| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 2 |
| 1 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 320. С 1980 — Ньюарк, 1 |
| 2 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 3 |
| 2 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 321. С 1980 — Ньюарк, 2; с 2004 — Сан-Франциско, 1074 |
| 3 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 4 |
| 3 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 322. С 04.1978 — Кливленд, 3; с 08.1990 — Миннеаполис, 322 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
|
189X |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 100 |
| 4 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 323. С 1980 — Ньюарк, 4; с 2005 — Байонна, 4; с 2014 — Ньюарк, 4 |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
|
189X |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 111 |
| 5 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 324. С 1980 — Ньюарк, 5; с 2001 — Ист-Хейвен, 5; с 2011 — Кеннебанкпорт, 5 |
| 6 |
Двухосный моторный вагон |
|
189X |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 115 |
| 6 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 325. С 1980 — Ньюарк, 6; с 04.2011 — Орбизония, 6 |
| 7 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 326. С 1980 — Ньюарк, 7; с 2005 — Байонна, 7; с 2014 — Рочестер, 7 |
| 8 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 327. С 1980 — Ньюарк, 8 |
| 9 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 328. С 1980 — Ньюарк, 9; с 2004 — Сан-Франциско, 1080 |
| 10 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 329. С 1980 — Ньюарк, 10; с 2011 — Орбизония, 10 |
| 11 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 330. С 1980 — Ньюарк, 11; с 2004 — Сан-Франциско, 1079 |
| 12 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 331. С 1980 — Ньюарк, 12; с 2004 — Сан-Франциско, область залива, 1076 |
| 13 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 332. С 1980 — Ньюарк, 13; с 2005 — Байонна, 13; с 2014 — Ньюарк, 13 |
| 14 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 333. С 1980 — Ньюарк, 14; с 2003 — Сан-Франциско, 1070 |
| 15 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 334. С 1980 — Ньюарк, 15; с 2005 — Байонна, 15; с 2014 — Ист-Хейвен, 15 |
| 16 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 335. С 1980 — Ньюарк, 16 |
| 17 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 336. С 1980 — Ньюарк, 17; с 2004 — Сан-Франциско, 1075 |
| 18 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 337. С 1980 — Ньюарк, 18 |
| 19 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 338. С 1980 — Ньюарк, 19; с 2004 — Сан-Франциско, 1078 |
| 20 |
PCC |
|
12.1946 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 339. С 1980 — Ньюарк, 20; с 2004 — Сан-Франциско, 1072 |
| 21 |
PCC |
|
08.1947 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 360. С 1980 — Ньюарк, 21; с 2004 — Сан-Франциско, 1077 |
| 22 |
PCC |
|
08.1947 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 361. С 1980 — Ньюарк, 22; с 2004 — Сан-Франциско, 1073 |
| 23 |
PCC |
|
08.1947 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 362. С 1980 — Ньюарк, 23; с 2004 — Сан-Франциско, 1071 |
| 24 |
PCC |
|
08.1947 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 363. С 1980 — Ньюарк, 24; с 2005 — Байонна, 24; с 2014 — Ньюарк, 24 |
| 25 |
PCC |
|
08.1947 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис и Сент-Пол, 364. С 1980 — Ньюарк, 25; с 2005 — Байонн, 25; с 2014 — Ист-Хейвен - Бранфорд, 25 |
| 26 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 26 |
PCC |
|
06.1949 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 415. С 1980 — Ньюарк, 26; с 2005 — Байонна, 26; с 2014 — Балтимор, 26 |
| 27 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 27 |
PCC |
|
06.1949 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 416. С 1978 — Кливленд, 27; с 1990 — Миннеаполис, 27; с 2001 — Ист-Хейвен, 27 |
| 28 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 28 |
PCC |
|
06.1949 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 417. С 1980 — Ньюарк, 28; с 2005 — Байонна, 28; с 2014 — Ньюарк, 28 |
| 29 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 29 |
PCC |
|
06.1949 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 418. С 1980 — Ньюарк, 29 |
| 30 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 30 |
PCC |
|
06.1949 |
30.03.1953 |
|
До 30.03.1953 — Миннеаполис, 419. С 1980 — Ньюарк, 30 |
| 31 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 50–60 (even) |
| 37 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 106–108 |
| 38 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 106–108 |
| 39 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 106–108 |
| 40 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 301 |
| 43 |
Двухосный моторный American |
|
1894 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 340 |
| 44 |
Двухосный моторный American |
|
1894 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 341 |
| 45 |
Двухосный моторный American |
|
1894 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 342 |
| 46 |
Двухосный моторный American |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 343 |
| 47 |
Двухосный моторный American |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 344 |
| 206 |
Двухосный моторный Brill |
|
1898 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 5 |
| 227 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 121; до 1900 — Плейнфилд, 16 |
| 228 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 122; до 1900 — Плейнфилд, 17 |
| 229 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 123; до 1900 — Плейнфилд, 18 |
| 230 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 124; до 1900 — Плейнфилд, 19 |
| 231 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 125; до 1900 — Плейнфилд, 20 |
| 232 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 126; до 1900 — Плейнфилд, 21 |
| 233 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 127; до 1900 — Плейнфилд, 22 |
| 234 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 128; до 1900 — Плейнфилд, 23 |
| 235 |
Двухосный моторный B&NY |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 129; до 1900 — Плейнфилд, 24 |
| 248 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 249 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 250 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 251 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 252 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 253 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 254 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 255 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 256 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 257 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 1–19 (odd) |
| 265 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd) |
| 266 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd) |
| 267 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd) |
| 268 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd) |
| 269 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd) |
| 270 |
Двухосный моторный Brill |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Middlesex & Somerset Traction, 47–57 (odd). С 1909 — Эксетер, 27 |
| 271 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1907 |
|
1907 ex Perth Amboy Railroad, 201 |
| 272 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1907 |
|
1907 ex Perth Amboy Railroad, 202 |
| 273 |
Двухосный моторный Brill |
|
1900 |
1907 |
|
1907 ex Perth Amboy Railroad, 203 |
| 274 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 204 |
| 275 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 205 |
| 276 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 206 |
| 277 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 207 |
| 278 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 208 |
| 279 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 209 |
| 280 |
Двухосный моторный Brill |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Raritan Traction, 210 |
| 330 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 331 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 332 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 333 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 334 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 336 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 339 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 340 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., (see note) |
| 348 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 415 |
| 349 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 416 |
| 350 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 417 |
| 351 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 418 |
| 352 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 419 |
| 353 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 420 |
| 354 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 421 |
| 355 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 422 |
| 356 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 423 |
| 357 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 424 |
| 358 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 425 |
| 359 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 426 |
| 360 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 427 |
| 361 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 428 |
| 362 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 429 |
| 363 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 430 |
| 364 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 431 |
| 365 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 432 |
| 366 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 433 |
| 367 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 434 |
| 368 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 435 |
| 369 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 436 |
| 370 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 437 |
| 371 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 438 |
| 372 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 439 |
| 373 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 440 |
| 374 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 441 |
| 375 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 442 |
| 376 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 443 |
| 377 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 444 |
| 378 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 445 |
| 379 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 446 |
| 380 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 447 |
| 381 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 448 |
| 382 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 449 |
| 383 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 450 |
| 384 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 451 |
| 385 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 452 |
| 386 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 453 |
| 387 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 454 |
| 388 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 455 |
| 389 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 456 |
| 390 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 457 |
| 391 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 458 |
| 392 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 459 |
| 393 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 460 |
| 394 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 461 |
| 395 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 462 |
| 396 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 463 |
| 397 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 464 |
| 398 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 465 |
| 399 |
Двухосный моторный Brill |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 466 |
| 452 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1101; до 1898 — 101 |
| 453 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1102; до 1898 — 102 |
| 454 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1103; до 1898 — 103 |
| 455 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1104; до 1898 — 104 |
| 456 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1105; до 1898 — 105 |
| 457 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1106; до 1898 — 106 |
| 458 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1107; до 1898 — 107 |
| 459 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1108; до 1898 — 108 |
| 460 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1109; до 1898 — 109 |
| 461 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1110; до 1898 — 110 |
| 462 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1111; до 1898 — 111 |
| 463 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1112; до 1898 — 112 |
| 464 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1113; до 1898 — 113 |
| 465 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1114; до 1898 — 114 |
| 466 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1115; до 1898 — 115 |
| 467 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1116; до 1898 — 116 |
| 468 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1117; до 1898 — 117 |
| 469 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1118; до 1898 — 118 |
| 470 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1119; до 1898 — 119 |
| 471 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1120; до 1898 — 120 |
| 472 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1121; до 1898 — 121 |
| 473 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1122; до 1898 — 122 |
| 474 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1123; до 1898 — 123 |
| 475 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1124; до 1898 — 124 |
| 476 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1125; до 1898 — 125 |
| 477 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1126; до 1898 — 126 |
| 478 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1127; до 1898 — 127 |
| 479 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1128; до 1898 — 128 |
| 480 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1129; до 1898 — 129 |
| 481 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1130; до 1898 — 130 |
| 482 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1131; до 1898 — 131 |
| 483 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1132; до 1898 — 132 |
| 484 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1133; до 1898 — 133 |
| 485 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1134; до 1898 — 134 |
| 486 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1135; до 1898 — 135 |
| 487 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1136; до 1898 — 136 |
| 488 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1137; до 1898 — 137 |
| 489 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1138; до 1898 — 138 |
| 490 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1139; до 1898 — 139 |
| 491 |
Двухосный моторный Brill |
|
1895 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1140; до 1898 — 140 |
| 492 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1145; до 1898 — 145 |
| 493 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 494 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 495 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 496 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 497 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 498 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 499 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 600 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 601 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 602 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 603 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 604 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 605 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 606 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 607 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 608 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 609 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 610 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 611 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 612 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 613 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 614 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 615 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 616 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1893 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 617 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 618 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 619 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 620 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 621 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 622 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 623 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 624 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 625 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 626 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 627 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 628 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 629 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 630 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 631 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 632 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 633 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 634 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 635 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 636 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 637 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 638 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 639 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 640 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1170–1194 |
| 641 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1894 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1194; до 1898 — 194 |
| 642 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1195; до 1898 — 195 |
| 643 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1196; до 1898 — 196 |
| 644 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1197; до 1898 — 197 |
| 645 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1198; до 1898 — 198 |
| 646 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1199; до 1898 — 199 |
| 647 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1200; до 1898 — 200 |
| 648 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1201; до 1898 — 201 |
| 649 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1202; до 1898 — 202 |
| 650 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1203; до 1898 — 203 |
| 651 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1204; до 1898 — 204 |
| 652 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1205; до 1898 — 205 |
| 653 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1206; до 1898 — 206 |
| 654 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1207; до 1898 — 207 |
| 655 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1208; до 1898 — 208 |
| 656 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1209; до 1898 — 209 |
| 657 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1210; до 1898 — 210 |
| 658 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1211; до 1898 — 211 |
| 659 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1212; до 1898 — 212 |
| 660 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1213; до 1898 — 213 |
| 661 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1214; до 1898 — 214 |
| 662 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1215; до 1898 — 215 |
| 663 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1216; до 1898 — 216 |
| 664 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1217; до 1898 — 217 |
| 665 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1218; до 1898 — 218 |
| 666 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1219; до 1898 — 219 |
| 667 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1220; до 1898 — 220 |
| 668 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1221; до 1898 — 221 |
| 669 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1222; до 1898 — 222 |
| 670 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1223; до 1898 — 223 |
| 671 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1224; до 1898 — 224 |
| 672 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1225; до 1898 — 225 |
| 673 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1226; до 1898 — 226 |
| 674 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1227; до 1898 — 227 |
| 675 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1228; до 1898 — 228 |
| 676 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1229; до 1898 — 229 |
| 677 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1230; до 1898 — 230 |
| 678 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1231; до 1898 — 231 |
| 679 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1232; до 1898 — 232 |
| 680 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1233; до 1898 — 233 |
| 681 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1234; до 1898 — 234 |
| 682 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1235; до 1898 — 235 |
| 683 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1236; до 1898 — 236 |
| 684 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1237; до 1898 — 237 |
| 685 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1238; до 1898 — 238 |
| 686 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1239; до 1898 — 239 |
| 687 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1240; до 1898 — 240 |
| 688 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1241; до 1898 — 241 |
| 689 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1242; до 1898 — 242 |
| 690 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1243; до 1898 — 243 |
| 691 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1896 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 1244; до 1898 — 244 |
| 700 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 701 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 702 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 703 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 704 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 705 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 706 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 707 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 708 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 709 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 710 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 711 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 712 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 713 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 255 |
| 714 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 256 |
| 715 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 257 |
| 716 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 258 |
| 717 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 259 |
| 718 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 260 |
| 719 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 261 |
| 720 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 262 |
| 721 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 263 |
| 722 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 264 |
| 723 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 265 |
| 724 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 266 |
| 725 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 267 |
| 726 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 268 |
| 727 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 269 |
| 728 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 270 |
| 729 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 271 |
| 730 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 272 |
| 731 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 273 |
| 732 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 274 |
| 733 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 275 |
| 734 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 276 |
| 735 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 277 |
| 736 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 278 |
| 737 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 279 |
| 738 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 280 |
| 739 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 281 |
| 740 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 282 |
| 741 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 283 |
| 742 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 284 |
| 743 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 285 |
| 744 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 286 |
| 745 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 287 |
| 746 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 288 |
| 747 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 289 |
| 748 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 290 |
| 749 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 292 |
| 750 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 293 |
| 751 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 294 |
| 752 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 295 |
| 753 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 296 |
| 754 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 297 |
| 755 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 298 |
| 756 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 299 |
| 757 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 300 |
| 758 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 301 |
| 759 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 302 |
| 760 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 303 |
| 761 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1897 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 304 |
| 800 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 801 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 802 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 803 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 804 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 805 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 806 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 807 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 808 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 809 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 810 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 811 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 812 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 813 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 814 |
Двухосный моторный Brill |
|
1897 |
|
|
|
| 866 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 867 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 868 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 869 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 870 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 871 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
1908 |
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761. С 1908 — Бангор, PA, 8 |
| 872 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 873 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 874 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 875 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 876 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 877 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 878 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 879 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 880 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1747–1761 |
| 881 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1328 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 101; до 1901 — 1 |
| 882 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1329 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 102; до 1901 — 3 |
| 883 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1330 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 103; до 1901 — 5 |
| 884 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1331 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 104; до 1901 — 7 |
| 885 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1332 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 105; до 1901 — 9 |
| 886 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1333 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 106; до 1901 — 11 |
| 887 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1334 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 107; до 1901 — 13 |
| 888 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
1335 |
1899 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 108; до 1901 — 15 |
| 889 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 63 |
| 890 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 64 |
| 891 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 65 |
| 892 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 66 |
| 893 |
Двухосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 67 |
| 902 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 126 |
| 903 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 127 |
| 904 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 111 |
| 905 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 112 |
| 906 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 113 |
| 907 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 114 |
| 908 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 115 |
| 909 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 116 |
| 910 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 117 |
| 911 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 118 |
| 912 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 119 |
| 913 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 120 |
| 914 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 121 |
| 915 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 122 |
| 916 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 123 |
| 917 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 124 |
| 918 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Bergen Turnpike Co., 125 |
| 919 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 920 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 921 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 922 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 923 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 924 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 925 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 926 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 927 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 928 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
|
|
|
| 939 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 200 |
| 940 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 201 |
| 941 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 202 |
| 942 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 203 |
| 943 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 204 |
| 944 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 205 |
| 945 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 206 |
| 946 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 207 |
| 947 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 208 |
| 948 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 209 |
| 949 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 210 |
| 950 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 211 |
| 951 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 212 |
| 952 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 213 |
| 953 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
До 1907 — Ньюарк, 214 |
| 961 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 962 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 963 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 964 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 965 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 966 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 967 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 968 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 969 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 970 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 971 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 972 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 973 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 701–715 |
| 974 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 975 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 976 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 977 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 978 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 979 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 980 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 981 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 982 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 983 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 984 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
|
1900 |
1907 |
|
19?? to sand car, 5558–5568 group. 1907 ex Elizabeth, Plainfield and Central Jersey Railway Co., 66–77 |
| 1000 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1001 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1002 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1003 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1004 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1005 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1006 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1007 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1008 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1009 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1010 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1011 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1899 |
1907 |
|
|
| 1012 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1013 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1014 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1015 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1016 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1017 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1018 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1019 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1020 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1021 |
Четырёхосный моторный Laclede |
|
1902 |
1907 |
|
1907 ex Jersey City, Hoboken & Paterson Ry., 1731–1740 |
| 1022 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
664 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1721 |
| 1023 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
665 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1722 |
| 1024 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
666 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1723 |
| 1025 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
667 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1724 |
| 1026 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
668 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1725 |
| 1027 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
669 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1726 |
| 1028 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
670 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1727 |
| 1029 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
671 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1728 |
| 1030 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
672 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1729 |
| 1031 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
673 |
03.1896 |
1907 |
|
До 1907 — Патерсон, 1730 |
| 1032 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
|
|
|
| 1033 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
|
|
|
| 1034 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
|
|
|
| 1035 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
|
|
|
| 1036 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1900 |
|
|
|
| 1037 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 190 |
| 1038 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 191 |
| 1039 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 192 |
| 1040 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 193 |
| 1041 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1907 |
|
До 1907 — Элизабет, 194 |