Список подвижного состава

Twin Coach 40TT

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Город	Депо/Парк	Примечание
399	1928			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
1200	1929		03.1934	Новый Орлеан	NOPSI
400	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
401	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
402	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
403	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
404	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
405	1929			Солт-Лейк-Сити	Utah Lt. & Tr.
401	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
402	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
403	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
404	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
405	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
406	1930			Детройт	DSR	to Cincinnati
1001	1930		1949	Нью-Йорк	B&QT
594	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
595	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
596	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
597	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
598	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
599	1930			Цинциннати	Cincinnati Transit
9051	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 51
9052	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 52
9053	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 53
9054	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 54
9055	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 55
9056	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 56
9057	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 57
9058	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 58
9059	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 59
9060	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 60
9061	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 61
9062	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 62
9063	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 63
9064	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 64
9065	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 65
9066	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 66
9067	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 67
9068	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 68
9069	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 69
9070	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 70
9071	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 71
9072	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 72
9073	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 73
9074	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 74
9075	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 75
9076	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 76
9077	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 77
9078	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 78
9079	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 79
9092	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 92
9093	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 93
9094	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 94
9095	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 95
9096	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 96
9097	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 97
9098	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 98
9108	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 108
9109	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 109
9110	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 110
9111	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 111
9112	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 112
9113	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 113
9114	1930	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 114
9125	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 125
9126	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 126
9127	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 127
9128	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 128
9129	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 129
9130	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 130
9131	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 131
9132	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 132
9133	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 133
9134	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 134
9140	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 140
9141	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 141
9142	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 142
9143	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 143
9144	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 144
9145	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 145
9146	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 146
9147	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 147
9148	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 148
9149	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 149
9150	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 150
9151	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 151
9152	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 152
9153	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 153
9154	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 154
9155	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 155
9156	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 156
9157	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 157
9158	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 158
9159	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 159
9160	1931	1952		Чикаго	CSL/CTA	До 1952 — 160
10	1934			Дулут, MN	DSTCo
11	1934			Дулут, MN	DSTCo
12	1934			Дулут, MN	DSTCo
13	1934			Дулут, MN	DSTCo
14	1934			Дулут, MN	DSTCo
15	1934			Дулут, MN	DSTCo
16	1934			Дулут, MN	DSTCo
17	1934			Дулут, MN	DSTCo
18	1934			Дулут, MN	DSTCo
501	1952			Белу-Оризонти	-
503	1952			Белу-Оризонти	-

Показано записей: 106 из 106

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси