| № |
Построен |
От... |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 4 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 5 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 6 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 7 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 8 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 10 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 11 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 12 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 18 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 19 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 20 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 21 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 22 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 23 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 24 |
|
|
|
|
|
Кропивницкий |
- |
|
| 17 |
1880 |
1892 |
|
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1892 — Конка Herbrand. С 1894 — Двухосный прицепной Herbrand; с 1900 — 204 |
| 18 |
1880 |
1892 |
|
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1892 — Конка Herbrand. С 1894 — Двухосный прицепной Herbrand; с 1900 — 207 |
| 19 |
1880 |
1892 |
|
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1892 — Конка Herbrand. С 1894 — Двухосный прицепной Herbrand; с 1900 — 208 |
| 586 |
1881 |
1906 |
|
1910 |
1910 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — 90; до 1903 — Конка Herbrand |
| 587 |
1881 |
1906 |
|
1910 |
1910 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — 91; до 1903 — Конка Herbrand |
| 588 |
1881 |
1906 |
|
1910 |
1910 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — 92; до 1903 — Конка Herbrand |
| 589 |
1881 |
1906 |
|
1910 |
1910 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — 93; до 1903 — Конка Herbrand |
| 590 |
1881 |
1906 |
|
1910 |
1910 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — 94; до 1903 — Конка Herbrand |
| 1 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 300; с 1923 — 332 |
| 2 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 301; с 1923 — 333 |
| 3 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 302 |
| 4 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 303 |
| 5 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 304 |
| 6 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 305 |
| 7 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 306 |
| 8 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 307 |
| 9 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 308 |
| 10 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 309 |
| 11 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 310 |
| 12 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 311 |
| 13 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 312 |
| 14 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 313 |
| 15 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 314 |
| 16 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 315 |
| 17 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 316 |
| 18 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 317 |
| 19 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 318 |
| 20 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 319 |
| 21 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 320 |
| 22 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 321 |
| 23 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 322 |
| 24 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 323 |
| 25 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 324 |
| 26 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 325 |
| 27 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 326 |
| 28 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 327 |
| 29 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 328 |
| 30 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 329 |
| 31 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 330 |
| 32 |
1893 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1913 (?) — Двухосный прицепной Herbrand № 331 |
| 118 |
1893 |
|
|
1908 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 29-30 |
| 119 |
1893 |
|
|
1908 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 29-30 |
| 7 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 8 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 9 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 10 |
1893 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 11 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 12 |
1893 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 13 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 14 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 15 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 16 |
1893 |
|
|
1912 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 17 |
1893 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 18 |
1893 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 19 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 20 |
1893 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 21 |
1893 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 22 |
1893 |
|
|
1912 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 23 |
1893 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 24 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 25 |
1893 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 26 |
1893 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 27 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 28 |
1893 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 29 |
1893 |
1893 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 118-119 |
| 30 |
1893 |
1893 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 118-119 |
| 404 |
1893 |
≈ 1913 |
|
1926 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — 33 |
| 406 |
1893 |
≈ 1913 |
|
1926 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — 34 |
| 101 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 102 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 103 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 104 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 105 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 106 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 107 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 108 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 109 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 110 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 111 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 112 |
1895 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) - номер в диапазоне 31-36 и 40-45 |
| 37 |
1895 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 38 |
1895 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 39 |
1895 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 31 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 32 |
1895 |
1895 |
|
1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 33 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 34 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 35 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 36 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 40 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 41 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 42 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 43 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 44 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 45 |
1895 |
1895 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897(?) — номер в диапазоне 101-112 |
| 3 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 103 |
| 7 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 107 |
| 12 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 112 |
| 18 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 118 |
| 19 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 119 |
| 25 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 125 |
| 27 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1926 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 127 |
| 4 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 104 |
| 5 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 105 |
| 6 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 106 |
| 8 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 108 |
| 9 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 109 |
| 10 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 110 |
| 11 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 111 |
| 13 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 113 |
| 14 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 114 |
| 15 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 115 |
| 16 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 116 |
| 17 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 117 |
| 20 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 120 |
| 21 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 121 |
| 22 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 122 |
| 23 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 123 |
| 24 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 124 |
| 26 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 126 |
| 28 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 128 |
| 2 |
1895 |
≈ 1910 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 102 |
| 2002 |
1895 |
1926 |
|
|
1937 |
Штутгарт |
SSB |
Schleifwagen. До 1926 — 29; до ≈ 1910 — 129 |
| 2001 |
1895 |
1926 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
Schleifwagen. До 1926 — 1; до ≈ 1910 — 101 |
| TGL 1 |
1895 |
1945 |
1946 |
1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, TGL 1; до 1942 — AKG; до ???? — 75 |
| 113 |
1896 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) — номер в диапазоне 46-50 |
| 114 |
1896 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) — номер в диапазоне 46-50 |
| 115 |
1896 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) — номер в диапазоне 46-50 |
| 116 |
1896 |
|
|
1909 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) — номер в диапазоне 46-50 |
| 117 |
1896 |
|
|
1908 |
|
Киев |
Александровский |
До 1897 (?) — номер в диапазоне 46-50 |
| 51 |
1896 |
|
|
1911 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 52 |
1896 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 53 |
1896 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 54 |
1896 |
|
|
1912 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 55 |
1896 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 56 |
1896 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 46 |
1896 |
1896 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 113-117 |
| 47 |
1896 |
1896 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 113-117 |
| 48 |
1896 |
1896 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 113-117 |
| 49 |
1896 |
1896 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 113-117 |
| 50 |
1896 |
1896 |
|
≈ 1897 |
|
Киев |
Александровский |
С 1897 (?) — номер в диапазоне 113-117 |
| 30 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 130 |
| 31 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 131 |
| 32 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 132 |
| 33 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 133 |
| 34 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 134 |
| 36 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 135 |
| 37 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 137 |
| 38 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 138 |
| 39 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 139 |
| 40 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 140 |
| 41 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 141 |
| 42 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 142 |
| 43 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 143 |
| 44 |
1896 |
≈ 1910 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До ≈ 1910 — 144 |
| 2010 |
1896 |
1929 |
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 2014; до 1926 — 35; до ≈ 1910 — 135 |
| 722 023 |
1896 |
1971 |
|
1973 |
03.1973 |
Дрезден |
DVB |
До 1971 — 3023; до 1947 — 3091; до 1925 — 562; до 1906 — 153 |
| 3 |
1896 |
1976 |
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG; до 1924 — линейный |
| 64 |
05.1896 |
2012 |
|
|
|
Лейпциг |
музей |
До 2012 — Дрезден, 64; до 1964 — Лейпциг, 5082; до 1955 — 5007; до 1928 — 854; до 1924 — 64 |
| 403 |
1897 |
1911 |
|
1926 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 35 |
| 488 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 36 |
| 489 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 37 |
| 490 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 38 |
| 491 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 39 |
| 492 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 40 |
| 493 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 41 |
| 494 |
1897 |
1926 |
|
1934 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 42 |
| 495 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 43 |
| 496 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 44 |
| 497 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 45 |
| 498 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 46 |
| 499 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 47 |
| 500 |
1897 |
1926 |
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 — 48 |
| 49 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 751 |
| 50 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 752 |
| 51 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 753 |
| 52 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 754 |
| 53 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 755 |
| 54 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 756 |
| 55 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 757 |
| 56 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 758 |
| 57 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 759 |
| 58 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 760 |
| 59 |
1898 |
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
С 1937 — Двухосный прицепной Herbrand № 761 |
| 103 |
1898 |
|
|
|
|
Брауншвейг |
- |
|
| 49 |
1898 |
1922 |
|
|
|
Виборг |
- |
До 1922 — Дортмунд, 4. С 01.1927 — Двухосный прицепной вагон № 64 |
| 9678 |
1898 |
1926 |
|
16.04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9678; до 1923 — Ахен, 99 |
| 120 |
1898 |
2008 |
|
|
|
Бидгошч |
MZK |
До 2008 — 100 |
| б/н |
1899 |
≈ 1899 |
|
1955 |
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
С 1955 — Снегоочиститель |
| 3 |
1899 |
1899 |
|
1941 |
|
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 5 |
1899 |
1899 |
|
1941 |
|
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 9 |
1899 |
1899 |
|
1941 |
|
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 11 |
1899 |
1899 |
|
1932 |
1932 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 8 |
1899 |
1899 |
|
1944 |
1944 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 2 |
1899 |
1899 |
|
1954 |
1954 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 10 |
1899 |
1899 |
|
1955 |
1955 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 12 |
1899 |
1899 |
|
1959 |
1959 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 15 |
1899 |
1899 |
|
1959 |
1959 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 1 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 2 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 3 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 4 |
1899 |
02.1900 |
|
1926 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 5 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 6 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 7 |
1899 |
02.1900 |
|
???? |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 70 |
1899 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 191; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 4 |
| 73 |
1899 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 194; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 6 |
| 2022 |
1899 |
1929 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 76; до 1912 — 197; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 9 |
| 2031 |
1899 |
1929 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 67; до 1912 — 188; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 1 |
| 2039 |
1899 |
1929 |
|
|
1948 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 72; до 1912 — 193; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 10 |
| 2020 |
1899 |
1929 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 74; до 1912 — 195; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 7 |
| 2021 |
1899 |
1929 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 75; до 1912 — 196; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 8 |
| 2014 |
1899 |
1929 |
|
|
1954 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 71; до 1912 — 192; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 5 |
| 2007 |
1899 |
1931 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 2038; до 1930 — 69; до 1912 — 190; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 3 |
| 2008 |
1899 |
1931 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 2032; до 1929 — 68; до 1912 — 189; до 1901 — Двухосный прицепной Herbrand № 2 |
| 407 |
1899 |
1939 |
|
1956 |
1956 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1939 — 1 |
| 101 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
08.1957 — New factory-built standard body. До 1945 — 1 |
| 102 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 2 |
| 103 |
1899 |
1945 |
|
≈ 1949 |
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 3 |
| 104 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 4 |
| 105 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 5 |
| 106 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 6 |
| 107 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
1949 — New locally built body; 1955 — New factory-built standard body. До 1945 — 7 |
| 108 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
21.07.1954 — New factory-built standard body. До 1945 — 8 |
| 109 |
1899 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 9 |
| 399 |
1899 |
1952 |
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1952 — 6 |
| 400 |
1899 |
1952 |
|
1971 |
1971 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1952 — 4 |
| 395 |
1899 |
1956 |
|
1959 |
1959 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1956 — 13 |
| 396 |
1899 |
1956 |
|
1960 |
1960 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1956 — 7 |
| 56 |
1899 |
10.1959 |
|
|
|
Париж - Версай - Ивелин |
AMTUIR |
До 10.1959 — Страсбург, 56 |
| 14 |
1899 |
1977 |
|
|
|
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1977 — 398; до 1956 — 410; до 1949 — 14 |
| 57 |
1900 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 58 |
1900 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 59 |
1900 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 60 |
1900 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 61 |
1900 |
|
|
1912 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 62 |
1900 |
|
|
1912 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 63 |
1900 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 64 |
1900 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 65 |
1900 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 66 |
1900 |
|
|
1913 |
|
Киев |
Довоенные |
|
| 60 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 61 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 62 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 63 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 64 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 65 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 66 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 67 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 68 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 69 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 70 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 71 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 72 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 73 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 74 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 75 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 76 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 77 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 78 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 79 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 80 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 81 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 82 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 83 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 84 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 85 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 86 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 87 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 88 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 89 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 90 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 91 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 92 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 93 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 94 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 95 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 96 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 97 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 98 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 99 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 100 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 101 |
1900 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 19 |
1900 |
1900 |
|
1932 |
1932 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 18 |
1900 |
1900 |
|
1935 |
1935 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 20 |
1900 |
1900 |
|
1935 |
1935 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 26 |
1900 |
1900 |
|
1935 |
1935 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 24 |
1900 |
1900 |
|
1951 |
1951 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 17 |
1900 |
1900 |
|
1954 |
1954 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 16 |
1900 |
1900 |
|
1959 |
1959 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 22 |
1900 |
1900 |
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 1 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 2 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 3 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 4 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 5 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 6 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 7 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 8 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 9 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 10 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 11 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 12 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 13 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 14 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 15 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 16 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 17 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 18 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 19 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 20 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 21 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 22 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 23 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 24 |
1900 |
11.1900 |
|
|
|
Ярославъл |
Моторные до 1975 |
|
| 8 |
1900 |
1901 |
|
1926 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
С 1926 — Двухосный прицепной Herbrand № 41 |
| 9 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1913 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 10 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1913 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 11 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1912 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 12 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1913 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 13 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1913 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 14 |
1900 |
1901 |
|
≈ 1913 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 15 |
1900 |
1901 |
|
1959 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
|
| 56 |
1900 |
1912 |
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 177. С 1929 — Двухосный прицепной Herbrand № F 100 |
| 46 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 167 |
| 47 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 168 |
| 48 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 169 |
| 49 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 170 |
| 50 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 171 |
| 51 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 172 |
| 52 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 173 |
| 53 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 174 |
| 54 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 175 |
| 59 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 180 |
| 60 |
1900 |
1912 |
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 181 |
| 55 |
1900 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 176 |
| 57 |
1900 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 178 |
| 58 |
1900 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 179 |
| 2022 |
1900 |
1928 |
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 45; до 1912 — 166 |
| 2029 |
1900 |
1930 |
|
|
1930 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 65; до 1912 — 186 |
| 2030 |
1900 |
1930 |
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 66; до 1912 — 187 |
| 2026 |
1900 |
1930 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 62; до 1912 — 183 |
| 2028 |
1900 |
1930 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 64; до 1912 — 185 |
| 2025 |
1900 |
1930 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 61; до 1912 — 182 |
| 2027 |
1900 |
1930 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 63; до 1912 — 184 |
| 27 |
1900 |
1946 |
|
1952 |
1952 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1946 — 409; до 1940 — 27 |
| 397 |
1900 |
1956 |
|
1959 |
1959 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1956 — 406; до 1950 — 21; до 1948 — 408; до 1940 — 21 |
| 394 |
1900 |
1956 |
|
1960 |
1960 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1956 — 23 |
| 406 |
1900 |
1956 |
|
1974 |
1974 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1956 — 25 |
| 350 |
1900 |
1981 |
|
|
|
Веминген |
- |
До 1981 — Киль, 350 |
| 140 |
1900 |
1984 |
|
|
|
Шёнбергер Штранд |
VVM e.V. |
До 1984 — Киль, 351; до 1962 — 140; до 1930 — 103 |
| 25 |
1900 |
1998 |
|
|
|
Оберхаузен |
STOAG |
До 1998 — Веминген, 25; до 1997 — Нордхаузен, 25; до 1994 — Веминген, 25; до ≈ 1969 — Оберхаузен, 152; до ???? — 25 |
| 179 |
12.1900 |
1972 |
|
|
|
Лейпциг |
музей |
До 1972 — 890; до 1963 — 5083; до 1960 — 5032; до 1935 — 890; до 1930 — 910; до 1924 — 179 |
| 401 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 402 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 403 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 404 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 405 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 406 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 407 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 408 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 409 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 410 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 411 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 412 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 413 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 414 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 415 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 417 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 418 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 419 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 420 |
1901 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 9 |
1901 |
???? |
|
???? |
|
Киев |
Довоенные |
Вышка КС. До ???? — 416 |
| 2022 |
1901 |
1926 |
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1926 — 111; до 1916 — 232; до 1905 — Двухосный прицепной Herbrand № 67 |
| 2024 |
1901 |
1929 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 2028; до 1926 — 117; до 1916 — 308; до 1909 — 233; до 1905 — Двухосный прицепной Herbrand № 12 |
| 2034 |
1901 |
1929 |
|
|
1954 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 2029; до 1926 — 118; до 1916 — 309; до 1909 — 234; до 1908 — Двухосный прицепной Herbrand № 11 |
| 2035 |
1901 |
1929 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 2020; до 1926 — 109; до 1916 — 230; до 1905 — Двухосный прицепной Herbrand № 65 |
| 2036 |
1901 |
1929 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 2021; до 1926 — 110; до 1916 — 231; до 1905 — Двухосный прицепной Herbrand № 66 |
| 10 |
1901 |
1969 |
|
|
|
Берлин |
DVN |
До 1971 — BVG-O, A277; до 1949 — BST-BVG; до 1949 — 3211; до 1920 — GBS, 2402 |
| 90 |
1902 |
1912 |
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 211 |
| 89 |
1902 |
1912 |
|
|
1937 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 210 |
| 2023 |
1902 |
1929 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 79; до 1912 — 200 |
| 2030 |
1902 |
1934 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 87; до 1912 — 208 |
| 2040 |
1902 |
1934 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 80; до 1912 — 201 |
| 2006 |
1902 |
1935 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1935 — 88; до 1912 — 209 |
| 2015 |
1902 |
1935 |
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1935 — 91; до 1912 — 212 |
| 91 |
1902 |
1940 |
|
|
1944 |
Хайльбронн |
- |
До 1940 — 7; до 1929 — Штутгарт, 85; до 1912 — 206 |
| 1 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 1; до 1931 — 8; до 1929 — Штутгарт, 78; до 1912 — 199 |
| 2 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 2; до 1931 — 9; до 1929 — Штутгарт, 77; до 1912 — 198 |
| 3 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 3; до 1931 — 10; до 1929 — Штутгарт, 81; до 1912 — 202 |
| 4 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 4; до 1931 — 11; до 1929 — Штутгарт, 82; до 1912 — 203 |
| 5 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 5; до 1931 — 12; до 1929 — Штутгарт, 83; до 1912 — 204 |
| 6 |
1902 |
1940 |
|
|
|
Эльблонг |
- |
До 1940 — Хайльбронн, 6; до 1929 — Штутгарт, 84; до 1912 — 205 |
| 234 |
≈ 1902 |
1946 |
|
1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1946 — Ахен, 234; до 1942 — AKG; до ???? — линейный |
| 2043 |
1902 |
1949 |
|
|
1958 |
Штутгарт |
SSB |
До 1949 — 2004; до 1937 — 86; до 1912 — 207 |
| 601 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 602 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 603 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 604 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 605 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 606 |
1903 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 110 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 10 |
| 111 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 11 |
| 112 |
1903 |
1945 |
|
≈ 1949 |
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 12 |
| 113 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 13 |
| 114 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 14 |
| 115 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 15 |
| 116 |
1903 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 16 |
| 2020 |
1903 |
1965 |
|
|
1967 |
Штутгарт |
SSB |
До 1965 — Эслинген, 20; до 1933 — Штутгарт, 300 |
| 98 |
1904 |
1912 |
|
|
1923 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 219 |
| 92 |
1904 |
1912 |
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 213 |
| 93 |
1904 |
1912 |
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 214 |
| 100 |
1904 |
1912 |
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 221 |
| 104 |
1904 |
1912 |
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 225 |
| 105 |
1904 |
1912 |
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1912 — 226 |
| 8 |
1904 |
1931 |
|
|
1939 |
Штральзунд |
Трамвай |
До 1931 — Штутгарт, 95; до 1912 — 216 |
| 9 |
1904 |
1931 |
|
|
1939 |
Штральзунд |
Трамвай |
До 1931 — Штутгарт, 96; до 1912 — 217 |
| 10 |
1904 |
1931 |
|
|
1939 |
Штральзунд |
Трамвай |
До 1931 — Штутгарт, 97; до 1912 — 218 |
| 2032 |
1904 |
1931 |
|
|
1952 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 107; до 1912 — 228 |
| 2038 |
1904 |
1931 |
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 106; до 1912 — 227 |
| 2029 |
1904 |
1934 |
|
|
1950 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 108; до 1912 — 229 |
| 2017 |
1904 |
1934 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 94; до 1912 — 215 |
| 2041 |
1904 |
1934 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 102; до 1912 — 223 |
| 2042 |
1904 |
1934 |
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — 103; до 1912 — 224 |
| 2002 |
1904 |
1937 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1937 — 2004; до 1932 — 99; до 1912 — 220 |
| 2525 |
1904 |
1960 |
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1960 — 123; до 1934 — F 123; до 1928 — F 23; до 1925 — 23; до 1920 — WN 23; до 1910 — FBG 23 |
| 2526 |
1904 |
1960 |
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1960 — 125; до 1934 — F 125; до 1928 — F 25; до 1925 — 25; до 1920 — WN 25; до 1910 — FBG 25 |
| 2527 |
1904 |
1960 |
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1960 — 122; до 1934 — F 122; до 1928 — F 22; до 1925 — 22; до 1920 — WN 22; до 1910 — FBG 22 |
| 2528 |
1904 |
1961 |
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1961 — 121; до 1934 — F 121; до 1928 — F 21; до 1925 — 21; до 1920 — WN 21; до 1910 — FBG 21 |
| 2541 |
1904 |
1961 |
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1961 — 124; до 1934 — F 124; до 1929 — F 24; до 1925 — 24; до 1920 — WN 24; до 1910 — FBG 24 |
| 222 |
1904 |
1968 |
|
|
|
Штутгарт |
SHB |
До 1968 — 2016; до 1934 — 101; до 1912 — 222 |
| 45 |
1906 |
1913 |
|
|
1922 |
Ремшайд |
- |
До 1913 — Штутгарт, WN 16; до 1910 — Ремшайд, 22 |
| 46 |
1906 |
1913 |
|
|
1922 |
Ремшайд |
- |
До 1913 — Штутгарт, WN 17; до 1910 — Ремшайд, 23 |
| 14 |
1906 |
1922 |
|
|
1944 |
Дюрен |
- |
До 1922 — Ремшайд, 42; до 1913 — Штутгарт, WN 18; до 1910 — Ремшайд, 24 |
| 15 |
1906 |
1922 |
|
|
1944 |
Дюрен |
- |
До 1922 — Ремшайд, 44; до 1913 — Штутгарт, WN 20; до 1910 — Ремшайд, 26 |
| 10 |
1906 |
1922 |
|
|
1930 |
Ремшайд |
- |
До 1922 — 41; до 1913 — Штутгарт, WN 15; до 1910 — Ремшайд, 21 |
| 11 |
1906 |
1922 |
|
|
1930 |
Ремшайд |
- |
До 1922 — 43; до 1913 — Штутгарт, WN 19; до 1910 — Ремшайд, 25 |
| 31 |
1907 |
|
|
|
|
Берлин |
alt-20 |
Betriebshof Köpenick |
| 112 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 220 |
| 113 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 221 |
| 114 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 222 |
| 115 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 223 |
| 116 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 224 |
| 117 |
1907 |
1911 |
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 225 |
| 117 |
1907 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
07.11.1949 — New locally built body. До 1945 — 17 |
| 118 |
1907 |
1945 |
|
|
|
Лиепая |
Liepājas tramvajs |
До 1945 — 18 |
| 2903 |
1907 |
1945 |
|
≤ 1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 2903; до 1942 — AKG, 153 |
| 2903 |
1907 |
1945 |
|
11.1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 2903; до 1942 — AKG, 162; до 1940 — Льеж, 9680; до 1926 — A.9680; до 29.03.1923 — Ахен, 162 |
| 9678 |
1907 |
1945 |
|
≤ 1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 2901; до 1942 — AKG, 150 |
| 9680 |
1907 |
1945 |
|
11.1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 2907; до 1942 — AKG, 163 |
| 9681 |
1907 |
1945 |
|
≤ 1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 0914; до 1942 — AKG, 170; до 1940 — Льеж, 9681; до 1923 — Ахен, 170 |
| 6211 |
1908 |
???? |
|
|
|
Аахен |
ASEAG |
До ???? — 1211; до 1942 — AKG, 193; до 1940 — Льеж, 9685; до 1926 — A.9685; до 1923 — Ахен, 193 |
| 1917 |
1908 |
1945 |
|
1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 1917; до 1942 — AKG, 178 |
| 2912 |
1908 |
1945 |
|
1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 2912; до 1942 — AKG, 173; до 1940 — Льеж, 9682; до 1923 — Ахен, 173 |
| 9682 |
1908 |
1945 |
|
11.1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 1919; до 1942 — AKG, 180 |
| 9684 |
1908 |
1945 |
09.02.1947 |
03.1952 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, 1210; до 1942 — AKG, 192; до 1940 — Льеж, 9684; до 1926 — A.9684; до 1923 — Ахен, 192 |
| TGL 7 |
1908 |
1945 |
|
≤ 1954 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1945 — Ахен, TGL 7; до 1942 — AKG; до ???? — 171 |
| 6209 |
1908 |
06.1954 |
|
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 06.1954 — Льеж, 9683; до 1945 — Ахен, 1209; до 1942 — AKG, 191; до 1940 — Льеж, 9683; до 1923 — Ахен, 191 |
| 38 |
1909 |
|
|
|
|
Осло |
OS |
С 1956 — Двухосный прицепной Høka № 661; с 1984 — LTF |
| 28 |
1909 |
|
|
|
|
Кассель |
Herkulesbahn |
Betreiber: Herkulesbahn |
| 317 |
1909 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
|
| 2003 |
1909 |
1927 |
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1927 — 350; до 1913 — 233; до 1910 — 310 |
| 30 |
1909 |
1928 |
|
|
|
Кассель |
Herkulesbahn |
Betreiber: Herkulesbahn. До 1928 — 12 |
| 307 |
1909 |
1928 |
|
|
1943 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 154 |
| 301 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 147 |
| 306 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 153 |
| 311 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 162 |
| 351 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 331; до 1927 — 312 |
| 352 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 332; до 1927 — 313 |
| 353 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 333; до 1927 — 314 |
| 354 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 334; до 1927 — 315 |
| 355 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 335; до 1927 — 316 |
| 356 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 330; до 1927 — 311 |
| 357 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 145 |
| 359 |
1909 |
1928 |
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 152 |
| 314 |
1909 |
1928 |
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 165 |