№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Примечание |
23 |
Конка |
1888 |
2009 |
|
До 1925 — BSAG, Двухосный прицепной вагон № 283; до 1907 — 223; до 1900 — Конка № 23 |
49 |
Двухосный моторный BSAG |
1900 |
1992 |
|
"Molly". До 1992 — 149; до 1962 — BSAG, 49 |
134 |
Двухосный моторный BSAG |
1904 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, LW 1; до 1954 — 192; до 1948 — 134 |
445 |
Hansa GT4c |
1966 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 3445; до 1988 — 445 |
446 |
Hansa GT4c |
1967 |
2006 |
|
До 2006 — BSAG, 3446; до 1988 — 446 |
557 |
Wegmann GT4f |
1977 |
2013 |
|
До 2013 — BSAG, 3557; до 1992 — 557 |
701 |
Двухосный моторный BMD |
1947 |
1985 |
|
До 1985 — BSAG, 886; до 1970 — 701 |
747 |
Wegmann GB4f |
1977 |
2013 |
|
До 2013 — BSAG, 3747; до 1992 — 747 |
801 |
MAN GT6N |
1989 |
07.2011 |
|
До 07.07.2011 — Норрчёпинг, MAN M98 № 21; до 16.06.1998 — Бремен, MAN GT6N № 3801; до 1992 — 801 |
811 |
Hansa T4b |
1954 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 481; до 1988 — 811 |
827 |
Hansa T4b |
1954 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 487; до 1988 — 827 |
915 |
Esslingen B4b |
1954 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 695; до 1988 — 915; до 1970 — 1815 |
917 |
Hansa GT3 |
1957 |
2001 |
|
До 2001 — BSAG, 846; до 1970 — 917 |
1458 |
Hansa GB4c |
1967 |
1998 |
|
До 1998 — BSAG, 3633; до 1992 — 633; до 1970 — 1458 |
1727 |
Двухосный прицепной BMD |
1947 |
1988 |
|
До 1988 — BSAG, Двухосный моторный BMD № SS 1; до 1969 — 722 |
1806 |
Hansa B4b |
1954 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 696; до 1988 — 906; до 1970 — 1806 |
3073 |
Adtranz GT8N |
1996 |
12.2022 |
|
До 12.2022 — BSAG |
3076 |
Adtranz GT8N |
1996 |
11.01.2023 |
|
Fahrschulwagen. До 11.01.2023 — BSAG |
3402 |
Hansa GT4a |
1961 |
2009 |
|
До 2009 — BSAG; до 1992 — 402 |
3442 |
Hansa GT4b |
1964 |
1992 |
2004 |
До 1992 — BSAG, 442 |
3548 |
Wegmann GT4f |
1977 |
2017 |
|
До 2017 — BSAG; до 07.2008 — линейный; до 1992 — 548 |
3561 |
Wegmann GT6a |
1977 |
1992 |
|
До 1992 — BSAG, 561; до 1986 — Wegmann GT4f |
AT 3 |
Двухосный моторный Lindner |
1941 |
2013 |
|
До 2013 — Веминген, AT 3; до 1981 — Бремен, AT 3; до 1968 — 601; до 1947 — 281 |