| № |
Модел |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Забележка |
| (688) |
Двухосный моторный MAN |
1911 |
1959 |
|
|
|
До 1959 — Москва, 688 |
| 1 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 2 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 3 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 4 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 5 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 6 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 7 |
Х |
|
1933 |
|
|
27.11.1945 |
Мытищинского завода |
| 8 |
Х |
|
1933 |
|
|
27.11.1945 |
Мытищинского завода |
| 9 |
Х |
|
1933 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 10 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 11 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 12 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 13 |
Х |
|
1934 |
|
|
27.11.1945 |
Мытищинского завода |
| 14 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 15 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 16 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 17 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 18 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 19 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 20 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 21 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 22 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 23 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 24 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 25 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 26 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 27 |
Х |
|
1935 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 28 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 29 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 30 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 31 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 32 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 33 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 34 |
Х |
|
≥ 1936 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 35 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 36 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 37 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 38 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 39 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 40 |
Х |
|
≥ 1937 |
|
|
|
Усть-Катавского завода |
| 41 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 41–401 |
| 42 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 42–402 |
| 43 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 43–403 |
| 44 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 44–404 |
| 45 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 45–405 |
| 46 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 46–406 |
| 47 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 47–407 |
| 48 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 48–408 |
| 49 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
25.10.1949 |
|
|
Состав 49–409. С ???? — № 1, Г-14 |
| 50 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 50–410 |
| 51 |
КТМ-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 51–411 |
| 52 |
КТМ-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 52–412 |
| 53 |
КТМ-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 53–413 |
| 54 |
КТМ-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 54–414 |
| 55 |
КТМ-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 55–415 |
| 56 |
КТМ-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 56–416 |
| 57 |
КТМ-1 |
1951 |
1951 |
1952 |
|
|
Состав 57–417 |
| 58 |
КТМ-1 |
1951 |
1951 |
1952 |
|
|
Состав 58–418 |
| 59 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 59–419 |
| 60 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 60–420 |
| 61 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 61–421 |
| 62 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 62–422 |
| 63 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 63–423 |
| 64 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 64–424 |
| 65 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1953 |
|
|
Состав 65–425 |
| 66 |
КТМ-1 |
1952 |
1952 |
1953 |
|
|
Состав 66–426 |
| 67 |
КТМ-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 67–427 |
| 68 |
КТМ-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 68–428 |
| 69 |
КТМ-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 69–429–430 |
| 70 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 70–431 |
| 71 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 71–432 |
| 72 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 72–433 |
| 73 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 73–434 |
| 74 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 74–435 |
| 75 |
КТМ-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 75–436 |
| 76 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 76–437 |
| 77 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 77–438 |
| 78 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 78–439 |
| 79 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 79–440 |
| 80 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 80–441 |
| 81 |
КТМ-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 81–442 |
| 82 |
КТМ-1 |
1958 |
03.1958 |
|
|
|
Состав 82–443 |
| 83 |
КТМ-1 |
1958 |
03.1958 |
|
|
|
Состав 83–444 |
| 84 |
КТМ-1 |
1958 |
05.1958 |
05.1958 |
|
|
Состав 84–445 |
| 85 |
КТМ-1 |
1958 |
05.1958 |
05.1958 |
|
|
Состав 85–446 |
| 86 |
КТМ-1 |
1958 |
1958 |
|
|
|
Состав 86–447 |
| 87 |
КТМ-1 |
1958 |
1958 |
|
|
|
Состав 87–448 |
| 88 |
КТМ-1 |
1959 |
1959 |
|
|
|
Состав 88–449 |
| 89 |
КТМ-1 |
1959 |
1959 |
|
|
|
Состав 89–450 |
| 90 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 90–451 |
| 91 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 91–452 |
| 92 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 92–453 |
| 93 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 93–454 |
| 94 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 94–455 |
| 95 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 95–456 |
| 96 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 96–457 |
| 97 |
КТМ-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 97–458 |
| 98 |
КТМ-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 98–459 |
| 99 |
КТМ-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 99–460 |
| 100 |
КТМ-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 100–461 |
| 101 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 101 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 102 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 102 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 103 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 103 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 104 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 104 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 105 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 105 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 106 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 106 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 107 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 107 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
До 01.1953 — № 1, Г-26 |
| 108 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
|
| 108 |
МТВ-82 |
1952 |
01.1953 |
01.1953 |
|
|
|
| 109 |
МТВ-82 |
1954 |
1954 |
|
|
|
|
| 110 |
МТВ-82 |
1954 |
1954 |
|
|
|
|
| 111 |
МТВ-82 |
1954 |
1954 |
|
|
|
|
| 112 |
МТВ-82 |
1954 |
1954 |
|
|
|
До 1954 — № 1, Г-25 |
| 113 |
МТВ-82 |
1954 |
1954 |
|
|
|
С ???? — № 1, Г-19 |
| 114 |
МТВ-82 |
1958 |
1958 |
|
|
|
С 1970 — № 1, Г-24 |
| 115 |
МТВ-82 |
1958 |
1958 |
|
|
|
С ???? — № 1, Г-27 |
| 116 |
МТВ-82 |
1958 |
1958 |
|
|
|
|
| 117 |
МТВ-82 |
1958 |
10.1958 |
10.1958 |
|
|
До 10.1958 — № 1, Г-28 |
| 118 |
МТВ-82 |
1958 |
1958 |
|
|
|
До 1958 — № 1, Г-20 |
| 119 |
МТВ-82 |
1959 |
1959 |
|
|
|
|
| 120 |
МТВ-82 |
1959 |
1959 |
|
|
|
|
| 121 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 88 |
| 121 |
МТВ-82 |
1960 |
1960 |
|
|
|
|
| 122 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 87 |
| 122 |
МТВ-82 |
1960 |
1960 |
|
|
|
|
| 123 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 86 |
| 123 |
МТВ-82 |
1960 |
1960 |
|
|
|
|
| 124 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 85 |
| 124 |
МТВ-82 |
1960 |
1960 |
|
|
|
|
| 125 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 84 |
| 125 |
МТВ-82 |
1961 |
1961 |
|
|
|
|
| 126 |
Двухосный прицепной завода Гостынского |
1911 |
1918 |
|
|
|
До 1918 — 83 |
| 126 |
МТВ-82 |
1961 |
1961 |
|
|
|
|
| 127 |
МТВ-82 |
1961 |
1961 |
|
|
|
|
| 129 |
Tatra T2 |
1961 |
|
|
|
1964 |
|
| 130 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 131 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 132 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 133 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 134 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 135 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 136 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 137 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 138 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 139 |
М |
|
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 141 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 142 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 143 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 144 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 145 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 146 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
07.1935 |
С 07.1935 — Двухосный моторный Николаевского завода № 200 |
| 147 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 148 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 149 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 150 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 151 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 152 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 153 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 154 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 155 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 156 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 157 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 158 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 159 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 160 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 161 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 162 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 163 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 164 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 165 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 166 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 167 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 168 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 169 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 170 |
Двухосный прицепной Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 171 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 172 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 173 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 174 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 175 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 176 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 177 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 178 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 179 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 180 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 181 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 182 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 183 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 184 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 185 |
2П |
1931 |
1931 |
|
|
|
|
| 186 |
2П |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
С 1935 — 600 |
| 187 |
2П |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
С 1935 — 601 |
| 188 |
2П |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
С 1935 — 602 |
| 189 |
2П |
1932 |
06.11.1932 |
|
|
|
С 1935 — 603 |
| 190 |
2П |
1933 |
05.11.1933 |
|
|
|
С 1935 — 604 |
| 191 |
2П |
1933 |
05.11.1933 |
|
|
|
С 1935 — 605 |
| 192 |
2П |
1933 |
05.11.1933 |
|
|
|
С 1935 — 606 |
| 193 |
2П |
1933 |
05.11.1933 |
|
|
|
С 1935 — 607 |
| 194 |
2П |
1933 |
05.11.1933 |
|
|
|
С 1935 — 608 |
| 195 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 609 |
| 196 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 610 |
| 197 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 611 |
| 198 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 612 |
| 199 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 613 |
| 200 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 614 |
| 200 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
07.1935 |
|
|
|
До 07.1935 — Двухосный прицепной Николаевского завода № 146 |
| 201 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 201 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 615 |
| 202 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 202 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 616 |
| 203 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 203 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 617 |
| 204 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 204 |
2П |
1934 |
1934 |
|
|
|
С 1935 — 618 |
| 205 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 206 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
1966 |
|
| 207 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 208 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 209 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 210 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 211 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 212 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 213 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 214 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 215 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 216 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 217 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 218 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 219 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 220 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 221 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 222 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 223 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 224 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 225 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
≥ 1958 |
|
| 226 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 227 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 228 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 229 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 230 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 231 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 232 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 233 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
≥ 1958 |
|
| 234 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 235 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
≥ 1958 |
|
| 236 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 237 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 238 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 239 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 240 |
Двухосный моторный Николаевского завода |
1927 |
1927 |
|
|
|
|
| 241 |
Х |
1930 |
1930 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 242 |
Х |
1930 |
1930 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 243 |
Х |
1930 |
1930 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 244 |
Х |
1930 |
1930 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 245 |
Х |
1930 |
1930 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 246 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 247 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 248 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 249 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 250 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 251 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 252 |
Х |
1931 |
1931 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 253 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 254 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 255 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 256 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 257 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 258 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 259 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 260 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 261 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 262 |
Х |
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
Мытищинского завода |
| 263 |
2М |
≈ 1932 |
≈ 1933 |
|
|
|
|
| 264 |
2М |
≈ 1932 |
≈ 1933 |
|
|
|
|
| 265 |
2М |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
|
|
| 266 |
2М |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
|
|
| 267 |
2М |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
|
|
| 268 |
2М |
≈ 1933 |
1933 |
|
|
|
|
| 269 |
2М |
≈ 1933 |
1933 |
|
|
|
|
| 270 |
2М |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
1941 |
07.07.1949 |
С 07.07.1949 — 401 |
| 271 |
КТВ-59 |
1962 |
1962 |
|
|
1970 |
С 1970 — Кривой Рог |
| 276 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 276+676 |
| 277 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 277+677 |
| 278 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 278+678 |
| 279 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 279+679 |
| 280 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 280+680 |
| 281 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 281+681 |
| 282 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 282+682 |
| 283 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 283+683 |
| 284 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 284+684 |
| 285 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 285+685 |
| 286 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 286+686 |
| 287 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 287+687 |
| 288 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 288+688 |
| 289 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 289+689 |
| 290 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
12.1985 |
Поезд 290+690 |
| 291 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 291+691 |
| 292 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 292+692 |
| 293 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 293+693 |
| 294 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 294+694 |
| 295 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 295+695 |
| 296 |
Ф (Мытищинский) |
|
|
|
|
|
|
| 296 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 296+696 |
| 297 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 297+697 |
| 298 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 298+698 |
| 299 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 299+699 |
| 300 |
2М |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
|
| 300 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 300+600 |
| 301 |
2М |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
|
| 301 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 301+601 |
| 302 |
2М |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
|
|
| 302 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 302+602 |
| 303 |
2М |
1932 |
06.11.1932 |
|
|
|
|
| 303 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 303+603 |
| 304 |
Пульман |
1933 |
02.09.1933 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 304 |
2М |
1933 |
≈ 12.1934 |
|
|
|
До ≈ 12.1934 — 307 |
| 305 |
Пульман |
1933 |
02.09.1933 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 305 |
2М |
1933 |
≈ 12.1934 |
|
|
|
До ≈ 12.1934 — 308 |
| 306 |
2М |
1933 |
22.10.1933 |
|
|
|
|
| 306 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 306+606 |
| 307 |
2М |
1933 |
22.10.1933 |
|
|
|
С ≈12.1934 — № 304. С ≈ 12.1934 — 304 |
| 307 |
2М |
|
1951 |
|
|
|
До 1951 — Киев |
| 307 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 307+607 |
| 308 |
2М |
1933 |
22.10.1933 |
|
|
|
С ≈12.1934 — № 305. С ≈ 12.1934 — 305 |
| 308 |
2М |
|
1951 |
|
|
|
До 1951 — Киев |
| 308 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 308+608 |
| 309 |
Пульман |
1934 |
1934 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 309 |
2М |
|
1951 |
|
|
|
До 1951 — Киев |
| 309 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 309+609 |
| 310 |
2М |
|
1951 |
|
|
|
До 1951 — Киев |
| 310 |
КТМ-2 |
1967 |
1967 |
1967 |
|
|
Поезд 310+610 |
| 312 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 312+462 |
| 313 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 313+463 |
| 314 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 314+464 |
| 315 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 315+465 |
| 316 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 316+466 |
| 317 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 317+467 |
| 318 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 318+468 |
| 319 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 319+469 |
| 320 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 320+470 |
| 321 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 321+471 |
| 322 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 322+472 |
| 323 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 323+473 |
| 324 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 324+474 |
| 325 |
КТМ-2 |
1963 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 325+475 |
| 326 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 326+476 |
| 327 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 327+477 |
| 328 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 328+478 |
| 329 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 329+479 |
| 330 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 330+480 |
| 331 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 331+481 |
| 332 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 332+482 |
| 333 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 333+483 |
| 334 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 334+484 |
| 335 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 335+485 |
| 336 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 336+486 |
| 337 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
12.1985 |
Работал в составе сцепки 337+487 |
| 338 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 338+488 |
| 339 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 339+489 |
| 340 |
КТМ-2 |
1964 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 340+490 |
| 341 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 341+491 |
| 342 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 342+492 |
| 343 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 343+493 |
| 344 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 344+494 |
| 345 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 345+495 |
| 346 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 346+496 |
| 347 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 347+497 |
| 348 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 348+498 |
| 349 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 349+499 |
| 350 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 350+650 |
| 351 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
Грузовой |
| 351 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Поезд 351-651 |
| 352 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
Грузовой |
| 352 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
1985 |
Работал в составе сцепки 352+652 |
| 353 |
КТМ-2 |
1965 |
1965 |
|
|
1986 |
Поезд 353-653. С 1986 — Каменское, СКС |
| 354 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 354+654 |
| 355 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
1985 |
Работал в составе сцепки 355+655 |
| 356 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 356+656 |
| 357 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
1985 |
Работал в составе сцепки 357+657 |
| 358 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 358+658 |
| 359 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 359+659 |
| 360 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 360+660 |
| 361 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 361+661 |
| 362 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 362+662 |
| 363 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 363+663 |
| 364 |
КТМ-2 |
1965 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 364+664 |
| 365 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 365+665 |
| 366 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 366+666 |
| 367 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
1985 |
Работал в составе сцепки 367+667 |
| 368 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 368+668 |
| 369 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 369+669 |
| 370 |
КТМ-2 |
1966 |
|
|
|
|
Работал в составе сцепки 370+670 |
| 371 |
Gotha T59E |
1959 |
|
|
|
|
|
| 372 |
Gotha T59E |
1959 |
|
|
|
|
|
| 373 |
Gotha T59E |
1959 |
|
|
|
|
|
| 374 |
Gotha T59E |
1959 |
|
|
|
|
|
| 375 |
Gotha T59E |
1959 |
|
|
|
|
|
| 376 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 377 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 378 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 379 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 380 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 381 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 382 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 383 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 384 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 385 |
Gotha T59E |
1960 |
|
|
|
|
|
| 386 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 387 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 388 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 389 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 390 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 391 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 392 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 393 |
Gotha T2-62 |
1962 |
|
|
|
|
|
| 401 |
Пульман |
|
1934 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 401 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 41–401 |
| 401 |
2М |
≈ 1933 |
07.07.1949 |
|
|
|
До 07.07.1949 — 270 |
| 402 |
Пульман |
|
1934 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 402 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 42–402 |
| 403 |
Пульман |
|
1934 |
|
|
|
Пульман Киевского трамвайного завода им. Томаша Домбаля |
| 403 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 43–403 |
| 404 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 44–404 |
| 405 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 45–405 |
| 406 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 46–406 |
| 407 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 47–407 |
| 408 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 48–408 |
| 409 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
25.10.1949 |
|
|
Состав 49–409 |
| 410 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 50–410 |
| 411 |
КТП-1 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Состав 51–411 |
| 412 |
КТП-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 52–412 |
| 413 |
КТП-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 53–413 |
| 414 |
КТП-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 54–414 |
| 415 |
КТП-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 55–415 |
| 416 |
КТП-1 |
1951 |
11.1951 |
≈ 12.1951 |
|
|
Состав 56–416 |
| 417 |
КТП-1 |
1951 |
1951 |
1952 |
|
|
Состав 57–417 |
| 418 |
КТП-1 |
1951 |
1951 |
1952 |
|
|
Состав 58–418 |
| 419 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 59–419 |
| 420 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 60–420 |
| 421 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 61–421 |
| 422 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 62–422 |
| 423 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 63–423 |
| 424 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1952 |
|
|
Состав 64–424 |
| 425 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1953 |
|
|
Состав 65–425 |
| 426 |
КТП-1 |
1952 |
1952 |
1953 |
|
|
Состав 66–426 |
| 427 |
КТП-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 67–427 |
| 428 |
КТП-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 68–428 |
| 429 |
КТП-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 69–429–430 |
| 430 |
КТП-1 |
1953 |
1953 |
1953 |
|
|
Состав 69–429–430 |
| 431 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 70–431 |
| 432 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 71–432 |
| 433 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 72–433 |
| 434 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 73–434 |
| 435 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 74–435 |
| 436 |
КТП-1 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Состав 75–436 |
| 437 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 76–437 |
| 438 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 77–438 |
| 439 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 78–439 |
| 440 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 79–440 |
| 441 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 80–441 |
| 442 |
КТП-1 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Состав 81–442 |
| 443 |
КТП-1 |
1958 |
03.1958 |
|
|
|
Состав 82–443 |
| 444 |
КТП-1 |
1958 |
03.1958 |
|
|
|
Состав 83–444. Передан в Каменское (ранее Днепродзержинск) |
| 445 |
КТП-1 |
1958 |
04.1958 |
05.1958 |
|
|
Состав 84–445 |
| 446 |
КТП-1 |
1958 |
04.1958 |
05.1958 |
|
|
Состав 85–446 |
| 447 |
КТП-1 |
1958 |
1958 |
|
|
|
Состав 86–447 |
| 448 |
КТП-1 |
1958 |
1958 |
|
|
|
Состав 87–448 |
| 449 |
КТП-1 |
1959 |
1959 |
|
|
|
Состав 88–449 |
| 450 |
КТП-1 |
1959 |
1959 |
|
|
|
Состав 89–450 |
| 451 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 90–451 |
| 452 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 91–452 |
| 453 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 92–453 |
| 454 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 93–454 |
| 455 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 94–455 |
| 456 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 95–456 |
| 457 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 96–457 |
| 458 |
КТП-1 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Состав 97–458 |
| 459 |
КТП-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 98–459 |
| 460 |
КТП-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 99–460 |
| 461 |
КТП-1 |
1961 |
1961 |
|
|
|
Состав 100—461 |
| 462 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 463 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 464 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 465 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 466 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 467 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 468 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 469 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 470 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 471 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 472 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|
| 473 |
КТП-2 |
1963 |
1963 |
1963 |
|
|
|