|
|
Градски електротранспорт |
Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
До... |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 399 |
1928 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 1200 |
1929 |
|
03.1934 |
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
| 400 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 401 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 402 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 403 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 404 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 405 |
1929 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Utah Lt. & Tr. |
|
| 401 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 402 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 403 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 404 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 405 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 406 |
1930 |
|
|
Детройт |
DSR |
to Cincinnati |
| 1001 |
1930 |
|
1949 |
Нью-Йорк |
B&QT |
|
| 594 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 595 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 596 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 597 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 598 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 599 |
1930 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati Transit |
|
| 9051 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 51 |
| 9052 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 52 |
| 9053 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 53 |
| 9054 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 54 |
| 9055 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 55 |
| 9056 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 56 |
| 9057 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 57 |
| 9058 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 58 |
| 9059 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 59 |
| 9060 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 60 |
| 9061 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 61 |
| 9062 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 62 |
| 9063 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 63 |
| 9064 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 64 |
| 9065 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 65 |
| 9066 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 66 |
| 9067 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 67 |
| 9068 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 68 |
| 9069 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 69 |
| 9070 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 70 |
| 9071 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 71 |
| 9072 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 72 |
| 9073 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 73 |
| 9074 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 74 |
| 9075 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 75 |
| 9076 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 76 |
| 9077 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 77 |
| 9078 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 78 |
| 9079 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 79 |
| 9092 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 92 |
| 9093 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 93 |
| 9094 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 94 |
| 9095 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 95 |
| 9096 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 96 |
| 9097 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 97 |
| 9098 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 98 |
| 9108 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 108 |
| 9109 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 109 |
| 9110 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 110 |
| 9111 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 111 |
| 9112 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 112 |
| 9113 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 113 |
| 9114 |
1930 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 114 |
| 9125 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 125 |
| 9126 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 126 |
| 9127 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 127 |
| 9128 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 128 |
| 9129 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 129 |
| 9130 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 130 |
| 9131 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 131 |
| 9132 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 132 |
| 9133 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 133 |
| 9134 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 134 |
| 9140 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 140 |
| 9141 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 141 |
| 9142 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 142 |
| 9143 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 143 |
| 9144 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 144 |
| 9145 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 145 |
| 9146 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 146 |
| 9147 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 147 |
| 9148 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 148 |
| 9149 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 149 |
| 9150 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 150 |
| 9151 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 151 |
| 9152 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 152 |
| 9153 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 153 |
| 9154 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 154 |
| 9155 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 155 |
| 9156 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 156 |
| 9157 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 157 |
| 9158 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 158 |
| 9159 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 159 |
| 9160 |
1931 |
1952 |
|
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 160 |
| 10 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 11 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 12 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 13 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 14 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 15 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 16 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 17 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 18 |
1934 |
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 501 |
1952 |
|
|
Белу-Оризонти |
- |
|
| 503 |
1952 |
|
|
Белу-Оризонти |
- |
|
Показани записи: 106 от 106
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|
|
|