Список подвижного состава
№ |
Постр. |
С... |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
842 |
|
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
Build: 1946-1947 |
834 |
1940 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
835 |
1940 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
836 |
1940 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
837 |
1940 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
840 |
1940 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
177 |
1944 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 790; с 1958 — Дейтон, 54 |
790 |
1944 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 177. С 1958 — Дейтон, 54 |
54 |
1944 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 790; до 1953 — Форт-Уэйн, 177 |
135 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
С 1954 — Янгстаун, 273 |
137 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
С 1954 — Янгстаун, 274 |
144 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
С 1954 — Янгстаун, 275 |
149 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
С 1954 — Янгстаун, 276 |
150 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
С 1954 — Янгстаун, 277 |
1026 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3400 |
1027 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3401 |
1028 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3402 |
1029 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3403 |
1030 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3404 |
2401 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2402 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2403 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2404 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2405 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2406 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2407 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2408 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2409 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2410 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2411 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2412 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2413 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2414 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2415 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2416 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2417 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2418 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2419 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
2420 |
1945 |
|
|
Канзас-Сити |
KCPS |
Sold to Bogotá 1959 |
(2001) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8001; с 1968 — Мехико, 3900 |
(2002) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8002; с 1972 — Перрис, 8002 |
(2003) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8003; с 1968 — Мехико, 3901 |
(2004) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8004; с 1968 — Мехико, 3902 |
(2005) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8005; с 1968 — Мехико, 3903 |
(2006) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8006; с 1968 — Мехико, 3904 |
(2007) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8007; с 1968 — Мехико, 3905 |
(2008) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8008; с 1968 — Мехико, 3906 |
(2009) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8009; с 1968 — Мехико, 3907 |
(2010) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8010; с 1968 — Мехико, 3908 |
(2011) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8011; с 1968 — Мехико, 3909 |
(2012) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8012; с 1968 — Мехико, 3910 |
(2013) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8013; с 1968 — Мехико, 3911 |
(2014) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8014; с 1968 — Мехико, 3912 |
(2015) |
1945 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Key System |
С 1947 — Лос-Анджелес, 8015; с 1968 — Мехико, 3913 |
410 |
1945 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3440 |
133 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
134 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
136 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
138 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
139 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
140 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
141 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
142 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
143 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
145 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
146 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
147 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
148 |
1945 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
591 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
592 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
593 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
594 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
595 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
596 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
597 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
598 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
599 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
600 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
601 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
602 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
603 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
604 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
605 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
606 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
607 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
608 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
609 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
610 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
611 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
612 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
613 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
614 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
615 |
1945 |
|
|
Гонолулу |
HRT |
|
1001 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1002 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1003 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1004 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1005 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1006 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1007 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1008 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1009 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1010 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1011 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1012 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1013 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1014 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1015 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1016 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1017 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1018 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1019 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1020 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1021 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1022 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1023 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1024 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
1025 |
1945 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
|
563 |
1945 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
564 |
1945 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
565 |
1945 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
566 |
1945 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
567 |
1945 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
1000 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1001 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1002 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1003 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1004 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1005 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1006 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1007 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1008 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1009 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1010 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1011 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1012 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1013 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1014 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1015 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1016 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1017 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1018 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1019 |
1945 |
|
|
Мемфис |
Memphis Transit |
|
1213 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1214 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1215 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1216 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1217 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1218 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1219 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1220 |
1945 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
255 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
256 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
257 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
258 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
259 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
260 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
261 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
262 |
1945 |
|
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
|
160 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
161 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
162 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
163 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
164 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
165 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
166 |
1945 |
05.1945 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
8001 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2001). С 1968 — Мехико, 3900 |
8002 |
1945 |
1947 |
1968 |
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2002). С 1972 — Перрис, 8002 |
8003 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2003). С 1968 — Мехико, 3901 |
8004 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2004). С 1968 — Мехико, 3902 |
8005 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2005). С 1968 — Мехико, 3903 |
8006 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2006). С 1968 — Мехико, 3904 |
8007 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2007). С 1968 — Мехико, 3905 |
8008 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2008). С 1968 — Мехико, 3906 |
8009 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2009). С 1968 — Мехико, 3907 |
8010 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2010). С 1968 — Мехико, 3908 |
8011 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2011). С 1968 — Мехико, 3909 |
8012 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2012). С 1968 — Мехико, 3910 |
8013 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2013). С 1968 — Мехико, 3911 |
8014 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2014). С 1968 — Мехико, 3912 |
8015 |
1945 |
1947 |
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
До 1947 — Сан-Франциско, (2015). С 1968 — Мехико, 3913 |
273 |
1945 |
1954 |
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
До 1954 — Акрон, 135 |
274 |
1945 |
1954 |
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
До 1954 — Акрон, 137 |
275 |
1945 |
1954 |
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
До 1954 — Акрон, 144 |
276 |
1945 |
1954 |
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
До 1954 — Акрон, 149 |
277 |
1945 |
1954 |
|
Янгстаун |
Youngstown Transit |
До 1954 — Акрон, 150 |
8002 |
1945 |
1972 |
|
Перрис |
OERM |
До 1968 — Лос-Анджелес, 8002; до 1947 — Сан-Франциско, (2002) |
8016 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3914 |
8017 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3915 |
8018 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3916 |
8019 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3917 |
8020 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3918 |
8021 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3919 |
8022 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3920 |
8023 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3921 |
8024 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3922 |
8025 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3923 |
8026 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3924 |
8027 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3925 |
8028 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3926 |
8029 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3927 |
8030 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3928 |
8031 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3929 |
8032 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3930 |
8033 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3931 |
8034 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3932 |
8035 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3933 |
8036 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3934 |
8037 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3935 |
8038 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3936 |
8039 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3937 |
8040 |
1946 |
|
|
Лос-Анджелес |
LAMTA |
С 1968 — Мехико, 3938 |
833 |
1946 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 275 |
838 |
1946 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 276 |
839 |
1946 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 277 |
841 |
1946 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 278; с 1967 — Мехико, 3479 |
168 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 781; с 1958 — Дейтон, 56 |
169 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 782; с 1958 — Дейтон, 49 |
170 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 783; с 1958 — Дейтон, 52 |
171 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 784; с 1958 — Дейтон, 48 |
172 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 785; с 1958 — Дейтон, 51 |
173 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 786; с 1958 — Дейтон, 57 |
174 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 787; с 1958 — Дейтон, 55 |
175 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 788; с 1958 — Дейтон, 50 |
176 |
1946 |
|
|
Форт-Уэйн |
Fort Wayne Transit |
С 1953 — Индианаполис, 789; с 1958 — Дейтон, 53 |
1501 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1502 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1503 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1504 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1505 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1506 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1507 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1508 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1509 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1510 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1511 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1512 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1513 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1514 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1515 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1516 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1517 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1518 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1519 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1520 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1521 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1522 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1523 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1524 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1525 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1526 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1527 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1528 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1529 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1530 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1531 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1532 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1533 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1534 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1535 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1536 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1537 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1538 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1539 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
1540 |
1946 |
|
|
Атланта |
Atlanta Transit |
|
568 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
569 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
570 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
571 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
572 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
573 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
574 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
575 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
576 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
577 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
578 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
579 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
580 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
581 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
582 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
583 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
584 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
585 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
586 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
587 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
588 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
589 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
590 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
591 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
592 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
593 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
594 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
595 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
596 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
597 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
598 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
599 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
600 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
601 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
602 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
603 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
604 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
605 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
606 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
607 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
608 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
609 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
610 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
611 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
612 |
1946 |
|
|
Денвер |
Denver Tramways |
|
1221 |
1946 |
|
07.1956 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
167 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
168 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
169 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
170 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
171 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
172 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
173 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
174 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
175 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
176 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
177 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
178 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
179 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
180 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
181 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
182 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
183 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
184 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
185 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
186 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
187 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
188 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
189 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
190 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
191 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
192 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
193 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
194 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
195 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
196 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
197 |
1946 |
11.1946 |
|
Де-Мойн |
Des Moines Transit |
|
781 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 168. С 1958 — Дейтон, 56 |
782 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 169. С 1958 — Дейтон, 49 |
783 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 170. С 1958 — Дейтон, 52 |
784 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 171. С 1958 — Дейтон, 48 |
785 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 172. С 1958 — Дейтон, 51 |
786 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 173. С 1958 — Дейтон, 57 |
787 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 174. С 1958 — Дейтон, 55 |
788 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 175. С 1958 — Дейтон, 50 |
789 |
1946 |
1953 |
|
Индианаполис |
Indianapolis Transit |
До 1953 — Форт-Уэйн, 176. С 1958 — Дейтон, 53 |
278 |
1946 |
1958 |
|
Сент-Джозеф |
SJRL&P Co. |
До 1958 — Уилкс-Барре, 841. С 1967 — Мехико, 3479 |
48 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 784; до 1953 — Форт-Уэйн, 171 |
49 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 782; до 1953 — Форт-Уэйн, 169 |
50 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 788; до 1953 — Форт-Уэйн, 175 |
51 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 785; до 1953 — Форт-Уэйн, 172 |
52 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 783; до 1953 — Форт-Уэйн, 170 |
53 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 789; до 1953 — Форт-Уэйн, 176 |
55 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 787; до 1953 — Форт-Уэйн, 174 |
56 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 781; до 1953 — Форт-Уэйн, 168 |
57 |
1946 |
1958 |
1969 |
Дейтон |
GDRTA |
До 1958 — Индианаполис, 786; до 1953 — Форт-Уэйн, 173 |
275 |
1946 |
1958 |
|
Сент-Джозеф |
SJRL&P Co. |
До 1958 — Уилкс-Барре, 833 |
276 |
1946 |
1958 |
|
Сент-Джозеф |
SJRL&P Co. |
До 1958 — Уилкс-Барре, 838 |
277 |
1946 |
1958 |
|
Сент-Джозеф |
SJRL&P Co. |
До 1958 — Уилкс-Барре, 839 |
1031 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3405 |
1032 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3406 |
1033 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3407 |
1034 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3408 |
1035 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3409 |
1036 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3410 |
1037 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3411 |
1038 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3412 |
1039 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3413 |
1040 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3414 |
1041 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3415 |
1042 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3416 |
1043 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3417 |
1044 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3418 |
1045 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3419 |
1046 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3420 |
1047 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3421 |
1048 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3422 |
1049 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3423 |
1050 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3424 |
1051 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3425 |
1052 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3426 |
1053 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3427 |
1054 |
1947 |
|
|
Даллас |
Dallas Transit |
С 1966 — Мехико, 3428 |
600 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1952 — Шривпорт, 428; с 1966 — Мехико, 3451 |
601 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 64 |
602 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 59 |
603 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
1952 to Shreveport |
604 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 68 |
605 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1952 — Шривпорт, 430; с 1966 — Мехико, 3452 |
606 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 65 |
607 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1952 — Шривпорт, 431; с 1966 — Мехико, 3453 |
608 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 67 |
609 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 66 |
610 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 62 |
611 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 432; с 1966 — Мехико, 3454 |
612 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 433; с 1966 — Мехико, 3455 |
613 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1952 — Шривпорт, 429 |
614 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 434; с 1966 — Мехико, 3456 |
615 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 435; с 1966 — Мехико, 3457 |
616 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 61 |
617 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 436; с 1966 — Мехико, 3458 |
618 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 437; с 1966 — Мехико, 3459 |
619 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 63 |
620 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 438; с 1966 — Мехико, 3460 |
621 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 58 |
622 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 439; с 1966 — Мехико, 3461 |
623 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Дейтон, 60 |
624 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 440; с 1966 — Мехико, 3462 |
626 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 442; с 1966 — Мехико, 3464 |
627 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 443; с 1966 — Мехико, 3465 |
628 |
1947 |
|
|
Литл-Рок |
СТСo |
С 1956 — Шривпорт, 444; с 1966 — Мехико, 3466 |
843 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 270; с 1967 — Мехико, 3474 |
844 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 271; с 1967 — Мехико, 3475 |
845 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 272; с 1967 — Мехико, 3476 |
846 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 273; с 1967 — Мехико, 3477 |
847 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
С 1958 — Сент-Джозеф, 274; с 1967 — Мехико, 3478 |
205 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
С 1981 — Ист-Хейвен, 205 |
210 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
С 1981 — Ист-Хейвен, 210 |
256 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
Sold to Jeff Marinoff |
411 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3441 |
412 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3442 |
414 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3443 |
415 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3444 |
416 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3445 |
417 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3446 |
419 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3447 |
420 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3448 |
421 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3449 |
422 |
1947 |
|
|
Шривпорт |
Shreveport Transit |
С 1966 — Мехико, 3450 |
151 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
152 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
153 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
154 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
155 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
156 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
157 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
158 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
159 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
160 |
1947 |
|
|
Акрон |
Akron Transportation |
|
848 |
1947 |
|
|
Уилкс-Барре |
WBT |
|
201 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
202 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
203 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
204 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
206 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
207 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
208 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
209 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
211 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
212 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
213 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
214 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
215 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
216 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
217 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
218 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
219 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
220 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
221 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
222 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
223 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
224 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
225 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
226 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
227 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
228 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
229 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
230 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
231 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
232 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
233 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
234 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
235 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
236 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
237 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
238 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
239 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
240 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
241 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
244 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
245 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
246 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
247 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
248 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
249 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
250 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
251 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
252 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
253 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
254 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
255 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
257 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
258 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
259 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
260 |
1947 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
|
Показано записей: 500 из 654
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|