|
Городской электротранспорт |
Список подвижного состава
№ |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
3140 |
4350 |
1980 |
16.07.1980 |
|
|
16.11.1984 |
11.1984 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3114 |
3675 |
08.1977 |
25.05.1978 |
|
|
01.06.1987 |
05.1987 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 926 |
3080 |
2669 |
08.1973 |
25.05.1978 |
|
|
01.06.1987 |
06.1987 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 767 |
3106 |
3300 |
01.1976 |
25.05.1978 |
|
|
01.06.1987 |
06.1987 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 881 |
128 |
|
1985 |
1985 |
|
|
1988 |
1988 |
Иркутск |
- |
работал по СМЕ 126-128 |
3079 |
2660 |
07.1973 |
25.05.1978 |
|
|
15.07.1988 |
07.1988 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 766 |
3158 |
5024 |
1983 |
28.07.1983 |
|
|
26.12.1988 |
12.1988 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3083 |
2949 |
11.1974 |
25.05.1978 |
|
|
01.04.1989 |
04.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 797 |
3085 |
2952 |
12.1974 |
25.05.1978 |
|
|
01.04.1989 |
04.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 799 |
3086 |
2953 |
12.1974 |
25.05.1978 |
|
|
01.04.1989 |
04.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 800 |
3131 |
4176 |
1979 |
23.10.1979 |
|
|
01.04.1989 |
04.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3115 |
3677 |
08.1977 |
25.05.1978 |
|
|
12.06.1989 |
06.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 927 |
3130 |
4166 |
1979 |
23.10.1979 |
|
|
11.08.1989 |
08.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3136 |
4217 |
1979 |
19.12.1979 |
|
|
11.08.1989 |
08.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3091 |
3202 |
10.1975 |
25.05.1978 |
|
|
03.11.1989 |
11.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 856 |
3105 |
3305 |
01.1976 |
25.05.1978 |
|
|
03.11.1989 |
11.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 880 |
3144 |
4418 |
1980 |
04.11.1980 |
|
|
03.11.1989 |
11.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3081 |
2947 |
09.1974 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 795 |
3082 |
2948 |
09.1974 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 796 |
3089 |
3200 |
10.1975 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 854 |
3090 |
3201 |
10.1975 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 855 |
3102 |
3273 |
12.1975 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 877 |
3112 |
3676 |
08.1977 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 924 |
3116 |
3679 |
08.1977 |
25.05.1978 |
|
|
08.12.1989 |
12.1989 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 928 |
026 |
|
1980 |
1980 |
|
|
1990 |
1990 |
Иркутск |
- |
|
038 |
|
1980 |
1980 |
|
|
1990 |
1990 |
Иркутск |
- |
|
3087 |
3026 |
01.1975 |
25.05.1978 |
|
|
20.02.1990 |
02.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 822 |
3092 |
3204 |
10.1975 |
25.05.1978 |
|
|
20.02.1990 |
02.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 857 |
3093 |
3205 |
11.1975 |
25.05.1978 |
|
|
20.02.1990 |
02.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 858 |
3094 |
3209 |
11.1975 |
25.05.1978 |
|
|
20.02.1990 |
02.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 860 |
3095 |
3213 |
11.1975 |
25.05.1978 |
|
|
07.08.1990 |
08.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 861 |
3096 |
3217 |
11.1975 |
25.05.1978 |
|
|
07.08.1990 |
08.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 862 |
3152 |
4652 |
1981 |
03.11.1981 |
|
|
07.08.1990 |
08.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3179 |
5736 |
1986 |
16.09.1986 |
|
|
07.08.1990 |
08.1990 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
139 |
5671 |
1986 |
1986 |
|
|
1990 |
1991 |
Иркутск |
- |
работал по СМЕ 137-139 |
143 |
5674 |
1986 |
1986 |
|
1990 |
12.1990 |
1991 |
Иркутск |
- |
|
141 |
5680 |
1986 |
1986 |
|
1990 |
12.1990 |
1991 |
Иркутск |
- |
|
3162 |
5157 |
1984 |
26.02.1984 |
|
|
05.03.1991 |
03.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3169 |
5477 |
1985 |
22.07.1985 |
|
|
02.06.1991 |
06.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3120 |
3844 |
05.1978 |
25.05.1978 |
|
|
10.08.1991 |
08.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 9** |
3151 |
4645 |
1981 |
27.10.1981 |
|
|
10.08.1991 |
08.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3155 |
5011 |
1983 |
30.06.1988 |
|
|
10.08.1991 |
08.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3173 |
5562 |
1985 |
19.12.1985 |
|
|
10.08.1991 |
08.1991 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
135 |
|
1985 |
1985 |
|
|
1992 |
1992 |
Иркутск |
- |
работал по СМЕ 133-135 |
У-17 |
3274 |
12.1975 |
1988 |
|
|
|
02.1992 |
Новосибирск |
№ 5 |
Учебный. До 1988 — 3103; до 25.05.1978 — 878 |
3148 |
4567 |
1981 |
11.06.1981 |
|
|
10.02.1992 |
02.1992 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3178 |
5728 |
1986 |
16.11.1986 |
|
|
10.02.1992 |
02.1992 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3170 |
5471 |
1985 |
23.07.1985 |
|
|
01.09.1992 |
09.1992 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
133 |
|
1985 |
1985 |
|
|
1992 |
1994 |
Иркутск |
- |
работал по СМЕ 133-135 |
3121 |
3842 |
05.1978 |
25.05.1978 |
|
|
22.04.1994 |
04.1994 |
Новосибирск |
№ 5 |
До 25.05.1978 — 950 |
3127 |
4125 |
1979 |
24.07.1979 |
|
|
22.04.1994 |
04.1994 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3129 |
4162 |
1979 |
18.10.1979 |
|
|
22.04.1994 |
04.1994 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3166 |
5387 |
1985 |
10.03.1985 |
|
|
08.11.1994 |
11.1994 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
137 |
|
1986 |
1986 |
|
|
1992 |
1995 |
Иркутск |
- |
работал по СМЕ 137-139 |
3153 |
4688 |
1981 |
25.12.1981 |
|
|
26.06.1995 |
06.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3142 |
4349 |
1980 |
19.07.1980 |
|
|
29.12.1995 |
12.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3139 |
4351 |
1980 |
14.07.1980 |
|
|
29.12.1995 |
12.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3146 |
4472 |
1981 |
12.01.1981 |
|
|
29.12.1995 |
12.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3149 |
4610 |
1981 |
17.08.1981 |
|
|
29.12.1995 |
12.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3159 |
5031 |
1983 |
28.07.1983 |
|
|
29.12.1995 |
12.1995 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3180 |
5785 |
1986 |
24.11.1986 |
|
|
19.11.1996 |
11.1996 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3132 |
4191 |
1979 |
13.12.1979 |
|
|
10.08.1991 |
08.1997 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
3187 |
|
|
|
|
|
|
1998 |
Новосибирск |
№ 5 |
|
Г-18 |
|
|
1996 |
|
|
01.1998 |
01.1998 |
Новосибирск |
№ 1 |
до 1996- ???? |
1163 |
|
|
|
|
|
|
1999 |
Алматы |
- |
|
592 |
|
1987 |
1987 |
|
|
2002 |
2002 |
Тбилиси |
Авчала (1524 мм) |
|
596 |
|
1987 |
1987 |
|
|
2003 |
2003 |
Тбилиси |
Авчала (1524 мм) |
|
1056 |
5239 |
1984 |
1984 |
|
|
01.11.2003 |
2003 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
1066 |
5332 |
1984 |
1984 |
|
|
01.11.2003 |
2003 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
1073 |
5447 |
1985 |
1985 |
|
|
01.11.2003 |
2003 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
До 2000 г. СМЕ 1073+1075 |
1078 |
5474 |
1985 |
1985 |
|
|
17.06.2003 |
2003 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
СД-15 |
5475 |
1987 |
17.07.2000 |
|
|
|
2003 |
Новосибирск |
№ 5 |
Вихревой снегоочиститель. До 17.07.2000 — 3204; до 07.1998 — 1204; до 1995 — 1224 |
1080 |
5490 |
1985 |
1985 |
|
|
01.11.2003 |
2003 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
85 |
5786 |
11.1986 |
11.1986 |
|
|
05.2003 |
05.2003 |
Коломна |
- |
|
1162 |
|
|
|
|
|
|
2004 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
Вышка |
598 |
|
1987 |
1987 |
|
|
2004 |
2004 |
Тбилиси |
Авчала (1524 мм) |
|
88 |
4491 |
1981 |
|
|
|
2002 |
12.2004 |
Коломна |
- |
|
2804 |
4229 |
12.1979 |
|
|
|
|
2005 |
Нижний Новгород |
Трм № 2 |
|
457 |
5297 |
10.1984 |
|
|
|
|
2005 |
Минск |
Трамвайный парк |
|
374 |
5300 |
09.1984 |
11.1984 |
|
|
04.02.2005 |
02.2005 |
Архангельск |
Центр |
|
16 |
|
1982 |
|
|
|
1995 |
2007 |
Ногинск |
- |
|
599 |
|
1987 |
1987 |
|
|
2004 |
2007 |
Тбилиси |
Авчала (1524 мм) |
|
РСВ |
|
|
|
|
|
2008 |
2008 |
Алматы |
- |
|
025 |
|
1976 |
1976 |
|
|
2007 |
2008 |
Даугавпилс |
- |
|
064 |
6014 |
1988 |
1988 |
|
|
2009 |
2009 |
Даугавпилс |
- |
|
2830 |
5970 |
09.1987 |
|
|
|
2009 |
02.2009 |
Нижний Новгород |
Трм № 2 |
|
34 |
5141 |
1984 |
|
|
|
2008 |
05.2009 |
Осинники |
«Электротранспорт» |
|
1100 |
5955 |
08.1987 |
24.09.1987 |
|
|
19.02.2009 |
11.2009 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
39 |
4024 |
1979 |
1979 |
|
|
2010 |
2010 |
Салават |
- |
|
299 |
4959 |
1983 |
14.04.1983 |
|
|
30.06.2010 |
2010 |
Витебск |
ВТТУ |
До 1993 — СМЕ 299+283;С 1997(?) до 2004 — СМЕ 297+299; с 2004 до 05.2009 — СМЕ 408+299 |
530 |
3406 |
1976 |
|
|
|
06.2008 |
07.2010 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
Грузовой |
416 |
6009 |
1987 |
12.1987 |
|
|
07.2010 |
07.2010 |
Витебск |
ВТТУ |
До 06.2009 — СМЕ 416+417 |
121 |
3712 |
1980 |
1980 |
02.1980 |
|
30.01.1991 |
2011 |
Смоленск |
1524 |
|
216 |
4756 |
1982 |
|
|
|
2011 |
2011 |
Владивосток |
Депо № 3 |
|
19 |
5911 |
1987 |
1987 |
08.1987 |
|
13.08.1997 |
2011 |
Смоленск |
1524 |
Бытовка на территории депо |
2219 |
5701 |
06.1986 |
04.1999 |
|
|
2008 |
10.2011 |
Новосибирск |
№ 4 |
До 04.1999 — 4219; до 1996 — 1208 |
1107 |
5994 |
1987 |
|
|
|
10.2009 |
10.2011 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
034 |
3924 |
1978 |
1978 |
|
|
2009 |
06.2012 |
Даугавпилс |
- |
СМЕ 034+033 |
049 |
4599 |
1981 |
|
|
|
12.2011 |
06.2012 |
Даугавпилс |
- |
СМЕ 050+049 |
050 |
4614 |
1981 |
|
|
|
12.2011 |
06.2012 |
Даугавпилс |
- |
СМЕ 050+049 |
1099 |
5871 |
1987 |
|
|
|
10.2009 |
06.2012 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
|
402 |
5137 |
1983 |
16.02.1984 |
|
|
08.2012 |
08.2012 |
Витебск |
ВТТУ |
До 2002 г. СМЕ 402+403 |
400 |
5140 |
1983 |
09.02.1984 |
|
|
16.08.2012 |
08.2012 |
Витебск |
ВТТУ |
|
407 |
5496 |
07.1985 |
01.10.1985 |
|
|
07.2012 |
08.2012 |
Витебск |
ВТТУ |
До 05.2009 — СМЕ 406+407 |
408 |
|
1979 |
≈ 1998 |
|
|
28.08.2012 |
09.2012 |
Витебск |
ВТТУ |
С 06.1999 до 2004 — СМЕ 408+286; с 2004 до 05.2009 — СМЕ 408+299. До ≈ 1998 — 277 |
71 |
3232 |
1975 |
1975 |
|
|
2011 |
2013 |
Салават |
- |
|
90 |
4027 |
1979 |
1979 |
|
|
07.2012 |
2013 |
Салават |
- |
|
95 |
4308 |
1980 |
1980 |
|
|
2012 |
2013 |
Салават |
- |
|
1090 |
5874 |
03.1987 |
19.02.2009 |
|
|
13.10.2009 |
2013 |
Уфа |
ТмД № 1/1 |
До 19.02.2009 — 1098 |
291 |
4587 |
1981 |
01.07.1981 |
|
|
31.07.2013 |
08.2013 |
Витебск |
ВТТУ |
ДТП (07.1997); до 08.1997 — СМЕ 291+286 |
295 |
4844 |
1982 |
13.09.1982 |
|
|
30.08.2013 |
09.2013 |
Витебск |
ВТТУ |
До 05.2009 — СМЕ 295+296 |
401 |
5134 |
1983 |
09.02.1984 |
|
|
30.08.2013 |
09.2013 |
Витебск |
ВТТУ |
До 05.2009 СМЕ 400+401 |
84 |
3730 |
12.1977 |
12.1977 |
|
|
2011 |
2014 |
Салават |
- |
|
419 |
6017 |
1987 |
12.1987 |
|
|
01.2014 |
01.2014 |
Витебск |
ВТТУ |
|
226 |
|
|
|
|
|
12.2013 |
10.2014 |
Владивосток |
Депо № 3 |
|
062 |
5815 |
1987 |
1987 |
|
|
10.2014 |
10.2014 |
Даугавпилс |
- |
|
382 |
4503 |
1980 |
|
|
|
1999 |
|
Минск |
Трамвайный парк |
С 1999 — РВЗ-ДЭМЗ; с 02.2009 — 385 |
150 |
3655 |
06.1977 |
|
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
159 |
4132 |
07.1979 |
|
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
162 |
4245 |
01.1980 |
|
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
165 |
4486 |
01.1981 |
|
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
01 |
4680 |
11.1981 |
01.1982 |
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
06 |
4746 |
03.1982 |
|
|
|
2018 |
2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
161 |
4165 |
09.1979 |
09.1980 |
|
|
2018 |
04.2018 |
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
2204 |
4964 |
03.1983 |
04.1999 |
|
|
2009 |
05.2018 |
Новосибирск |
№ 4 |
До 04.1999 — 4204; до 1997 — 4187 |
412 |
5866 |
1987 |
01.01.2018 |
|
|
06.2018 |
06.2018 |
Витебск |
КГЭТ |
До 31.12.2017 — ВТТУ |
337 |
4762 |
04.1982 |
|
|
|
12.2017 |
07.2018 |
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
417 |
6030 |
1987 |
01.01.2018 |
|
|
07.2018 |
07.2018 |
Витебск |
КГЭТ |
До 31.12.2017 — ВТТУ |
СИ |
4744 |
03.1982 |
2004 |
|
|
|
08.2018 |
Минск |
Трамвайный парк |
Сетеизмеритель. До 2004 — 419 |
б/н |
|
|
|
|
|
???? |
10.2018 |
Хабаровск |
Депо № 2 / ВРМ |
Склад |
056 |
5233 |
1984 |
|
|
|
18.10.2019 |
2019 |
Даугавпилс |
- |
|
045 |
4371 |
1980 |
1980 |
|
|
10.2019 |
10.2019 |
Даугавпилс |
- |
СМЕ 046+045 |
057 |
5468 |
1985 |
1985 |
|
|
10.2019 |
10.2019 |
Даугавпилс |
- |
СМЕ 058+057 |
222 |
4883 |
1984 |
|
|
2017 |
04.2022 |
11.2023 |
Владивосток |
Депо № 3 |
|
[] |
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент |
№ 2 |
|
01 |
|
|
1995 |
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 3 |
Сварочный. До 1995 — 184 |
01 |
|
|
14.07.2016 |
|
|
|
|
Нижнекамск |
- |
Памятник. До 14.07.2016 — Казань, 3109; до 10.2011 — 3 |
02 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
учебный |
004 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
006 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
008 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
https://www.youtube.com/watch?v=U9TQCNWrTtQ |
8 |
|
|
≈ 1996 |
|
|
1999 |
|
Ногинск |
- |
До 1996(?) — 43(?) |
008 |
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент |
До 1978 |
|
012 |
|
|
|
|
|
2004 |
|
Ереван |
№2 |
|
20 |
|
|
???? |
|
|
05.1994 |
|
Коломна |
- |
Ранее ???? |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
Липецк |
№ 1 |
|
025 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
033 |
|
|
|
|
|
|
|
Даугавпилс |
- |
|
037 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
39 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
041 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
41 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
043 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
045 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
45 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
047 |
|
|
|
|
|
|
|
Даугавпилс |
- |
|
047 |
|
|
|
|
|
2004 |
|
Ереван |
№1 |
|
048 |
|
|
|
|
|
|
|
Даугавпилс |
- |
|
049 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/Yerevan/049.jpg |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
54 |
|
|
|
|
|
|
|
Сумгаит |
- |
|
055 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
057 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
Фото: http://archives.armenianow.com/2003/july...ed/003.jpg |
059 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
063 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
Коломна |
- |
|
067 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
069 |
|
|
|
|
|
2004 |
|
Ереван |
№1 |
|
071 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
073 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
075 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
77 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
077 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
079 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
081 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
083 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
087 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
091 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
93 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
093 |
|
|
|
|
|
1999 |
|
Ереван |
№1 |
|
095 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
097 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
099 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
101 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
СМЕ 104+105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
СМЕ 104+105 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
Ангарск |
- |
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/Yerevan/107.jpg |
109 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
111 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
120 |
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент |
До 1978 |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент |
До 1978 |
|
138 |
|
|
|
|
|
03.1987 |
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
225 |
|
|
03.2017 |
|
|
|
|
Владивосток |
Музей |
До 03.2017 — 226; до 02.2014 — Депо № 3; до 12.2013 — 225 |
252 |
|
|
2003 |
|
|
2004 |
|
Владивосток |
Депо № 3 |
До 2003 — 256 |
279 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
302 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
304 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
306 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
308 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
310 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
312 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
314 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
316 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
318 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
320 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
322 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
324 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
326 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
328 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
330 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
332 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
334 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
336 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
338 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
340 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
342 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
344 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
346 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
348 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
350 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
352 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
354 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
356 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
358 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
360 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
362 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
364 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
366 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
368 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
370 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
372 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
374 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
376 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
378 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
380 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
381 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
382 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
383 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
384 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
385 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
386 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
387 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
388 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
389 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
390 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
391 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
391 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
392 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
392 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
393 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
393 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
394 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
394 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
395 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
395 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
396 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
396 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
396 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
397 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
397 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
398 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
398 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
399 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
399 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
399 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
400 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
400 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
401 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
401 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
402 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
402 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
403 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
403 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
404 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
404 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
404 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
405 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
405 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
406 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
406 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
407 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
407 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
408 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
408 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
409 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
409 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
410 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
410 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
411 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
411 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
412 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
412 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
413 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
413 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
414 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
414 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
415 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
415 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
416 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
416 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
417 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
418 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
418 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
419 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
419 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
420 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
420 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
421 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
421 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
422 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
422 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
423 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
423 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
424 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
424 |
|
|
2002 |
|
|
07.2015 |
|
Витебск |
ВТТУ |
До 29.12.1999 — 281 |
424 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
425 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
425 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
426 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
427 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
427 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
428 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
428 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
429 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
429 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
430 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
430 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
431 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
431 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
432 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
432 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
433 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
433 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
434 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
434 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
435 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
435 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
436 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
436 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
437 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
437 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
438 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
438 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
438 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
439 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
439 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
440 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
440 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
441 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
441 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
442 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
442 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
443 |
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
443 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
444 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
445 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
446 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
447 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
448 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
449 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
450 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
451 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
452 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
453 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
454 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
455 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
456 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
457 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
458 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
459 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
460 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
461 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
462 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
463 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
464 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
465 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
466 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
467 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
468 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
469 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
470 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
471 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
472 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
473 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
474 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
475 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
476 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
477 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
478 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
479 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
480 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
481 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
482 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
483 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
484 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№2 |
|
485 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
487 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
489 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
491 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
493 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
495 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
497 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
499 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
499 |
|
|
|
|
|
12.2011 |
|
Минск |
Трамвайный парк |
Работал по СМЕ 463+499 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
501 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
501 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
502 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
503 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
503 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
504 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
505 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
505 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
506 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
507 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
507 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
508 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
509 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
509 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
510 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
511 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
511 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
512 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
513 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
513 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
514 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
515 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
516 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
517 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
517 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
518 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
519 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
519 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
520 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
521 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
521 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
522 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
523 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
523 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
524 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
525 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
525 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
526 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
527 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
527 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
528 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
529 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
529 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
530 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
531 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
531 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
532 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
533 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
533 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
534 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
535 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
535 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
536 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
537 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
537 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
538 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
539 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
539 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
540 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
541 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
541 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
542 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
543 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
543 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
544 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
545 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
545 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
547 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
549 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
551 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
551 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
552 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
553 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
553 |
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
|
555 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
557 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
559 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
561 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
563 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
565 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
567 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
569 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
571 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
573 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
575 |
|
|
|
|
|
|
|
Ереван |
№1 |
|
777 |
|
|
|
|
|
|
|
Новосибирск |
№ 4 |
|
806 |
|
|
|
|
|
|
|
Нижний Новгород |
Старая нумерация |
|
811 |
|
|
|
|
|
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
|
Показано записей: 500 из 2880
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|
|