TransPhotoГородской электротранспорт

Список подвижного состава

США, Четырёхосный моторный St. Louis


Назначение:  любое  ·  пассажирские  ·  служебные  ·  музейные

Сортировать по:  заводскому номеру  ·  году и заводскому номеру  ·  дате постройки  ·  дате поступления  ·  дате выбытия (списания)  ·  дате утилизации  ·  + примечание


««1234 ··· 18»»
№ Постр. С... По... Утил. Город Депо/Парк Примечание
110 1895 13.10.1911 Лос-Анджелес LARy До 13.10.1911 — 123; до 1904 — Двухосный моторный St. Louis; до 1901 — 12. С 25.09.1912 — St. Louis LARy Type A № 7; с 1966 — Перрис, 7
123 1895 1904 Лос-Анджелес LARy До 1904 — Двухосный моторный St. Louis; до 1901 — 12. С 13.10.1911 — 110; с 25.09.1912 — St. Louis LARy Type A № 7; с 1966 — Перрис, 7
122 1895 1904 Лос-Анджелес LARy До 1904 — Двухосный моторный St. Louis; до 1901 — 11. С 30.07.1912 — St. Louis LARy Type A № 20; с 21.04.1914 — 395; с 16.10.1915 — 402; с 16.05.1917 — 24; с 03.11.1923 — LARy Type F № 1166; с 1945 — LATL
1 1896 1897 Лос-Анджелес M5&SP До 1897 — MAP, 23. С 1899 — 110
23 1896 Лос-Анджелес MAP С 1897 — M5&SP, 1; с 1899 — 110
110 1896 1899 1908 Лос-Анджелес old Pacific Electric number presumed; wrecked. До 1899 — M5&SP, 1; до 1897 — MAP, 23
131 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 161; с 1907 — 3080
132 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 163; с 1907 — 3081
133 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 165; с 1907 — 3082
134 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 167; с 1907 — 3083
135 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 169; с 1907 — 3084
136 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 171; с 1907 — 3085
137 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 173; с 1907 — 3086
138 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 175; с 1907 — 3087
139 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 177; с 1907 — 3088
140 1896 Кэмден CG&W С 1904 (?) — 179; с 1907 — 3089
161 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 131. С 1907 — 3080
163 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 132. С 1907 — 3081
165 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 133. С 1907 — 3082
167 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 134. С 1907 — 3083
169 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 135. С 1907 — 3084
171 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 136. С 1907 — 3085
173 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 137. С 1907 — 3086
175 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 138. С 1907 — 3087
177 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 139. С 1907 — 3088
179 1896 ≈ 1904 Кэмден SJGE&T До 1904 (?) — 140. С 1907 — 3089
3080 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 161; до 1904 (?) — 131
3081 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 163; до 1904 (?) — 132
3082 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 165; до 1904 (?) — 133
3083 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 167; до 1904 (?) — 134
3084 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 169; до 1904 (?) — 135
3085 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 171; до 1904 (?) — 136
3086 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 173; до 1904 (?) — 137
3087 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 175; до 1904 (?) — 138
3088 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 177; до 1904 (?) — 139
3089 1896 1907 Кэмден PSNJ До 1907 — 179; до 1904 (?) — 140
(111) 1896 1910 Лос-Анджелес LARy До 1910 — 111; до 1899 — M5&SP, 2; до 1897 — MAP, 24. С 05.10.1911 — St. Louis LARy Type B-3 № 172
2 1896 1897 Лос-Анджелес M5&SP До 1897 — MAP, 24. С 1899 — 111; с 1910 — LARy, (111); с 05.10.1911 — St. Louis LARy Type B-3 № 172
11 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 156; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 130
11 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 156; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 130
14 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 158; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 132
14 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 158; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 132
15 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 160; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 134
15 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 160; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 134
18 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 162; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 136
18 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 162; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 136
24 1896 Лос-Анджелес MAP С 1897 — M5&SP, 2; с 1899 — 111; с 1910 — LARy, (111); с 05.10.1911 — St. Louis LARy Type B-3 № 172
111 1896 1899 Лос-Анджелес old Pacific Electric До 1899 — M5&SP, 2; до 1897 — MAP, 24. С 1910 — LARy, (111); с 05.10.1911 — St. Louis LARy Type B-3 № 172
156 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 11; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 130
158 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 14; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 132
160 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 15; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 134
162 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 18; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 136
13 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 154; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 128
13 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 154; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 128
16 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 151; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 125
16 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 151; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 125
19 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 163; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 137
19 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 163; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 137
20 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 157; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 131
20 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 157; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 131
21 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 161; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 135
21 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 161; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 135
22 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 159; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 133
22 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 159; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 133
151 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 16; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 125
154 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 13; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 128
157 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 20; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 131
159 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 22; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 133
161 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 21; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 135
163 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 19; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 137
10 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 155; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 129
10 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 155; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 129
12 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 153; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 127
12 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 153; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 127
17 1896 01.10.1898 Лос-Анджелес LARy До 01.10.1898 — MAP. С 1900 — 152; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 126
17 1896 Лос-Анджелес MAP С 01.10.1898 — LARy; с 1900 — 152; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 126
152 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 17; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 126
153 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 12; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 127
155 1896 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 10; до 01.10.1898 — MAP. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 129
200 1897 Янгстаун P&MV Freight motor. С 1906 — Пенн–Огайо, 1001; с ≤ 1917 — Четырёхосный прицепной St. Louis
510 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
511 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
512 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
513 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
514 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
515 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
516 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
517 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
519 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
520 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
521 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
522 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
523 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
524 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
525 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
526 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
527 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
528 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
529 1897 Нью-Йорк BRT / B&QT
1001 1897 1906 Пенн–Огайо Penn-Ohio Freight motor. До 1906 — Янгстаун, 200. С ≤ 1917 — Четырёхосный прицепной St. Louis
518 1897 02.1923 Нью-Йорк BRT / B&QT Burned in a carhouse fire at Hempstead
771 1897 1946 Нью-Йорк BRT / B&QT
107 1898 1898 1899 Лос-Анджелес LARy С 1899 —
107 1898 1899 Лос-Анджелес old Pacific Electric До 1899 — LARy
108 1898 1898 1899 Лос-Анджелес LARy С 1899 —
108 1898 1899 Лос-Анджелес old Pacific Electric До 1899 — LARy
109 1898 1898 1899 Лос-Анджелес LARy С 1899 —
109 1898 1899 Лос-Анджелес old Pacific Electric До 1899 — LARy
370 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
371 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
372 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
373 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
374 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
375 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
376 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
377 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
378 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
379 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
380 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
381 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
382 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
383 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
384 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
385 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
386 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
387 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
388 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
389 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
390 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
391 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
392 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
393 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
394 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
396 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
397 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
398 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
399 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
756 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
757 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
758 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
759 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
760 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
772 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
773 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
774 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
775 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
776 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
777 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
778 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
779 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
780 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
781 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
782 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
783 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
784 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
785 1898 Нью-Йорк BRT / B&QT
395 1898 1901 Нью-Йорк BRT / B&QT Burned
(112) 1898 1910 Лос-Анджелес LARy До 1910 — Pacific Electric, 112; до 1899 — M5&SP, 3; до ≈ 1898 — LARy, 179. С 11.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 124
3 1898 ≈ 1898 1899 Лос-Анджелес M5&SP До ≈ 1898 — LARy, 179. С 1899 — Pacific Electric, 112; с 1910 — LARy, (112); с 11.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 124
102 1898 1898 1901 Лос-Анджелес LARy С 1901 — 165; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 138
104 1898 1898 1901 Лос-Анджелес LARy С 1901 — 167; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 140
105 1898 1898 1901 Лос-Анджелес LARy С 1901 — 168; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 141
106 1898 1898 1901 Лос-Анджелес LARy С 1901 — 169; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 142
112 1898 1899 1910 Лос-Анджелес Pacific Electric До 1899 — M5&SP, 3; до ≈ 1898 — LARy, 179. С 1910 — LARy, (112); с 11.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 124
122 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 181; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 153
123 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 182; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 154
124 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 183; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 155
127 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 186; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 158
128 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 187; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 159
165 1898 1901 Лос-Анджелес LARy До 1901 — 102. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 138
167 1898 1901 Лос-Анджелес LARy До 1901 — 104. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 140
168 1898 1901 Лос-Анджелес LARy До 1901 — 105. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 141
169 1898 1901 Лос-Анджелес LARy До 1901 — 106. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 142
170 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 180. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 143
173 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 146
179 1898 1898 ≈ 1898 Лос-Анджелес LARy С ≈ 1898 — M5&SP, 3; с 1899 — Pacific Electric, 112; с 1910 — LARy, (112); с 11.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 124
180 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 170; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 143
181 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 122. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 153
182 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 123. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 154
183 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 124. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 155
186 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 127. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 158
187 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 128. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 159
211 1898 Лос-Анджелес LARy С 03.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 163
212 1898 Лос-Анджелес LARy С 05.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 164
213 1898 Лос-Анджелес LARy С 06.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 165
214 1898 Лос-Анджелес LARy С 09.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 166
216 1898 Лос-Анджелес LARy С 29.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 168
219 1898 Лос-Анджелес LARy С 11.11.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 171
121 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 180; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 152
180 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 121. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 152
103 1898 1898 1901 Лос-Анджелес LARy С 1901 — 166; с 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 139
125 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 184; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 156
126 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 185; с 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 157
129 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 188; с 31.08.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 160
166 1898 1901 Лос-Анджелес LARy До 1901 — 103. С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 139
176 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 149
184 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 125. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-6 № 156
185 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 126. С 1.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 157
188 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 129. С 31.08.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 160
210 1898 Лос-Анджелес LARy С 02.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 162
215 1898 Лос-Анджелес LARy С 30.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 167
218 1898 Лос-Анджелес LARy С 03.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 170
130 1898 1898 1900 Лос-Анджелес LARy С 1900 — 189; с 2.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 161
174 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 147
177 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 150
189 1898 1900 Лос-Анджелес LARy До 1900 — 130. С 2.09.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 161
217 1898 Лос-Анджелес LARy С 04.10.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 169
171 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 144
172 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 145
175 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 148
178 1898 1898 Лос-Анджелес LARy С 14.05.1910 — St. Louis LARy Type B-3 № 151
1 1899 Дейтон Dayton & Xenia
1 1899 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry.
2 1899 Дейтон Dayton & Xenia
2 1899 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry.
3 1899 Дейтон Dayton & Xenia
3 1899 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry.
4 1899 Дейтон Dayton & Xenia
4 1899 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry.
5 1899 Дейтон Dayton & Xenia
5 1899 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry.
6 1899 1902 Ист-Сент-Луис East St. Louis Ry. 1902 to Venice, Madison and Granite City Ry. Co.
10 1899 Дейтон Dayton & Xenia
11 1899 Дейтон Dayton & Xenia
12 1899 Дейтон Dayton & Xenia
13 1899 Дейтон Dayton & Xenia
14 1899 Дейтон Dayton & Xenia
102 1899 Бирмингем Birmingham Transit
103 1899 Бирмингем Birmingham Transit
104 1899 Бирмингем Birmingham Transit
105 1899 Бирмингем Birmingham Transit
106 1899 Бирмингем Birmingham Transit С 1911 — 235
107 1899 Бирмингем Birmingham Transit
108 1899 Бирмингем Birmingham Transit
109 1899 Бирмингем Birmingham Transit
110 1899 Бирмингем Birmingham Transit
111 1899 Бирмингем Birmingham Transit
112 1899 Бирмингем Birmingham Transit
120 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 238
121 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 240
122 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 242
123 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 244
124 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 246
125 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 248
126 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 250
127 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 252
128 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 254
129 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 256
130 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 258
131 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 260
132 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 262
133 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 264
134 1899 Кэмден C&S С 05.1904 — 266
171 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
172 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
173 1899 Милуоки TMER&L
174 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
175 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
176 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
177 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
178 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
179 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
180 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
181 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
182 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
183 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
184 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
185 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
186 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
187 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
188 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
189 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
190 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
191 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
192 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
193 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car
194 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car 194-195
195 1899 ≈ 1921 Милуоки TMER&L Rebuilt as a section of articulated car 194-195
200 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 600
201 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 601
202 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 602
203 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 603
204 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 604
205 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 605
206 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 606
207 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 607
208 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 608
209 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 609
210 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 610
211 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 611
212 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 612
213 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 613
214 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 614
215 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 615
216 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 616
217 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 617
218 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 618
219 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 619
220 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 620
221 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 621
222 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 622
223 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 623
224 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 624
225 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 625
226 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 626
227 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 627
228 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 628
229 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 629
230 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 630
231 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 631
232 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 632
233 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 633
234 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 634
235 1899 1911 Бирмингем Birmingham Transit До 1911 — 106
235 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 635
236 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 636
237 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 637
238 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 120
238 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 638
239 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 639
240 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 121
240 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 640
241 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 641
242 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 122
242 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 642
243 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 643
244 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 123
244 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 644
245 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 645
246 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 124
246 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 646
247 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 647
248 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 125
248 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 648
249 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 649
250 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 126
250 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 650
251 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 651
252 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 127
252 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 652
253 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 653
254 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 128
254 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 654
255 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 655
256 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 129
256 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 656
257 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 657
258 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 130
258 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 658
259 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 659
260 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 131
260 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 660
260 1899 1924 Нью-Йорк NY&QCRy
261 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 661
261 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
261 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
262 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 132
262 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 662
262 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
263 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 663
263 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
264 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 133
264 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 664
264 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
265 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 665
265 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
265 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
266 1899 05.1904 Кэмден SJGE&T 1907 to Public Service Railway Co., 3118–3125, or retired earlier. До 05.1904 — 134
266 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 666
266 1899 06.1930 Нью-Йорк NY&QCRy Burned in Woodside Carhouse fire
267 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 667
267 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
267 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
268 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 668
268 1899 1924 Нью-Йорк NY&QCRy
269 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 669
269 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
270 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 670
270 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
271 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 671
271 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
271 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
272 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 672
272 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
272 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
273 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 673
273 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
273 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
274 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT С 1908 — 674
274 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
274 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
275 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
276 1899 11.1927 Нью-Йорк NY&QCRy
277 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
277 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
278 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
278 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
279 1899 Нью-Йорк NY&QCRy С 1922 — Steinway Lines
279 1899 1922 1925 Нью-Йорк Steinway Lines До 1922 — NY&QCRy
600 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 200
601 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 201
602 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 202
603 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 203
604 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 204
605 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 205
606 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 206
607 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 207
608 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 208
609 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 209
610 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 210
611 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 211
612 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 212
613 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 213
614 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 214
615 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 215
616 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 216
617 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 217
618 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 218
619 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 219
620 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 220
621 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 221
622 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 222
623 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 223
624 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 224
625 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 225
626 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 226
627 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 227
628 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 228
629 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 229
630 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 230
631 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 231
632 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 232
633 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 233
634 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 234
635 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 235
636 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 236
637 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 237
638 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 238
639 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 239
640 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 240
641 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 241
642 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 242
643 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 243
644 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 244
645 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 245
646 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 246
647 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 247
648 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 248
649 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 249
650 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 250
651 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 251
652 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 252
653 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 253
654 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 254
655 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 255
656 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 256
657 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 257
658 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 258
659 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 259
660 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 260
661 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 261
662 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 262
663 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 263
664 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 264
665 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 265
666 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 266
667 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 267
668 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 268
669 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 269
670 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 270
671 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 271
672 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 272
673 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 273
674 1899 1908 Нью-Йорк BRT / B&QT До 1908 — 274
1700 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1701 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1703 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1704 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1705 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1707 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1708 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1709 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1711 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1712 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1713 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1714 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1715 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1716 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1717 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1718 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1719 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1721 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1722 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1724 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1727 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1728 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1729 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1730 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1731 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT
1732 1899 Нью-Йорк BRT / B&QT

Показано записей: 500 из 8646

««1234 ··· 18»»

Цветовые обозначения

Эксплуатируется
Не был в эксплуатации в этом городе
Не эксплуатируется
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Списан
Местонахождение и судьба неизвестны
КВР/модернизация (смена модели)
Перенумерован/передан в пределах города
Передан в другой город
Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице  ·  Cписанные и переданные отдельно  ·  Сначала только действующие
Без фотографий  ·  Показывать фотографии
Передачи полностью  ·  Передачи кратко
Учитывать подмодели  ·  Без подмоделей
Показывать модель шасси  ·  Скрывать модель шасси

Вывести в списке:  Заводской №  ·  VIN  ·  № шасси


Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика