|
Городской электротранспорт |
Список подвижного состава
Минск, Филиал ГП "Минсктранс" Трамвайный парк
1952-1967 в составе Трамвайно-троллейбусного депо
№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Примечание |
031 |
БКМ 743 |
1 |
01.2002 |
2002 |
|
|
|
|
033 |
БКМ 60102 |
3 |
09.2002 |
|
|
01.2023 |
15.02.2023 |
|
037 |
БКМ 60102 |
7 |
03.2003 |
|
|
|
|
|
038 |
БКМ 60102 |
8 |
03.2003 |
|
|
|
|
|
041 |
БКМ 60102 |
11 |
06.2003 |
|
|
|
|
|
042 |
БКМ 60102 |
10 |
05.2003 |
04.2023 |
|
|
|
До 04.2023 — 040 |
043 |
БКМ 60102 |
13 |
05.2004 |
|
|
|
|
|
044 |
БКМ 60102 |
15 |
08.2004 |
|
|
|
|
|
045 |
БКМ 60102 |
16 |
08.2004 |
|
|
|
|
|
046 |
БКМ 60102 |
17 |
09.2004 |
|
|
|
|
|
047 |
БКМ 60102 |
18 |
10.2004 |
|
|
|
|
|
048 |
БКМ 60102 |
20 |
11.2004 |
|
|
|
|
|
049 |
БКМ 60102 |
21 |
11.2004 |
|
|
|
|
|
050 |
БКМ 60102 |
25 |
10.2005 |
|
|
|
|
|
051 |
БКМ 60102 |
27 |
10.2005 |
|
|
|
|
|
052 |
БКМ 60102 |
28 |
11.2005 |
|
|
|
|
|
053 |
БКМ 60102 |
29 |
11.2005 |
|
|
|
|
|
054 |
БКМ 60102 |
30 |
12.2005 |
|
|
|
|
|
055 |
БКМ 60102 |
31 |
12.2005 |
|
|
|
|
|
056 |
БКМ 60102 |
32 |
12.2005 |
|
|
|
|
|
057 |
БКМ 60102 |
33 |
12.2005 |
|
|
|
|
|
058 |
БКМ 60102 |
35 |
02.2006 |
|
|
|
|
|
059 |
БКМ 60102 |
36 |
03.2006 |
|
|
|
|
|
060 |
БКМ 60102 |
39 |
04.2006 |
27.04.2006 |
|
|
|
|
061 |
БКМ 60102 |
40 |
05.2006 |
|
|
|
|
|
062 |
БКМ 60102 |
42 |
05.2006 |
24.05.2006 |
|
|
|
|
063 |
БКМ 60102 |
43 |
06.2006 |
|
|
|
|
|
064 |
БКМ 60102 |
44 |
06.2006 |
12.06.2006 |
|
|
|
|
065 |
БКМ 60102 |
45 |
06.2006 |
|
|
|
|
|
066 |
БКМ 60102 |
46 |
06.2006 |
28.06.2006 |
|
|
|
|
067 |
БКМ 60102 |
47 |
07.2006 |
|
|
|
|
|
068 |
БКМ 60102 |
48 |
07.2006 |
17.07.2006 |
|
|
|
|
069 |
БКМ 60102 |
49 |
07.2006 |
26.07.2006 |
|
|
|
|
070 |
БКМ 60102 |
50 |
07.2006 |
30.07.2006 |
|
|
|
|
071 |
БКМ 60102 |
51 |
08.2006 |
22.08.2006 |
|
|
|
|
072 |
БКМ 60102 |
52 |
09.2006 |
|
|
|
|
|
073 |
БКМ 60102 |
53 |
09.2006 |
12.09.2006 |
|
|
|
|
074 |
БКМ 60102 |
54 |
09.2006 |
26.09.2006 |
|
|
|
|
075 |
БКМ 60102 |
55 |
09.2006 |
30.09.2006 |
|
|
|
|
076 |
БКМ 60102 |
56 |
10.2006 |
18.10.2006 |
|
|
|
|
077 |
БКМ 60102 |
57 |
10.2006 |
|
|
|
|
|
078 |
БКМ 60102 |
64 |
03.2007 |
|
|
|
|
|
079 |
БКМ 60102 |
67 |
04.2007 |
|
|
|
|
|
080 |
БКМ 60102 |
68 |
05.2007 |
17.05.2007 |
|
|
|
|
081 |
БКМ 60102 |
69 |
05.2007 |
23.05.2007 |
|
|
|
|
082 |
БКМ 60102 |
70 |
06.2007 |
29.06.2007 |
|
|
|
|
083 |
БКМ 60102 |
71 |
06.2007 |
12.06.2007 |
|
|
|
|
084 |
БКМ 60102 |
72 |
06.2007 |
20.06.2007 |
|
|
|
|
085 |
БКМ 60102 |
73 |
06.2007 |
27.06.2007 |
|
|
|
|
086 |
БКМ 60102 |
74 |
07.2007 |
|
|
|
|
|
087 |
БКМ 60102 |
75 |
07.2007 |
|
|
|
|
|
088 |
БКМ 60102 |
76 |
07.2007 |
|
|
|
|
|
089 |
БКМ 60102 |
77 |
08.2007 |
|
|
|
|
|
090 |
БКМ 60102 |
78 |
08.2007 |
|
|
|
|
|
091 |
БКМ 60102 |
79 |
08.2007 |
|
|
|
|
|
092 |
БКМ 60102 |
80 |
09.2007 |
|
|
|
|
|
093 |
БКМ 60102 |
81 |
09.2007 |
|
|
|
|
|
094 |
БКМ 60102 |
82 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
095 |
БКМ 60102 |
83 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
096 |
БКМ 60102 |
84 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
097 |
БКМ 60102 |
85 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
098 |
БКМ 60102 |
86 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
099 |
БКМ 60102 |
87 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
100 |
БКМ 60102 |
88 |
10.2007 |
|
|
|
|
|
101 |
БКМ 60102 |
89 |
11.2007 |
|
|
|
|
|
102 |
БКМ 60102 |
90 |
11.2007 |
|
|
|
|
|
103 |
БКМ 60102 |
91 |
11.2007 |
|
|
|
|
|
104 |
БКМ 60102 |
92 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
105 |
БКМ 60102 |
93 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
106 |
БКМ 60102 |
94 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
107 |
БКМ 60102 |
95 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
108 |
БКМ 60102 |
96 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
109 |
БКМ 60102 |
97 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
110 |
БКМ 60102 |
98 |
12.2007 |
|
|
|
|
|
111 |
БКМ 60102 |
99 |
01.2008 |
|
|
|
|
|
112 |
БКМ 60102 |
100 |
01.2008 |
|
|
|
|
|
113 |
БКМ 60102 |
101 |
01.2008 |
|
|
|
|
|
114 |
БКМ 60102 |
102 |
01.2008 |
|
|
|
|
|
115 |
БКМ 60102 |
103 |
01.2008 |
|
|
|
|
|
116 |
БКМ 60102 |
104 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
117 |
БКМ 60102 |
105 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
118 |
БКМ 60102 |
106 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
119 |
БКМ 60102 |
107 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
120 |
БКМ 60102 |
108 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
121 |
БКМ 60102 |
109 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
122 |
БКМ 60102 |
110 |
02.2008 |
|
|
|
|
|
123 |
БКМ 60102 |
111 |
03.2008 |
|
|
|
|
|
124 |
БКМ 60102 |
112 |
03.2008 |
|
|
|
|
|
125 |
БКМ 60102 |
113 |
03.2008 |
|
|
|
|
|
126 |
БКМ 60102 |
114 |
03.2008 |
|
|
|
|
|
127 |
БКМ 60102 |
115 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
128 |
БКМ 60102 |
116 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
129 |
БКМ 60102 |
117 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
130 |
БКМ 60102 |
118 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
131 |
БКМ 60102 |
119 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
132 |
БКМ 60102 |
120 |
04.2008 |
|
|
|
|
|
133 |
БКМ 60102 |
121 |
05.2008 |
|
|
|
|
|
134 |
БКМ 60102 |
123 |
05.2008 |
|
|
|
|
|
135 |
БКМ 60102 |
124 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
136 |
БКМ 60102 |
125 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
137 |
БКМ 60102 |
126 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
138 |
БКМ 60102 |
127 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
139 |
БКМ 60102 |
128 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
140 |
БКМ 60102 |
129 |
06.2008 |
|
|
|
|
|
141 |
БКМ 60102 |
130 |
07.2008 |
|
|
|
|
|
142 |
БКМ 60102 |
131 |
07.2008 |
|
|
|
|
|
143 |
БКМ 60102 |
132 |
07.2008 |
|
|
|
|
|
144 |
БКМ 60102 |
133 |
07.2008 |
|
|
|
|
|
145 |
БКМ 60102 |
134 |
08.2008 |
|
|
|
|
|
146 |
БКМ 60102 |
137 |
08.2008 |
|
|
|
|
|
147 |
БКМ 60102 |
138 |
08.2008 |
|
|
|
|
|
148 |
БКМ 60102 |
149 |
03.2009 |
|
|
|
|
|
149 |
БКМ 60102 |
151 |
04.2009 |
|
|
|
|
|
150 |
БКМ 60102 |
152 |
04.2009 |
|
|
|
|
|
151 |
БКМ 60102 |
153 |
04.2009 |
|
|
|
|
|
152 |
БКМ 60102 |
155 |
04.2009 |
|
|
|
|
|
153 |
БКМ 60102 |
156 |
05.2009 |
|
|
|
|
|
154 |
БКМ 60102 |
157 |
05.2009 |
|
|
|
|
|
155 |
БКМ 60102 |
158 |
05.2009 |
|
|
|
|
|
156 |
БКМ 60102 |
159 |
05.2009 |
|
|
|
|
|
157 |
БКМ 84300М |
1 |
2008 |
|
06.2009 |
|
|
|
158 |
БКМ 84300М |
2 |
03.2010 |
|
|
|
|
|
159 |
БКМ 60102МН |
166 |
05.2010 |
06.2010 |
03.2011 |
|
|
|
160 |
БКМ 60102 |
167 |
07.2010 |
|
10.2010 |
|
|
|
161 |
БКМ 60102 |
168 |
07.2010 |
|
12.2010 |
|
|
|
162 |
БКМ 60102 |
169 |
07.2010 |
|
11.2010 |
|
|
|
163 |
БКМ 84300М |
4 |
2010 |
|
|
|
|
|
164 |
БКМ 84300М |
5 |
03.2011 |
|
|
|
|
|
165 |
БКМ 84300М |
6 |
03.2011 |
|
|
|
|
|
166 |
БКМ 60102МН |
171 |
12.2011 |
|
|
|
|
|
167 |
БКМ 60102МН |
172 |
12.2011 |
|
|
|
|
|
180 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
11.2009 |
|
|
|
До 11.2009 — линейный; до 2002 — Карлсруэ, 180 |
235 |
ЛМ-49 |
|
07.1959 |
13.10.1979 |
|
|
|
Вагон-музей. До 1979 — линейный |
ГС-140 |
МПРП |
90 |
|
|
|
|
|
|
С-8 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
|
1978 |
|
|
|
|
Снегоочиститель |
С-9 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
|
1982 |
|
|
|
|
Снегоочиститель |
С-10 |
ВТК-24 |
11845 |
07.1988 |
1988 |
|
|
|
|
Показано записей: 137 из 729
Списанные, переданные и модернизированные ТС
№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
Х |
|
1929 |
1929 |
|
|
|
|
1 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
001 |
Tatra T6B5SU |
179221 |
1990 |
|
|
|
|
С 2008 — музейный |
001 |
Tatra T6B5SU |
179221 |
1990 |
2008 |
|
2009 |
|
До 2008 — линейный |
001 |
Tatra T6B5SU |
179576 |
1991 |
12.2010 |
|
|
|
До 12.2010 — 013. С 2018 — Музей |
2 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
2 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
002 |
Tatra T6B5SU |
179222 |
1990 |
|
|
06.2009 |
|
Работал по СМЕ 002+001 |
3 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
003 |
Tatra T6B5SU |
179223 |
1990 |
|
|
02.2010 |
|
Работал по СМЕ 004+003 |
4 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
004 |
Tatra T6B5SU |
179224 |
1990 |
|
|
06.2009 |
|
Работал по СМЕ 004+003 |
5 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
005 |
Tatra T6B5SU |
179225 |
1990 |
|
|
|
|
С 26.12.2010 — Екатеринбург, 374 |
6 |
Х |
|
1929 |
1929 |
|
≈ 1965 |
|
|
006 |
Tatra T6B5SU |
179570 |
1991 |
|
|
|
|
Работал по СМЕ 007+006. С 26.10.2010 — Екатеринбург, 373 |
7 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
007 |
Tatra T6B5SU |
179572 |
1991 |
|
|
02.2010 |
|
Работал по СМЕ 007+006 |
8 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
8 |
МВ |
|
|
1947 |
|
|
|
МВ-МВ (прицеп) ех-Ленинград |
008 |
Tatra T6B5SU |
179573 |
1991 |
|
|
11.2009 |
|
Работал по СМЕ 008+009 |
9 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
9 |
МВ |
|
|
1947 |
|
|
|
До 1947 — Санкт-Петербург, ???? |
009 |
Tatra T6B5SU |
179583 |
01.1992 |
|
|
|
|
Работал по СМЕ 008+009. С 27.03.2011 — Екатеринбург, 779 |
10 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
10 |
МВ |
|
|
1947 |
|
|
|
До 1947 — Санкт-Петербург, ???? |
010 |
Tatra T6B5SU |
179580 |
1991 |
|
|
02.2010 |
|
Работал по СМЕ 010+011 |
11 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Х |
|
1929 |
|
|
|
|
|
011 |
Tatra T6B5SU |
179584 |
1991 |
|
|
02.2010 |
|
Работал по СМЕ 010+011 |
12 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
012 |
Tatra T6B5SU |
179585 |
1991 |
|
|
02.2010 |
|
Работал по СМЕ 012+013 |
13 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
013 |
Tatra T6B5SU |
179576 |
1991 |
|
|
|
|
Работал по СМЕ 012+013. С 12.2010 — 001; с 2018 — Музей |
14 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
014 |
Tatra T6B5SU |
179571 |
01.1992 |
|
|
|
|
С 27.03.2011 — Екатеринбург, 778 |
015 |
Tatra T6B5SU |
179577 |
1991 |
|
|
|
|
С 01.2012 — Нижний Новгород, 2916 |
16 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
016 |
Tatra T6B5SU |
179587 |
1991 |
|
|
11.2009 |
|
|
17 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
017 |
Tatra T6B5SU |
179558 |
1994 |
|
|
|
|
Работал по СМЕ 017+018. С 20.02.2011 — Екатеринбург, 375 |
18 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
018 |
Tatra T6B5SU |
179551 |
1991 |
|
|
|
|
Работал по СМЕ 017+018. С 10.2011 — Нижний Новгород, 2919 |
19 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
019 |
Tatra T6B5SU |
179844 |
1995 |
1995 |
|
02.2012 |
|
С 02.2012 — Нижний Новгород, 2914; с 2021 — Музей |
20 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
020 |
Tatra T6B5SU |
179845 |
1995 |
|
|
|
|
До 2007 СМЕ 020+019. С 02.2012 — Нижний Новгород, 2909; с 2022 — 2902 |
21 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
021 |
Tatra T6B5SU |
179855 |
1995 |
1995 |
|
03.2012 |
|
С 18.04.2012 — Самара, 1214 |
22 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
022 |
71-608К |
866 |
1994 |
|
|
|
|
С 05.2009 — служебный |
022 |
71-608К |
866 |
1994 |
05.2009 |
|
31.08.2018 |
08.2018 |
Хоппер-дозатор. До 05.2009 — линейный |
23 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
023 |
Tatra T6B5SU |
179854 |
1995 |
1996 |
|
03.2012 |
|
С 03.2012 — Самара, 1215 |
24 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
024 |
Tatra T6B5SU |
179871 |
1996 |
1996 |
|
03.2012 |
|
С 03.2012 — Самара, 1216 |
25 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
025 |
Tatra T6B5SU |
179883 |
1996 |
|
|
|
|
С 07.09.2012 — Екатеринбург, 376 |
026 |
БКМ 1М |
1 |
06.2000 |
|
|
09.2012 |
09.2012 |
|
27 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
027 |
БКМ 1М |
2 |
11.2000 |
|
|
06.2012 |
06.2012 |
|
028 |
БКМ 1М |
3 |
01.2001 |
|
|
01.2013 |
01.2013 |
|
29 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
029 |
БКМ 1М |
4 |
04.2001 |
|
12.2014 |
07.2023 |
07.2023 |
|
30 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
030 |
БКМ 60102 |
1 |
09.2001 |
|
|
11.2017 |
11.2017 |
|
31 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
32 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
032 |
БКМ 60102 |
2 |
02.2002 |
2002 |
|
02.2021 |
|
С 02.2021 — 034 |
032 |
БКМ 60102 |
4 |
11.2002 |
02.2021 |
|
07.2021 |
07.2021 |
До 02.2021 — 034 |
33 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
034 |
БКМ 60102 |
4 |
11.2002 |
2002 |
|
02.2021 |
|
С 02.2021 — 032 |
034 |
БКМ 60102 |
2 |
02.2002 |
02.2021 |
|
26.02.2021 |
02.2021 |
До 02.2021 — 032 |
35 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
035 |
БКМ 60102 |
5 |
01.2003 |
|
01.2023 |
15.02.2023 |
02.2023 |
|
36 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
036 |
БКМ 60102 |
6 |
02.2003 |
2003 |
02.2024 |
02.2024 |
02.2024 |
|
37 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
Поезд 37-137 |
38 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
39 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
039 |
БКМ 60102 |
9 |
04.2003 |
|
02.2024 |
04.2024 |
04.2024 |
|
40 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
040 |
БКМ 60102 |
10 |
05.2003 |
|
04.2023 |
04.2023 |
|
С 04.2023 — 042 |
040 |
БКМ 60102 |
12 |
05.2004 |
04.2023 |
04.2023 |
04.2023 |
05.2023 |
До 04.2023 — 042 |
41 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
42 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
042 |
БКМ 60102 |
12 |
05.2004 |
|
04.2023 |
04.2023 |
|
С 04.2023 — 040 |
43 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
44 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
45 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
46 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
47 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
51 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
53 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
54 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
55 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
56 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
57 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
58 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
59 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
60 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
61 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
62 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
63 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
64 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
65 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
66 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
67 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
68 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
69 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
70 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
71 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
72 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
73 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
74 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
75 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
76 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
77 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
78 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
79 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
81 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
82 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
83 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
84 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
85 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
86 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
Поезд 86-186 |
87 |
КТМ-2 |
|
1964 |
|
|
|
|
|
88 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
89 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
90 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
91 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
92 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
93 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
94 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
95 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
96 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
97 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
98 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
99 |
КТМ-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
101 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
102 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
105 |
М |
|
|
???? |
|
≈ 1965 |
|
|
107 |
ПВ |
|
|
|
|
|
|
|
109 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
113 |
ПВ |
|
|
|
|
|
|
|
116 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
117 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
118 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
119 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
120 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
124 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
124 |
ПВ |
|
|
|
|
|
|
|
128 |
М |
|
|
|
|
|
|
Поезд 29-128 |
131 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
132 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
133 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
134 |
КП |
|
|
|
|
|
|
|
135 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
137 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
Поезд 37-137 |
138 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
139 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
140 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
141 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
142 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
143 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
145 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
146 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
147 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
149 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
152 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
153 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
154 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
155 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
156 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
157 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
159 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
160 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
161 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
162 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
163 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
164 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
165 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
166 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
167 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
168 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
168 |
Stadler B85300М «Метелица» |
1 |
2014 |
07.2017 |
|
10.2017 |
|
Испытания. До 03.03.2017 — Краснодар, 202; до 18.04.2016 — Самара, 1221; до 11.06.2015 — Москва, 2500; до 11.03.2015 — 0204; до 01.02.2015 — Фаниполь, [1]. С 07.2018 — Санкт-Петербург, 0300; с 06.2019 — Минск, 168; с 07.09.2021 — Харьков, 3200 |
168 |
Stadler B85300М «Метелица» |
1 |
2014 |
06.2019 |
|
|
|
До 29.04.2019 — Санкт-Петербург, 0300; до 10.2017 — Минск, 168; до 03.03.2017 — Краснодар, 202; до 18.04.2016 — Самара, 1221; до 11.06.2015 — Москва, 2500; до 11.03.2015 — 0204; до 01.02.2015 — Фаниполь, [1]. С 07.09.2021 — Харьков, 3200 |
169 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
170 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
171 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
172 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
173 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
174 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
175 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
176 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
177 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
178 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
08.2002 |
|
12.2007 |
12.2007 |
До 2002 — Карлсруэ, 178 |
179 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
179 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2002 |
|
11.2009 |
11.2009 |
До 2002 — Карлсруэ, 179 |
180 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2002 |
|
11.2009 |
|
До 2002 — Карлсруэ, 180. С 11.2009 — музейный |
181 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
181 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
05.2008 |
2008 |
До 2003 — Карлсруэ, 181 |
182 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
183 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
06.2008 |
2008 |
До 2003 — Карлсруэ, 183 |
184 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
185 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
08.2009 |
2009 |
До 2003 — Карлсруэ, 185 |
186 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
Поезд 86-186 |
186 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
11.2009 |
11.2009 |
До 2003 — Карлсруэ, 186 |
187 |
КТП-2 |
|
1964 |
|
|
|
|
|
187 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
12.2008 |
12.2008 |
До 2003 — Карлсруэ, 187 |
188 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
189 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
190 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
190 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
11.2009 |
2009 |
До 2003 — Карлсруэ, 190; до 1975 — DWM GT6-D |
191 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
192 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
192 |
DWM GT8-D |
|
1969 |
2003 |
|
11.2008 |
2008 |
До 2003 — Карлсруэ, 192; до 1975 — DWM GT6-D |
193 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
194 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
195 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
196 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
197 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
198 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
199 |
КТП-2 |
|
1965 |
|
|
|
|
|
201 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
1981 |
|
|
202 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
1981 |
|
|
203 |
МТВ-82 |
|
1955 |
1955 |
|
|
|
|
204 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
|
|
|
205 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
|
|
|
206 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
|
|
|
207 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
|
|
|
208 |
МТВ-82 |
|
1955 |
|
|
|
|
|
209 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
|
|
|
210 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
|
|
|
211 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
1981 |
|
|
212 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
|
|
|
213 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
1981 |
|
|
214 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
1981 |
|
|
215 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
|
|
|
216 |
МТВ-82 |
|
1956 |
|
|
1981 |
|
|
217 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
|
|
|
218 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
219 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1979 |
|
|
220 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
221 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
222 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
223 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
224 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
225 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
|
|
|
226 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1981 |
|
|
227 |
МТВ-82 |
|
1957 |
|
|
1979 |
|
|
228 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1981 |
|
|
229 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1981 |
|
|
230 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1979 |
|
|
231 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1981 |
|
|
232 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
|
|
|
233 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
|
|
|
234 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1981 |
|
|
235 |
ЛМ-49 |
|
07.1959 |
1959 |
|
1979 |
|
С 13.10.1979 — музейный |
236 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1979 |
|
Разбит в 1979 в ДТП, спровоцировавшем списание всех вагонов не РВЗ-6 |
237 |
МТВ-82 |
|
1958 |
|
|
1981 |
|
|
238 |
МТВ-82 |
|
1959 |
|
|
1981 |
|
|
239 |
МТВ-82 |
|
1959 |
|
|
1981 |
|
|
240 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
241 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
242 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
243 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
244 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
245 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
246 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
247 |
МТВ-82 |
|
1960 |
|
|
1981 |
|
|
248 |
КТВ-55 |
|
|
|
|
|
|
248+1248 |
249 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
250 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
251 |
РВЗ-6 |
|
02.1966 |
|
|
|
|
|
252 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
253 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
254 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
255 |
РВЗ-6 |
|
05.1966 |
|
|
|
|
|
256 |
РВЗ-6 |
|
05.1966 |
|
|
|
|
|
257 |
РВЗ-6 |
|
1966 |
|
|
|
|
|
258 |
РВЗ-6 |
|
07.1966 |
|
|
|
|
|
259 |
РВЗ-6 |
|
08.1966 |
|
|
|
|
|
260 |
РВЗ-6 |
|
08.1966 |
|
|
|
|
|
261 |
РВЗ-6 |
|
08.1966 |
|
|
|
|
|
262 |
РВЗ-6М |
|
09.1966 |
|
|
|
|
|
263 |
РВЗ-6М |
|
09.1966 |
|
|
|
|
|
264 |
РВЗ-6М |
|
09.1966 |
|
|
|
|
|
265 |
РВЗ-6М |
|
09.1966 |
|
|
|
|
|
266 |
РВЗ-6М |
|
09.1966 |
|
|
|
|
1000-й вагон |
267 |
РВЗ-6М |
|
11.1966 |
|
|
|
|
|
268 |
РВЗ-6М |
|
12.1966 |
|
|
|
|
|
269 |
РВЗ-6М |
|
1967 |
|
|
|
|
|
270 |
РВЗ-6М |
|
02.1967 |
|
|
|
|
|
271 |
РВЗ-6М |
|
02.1967 |
|
|
|
|
|
272 |
РВЗ-6М |
|
04.1967 |
|
|
|
|
|
273 |
РВЗ-6М |
|
04.1967 |
|
|
|
|
|
274 |
РВЗ-6М |
|
05.1967 |
|
|
|
|
|
275 |
РВЗ-6М |
|
06.1967 |
|
|
|
|
|
276 |
РВЗ-6М |
|
06.1967 |
|
|
|
|
|
277 |
РВЗ-6М |
|
06.1967 |
|
|
|
|
|
278 |
РВЗ-6М |
|
06.1967 |
|
|
|
|
|
279 |
РВЗ-6М |
|
09.1967 |
|
|
|
|
|
280 |
РВЗ-6М |
|
1967 |
|
|
|
|
|
281 |
РВЗ-6М |
|
09.1967 |
|
|
|
|
|
282 |
РВЗ-6М |
|
06.1971 |
1971 |
|
|
|
|
283 |
РВЗ-6М |
|
06.1971 |
|
|
|
|
|
284 |
РВЗ-6М |
|
06.1971 |
|
|
|
|
|
285 |
РВЗ-6М |
|
06.1971 |
|
|
|
|
|
286 |
РВЗ-6М |
|
06.1971 |
|
|
|
|
|
287 |
РВЗ-6М |
|
1971 |
|
|
|
|
|
288 |
РВЗ-6М |
|
1971 |
|
|
|
|
|
289 |
РВЗ-6М |
|
1971 |
1971 |
|
???? |
|
С ???? — 377 |
290 |
РВЗ-6М |
|
1971 |
|
|
|
|
|
291 |
РВЗ-6М |
|
08.1971 |
|
|
|
|
|
292 |
РВЗ-6М |
|
04.1972 |
|
|
|
|
|
293 |
РВЗ-6М |
|
04.1972 |
|
|
|
|
|
294 |
РВЗ-6М |
|
04.1972 |
|
|
|
|
|
295 |
РВЗ-6М |
|
04.1972 |
|
|
|
|
|
296 |
РВЗ-6М |
|
04.1972 |
|
|
|
|
|
297 |
РВЗ-6М |
|
09.1972 |
|
|
|
|
|
298 |
РВЗ-6М |
|
09.1972 |
|
|
|
|
|
299 |
РВЗ-6М |
|
1972 |
|
|
|
|
|
300 |
РВЗ-6М |
|
10.1972 |
|
|
|
|
|
301 |
РВЗ-6М |
|
10.1972 |
|
|
|
|
|
302 |
РВЗ-6М |
|
1973 |
|
|
|
|
|
303 |
РВЗ-6М |
|
05.1973 |
|
|
|
|
|
304 |
РВЗ-6М |
|
05.1973 |
|
|
|
|
|
305 |
РВЗ-6М |
|
05.1973 |
|
|
|
|
|
306 |
РВЗ-6М |
|
05.1973 |
|
|
|
|
|
307 |
РВЗ-6М |
|
03.1974 |
|
|
|
|
|
308 |
РВЗ-6М |
|
03.1974 |
|
|
|
|
|
309 |
РВЗ-6М |
|
03.1974 |
1974 |
|
|
|
|
310 |
РВЗ-6М |
|
04.1974 |
|
|
|
|
|
311 |
РВЗ-6М |
|
04.1974 |
|
|
|
|
|
312 |
РВЗ-6М |
|
1974 |
|
|
|
|
|
313 |
РВЗ-6М |
|
1974 |
|
|
|
|
|
314 |
РВЗ-6М |
|
1974 |
|
|
|
|
|
315 |
РВЗ-6М |
|
1974 |
|
|
|
|
|
316 |
РВЗ-6М |
|
06.1974 |
|
|
|
|
|
317 |
РВЗ-6М2 |
|
03.1975 |
|
|
1989 |
|
|
318 |
РВЗ-6М2 |
|
03.1975 |
|
|
|
|
|
319 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
С 1993 — 344 |
320 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
|
321 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
|
322 |
РВЗ-6М2 |
|
06.1975 |
|
|
|
|
|
323 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
|
324 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
|
325 |
РВЗ-6М2 |
|
1975 |
|
|
|
|
|
Показано записей: 363 из 729
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|
|