 — 245; с 1945 — 533 |
| 207 |
ASEA B3 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 7. С 1920 — 7; с 1945 — 567 |
| 208 |
ASEA B3 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 8. С 1920 — 8; с 1945 — 568 |
| 209 |
ASEA B3 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 9. С 1920 — 9; с 1945 — 569 |
| 210 |
ASEA B3 |
1910 |
1911 |
|
До 1911 — 10. С 1920 — 10; с 1945 — 570 |
| 211 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 1; с 1945 — 561 |
| 212 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 2; с 1945 — 562 |
| 213 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 3; с 1945 — 563 |
| 214 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 4; с 1945 — 564 |
| 215 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 5; с 1945 — 565 |
| 216 |
ASEA B3 |
1911 |
1911 |
|
С 1920 — 6; с 1945 — 566 |
| 217 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 534 |
| 218 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 535 |
| 219 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 536 |
| 220 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 537 |
| 221 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 538 |
| 222 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 539 |
| 223 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 540 |
| 224 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 541 |
| 225 |
ASEA C2 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 542 |
| 226 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 543 |
| 227 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 544 |
| 228 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 545 |
| 229 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 546 |
| 230 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 547 |
| 231 |
ASEA C2 |
1916 |
1917 |
|
С 1945 — 548 |
| 232 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 549 |
| 233 |
HTL C2 |
1919 |
08.1919 |
|
С 1945 — 550; с 1953 — б/н; с 31.07.2009 — 233 |
| 234 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 551 |
| 235 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 552 |
| 236 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 553 |
| 237 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 554 |
| 238 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 555 |
| 239 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 556 |
| 240 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 557 |
| 241 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 558 |
| 242 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 559 |
| 243 |
HTL C2 |
1919 |
1919 |
|
С 1945 — 560; с ???? — 243 |
| 244 |
Scandia C3 |
1901 |
02.1939 |
|
11.1940 перенумерован 502-531?. До 02.1939 — Копенгаген, 1125; до 1911 — 216 |
| 244 |
ASEA C1 |
1910 |
1943 |
|
До 1943 — 205; до 1911 — 5. С 1945 — 532 |
| 245 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 245 |
ASEA C1 |
1910 |
1943 |
|
До 1943 — 206; до 1911 — 6. С 1945 — 533 |
| 246 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 247 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. С 11.1940 — 501; с 1945 — HKL/HST |
| 248 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 249 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 250 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 251 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 601 |
| 252 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 602 |
| 253 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 603 |
| 254 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 604 |
| 255 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 605 |
| 256 |
ASEA B1 |
1910 |
1910 |
|
С 1945 — 606 |
| 257 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 607 |
| 258 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 608 |
| 259 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 609 |
| 260 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 610 |
| 261 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 611 |
| 262 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 612 |
| 263 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 613 |
| 264 |
ASEA B1 |
1911 |
1911 |
|
С 1945 — 614 |
| 265 |
ASEA B1 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 615; с 1957 — музейный |
| 266 |
ASEA B1 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 616 |
| 267 |
ASEA B1 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 617 |
| 268 |
ASEA B1 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 618 |
| 269 |
ASEA B1 |
1916 |
1916 |
|
С 1945 — 619 |
| 270 |
ASEA B1 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 620 |
| 271 |
ASEA B1 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 621 |
| 272 |
ASEA B1 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 622 |
| 273 |
ASEA B1 |
1917 |
1919 |
|
С 1945 — 623 |
| 274 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 624 |
| 275 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 625 |
| 276 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 626 |
| 277 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 627 |
| 278 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 628 |
| 279 |
ASEA B1 |
1917 |
1917 |
|
С 1945 — 629 |
| 280 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 630 |
| 281 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 631 |
| 282 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 632 |
| 283 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 633 |
| 284 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 634 |
| 285 |
ASEA B1 |
1918 |
1919 |
|
С 1945 — 635 |
| 286 |
ASEA B1 |
1918 |
1920 |
|
С 1945 — 636 |
| 287 |
ASEA B1 |
1918 |
1920 |
|
С 1945 — 637 |
| 288 |
ASEA B1 |
1918 |
1920 |
|
С 1945 — 638 |
| 289 |
ASEA B1 |
1918 |
1920 |
|
С 1945 — 639 |
| 290 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 291 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 292 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 293 |
Scandia C3 |
190x |
1939 |
|
б/у из Копенгагена. 11.1940 перенумерован 502-531? |
| 301 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 651 |
| 302 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 652 |
| 303 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 653 |
| 304 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 654 |
| 305 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 655 |
| 306 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 656 |
| 307 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 657 |
| 308 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 658 |
| 309 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 659 |
| 310 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 660 |
| 311 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 661 |
| 312 |
NWF B4 |
1924 |
1924 |
|
С 1945 — 662 |
| 313 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 663 |
| 314 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 664 |
| 315 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 665 |
| 316 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 666 |
| 317 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 667 |
| 318 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 668 |
| 319 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 669 |
| 320 |
NWF B4 |
1925 |
1925 |
|
С 1945 — 670 |
| 321 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 671 |
| 322 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 672 |
| 323 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 673 |
| 324 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 674 |
| 325 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 675 |
| 326 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 676 |
| 327 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 677 |
| 328 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 678 |
| 329 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 679 |
| 330 |
ASEA B5 |
1928 |
1928 |
|
С 1945 — 680 |
| 331 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 681 |
| 332 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 682 |
| 333 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 683 |
| 334 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 684; с 1976 — музейный |
| 335 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 685 |
| 336 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 686 |
| 337 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 687 |
| 338 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 688 |
| 339 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 689 |
| 340 |
ASEA B5 |
1929 |
1929 |
|
С 1945 — 690 |
| 341 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 691 |
| 342 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 692 |
| 343 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 693 |
| 344 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 694 |
| 345 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 695 |
| 346 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 696 |
| 347 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 697 |
| 348 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 698 |
| 349 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 699 |
| 350 |
ASEA B5 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 700 |
| 351 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 701 |
| 352 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 702 |
| 353 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 703 |
| 354 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 704 |
| 355 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 705 |
| 356 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 706 |
| 357 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 707 |
| 358 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 708 |
| 359 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 709 |
| 360 |
LHW B6 |
1939 |
1939 |
|
С 1945 — 710 |
| 361 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 711 |
| 362 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 712 |
| 363 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 713 |
| 364 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 714 |
| 365 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 715 |
| 366 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 716 |
| 367 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 717 |
| 368 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 718 |
| 369 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — HKL/HST, 719; с 1975 — музейный |
| 370 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 720 |
| 371 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 721 |
| 372 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 722 |
| 373 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 723 |
| 374 |
LHW B6 |
1940 |
1940 |
|
С 1945 — 724 |
| 375 |
Двухосный прицепной Kaipio |
1944 |
1944 |
|
С 1945 — 725 |
| 401 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 151 |
| 402 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 152; с 1975 — H-6 |
| 403 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 153 |
| 404 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 154 |
| 405 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 155 |
| 406 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 156 |
| 407 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 157; с 1975 — H-7; с 1987 — 157 |
| 408 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 158 |
| 409 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 159 |
| 410 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 160; с 1975 — H-25 |
| 411 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 161 |
| 412 |
ASEA A8 |
1930 |
1930 |
|
С 1945 — 162 |
| 413 |
SAT/AEG A10 |
1940 |
1941 |
|
С 1945 — 163 |
| 414 |
SAT/AEG A10 |
1940 |
1941 |
|
С 1945 — 164 |
| 415 |
SAT/AEG A10 |
1940 |
1941 |
|
С 1945 — 165 |
| 416 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 166 |
| 417 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 167 |
| 418 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 168 |
| 419 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 169; с 1979 — музейный |
| 420 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 170 |
| 421 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 171 |
| 422 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 172 |
| 423 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 173 |
| 424 |
SAT/AEG A10 |
1941 |
1941 |
|
С 1945 — 174 |
| 425 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 175 |
| 426 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 176 |
| 427 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 177 |
| 428 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 178 |
| 429 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 179 |
| 430 |
SAT/STR A11 (HM I) |
1941 |
1942 |
|
С 1945 — 180 |
| 431 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
15.09.1941 |
|
С 1945 — 181; с 1977 — музейный |
| 432 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
15.09.1941 |
|
С 1945 — 182 |
| 433 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
15.09.1941 |
|
С 1945 — 183 |
| 434 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
11.12.1941 |
|
С 1945 — 184 |
| 435 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
11.12.1941 |
|
С 1945 — 185 |
| 436 |
ASEA/AEG A12 |
1941 |
11.12.1941 |
|
С 1945 — 186 |
| 501 |
Scandia C3 |
190x |
11.1940 |
|
До 11.1940 — 247. С 1945 — HKL/HST |
| 502 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 503 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 504 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 505 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 506 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 507 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 508 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 509 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 510 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 511 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 512 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 513 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 514 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 515 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 516 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 517 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 518 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 519 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 520 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 521 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 522 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 523 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 524 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 525 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 526 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 527 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 528 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 529 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 530 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| 531 |
Scandia C3 |
190x |
1940 |
|
б/у из Копенгагена. Перенумерован из 244-250,290-293?. С 1945 — HKL/HST |
| A-1 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
1921 |
|
Рельсошлифовальный. До 1921 — 28. С 1945 — T-1 |