| № |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 6 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 10 |
|
|
|
|
|
|
Алессандрия |
SATE |
|
| 6 |
|
|
|
|
|
|
Идар-Оберштайн |
- |
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
Идар-Оберштайн |
- |
|
| 11 |
|
|
|
|
|
|
Идар-Оберштайн |
- |
|
| 21 |
|
|
|
|
|
|
Кишинев |
- |
|
| 29 |
|
|
|
|
|
|
Кишинев |
- |
|
| 562 |
|
|
|
|
|
|
София |
Трамкар |
|
| 1 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 4 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 5 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 6 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 7 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 8 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 10 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 11 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 12 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 13 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 14 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 15 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 16 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 17 |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 9 |
|
1930 |
|
|
1938 |
|
Ногинск |
- |
До 1930 — Москва |
| 10 |
|
1930 |
|
|
1938 |
|
Ногинск |
- |
До 1930— Москва |
| 7 |
|
1967 |
|
1991 |
1993 |
|
Локарно |
FDL |
До 1967 — MAN/Alioth Ce 2/2; до 1960 — -, 1. С 1993 — MAN/Alioth Ce 2/2 |
| 111 |
1894 |
|
|
|
|
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
С 1908 — Двухосный прицепной MAN № 14 |
| 112 |
1894 |
|
|
|
|
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
С 1909 — Двухосный прицепной MAN № 15 |
| 1 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 2 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 3 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 4 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 5 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 6 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 7 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 8 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 9 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 10 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 11 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 12 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 13 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 14 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 15 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 16 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 17 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 18 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 19 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 20 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 21 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 22 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 23 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 24 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 25 |
1896 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 1 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 2 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 3 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 4 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 5 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 6 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 7 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 8 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 9 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 10 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 11 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 12 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 13 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 14 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 15 |
1897 |
1897 |
|
|
≤ 1922 |
|
Бамберг |
- |
|
| 8 |
1897 |
1967 |
|
|
|
|
Осло |
LTF |
До 1967 — HKB; до 1923 — линейный |
| 1 |
1897 |
1983 |
|
|
|
|
Осло |
LTF |
До 1948 — HKB; до 1923 — линейный |
| 14 |
1898 |
|
|
|
|
|
Аугсбург |
FdAS |
|
| 15 |
1898 |
|
|
|
|
|
Аугсбург |
FdAS |
|
| 1 |
1898 |
1948 |
|
|
|
|
Осло |
LTF |
До 1948 — OS; до 1928 — линейный |
| (14) |
1898 |
2012 |
|
|
|
|
Либерец ― Яблонец-над-Нисой |
музей |
До 2012 — Аугсбург, 14 |
| 26 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 27 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 28 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 29 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 30 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 31 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 32 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 33 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 34 |
1899 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 35 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 36 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 37 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 38 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 39 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 40 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 41 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 42 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 43 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 44 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 45 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 46 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 47 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 48 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 49 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 50 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 51 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 52 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 53 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 54 |
1900 |
|
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: бельгийские] |
|
| 1 |
1901 |
|
|
|
≤ 1912 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 2 |
1901 |
|
|
|
≤ 1912 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 3 |
1901 |
|
|
|
≤ 1912 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 4 |
1901 |
|
|
|
≤ 1912 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 1 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 2 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 3 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 4 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 5 |
1902 |
1902 |
|
|
1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 6 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 7 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 8 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 9 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 10 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 11 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 12 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 13 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 14 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 15 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 16 |
1902 |
1902 |
|
|
≤ 1948 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 8 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 9 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 10 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 11 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 13 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 15 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 16 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 17 |
1903 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 12 |
1903 |
1904 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 14 |
1903 |
1904 |
|
|
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| 2 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| 3 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| 4 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| 5 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| 6 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
|
| Л-01 |
1904 |
|
|
|
07.1922 |
|
Киев |
Демеевский |
Вагон-лаборатория |
| 23 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
С 1957 — Двухосный прицепной вагон № 161 |
| 28 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
С 1958 — Двухосный прицепной вагон № 163 |
| 701 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 702 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 703 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 704 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 705 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 706 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 707 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 708 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 709 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 710 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 711 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 712 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 713 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 714 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 715 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 716 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 717 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 718 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 719 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 720 |
1904 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 1 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 2 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 3 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 4 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 5 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 6 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 7 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 8 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 9 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 10 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 11 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 12 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 13 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 14 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 15 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 16 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 17 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 18 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 19 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 20 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 21 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 22 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 24 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 25 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 26 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 27 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 29 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 30 |
1904 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 48 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 50 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 51 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 52 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 53 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 54 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 55 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 56 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 57 |
1904 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 49 |
1904 |
≈ 1904 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1053 |
1904 |
1948 |
|
1954 |
|
|
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — ŁWEKD, 53. С 1954 — Двухосный прицепной MAN № 1191 |
| 1054 |
1904 |
1948 |
|
22.10.1954 |
|
|
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — ŁWEKD, 54. С 22.10.1954 — Двухосный прицепной MAN № 1190 |
| 1055 |
1904 |
1948 |
|
27.10.1954 |
|
|
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — ŁWEKD, 55. С 27.10.1954 — Двухосный прицепной MAN № 1189 |
| 204 |
1904 |
2002 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 2002 — A12; до 1985 — VAG; до 1937 — 204 |
| 29 |
1905 |
|
|
|
|
|
Гота |
- |
Gastfahrzeug zum Jubiläum 1994, aus Gera |
| 31 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 32 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 33 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 34 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 35 |
1905 |
|
|
|
1961 |
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siemens |
| 36 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 37 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 38 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 39 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 40 |
1905 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Meineke/Siem |
| 72 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 73 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 74 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 75 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 76 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 101 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 103 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 105 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 107 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 110 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 111 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 112 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 114 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 116 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 117 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 119 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 120 |
1905 |
|
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 121 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 122 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 123 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 125 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 126 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 127 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 128 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 129 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 130 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 131 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 132 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 133 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 134 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 135 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 136 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 138 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 139 |
1905 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 12 |
1905 |
|
|
|
1937 |
|
Утрехт |
GTU |
|
| 30 |
1905 |
1905 |
|
|
1960 |
1960 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 31 |
1905 |
1905 |
|
|
1960 |
1960 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 32 |
1905 |
1905 |
|
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 34 |
1905 |
1905 |
|
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 35 |
1905 |
1905 |
|
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 38 |
1905 |
1905 |
|
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 39 |
1905 |
1905 |
|
|
1961 |
1961 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
|
| 102 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 104 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 106 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 108 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 109 |
1905 |
1905 |
|
|
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 113 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 115 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 118 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 124 |
1905 |
1905 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 137 |
1905 |
1905 |
|
|
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 2 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 3 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 4 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 5 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 6 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 7 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 8 |
1905 |
1924 |
|
|
1934 |
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 33 |
1905 |
1961 |
|
|
1964 |
1964 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1961 — линейный |
| 37 |
1905 |
1961 |
|
|
1964 |
1964 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1961 — линейный |
| 36 |
1905 |
1961 |
|
|
1965 |
1965 |
Карлсруэ |
VBK Karlsruhe |
До 1961 — линейный |
| 740 |
1906 |
|
|
|
01.04.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 721 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 722 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 723 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 724 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 725 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 727 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 728 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 729 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 730 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 732 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 733 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 734 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 735 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 736 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 739 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 741 |
1906 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 731 |
1906 |
|
|
|
04.1949 |
|
Киев |
Слободской |
|
| 738 |
1906 |
|
|
|
04.1949 |
|
Киев |
Слободской |
|
| 177 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 178 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 179 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 180 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 181 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 182 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 183 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 184 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 185 |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 7 |
1906 |
1906 |
1906 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 8 |
1906 |
1906 |
1906 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 9 |
1906 |
1906 |
1906 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 10 |
1906 |
1906 |
1906 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 11 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 12 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 13 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 14 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 15 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 16 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 17 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 18 |
1906 |
1906 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 176 |
1906 |
1906 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 2 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 3 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 4 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 5 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 6 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 7 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 8 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 9 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 10 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 11 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 12 |
1906 |
24.06.1906 |
|
|
|
|
Харков |
Узкоколейный трамвай |
|
| 726 |
1906 |
01.07.1951 |
|
|
15.08.1951 |
|
Киев |
ДШ |
С 08.1951 — Енакиево. До 01.07.1951 — ДК |
| 13 |
1906 |
2005 |
|
|
|
|
Ульм |
- |
До 2005 — 22; до 1993 — A2; до 1956 — 3; до 1948 — 13 |
| 41 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
С 1927 — Двухосный прицепной вагон № 160 |
| 5 |
1907 |
|
|
|
1956 |
|
Идар-Оберштайн |
- |
|
| 51 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 52 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 53 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 54 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 55 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 56 |
1907 |
|
|
|
1958 |
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 57 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 58 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 59 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 60 |
1907 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
MAN/Siemens |
| 140 |
1907 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 19 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 20 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 21 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 22 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 23 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 24 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 25 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 26 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 27 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 28 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 29 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 30 |
1907 |
1907 |
1907 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 1 |
1907 |
1925 |
|
|
|
|
Одеса |
Служба пути |
Рельсосварочный. До 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай. С ≈ 1945 — Двухосный прицепной MAN |
| 2 |
1907 |
1925 |
|
|
1959 |
|
Одеса |
Служба пути |
Рельсосварочный. До 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай |
| MBCL 101 |
1907 |
2004 |
|
|
|
|
Залцбург |
SLB |
До 2004 — ET 7; до ???? — ET 27; до ???? — MC 27; до 1950 — MBC 16; до 1945 — ET 184 01; до 1941 — BCelT 1481; до 1932 — MBCL 501; до 1927 — MBCL 101 |
| ET4 |
1908 |
|
|
|
2010 |
2010 |
Мариацелль |
- |
ex-Salzburg |
| 186 |
1908 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 187 |
1908 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 188 |
1908 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 191 |
1908 |
|
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 193 |
1908 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 194 |
1908 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 2 |
1908 |
|
|
|
1930 |
|
Ханау |
- |
|
| 3 |
1908 |
|
|
|
1936 |
|
Ханау |
- |
|
| 4 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 5 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 6 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 7 |
1908 |
|
|
|
1937 |
|
Ханау |
- |
|
| 8 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 9 |
1908 |
|
|
|
03.1945 |
|
Ханау |
- |
|
| 10 |
1908 |
|
|
|
1940 |
|
Ханау |
- |
|
| 190 |
1908 |
1908 |
|
|
01.08.1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 29.12.1925 — Двухосный прицепной вагон № 1372 |
| 195 |
1908 |
1908 |
|
|
01.08.1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 25.12.1925 — Двухосный прицепной вагон № 1373 |
| 189 |
1908 |
1908 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 192 |
1908 |
1908 |
|
|
≤ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| ET 6 |
1908 |
???? |
|
|
|
|
Залцбург |
SLB |
До ???? — ET 26; до ???? — MC 26; до 1950 — MBC 5 |
| 114 |
1908 |
1984 |
|
|
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1964 — T.U.L.E. / S.T.I.L.; до 1954 — линейный |
| ET 1 |
1908 |
1994 |
|
|
|
|
Залцбург |
SLB |
До 1994 — 20 105; до 1954 — MBC 1 |
| 22 101 |
1908 |
≈ 2002 |
|
|
|
|
Мариацелль |
- |
ex Linzer Lokalbahn. До ≈ 1942 — Зальцбург, MBCL 102 |
| 1 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 2 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 3 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 4 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 5 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 6 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 7 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 8 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 9 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 10 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 11 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 12 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 13 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 14 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 15 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 16 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 26 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 27 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 28 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 29 |
1909 |
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 737 |
1909 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 9 |
1909 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 12 |
1909 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 14 |
1909 |
|
|
|
≈ 1944 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 17 |
1909 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 5 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 15 |
| 2920 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 5 |
| 2921 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 16 |
| 2922 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 6 |
| 2923 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 7 |
| 2924 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 8 |
| 2925 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 10 |
| 2926 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 11 |
| 2927 |
1909 |
1950 |
|
|
≤ 1962 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 13 |
| 34 |
03.1909 |
1971 |
|
|
|
|
Веминген |
- |
До 1971 — Фрайбург-в-Брайсгау, 34 |
| 32 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
12.10.1916 |
10.1916 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 33 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
22.01.1960 |
01.1960 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 35 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
22.01.1960 |
01.1960 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 37 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
22.01.1960 |
01.1960 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 39 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
22.01.1960 |
01.1960 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 36 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
|
21.03.1966 |
03.1966 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 38 |
04.1909 |
|
18.04.1909 |
1972 |
|
|
Фрайбург-в-Брайсгау |
ФДФС |
Eigentum der Arbeitsgemeinschaft Freiburger Stadtbild e.V |
| 31 |
06.1909 |
|
06.06.1909 |
|
26.01.1955 |
01.1955 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
|
| 32 |
06.1909 |
09.09.1917 |
|
|
05.07.1956 |
07.1956 |
Фрайбург-в-Брайсгау |
ВАГ |
До 09.09.1917 — 40 |
| 743 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 744 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 745 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 746 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 747 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 748 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 749 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 750 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 751 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 752 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 753 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 754 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 755 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 756 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 757 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 758 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 759 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 760 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 742 |
1910 |
|
|
|
|
|
Киев |
Служба пути |
|
| 1 |
1910 |
1910 |
|
|
1947 |
|
Росток |
SWM |
С 1947 — Двухосный прицепной MAN № 83; с 1955 — 128 |
| 2 |
1910 |
1910 |
|
|
1947 |
|
Росток |
SWM |
С 1947 — Двухосный прицепной MAN № 84; с 1955 — 129 |
| 35 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 36 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 37 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 38 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 39 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 40 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 41 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 42 |
1910 |
1910 |
1910 |
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: городские] |
|
| 761 |
1910 |
1910 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 17 |
1910 |
1910 |
|
|
≈ 1950 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 18 |
1910 |
1910 |
|
|
≈ 1945 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 19 |
1910 |
1910 |
|
|
≈ 1950 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 7 |
1910 |
1949 |
|
|
1959 |
|
Штральзунд |
Трамвай |
До 1949 — 9 |
| 674 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 675 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1955 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 676 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 677 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 678 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 679 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 680 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 681 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 682 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 683 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 684 |
1911 |
1911 |
|
|
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 685 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 687 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 689 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 691 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 692 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1955 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 693 |
1911 |
1911 |
|
|
≈ 1925 |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 686 |
1911 |
18.09.1957 |
|
|
|
|
Ижевск |
№1 до 1986 |
До 18.09.1957 — Москва, 686 |
| 229 |
1911 |
12.1957 |
|
|
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
До 12.1957 — Москва, 690 |
| (688) |
1911 |
1959 |
|
|
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 1959 — Москва, 688 |
| 7 |
1912 |
|
|
|
|
|
Гота |
- |
Gastfahrzeug zum Jubiläum 2014, aus Zwickau. |
| 2 |
1912 |
|
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
|
| 3 |
1912 |
|
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
|
| 4 |
1912 |
|
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
|
| 5 |
1912 |
|
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
|
| 6 |
1912 |
|
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
|