Списък подвижен състав
| № |
Регист.№ |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 600 |
|
2154 |
1948 |
|
|
1969 |
|
Гренобль |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
| 601 |
|
2155 |
1948 |
1958 |
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
| 602 |
|
2156 |
1948 |
1958 |
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
До 02.1958 — Марсель |
| 616 |
|
2248 |
1951 |
26.06.2020 |
|
|
|
Гренобль |
HBD |
found in good condition in Villard-de-Lans. До 26.06.2020 — SMTC |
| 617 |
|
2249 |
1951 |
|
|
1969 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 618 |
|
2250 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 619 |
|
2251 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 620 |
|
2252 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 621 |
|
2253 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 622 |
|
2254 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 623 |
|
2280 |
1952 |
|
|
1968 |
|
Гренобль |
SMTC |
|
| 9 |
|
|
|
|
|
|
|
Марсель |
- |
|
| 230 |
|
|
|
|
|
|
|
Марсель |
- |
|
| 235 |
|
|
|
|
|
|
|
Марсель |
- |
|
| 239 |
|
|
|
|
|
|
|
Марсель |
- |
|
| 111 |
|
|
|
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 113 |
|
|
|
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 120 |
|
|
|
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 2 |
|
|
|
|
|
|
|
Нойнкирхен |
- |
|
| 8063 |
|
|
|
|
|
|
|
Париж - Версай - Ивелин |
- |
|
| 8067 |
|
|
|
|
|
|
|
Париж - Версай - Ивелин |
- |
|
| 8086 |
|
|
|
|
|
|
|
Париж - Версай - Ивелин |
- |
|
| 81 |
|
|
|
|
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
Foto
|
| 82 |
|
|
|
|
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
|
| 83 |
|
|
|
|
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
|
| 10 |
|
|
|
1962 |
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
До 1962 — Страсбург, б/н |
| 15 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
| 16 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
| 17 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza |
| 18 |
|
|
|
1969 |
|
|
|
Таррагона |
FIRTESA |
Ex. Zaragoza. Foto http://www.autobusesbcn.es/lineas_i/img_... |
| 8 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 9 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 10 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 11 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 12 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 14 |
|
|
1940 |
1945 |
|
|
|
Валбжих |
- |
ех-Париж |
| 31 |
T76-079 |
|
1947 |
|
|
|
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 36 |
T76-187 |
|
1947 |
|
|
|
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 38 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 43 |
|
|
1947 |
|
|
1965 |
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 100 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 104 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 106 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 109 |
|
|
1947 |
|
|
|
|
Мюлуз |
- |
|
| 32 |
|
|
1947 |
1947 |
|
≤ 1965 |
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 37 |
|
|
1947 |
1947 |
|
|
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 44 |
T76-763 |
|
1947 |
1948 |
|
1962 |
1962 |
Варшава |
Р-8 |
|
| 15 |
|
|
1949 |
|
|
1967 |
|
Валбжих |
- |
|
| 16 |
|
|
1949 |
|
|
|
|
Валбжих |
- |
|
| 17 |
|
|
1949 |
|
|
|
|
Валбжих |
- |
|
| 49 |
T75-385 |
|
1949 |
|
1949 |
|
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 53 |
T76-351 |
|
1949 |
|
1949 |
1965 |
|
Варшава |
Р-8 |
|
| 47 |
|
|
1949 |
1949 |
|
1965 |
1965 |
Варшава |
Р-8 |
|
| 96 |
|
|
1950 |
|
|
|
|
Ле-Ман |
- |
|
| 97 |
|
|
1950 |
|
|
|
|
Ле-Ман |
- |
|
| 30 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 31 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 32 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 33 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 34 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 35 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 36 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 37 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 38 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 39 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 40 |
|
|
1951 |
|
|
|
|
Брест |
- |
|
| 1 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Форбак |
- |
|
| 2 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Форбак |
- |
|
| 3 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Форбак |
- |
|
| 4 |
|
|
1951 |
|
|
1970 |
|
Форбак |
- |
|
| 1 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 2 |
762-H 90 |
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 3 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 4 |
764-M 90 |
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 5 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 6 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 7 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 8 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 9 |
|
|
1952 |
|
|
1972 |
|
Бельфор |
- |
|
| 100 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 101 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 102 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 103 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 104 |
|
|
1952 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 71 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 72 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 73 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 74 |
|
|
1952 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 105 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 106 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 107 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 108 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 109 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 110 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 111 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 112 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 113 |
|
|
1954 |
|
|
|
|
Перпиньян |
- |
|
| 5 |
|
|
1954 |
|
|
1970 |
|
Форбак |
- |
|
| 81 |
511 CF 37 |
|
1956 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 82 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 83 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 84 |
|
|
1956 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
| 85 |
|
|
1957 |
|
|
1968 |
|
Тур |
- |
|
Показани записи: 103 от 103
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|