№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
059 |
|
1922 |
|
|
Колумбус, OH |
C&SO |
Line car. До 1922 — 409 |
200 |
1897 |
|
|
|
Янгстаун |
P&MV |
Freight motor. С 1906 — Пенн–Огайо, 1001; с ≤ 1917 — Четырёхосный прицепной St. Louis |
1001 |
1897 |
1906 |
|
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Freight motor. До 1906 — Янгстаун, 200. С ≤ 1917 — Четырёхосный прицепной St. Louis |
9750 |
1899 |
1925 |
|
1938 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Sand car. До 1925 — 1744 |
612 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 263. С 1930 — Индиана Рэйлроад, 612; с 1936 (?) — 725 |
623 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 259 |
624 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 248 |
626 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 255 |
627 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 257 |
628 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 247 |
637 |
1900 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. До 1922 — 256 |
612 |
1900 |
1930 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1930 — Андерсон, IN, 612; до 1922 — 263. С 1936 (?) — 725 |
725 |
1900 |
≈ 1936 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1936 (?) — 612; до 1930 — Андерсон, IN, 612; до 1922 — 263 |
2 |
1901 |
18.03.1902 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
Funeral car. До 18.03.1902 — 67. С 1908 — Sienna |
0507 |
1901 |
1907 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
Wrecker. До 1907 — 696. С 29.09.1944 — SF Muni |
703 |
1901 |
???? |
|
1930 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Wrecker. До ???? — линейный; до 8.08.1911 — Boston & Northern |
93 |
1901 |
1923 |
|
|
Онеонта |
SNY |
Freight car. До 1923 — линейный; до 1919 — Otsego |
0507 |
1901 |
29.09.1944 |
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
Wrecker. До 29.09.1944 — Market Street Ry.; до 1907 — 696 |
AA99 |
≈ 1901 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2807; до 1914 — 707; до 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2536 |
F9 |
1903 |
1917 |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Freight car. До 1917 — 3553; до 1909 — Вашингтон, PA, 203. С ???? — M461 |
F6 |
1903 |
1917 |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Freight motor. До 1917 — 3551; до 1909 — Вашингтон, PA, 201 |
F7 |
1903 |
1917 |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Freight motor. До 1917 — 3554; до 1909 — Вашингтон, PA, 204 |
F8 |
1903 |
1917 |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Freight motor. До 1917 — 3552; до 1909 — Вашингтон, PA, 202 |
060 |
1903 |
1922 |
|
|
Колумбус, OH |
C&SO |
line car. До 1922 — 438 |
X-55 |
1903 |
1923 |
1932 |
|
Детройт |
DSR |
Utility car. До 1923 — 1074; до 1922 — Detroit United |
1107 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 31.07.1910 — 4636; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA26 |
1142 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 18.11.1910 — 4671; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA27 |
1145 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 09.03.1910 — 4674; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA28 |
1166 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 20.11.1910 — 4695; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA29 |
1183 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 10.09.1910 — 4712; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA30 |
1205 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 23.07.1910 — 4734; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA32 |
1213 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 17.04.1913 — 4742; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA33 |
1215 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 20.04.1911 — 4744; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA34 |
1219 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 12.04.1910 — 4748; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA35 |
1220 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 17.05.1911 — 4749; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA36 |
1224 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 21.08.1910 — 4753; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA37 |
1231 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 31.03.1911 — 4760; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA38 |
1235 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 31.05.1910 — 4764; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA39 |
1239 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 07.01.1911 — 4768; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA40 |
1240 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 21.03.1911 — 4769; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA41 |
1122 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 10.07.1911 — 4651; до 25.01.1908 — CUT |
1188 |
1903 |
1930 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1930 — линейный; до 16.11.1911 — 4717; до 25.01.1908 — CUT |
AA26 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1107; до 1930 — линейный; до 31.07.1910 — 4636; до 25.01.1908 — CUT |
AA27 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1142; до 1930 — линейный; до 18.11.1910 — 4671; до 25.01.1908 — CUT |
AA28 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1145; до 1930 — линейный; до 09.03.1910 — 4674; до 25.01.1908 — CUT |
AA29 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1166; до 1930 — линейный; до 20.11.1910 — 4695; до 25.01.1908 — CUT |
AA30 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1183; до 1930 — линейный; до 10.09.1910 — 4712; до 25.01.1908 — CUT |
AA32 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1205; до 1930 — линейный; до 23.07.1910 — 4734; до 25.01.1908 — CUT |
AA33 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1213; до 1930 — линейный; до 17.04.1913 — 4742; до 25.01.1908 — CUT |
AA34 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1215; до 1930 — линейный; до 20.04.1911 — 4744; до 25.01.1908 — CUT |
AA35 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1219; до 1930 — линейный; до 12.04.1910 — 4748; до 25.01.1908 — CUT |
AA36 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1220; до 1930 — линейный; до 17.05.1911 — 4749; до 25.01.1908 — CUT |
AA37 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1224; до 1930 — линейный; до 21.08.1910 — 4753; до 25.01.1908 — CUT |
AA38 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1231; до 1930 — линейный; до 31.03.1911 — 4760; до 25.01.1908 — CUT |
AA39 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1235; до 1930 — линейный; до 31.05.1910 — 4764; до 25.01.1908 — CUT |
AA40 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1239; до 1930 — линейный; до 07.01.1911 — 4768; до 25.01.1908 — CUT |
AA41 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1240; до 1930 — линейный; до 21.03.1911 — 4769; до 25.01.1908 — CUT |
M461 |
1903 |
???? |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Snow plow. До ???? — F9; до 1917 — 3553; до 1909 — Вашингтон, PA, 203 |
n/n |
1904 |
1904 |
12.1904 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
Exhibit at the Louisiana Purchase Exposition. С 12.1904 — Канзас-Сити, 260; с 1918 — служебный |
2000 |
1904 |
1912 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Office car. До 1912 — Четырёхосный прицепной St. Louis № 1208. С 1922 — Четырёхосный прицепной St. Louis |
260 |
1904 |
1918 |
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
Wrecker. До 1918 — линейный; до 12.1904 — Сент-Луис, n/n |
M3 |
1904 |
1921 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1921 — Четырёхосный прицепной St. Louis; до 1919 — 1229. С 1924 — Четырёхосный прицепной St. Louis |
50 |
1905 |
|
|
|
Уоррен, PA |
Warren–Jamestown |
Freight motor |
412 |
1905 |
1925 |
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor. 1925 ex 301–310 series |
M132 |
1905 |
1932 |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Wrecker. До 1932 — 3487. С 1956 — Вашингтон, PA, 3487 |
1302 |
1905 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4831; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA53 |
1303 |
1905 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4832; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA54 |
1304 |
1905 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4833; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA55 |
1305 |
1905 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4834; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA56 |
AA53 |
1905 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1302; до 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4831; до 25.01.1908 — CUT |
AA54 |
1905 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1303; до 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4832; до 25.01.1908 — CUT |
AA55 |
1905 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1304; до 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4833; до 25.01.1908 — CUT |
AA56 |
1905 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1305; до 1934 — линейный; до 30.04.1911 — 4834; до 25.01.1908 — CUT |
497 |
1906 |
1928 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Money car. До 1928 — 488 |
G3 |
1906 |
1933 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Pull car. До 1933 — 496; до 1928 — 497; до ???? — 491. С 1936 — 3 |
1306 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4835; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA57 |
1307 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4836; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA58 |
1308 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4837; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA59 |
1309 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4838; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA60 |
1310 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4839; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA61 |
1311 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1911 — 4840; до 25.01.1908 — CUT. С 1948 — AA62 |
1374 |
1906 |
1934 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1934 — линейный; до 1913 — 4903; до 25.01.1908 — CUT. С 1947 — AA63; с 1958 — ERHS; с 1973 — Юнион, 1374 |
3 |
1906 |
1936 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Pull car. До 1936 — G3; до 1933 — 496; до 1928 — 497; до ???? — 491 |
AA63 |
1906 |
1947 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1947 — 1374; до 1934 — линейный; до 1913 — 4903; до 25.01.1908 — CUT. С 1958 — ERHS; с 1973 — Юнион, 1374 |
AA57 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1306; до 1934 — линейный; до 1911 — 4835; до 25.01.1908 — CUT |
AA58 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1307; до 1934 — линейный; до 1911 — 4836; до 25.01.1908 — CUT |
AA59 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1308; до 1934 — линейный; до 1911 — 4837; до 25.01.1908 — CUT |
AA60 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1309; до 1934 — линейный; до 1911 — 4838; до 25.01.1908 — CUT |
AA61 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1310; до 1934 — линейный; до 1911 — 4839; до 25.01.1908 — CUT |
AA62 |
1906 |
1948 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Salt car. До 1948 — 1311; до 1934 — линейный; до 1911 — 4840; до 25.01.1908 — CUT |
1 |
1907 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. & Western |
Freight car. С 1930 — 401; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
401 |
1907 |
1930 |
|
|
Филадельфия |
Phila. & Western |
Freight car. До 1930 — 1. С 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
401 |
1907 |
1954 |
|
|
Филадельфия |
PST |
Freight car. До 1954 — Phila. & Western; до 1930 — 1. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
401 |
1907 |
30.01.1970 |
1990 |
|
Филадельфия |
SEPTA |
Freight car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1930 — 1. С 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
M130 |
1908 |
???? |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Wrecker. До ???? — 3396 |
M211 |
1908 |
???? |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Tower car. До ???? — 3537 |
M212 |
1908 |
???? |
|
|
Питтсбург, PA |
Pittsburgh Railways |
Tower car. До ???? — 3546 |
1423 |
1909 |
1940 |
|
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 1305; до 1934 — 546; до 1911 — 246 |
1422 |
1909 |
1940 |
|
1951 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 1304; до 1935 — 544; до 1911 — 244 |
J4 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler. С 1929 — L6; с 1989 — Ист-Трой, L6 |
J2 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler. С 1946 — KMCL |
J1 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
J3 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
J5 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
J6 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
J7 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
J8 |
1911 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Sprinkler |
201 |
1911 |
|
|
|
Уичита |
AVI |
Freight motor |
L6 |
1911 |
1929 |
1963 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Crane car. 1963 to Wisconsin Electric Power Co.; 1972 to Wisconsin Electric Railway Historical Society. До 1929 — J4. С 1989 — Ист-Трой, L6 |
J2 |
1911 |
1946 |
|
1952 |
Милуоки |
KMCL |
Sprinkler. До 1946 — TMER&L |
301 |
1912 |
|
|
|
Уичита |
AVI |
Work car. С 1922 — Электровоз № 601 |
20 |
1913 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Freight motor. С 1920 — E-20; с 1936 — Бостон, E-20 |
18 |
1913 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Freight motor. С 1920 — E-18 |
19 |
1913 |
|
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Freight motor. С 1920 — E-19 |
904 |
1913 |
21.03.1914 |
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor. 1914 ex Saginaw & Flint Railway |
E-20 |
1913 |
1920 |
|
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 20. С 1936 — Бостон, E-20 |
E-18 |
1913 |
1920 |
|
≈ 1937 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 18 |
E-19 |
1913 |
1920 |
|
≈ 1937 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 19 |
E-20 |
1913 |
1936 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Snow plow. До 1936 — Восточный Массачусетс, E-20; до 1920 — 20 |
900 |
1914 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
901 |
1914 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
902 |
1914 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
903 |
1914 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
260 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
261 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
262 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
263 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
264 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
265 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
266 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
267 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
268 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
269 |
1915 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
280 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
281 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
282 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
283 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
284 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
285 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
286 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
287 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
288 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
289 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
290 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
291 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
292 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
293 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
294 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
295 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
296 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
297 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
298 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
299 |
1916 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
58 |
1917 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 858; с 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 858; с 1936 (?) — 735 |
59 |
1917 |
|
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. С 1929 (?) — 859; с 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 859; с 1936 (?) — 736 |
1058 |
1917 |
|
1932 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Freight motor |
1060 |
1917 |
|
1932 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Freight motor |
1061 |
1917 |
|
1932 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Freight motor |
1059 |
1917 |
|
11.1930 |
1930 |
Акрон |
Northern Ohio |
Freight motor. Wrecked and burned 11/14/1930 |
101 |
1917 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Line car |
909 |
1917 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
Freight motor |
858 |
1917 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 58. С 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 858; с 1936 (?) — 735 |
859 |
1917 |
≈ 1929 |
|
|
Форт-Уэйн |
Indiana Service Corp |
Freight motor. До 1929 (?) — 59. С 10.1934 — Индиана Рэйлроад, 859; с 1936 (?) — 736 |
858 |
1917 |
10.1934 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 10.1934 — Форт-Уэйн, 858; до 1929 (?) — 58. С 1936 (?) — 735 |
859 |
1917 |
10.1934 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 10.1934 — Форт-Уэйн, 859; до 1929 (?) — 59. С 1936 (?) — 736 |
735 |
1917 |
≈ 1936 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1936 (?) — 858; до 10.1934 — Форт-Уэйн, 858; до 1929 (?) — 58 |
736 |
1917 |
≈ 1936 |
|
|
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Freight motor. До 1936 (?) — 859; до 10.1934 — Форт-Уэйн, 859; до 1929 (?) — 59 |
297 |
1924 |
???? |
|
|
Атлантик-Сити |
ACTCo. |
Line car. До ???? — линейный; до 1946 — Форт-Уэйн, 537 |
(200) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 200. С 07.1939 — Бирмингем, 521 |
(201) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 201. С 07.1939 — Бирмингем, 522 |
(202) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 202. С 07.1939 — Бирмингем, 523 |
(203) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 203. С 07.1939 — Бирмингем, 524 |
(204) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 204. С 07.1939 — Бирмингем, 525 |
(205) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 205. С 07.1939 — Бирмингем, 526 |
(206) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 207. С 07.1939 — Бирмингем, 528 |
(207) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 206. С 07.1939 — Бирмингем, 527 |
(208) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 208. С 07.1939 — Бирмингем, 529 |
(209) |
1930 |
10.1938 |
07.1939 |
|
Сент-Луис |
St. Louis Car Co. |
До 10.1938 — Лорейн, 209. С 07.1939 — Бирмингем, 530 |