| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 497 |
1909 |
|
22.05.1949 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 22.05.1949 — Коломна |
| 501 |
1909 |
|
23.12.1954 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 23.12.1954 — Нижний Тагил |
| 494 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 496 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 498 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 499 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 500 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 502 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 503 |
1909 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 495 |
1909 |
≈ 1950 |
1960 |
|
Копейск |
- |
До 1950 (?) — Москва, 495 |
| 504 |
1911 |
|
09.07.1956 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 09.07.1956 — Ногинск |
| 507 |
1911 |
|
17.02.1958 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 17.02.1958 — Донецк |
| 510 |
1911 |
|
17.02.1958 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 17.02.1958 — Донецк |
| 514 |
1911 |
|
30.11.1955 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 30.11.1955 — Ногинск |
| 521 |
1911 |
|
28.10.1958 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 28.10.1958 — Усть-Каменогорск |
| 522 |
1911 |
|
30.11.1955 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 30.11.1955 — Ногинск |
| 524 |
1911 |
|
09.07.1956 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 09.07.1956 — Иваново или Ногинск |
| 529 |
1911 |
|
28.10.1958 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 28.10.1958 — Усть-Каменногорск |
| 505 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 506 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 513 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 523 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 527 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 528 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 531 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 533 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 537 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 538 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 539 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 545 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 546 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 549 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 551 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 552 |
1911 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 534 |
1911 |
1911 |
28.10.1958 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 1958 — Усть-Каменногорск |
| 509 |
1911 |
1911 |
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 516 |
1911 |
1911 |
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 519 |
1911 |
1911 |
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 536 |
1911 |
1911 |
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 530 |
1911 |
1943 |
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
Грузовой. До 1943 — линейный |
| (3408) |
1911 |
1948 |
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3408 |
| 540 |
1911 |
1949 |
|
|
Орёл |
городское |
До 1949 — Москва, 540 |
| 511 |
1911 |
30.11.1955 |
|
|
Воронеж |
ТП № 2 |
До 30.11.1955 — Москва, 511 |
| 515 |
1911 |
30.11.1955 |
|
|
Воронеж |
ТП № 2 |
До 30.11.1955 — Москва, 515 |
| 517 |
1911 |
30.11.1955 |
|
|
Воронеж |
ТП № 2 |
До 30.11.1955 — Москва, 517 |
| 508 |
1911 |
09.07.1956 |
|
|
Иваново |
- |
До 09.07.1956 — Москва, 508 |
| 525 |
1911 |
09.07.1956 |
|
|
Иваново |
- |
До 09.07.1956 — Москва, 525 |
| 83 |
1911 |
09.09.1957 |
10.06.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 83-1155. До 09.09.1957 — Москва, 548 |
| 84 |
1911 |
09.09.1957 |
24.01.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
До 09.09.1957 — Москва, 550 |
| 512 |
1911 |
14.10.1957 |
|
|
Воронеж |
ТП № 2 |
До 14.10.1957 — Москва, 512 |
| 34 |
1911 |
1958 |
1966 |
|
Орёл |
городское |
До 1958 — Москва, 520 |
| 35 |
1911 |
1958 |
1966 |
|
Орёл |
городское |
До 1958 — Москва, 532 |
| 231 |
1911 |
01.1958 |
20.03.1964 |
|
Новосибирск |
№ 1 |
До 01.1958 — Москва, 653 |
| 518 |
1911 |
28.10.1958 |
|
|
Усть-Каменогорск |
- |
До 28.10.1958 — Москва, 518 |
| 92 |
1911 |
01.12.1958 |
17.04.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 92-1102. До 01.12.1958 — Москва, 544 |
| 93 |
1911 |
01.12.1958 |
17.04.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 93-1104. До 01.12.1958 — Москва, 553 |
| 91 |
1911 |
02.12.1958 |
03.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 91-1107. До 02.12.1958 — Москва, 543 |
| 262 |
1911 |
31.12.1958 |
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
До 31.12.1958 — Москва, 526 |
| 28 |
1911 |
1959 |
|
|
Караганда |
- |
До 1959 — Москва, 535 |
| 259 |
1911 |
01.1959 |
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
До 01.1959 — Москва, 542 |
| 260 |
1911 |
01.1959 |
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
До 01.1959 — Москва, 541 |
| 29 |
1911 |
30.01.1959 |
|
|
Караганда |
- |
До 30.01.1959 — Москва, 547 |
| 788 |
1912 |
|
1950 |
|
Москва |
(до 1924) |
С 1950 — Челябинск |
| 775 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 776 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 778 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 781 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 782 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 786 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 787 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 789 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 790 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 791 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 792 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 795 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 796 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 797 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 798 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 799 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 802 |
1912 |
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 794 |
1912 |
1912 |
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 800 |
1912 |
1912 |
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 801 |
1912 |
1912 |
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 803 |
1912 |
1912 |
???? |
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 779 |
1912 |
≈ 1949 |
|
|
Воронеж |
ТП № 2 |
До 1949 (?) — Москва, 779 |
| 784 |
1912 |
08.1949 |
|
|
Смоленск |
1524 |
До 08.1949 — Москва, 784 |
| 774 |
1912 |
02.1951 |
|
|
Архангел |
Центр |
До 02.1951 — Москва, 774 |
| 777 |
1912 |
02.1951 |
|
|
Архангел |
Центр |
До 02.1951 — Москва, 777 |
| 793 |
1912 |
02.1951 |
|
|
Архангел |
Центр |
До 02.1951 — Москва, 793 |
| 17 |
1912 |
1952 |
01.06.1957 |
|
Архангел |
Центр |
До 1952 — 785; до 02.1951 — Москва, 785 |
| 6 |
1912 |
1959 |
1969 |
|
Архангел |
Центр |
Сварочный. До 1959 — 19; до 1952 — 780; до 02.1951 — Москва, 780 |
| 805 |
1912 |
1959 |
04.03.1969 |
|
Одеса |
Служба пути |
Рельсосварочный. До 1959 — Грузовое депо; до 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 783 |
| 1 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 2 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 3 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 4 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 6 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 7 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 8 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 9 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 10 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 11 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 12 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 13 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 14 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 15 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 16 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 17 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 18 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 19 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 20 |
1925 |
|
|
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|
| 5 |
1925 |
1925 |
???? |
|
Нижни Новгород |
Трм № 1 |
|