Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 51 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 52 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 53 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 54 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 55 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 56 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 57 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 58 |
1935 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 50 |
1935 |
1958 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 1958 — линейный |
| 59 |
1936 |
29.09.1944 |
|
1958 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 815 |
1936 |
1951 |
1954 |
1954 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 216 |
| 800 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 201 |
| 801 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 202 |
| 802 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 203 |
| 803 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 204 |
| 804 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 205 |
| 805 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 206 |
| 806 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 207 |
| 807 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 208 |
| 808 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 209 |
| 809 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 210 |
| 810 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 211 |
| 811 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 212 |
| 812 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 213 |
| 813 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 214 |
| 814 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 215 |
| 816 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 217 |
| 817 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 218 |
| 818 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 219 |
| 819 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 220 |
| 820 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 221 |
| 821 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 222 |
| 822 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 223 |
| 823 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 224 |
| 824 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 225 |
| 825 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 226 |
| 826 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 227 |
| 827 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 228 |
| 828 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 229 |
| 829 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 230 |
| 830 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 231 |
| 831 |
1936 |
1951 |
1954 |
1955 |
Кливленд |
CTS |
До 1951 — Луисвилл, 232 |
| 600 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 601 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 602 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 603 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 604 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 605 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 606 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 607 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 608 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 609 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 610 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 611 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 612 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 613 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 614 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 615 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 616 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 617 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 618 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 619 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 620 |
1937 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 301 |
1937 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 303 |
1937 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 305 |
1937 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 307 |
1937 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 9186 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 186 |
| 9187 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 187 |
| 9188 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 188 |
| 9189 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 189 |
| 9190 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 190 |
| 9191 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 191 |
| 9194 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 194 |
| 9195 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 195 |
| 9196 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 196 |
| 9197 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 197 |
| 9198 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 198 |
| 9199 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 199 |
| 9200 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 200 |
| 9201 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 201 |
| 9202 |
1937 |
1952 |
|
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 202 |
| 192 |
1937 |
???? |
|
|
Юнион |
IRM |
До ???? — Чикаго, 9192; до 1952 — 192 |
| 193 |
1937 |
???? |
|
|
Юнион |
IRM |
До ???? — Чикаго, 9193; до 1952 — 193 |
| 3429 |
1937 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
До 1966 — Шривпорт, 302 |
| 3430 |
1937 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
До 1966 — Шривпорт, 304 |
| 3431 |
1937 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
До 1966 — Шривпорт, 306 |
| 501 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 502 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 503 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 504 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 505 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 506 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 507 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 508 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 509 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 510 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 511 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 512 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 513 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 514 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 515 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 516 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 517 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 518 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 519 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 520 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 521 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 522 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 523 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 524 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 525 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 526 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 527 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 528 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 529 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 530 |
1938 |
|
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
| 308 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 308 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 309 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 310 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 312 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 313 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 314 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 315 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 317 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 318 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 319 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 320 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 321 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 322 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 324 |
1938 |
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
|
| 3433 |
1938 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
До 1966 — Шривпорт, 316 |
| 3434 |
1938 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
До 1966 — Шривпорт, 323 |
| 3432 |
1938 |
1966 |
|
|
Мехико |
STE |
Museum. До 1966 — Шривпорт, 311 |
Показани записи: 135 от 135
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|