| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| 1 |
Конка |
1892 |
1892 |
1907 |
|
Abgestellt 1894. С 1907 — Бад-Кройцнах, Двухосный прицепной вагон № 13 |
| 2 |
Конка |
1892 |
1892 |
1907 |
|
Abgestellt 1894. С 1907 — Бад-Кройцнах, Двухосный прицепной вагон № 14 |
| 3 |
Конка |
1892 |
1892 |
1897 |
1899 |
|
| 4 |
Конка |
1892 |
1892 |
1897 |
1899 |
|
| 5 |
Конка |
1892 |
1892 |
1897 |
1899 |
|
| 6 |
Конка |
1892 |
1892 |
1897 |
1899 |
|
| 7 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
| 8 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 8 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
До 1896 — Конка |
| 8 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 19. С 1920 — 1487; с 1927 — 1471; с 1949 — BVG-W |
| 9 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 9 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
До 1896 — Конка |
| 9 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — SpN, 20. С 1920 — BST-BVG, 1488; с 1927 — 1472; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2254; с 1970 — BVB, 269 014-5; с 1992 — BVG, 3714 |
| 10 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 10 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
До 1896 — Конка |
| 10 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — SpN, 21. С 1920 — BST-BVG, 1489; с 1927 — 1473; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2258; с 1971 — BVB, 269 018-6; с 01.01.1993 — BVG, 3718 |
| 11 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 11 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1907 |
|
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
| 11 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — SpN, 22. С 1920 — BST-BVG, 1490; с 1927 — 1474; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2289; с 1971 — BVB, 269 049-1; с 1980 — Штраусберг, o.N.; с 1984 — Шёнайхе - Рюдерсдорф, 141 |
| 12 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 12 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1907 |
|
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
| 12 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 23. С 1920 — 1491; с 1927 — 1475; с 1949 — BVG-W |
| 13 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 13 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1907 |
|
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
| 13 |
Falkenried B 10/27 |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 24. С 1920 — 1492; с 1927 — 1476 |
| 14 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 14 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 15 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 15 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 16 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 16 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 17 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 17 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 18 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 18 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 19 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 19 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
|
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
| 20 |
Конка |
1894 |
1894 |
1896 |
|
С 1896 — Двухосный прицепной вагон |
| 20 |
Двухосный прицепной вагон |
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
До 1896 — Конка |
| 21 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 40; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1533 |
| 22 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 41; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1534 |
| 23 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 42; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1535 |
| 24 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 43; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1536 |
| 25 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 44; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1537 |
| 26 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 45; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1538 |
| 27 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 46; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1539 |
| 28 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 47; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1540 |
| 29 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 48; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1541 |
| 30 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 49; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1542 |
| 31 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 50; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1543 |
| 32 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 51; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1544 |
| 33 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 52; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1545 |
| 34 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 53; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1546 |
| 35 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 54; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1547 |
| 36 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 55; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1548 |
| 37 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 56; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1549 |
| 38 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 57; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1550 |
| 38 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — 58; до 1904 — 39. С 1920 — A16 |
| 39 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 58; с 1910 — 38; с 1920 — A16 |
| 39 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — 59; до 1904 — 40. С 1920 — A17 |
| 40 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 59; с 1910 — 39; с 1920 — A17 |
| 40 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 21. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1533 |
| 40 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 21. С 1920 — 1533 |
| 41 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 60; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen |
| 41 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 22. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1534 |
| 41 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 22. С 1920 — 1534 |
| 42 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 61; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1551 |
| 42 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 23. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1535 |
| 42 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 23. С 1920 — 1535 |
| 43 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 62; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — Двухосный моторный Van der Zypen № 1552 |
| 43 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 24. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1536 |
| 43 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 24. С 1920 — 1536 |
| 44 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1896 |
1904 |
|
С 1904 — 63; с 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1553 |
| 44 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 25. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1537 |
| 44 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 25. С 1920 — 1537 |
| 45 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 26. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1538 |
| 45 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 26. С 1920 — 1538 |
| 46 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 27. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1539 |
| 46 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 27. С 1920 — 1539 |
| 47 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 28. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1540 |
| 47 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 28. С 1920 — 1540 |
| 48 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 29. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1541 |
| 48 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 29. С 1920 — 1541 |
| 49 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 30. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1542 |
| 49 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 30. С 1920 — 1542 |
| 50 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 31. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1543 |
| 50 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 31. С 1920 — 1543 |
| 51 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1906 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 32. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1544 |
| 51 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 32. С 1920 — 1544 |
| 52 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 33. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1545 |
| 52 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 33. С 1920 — 1545 |
| 53 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 34. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1546 |
| 53 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 34. С 1920 — 1546 |
| 54 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 35. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1547 |
| 54 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 35. С 1920 — 1547 |
| 55 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 36. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1548 |
| 55 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 36. С 1920 — 1548 |
| 56 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 37. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1549 |
| 56 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 37. С 1920 — 1549 |
| 57 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 38. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1550 |
| 57 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 38. С 1920 — 1550 |
| 58 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 39. С 1910 — 38; с 1920 — A16 |
| 59 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 40. С 1910 — 39; с 1920 — A17 |
| 60 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 41. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen |
| 60 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
|
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 41 |
| 61 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 42. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1551 |
| 61 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 42. С 1920 — 1551 |
| 62 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 43. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — Двухосный моторный Van der Zypen № 1552 |
| 62 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 43. С 1920 — Двухосный моторный Van der Zypen № 1552 |
| 63 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1904 |
1910 |
|
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 44. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1553 |
| 63 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1910 |
1920 |
|
До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 44. С 1920 — 1553 |
| 95 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 1. С 1920 — 4156 |
| 96 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 2. С 1920 — 4157 |
| 97 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 3. С 1920 — 4158 |
| 98 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 4. С 1920 — 4159 |
| 99 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 5. С 1920 — 4160 |
| 100 |
Двухосный моторный вагон |
1908 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 6. С 1920 — 4161 |
| 101 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 7. С 1920 — 4162 |
| 102 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 8. С 1920 — 4163 |
| 103 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 9. С 1920 — 4164 |
| 104 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 10. С 1920 — 4165 |
| 105 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 11. С 1920 — 4166 |
| 106 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 12. С 1920 — 4167 |
| 107 |
Двухосный моторный вагон |
1911 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 13. С 1920 — 4168 |
| 187 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — SpN, 25. С 1920 — BST-BVG, 1523; с 1927 — 1477; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2290; с 1971 — BVB, 269 050-6; с 1980 — Штраусберг, o.N.; с 1983 — Шёнайхе - Рюдерсдорф, 110 |
| 188 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 26. С 1920 — 1524; с 1927 — 1478; с 1949 — BVG-W |
| 189 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 27. С 1920 — 1525; с 1927 — 1479 |
| 190 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 28. С 1920 — 1526; с 1927 — 1480 |
| 191 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 29. С 1920 — 1527 |
| 192 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 30. С 1920 — 1528; с 1927 — 1481; с 1949 — BVG-W |
| 193 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 31. С 1920 — 1529; с 1927 — 1482; с 1949 — BVG-W |
| 194 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 32. С 1920 — 1530; с 1927 — 1483; с 1949 — BVG-W |
| 195 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — 33. С 1920 — 1531; с 1927 — 1484; с 1949 — BVG-W |
| 196 |
Falkenried B 10/27 |
1910 |
1914 |
1920 |
|
До 1914 — SpN, 34. С 1920 — BST-BVG, 1532; с 1927 — 1485; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko BZ69 № 2253; с 1971 — BVB, 269 013-7; с 01.01.1993 — BVG, 3713 |
| 1536 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 43; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 24 |
| 1548 |
Двухосный прицепной Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — 55; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 36 |
| 1552 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
1896 |
1920 |
1922 |
1922 |
До 1920 — Двухосный прицепной Van der Zypen № 62; до 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 43 |