| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Спрян |
До... |
Забележка |
| 9127 |
Ateliers Hiard 2-axle motor car |
|
1905 |
1930 |
|
1936 |
До 1930 — Шарлеруа, 9127; до 1926 — A.9127 |
| 9128 |
Ateliers Hiard 2-axle motor car |
|
1905 |
1930 |
|
1936 |
До 1930 — Шарлеруа, 9128; до 1926 — A.9128; до 09.06.1906 — Береговой трамвай, A.9128 |
| 9129 |
Ateliers Hiard 2-axle motor car |
|
1905 |
1930 |
|
1936 |
До 1930 — Шарлеруа, 9129; до 1926 — A.9129; до 09.06.1906 — Береговой трамвай, A.9129 |
| 9130 |
Ateliers Hiard 2-axle motor car |
|
1905 |
1930 |
|
1936 |
До 1930 — Шарлеруа, 9130; до 1926 — A.9130; до 09.06.1906 — Береговой трамвай, A.9130 |
| 9503 |
Четырёхосный моторный Baume & Marpent |
|
1919 |
???? |
|
26.12.1939 |
destroyed by fire in depot of Rupelmonde. До ???? — Левен, 9503; до 1926 — A.9503 |
| 9506 |
Четырёхосный моторный Baume & Marpent |
|
1921 |
1939 |
|
09.1955 |
До 1939 — Левен, 9506; до 1926 — A.9506 |
| 9510 |
Четырёхосный моторный Baume & Marpent |
|
1921 |
≈ 1940 |
|
09.1955 |
До ≈ 1940 — Левен, 9510; до 1926 — A.9510 |
| 9747 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
09.1938 |
|
1954 |
Antwerpen — Hamme, scrapped as 9983 (II) ?. До 09.1938 — Шарлеруа, 9747 |
| 9747 |
SNCV S моторный |
19 |
08.1954 |
06.08.1954 |
|
03.1960 |
С 03.1960 — Шарлеруа, 9747 |
| 9748 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
09.1938 |
|
1954 |
Antwerpen — Hamme. До 09.1938 — Шарлеруа, 9748. С 04.06.1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19654; с 11.1959 — Береговой трамвай, 19654 |
| 9748 |
SNCV S моторный |
30 |
10.1954 |
28.10.1954 |
|
03.1960 |
С 03.1960 — Шарлеруа, 9748; с 1974 — SNCV Spm моторный; с 01.01.1976 — 9121; с 1982 — SNCV SJ № 9181 |
| 9749 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
09.1938 |
|
1955 |
До 09.1938 — Шарлеруа, 9749. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19655 |
| 9749 |
SNCV S моторный |
42 |
03.1955 |
25.03.1955 |
|
03.1960 |
С 03.1960 — Шарлеруа, 9749; с 1974 — SNCV Spm моторный; с 01.01.1976 — 9122; с 10.01.1980 — SNCV SJ № 9173; с 05.04.1988 — служебный; с 01.01.1991 — TEC |
| 9750 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
01.10.1930 |
|
≈ 1953 |
С ≈ 1953 — Кортрейк, 9750; с 1956 — 9752 |
| 9750 |
SNCV S моторный |
167 |
11.1957 |
13.11.1957 |
|
03.1960 |
С 03.1960 — Шарлеруа, 9750; с 1975 — SNCV Spm моторный; с 01.01.1976 — 9123; с 1991 — Береговой трамвай, 9123; с 1993 — SNCV S моторный № 9750 |
| 9751 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
01.10.1930 |
|
1957 |
|
| 9751 |
SNCV S моторный |
136 |
02.1957 |
21.02.1957 |
|
03.1960 |
С 03.1960 — Шарлеруа, 9751; с 1968 — 9979; с 01.01.1976 — SNCV Spm моторный № 9044; с 01.06.1979 — 9156 |
| 9752 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1930 |
01.10.1930 |
|
1953 |
С 1953 — Кортрейк, 9752; с 1956 — 9750; с 1958 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19620 |
| 9753 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1930 |
12.10.1930 |
|
≈ 1953 |
С ≈ 1953 — Кортрейк, 9753; с 1958 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19692 |
| 9753 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1930 |
1953 |
|
1955 |
До 1953 — Кортрейк, 9759. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19637 |
| 9757 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1930 |
12.10.1930 |
|
11.1954 |
С 11.1954 — Льеж, 9757 |
| 9758 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
12.1930 |
10.12.1930 |
|
02.1960 |
|
| 9760 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
11.1930 |
1952 |
|
11.1959 |
До 1952 — Кортрейк, 9760 |
| 9761 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
11.1930 |
1958 |
|
12.1959 |
До 1958 — Кортрейк, 9761 |
| 9770 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
01.1958 |
|
02.1960 |
До 01.1958 — Кортрейк, 9770 |
| 9772 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
06.1958 |
|
12.1959 |
До 06.1958 — Кортрейк, 9772 |
| 9782 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1930 |
1938 |
|
26.12.1939 |
destroyed by fire in depot of Rupelmonde. До 1938 — Кортрейк, 9782 |
| 9790 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
12.1930 |
???? |
|
12.1959 |
До ???? — Кортрейк, 9790 |
| 9791 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
12.1930 |
1938 |
|
26.12.1939 |
destroyed by fire in depot of Rupelmonde. До 1938 — Кортрейк, 9791 |
| 9820 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
20.09.1930 |
|
1941 |
С 1941 — Брюгге, 9820; с 1951 — Гент, 9820 |
| 9820 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
06.1955 |
До 1951 — Брюгге, 9820; до 1941 — Гент, 9820 |
| 9821 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
20.09.1930 |
|
01.04.1931 |
С 01.04.1931 — Брюгге, 9821; с 1951 — Гент, 9821 |
| 9821 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
06.1955 |
До 1951 — Брюгге, 9821; до 01.04.1931 — Гент, 9821 |
| 9822 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
22.10.1930 |
|
≈ 1936 |
С ≈ 1936 — Брюгге, 9822; с 1940 — Намюр, 9822; с 1946 — Гент, 9822 |
| 9822 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1946 |
|
06.1955 |
До 1946 — Намюр, 9822; до 1940 — Брюгге, 9822; до ≈ 1936 — Гент, 9822 |
| 9823 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
01.10.1930 |
|
1940 |
С 1940 — Намюр, 9823; с 1945 — Брюгге, 9823; с 1951 — Гент, 9823 |
| 9823 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
06.1955 |
До 1951 — Брюгге, 9823; до 1945 — Намюр, 9823; до 1940 — Гент, 9823 |
| 9824 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
01.08.1930 |
|
1940 |
С 1940 — Намюр, 9824; с 1946 — Гент, 9824 |
| 9824 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1946 |
|
06.1955 |
До 1946 — Намюр, 9824; до 1940 — Гент, 9824 |
| 9825 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
28.11.1930 |
|
01.04.1939 |
С 01.04.1939 — Брюгге, 9825; с 1945 — Кортрейк, 9825 |
| 9826 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
28.11.1930 |
|
01.04.1939 |
С 01.04.1939 — Брюгге, 9826; с 1951 — Гент, 9826 |
| 9826 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
06.1955 |
До 1951 — Брюгге, 9826; до 01.04.1939 — Гент, 9826 |
| 9827 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
28.11.1930 |
|
06.1955 |
|
| 9828 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
28.11.1930 |
|
1948 |
С 1948 — Брюгге, 9828; с 1951 — Кортрейк, 9828 |
| 9829 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
28.11.1930 |
|
1931 |
С 1931 — Брюгге, 9829; с 1934 — Гент, 9829; с 1940 — Намюр, 9829; с 1945 — Гент, 9829 |
| 9829 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1934 |
|
1940 |
До 1934 — Брюгге, 9829; до 1931 — Гент, 9829. С 1940 — Намюр, 9829; с 1945 — Гент, 9829 |
| 9829 |
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1945 |
|
06.1955 |
До 1945 — Намюр, 9829; до 1940 — Гент, 9829; до 1934 — Брюгге, 9829; до 1931 — Гент, 9829 |
| 9880 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
18.02.1932 |
|
11.1957 |
|
| 9881 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
18.02.1932 |
|
04.1959 |
|
| 9882 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
18.02.1932 |
|
01.1958 |
С 01.1958 — Кортрейк, 9882 |
| 9883 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
18.02.1932 |
|
04.1959 |
|
| 9884 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
18.02.1932 |
|
04.1958 |
С 04.1958 — Кортрейк, 9884 |
| 9885 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
1953 |
|
04.1959 |
До 1953 — Кортрейк, 9885 |
| 9886 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
1953 |
|
11.1957 |
До 1953 — Кортрейк, 9886 |
| 9888 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1930 |
1951 |
|
1953 |
До 1951 — Кортрейк, 9888. С 1953 — Шарлеруа, 9888; с 1956 — служебный; с ???? — Тюэн, 9888 |
| 9889 |
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1932 |
1951 |
|
1953 |
До 1951 — Кортрейк, 9889. С 1953 — Шарлеруа, 9889; с 1956 — служебный |
| 9912 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1931 |
01.1958 |
|
04.1959 |
До 01.1958 — Кортрейк, 9912 |
| 9913 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1931 |
???? |
26.12.1939 |
09.1940 |
До ???? — Кортрейк, 9913 |
| 9914 |
Двухосный моторный Ragheno |
|
1931 |
01.1958 |
|
04.1959 |
До 01.1958 — Кортрейк, 9914 |
| 9970 |
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1945 |
|
1947 |
До 1945 — Брюгге, 9970; до 1929 — Левен, 9970; до 1926 — A.9970. С 1947 — Брюгге, 9970; с 1951 — Гент, 9970 |
| 9970 |
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1951 |
|
06.1953 |
До 1951 — Брюгге, 9970; до 1947 — Гент, 9970; до 1945 — Брюгге, 9970; до 1929 — Левен, 9970; до 1926 — A.9970 |
| 9982 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1932 |
|
12.1959 |
До 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19160 |
| 9985 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1931 |
1932 |
|
1956 |
also in use in Kortrijk and Gent. До 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19166. С 1956 — Кортрейк, 9817; с 1963 — Береговой трамвай, 9817; с 1966 — служебный; с 01.01.1976 — 9291; с 1978 — TTO, 9985 |
| 10028 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1932 |
01.1958 |
|
12.1959 |
До 01.1958 — Кортрейк, 10028; до 09.1938 — Шарлеруа, 10028 |
| 10030 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
10.1932 |
03.1958 |
|
12.1959 |
До 03.1958 — Кортрейк, 10030; до 09.1938 — Шарлеруа, 10030 |
| 10055 |
Двухосный моторный Godarville |
|
1933 |
1955 |
|
03.1956 |
До 1955 — Old |
| 10056 |
Двухосный моторный Godarville |
|
1933 |
1955 |
|
03.1956 |
До 1955 — Old |
| 10060 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
02.1960 |
До ???? — Брюссель, 10060; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19140 |
| 10063 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
1953 |
До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19158. С 1953 — Хасселт, 10063; с 1955 — Льеж, 10063 |
| 10064 |
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
01.1958 |
До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19159. С 13.07.1958 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянное прицепной № 19690 |
| 10499 |
SNCV N моторный |
64 |
11.1953 |
26.11.1953 |
|
≈ 06.1954 |
С ≈ 06.1954 — 41008; с 1957 — Брюссель, 41008; с 1971 — Валенсия, SNCV S моторный № 3420 |
| 19158 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1930 |
1930 |
|
1933 |
С 1933 — SNCV Standard деревянный моторный № 10063; с 1953 — Хасселт, 10063; с 1955 — Льеж, 10063 |
| 19159 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1930 |
1930 |
|
1933 |
С 1933 — SNCV Standard деревянный моторный № 10064; с 13.07.1958 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянное прицепной № 19690 |
| 19160 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1930 |
1930 |
|
1932 |
С 1932 — SNCV Standard деревянный моторный № 9982 |
| 19166 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1931 |
1931 |
|
1932 |
С 1932 — SNCV Standard деревянный моторный № 9985; с 1956 — Кортрейк, 9817; с 1963 — Береговой трамвай, 9817; с 1966 — служебный; с 01.01.1976 — 9291; с 1978 — TTO, 9985 |
| 19533 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19533; с 01.01.1976 — 9516; с 23.10.1983 — Эрезе, 9516 |
| 19534 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
1951 |
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19534; с 01.01.1976 — 9517; с ≈ 1985 — Эрезе, 9517; с 24.03.2021 — Ан-сюр-Лес, 9517; с ≈ 2023 — Антверпен, 9517 |
| 19537 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
|
|
|
С 11.1959 — Береговой трамвай, 19537; с 01.01.1976 — 9518; с 09.2004 — TTO, 19537 |
| 19538 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19538; с 01.01.1976 — 9519; с 23.10.1983 — Эрезе, 19538 |
| 19539 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19539 |
| 19541 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1952 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19541; с 01.01.1976 — 9536 |
| 19542 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
07.1953 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19542; с 01.01.1976 — 9537; с 23.10.1983 — Эрезе, 19542 |
| 19543 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1953 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19543 |
| 19544 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
09.1953 |
05.09.1953 |
|
1958 |
also in use in Kortrijk. С 1958 — Береговой трамвай, 19544; с 01.01.1976 — 9538; с 03.1986 — Схепдал, 9538; с 10.2010 — Береговой трамвай, 9538 |
| 19545 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1953 |
|
|
11.1959 |
С 11.1959 — Береговой трамвай, 19545; с 01.01.1976 — 9539; с 01.09.1982 — TTO, 19545; с 03.2010 — Антверпен, 19545 |
| 19546 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1953 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19546 |
| 19547 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1953 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19547; с 01.01.1976 — 9540 |
| 19548 |
SNCV Destelbergen прицепной |
|
1953 |
|
|
11.1959 |
also in use in Kortrijk. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19548; с 01.01.1976 — 9541 |
| 19637 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
10.1930 |
1955 |
|
|
До 1955 — SNCV Standard деревянный моторный № 9753; до 1953 — Кортрейк, 9759 |
| 19653 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1930 |
01.02.1955 |
|
01.09.1959 |
До 1954 — Кортрейк, SNCV Standard деревянный моторный № 9983; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19161. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19653 |
| 19654 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
09.1930 |
04.06.1955 |
|
01.09.1959 |
До 1954 — SNCV Standard деревянный моторный № 9748; до 09.1938 — Шарлеруа, 9748. С 11.1959 — Береговой трамвай, 19654 |
| 19655 |
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
09.1930 |
1955 |
|
|
До 1955 — SNCV Standard деревянный моторный № 9749; до 09.1938 — Шарлеруа, 9749 |
| 41000 |
SNCV N моторный |
56 |
1953 |
02.09.1953 |
|
11.1960 |
С 11.1960 — Брюссель, 41000; с ≈ 1972 — Валенсия, SNCV S прицепной № 6418 |
| 41001 |
SNCV N моторный |
58 |
09.1953 |
23.09.1953 |
|
≈ 01.1960 |
С ≈ 01.1960 — Шарлеруа, 41001; с 18.08.1960 — Брюссель, 41001; с 1966 — Валенсия, SNCV S прицепной № 6419 |
| 41002 |
SNCV N моторный |
59 |
09.1953 |
30.09.1953 |
|
12.1957 |
С 12.1957 — Брюссель, 41002; с ≈ 1971 — Валенсия, SNCV S прицепной № 6420 |
| 41008 |
SNCV N моторный |
69 |
03.1954 |
22.03.1954 |
|
≈ 06.1954 |
С ≈ 06.1954 — Левен, 10499; с 04.02.1963 — Шарлеруа, SNCV S моторный № 10499 |
| 41008 |
SNCV N моторный |
64 |
11.1953 |
≈ 06.1954 |
|
1957 |
До ≈ 06.1954 — 10499. С 1957 — Брюссель, 41008; с 1971 — Валенсия, SNCV S моторный № 3420 |
| 41009 |
SNCV N моторный |
72 |
04.1954 |
06.04.1954 |
|
12.1957 |
С 12.1957 — Брюссель, 41009 |
| AR 159 |
SNCV дизель-поезд |
|
08.1934 |
1935 |
|
1951 |
До 1935 — Антверпен, AR 159. С 1952 — Ан-сюр-Лес, AR 159; с 2019 — Двухосный аккумуляторный вагон |
| ART 89 |
SNCV дизель-поезд |
|
1934 |
1934 |
|
1949 |
С 1949 — Шарлеруа, ART 89; с ???? — служебный; с 1985 — Тюэн, AR 89; с 1995 — Ан-сюр-Лес, AR 89; с 2019 — Двухосный аккумуляторный вагон |