| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 601 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
| 602 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
| 603 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
| 604 |
|
1932 |
1939 |
|
Элмайра |
ELH&P |
|
| 605 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
| 22 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
| 23 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 24 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
| 25 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 26 |
1913 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 27 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 28 |
1913 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 29 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 30 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
| 51 |
1919 |
|
04.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 52 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 53 |
1919 |
|
04.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 54 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 55 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 56 |
1919 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 544 |
1920 |
03.1930 |
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
Burned in Woodside carbarn fire. До 03.1930 — Manhattan Brg., 42 |
| 539 |
1920 |
1939 |
10.1941 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 43 |
| 532 |
1920 |
20.05.1940 |
1947 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 20.05.1940 — 536; до 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 41 |
| 533 |
1920 |
20.05.1940 |
1949 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 20.05.1940 — 541; до 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 40 |
| 833 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 834 |
1922 |
|
02.1955 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 835 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 837 |
1922 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 838 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 839 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 840 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 841 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 842 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 843 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 844 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 845 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 846 |
1922 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 847 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 848 |
1922 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Scrapped 1962-63 |
| 849 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 851 |
1922 |
|
1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 895 |
1922 |
|
06.1950 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 896 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 897 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 898 |
1922 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 899 |
1922 |
|
06.1950 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 832 |
1922 |
1964 |
|
|
Вашингтон, PA |
PTM |
До 1964 — Новый Орлеан, 832 |
| 836 |
1922 |
1964 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 1964 — Новый Орлеан, 836 |
| 850 |
1922 |
1964 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1964 — Новый Орлеан, 850 |
| 901 |
1923 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 11.1949 |
| 902 |
1923 |
|
02.1963 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 908 |
1923 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 909 |
1923 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 900 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 903 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 904 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 905 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 906 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 907 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 910 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 911 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 901 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 902 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 903 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 904 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 905 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 906 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 907 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 908 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
| 918 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
1964 to Greater High Point Civil Center & Museum Assn., High Point, NC |
| 912 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 916 |
1924 |
|
1958 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 917 |
1924 |
|
1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 11.1949 |
| 925 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 927 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 928 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Burned |
| 929 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 931 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 935 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 936 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 938 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 939 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 941 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 942 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 943 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 944 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Burned 1963 |
| 946 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 949 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 950 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 955 |
1924 |
|
05.1961 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 956 |
1924 |
|
05.1961 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 958 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 960 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 964 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 967 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 970 |
1924 |
|
1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 08.1949 |
| 914 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 915 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 920 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 921 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 922 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 923 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 926 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 930 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 932 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 933 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 934 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 937 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 940 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 945 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 947 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 948 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 951 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 953 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 954 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 961 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 962 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 963 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 965 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 968 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 969 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 971 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 972 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 953 |
1924 |
1973 |
|
|
Чаттануга |
Choo Choo |
До 1973 — Railway Museum, 959; до 1964 — Новый Орлеан, 959 |
| 450 |
1924 |
1986 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1986 — 924 |
| 451 |
1924 |
1988 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1988 — Даллас, 919; до 1964 — Новый Орлеан, 919 |
| 457 |
1924 |
1997 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1997 — 957 |
| 952 |
1924 |
1998 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 1998 — Новый Орлеан, 456; до 1990 — Чаттануга, 952; до 1973 — Railway Museum; до 1964 — Новый Орлеан, 952 |
| 966 |
1924 |
2003 |
|
|
Лоуэлл |
NSM Lowell |
До 2003 — Кеннебанкпорт, 966; до 1982 — Бирмингем, 966; до 1964 — Новый Орлеан, 966 |
| 913 |
1924 |
2005 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 2005 — Перрис, 913; до 05.1964 — Новый Орлеан, 913 |
| 300 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 301 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 302 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 303 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 304 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 305 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 306 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 307 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 308 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 309 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 310 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 311 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
| 1000 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1001 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1002 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1003 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1004 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1005 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1006 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1007 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1008 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 1009 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 371 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 372 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 373 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 374 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 375 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 377 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 378 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
| 380 |
1930 |
03.1948 |
|
1949 |
Уотерлу, IA |
WCF&N |
Burned. До 03.1948 — Ноксвилл, 380 |
| 382 |
1930 |
03.1948 |
|
10.1954 |
Уотерлу, IA |
WCF&N |
Burned in the carbarn fire on October 31st, 1954. До 03.1948 — Ноксвилл, 376 |
| 381 |
1930 |
1971 |
|
|
Маунт-Плезант |
MERA |
До 1971 — Ватерлоо, 381; до 03.1948 — Ноксвилл, 379 |