| № |
Модел |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 17 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 18 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 19 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 20 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Гронинген |
Gemeentetram |
|
| 40 |
Двухосный прицепной MAN |
|
|
|
|
|
|
Феррара |
- |
|
| 101 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 102 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 103 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 104 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 105 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 106 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 107 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 108 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1924 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1924 — Москва |
| 109 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1930 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1930 — Москва |
| 110 |
Двухосный прицепной MAN |
|
1930 |
|
|
|
|
Ногинск |
- |
До 1930 — Москва |
| 66 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1955 |
|
Усти над Лабе |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 52 |
| 68 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1955 |
|
Усти над Лабе |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 54 |
| 69 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1938 |
|
Усти над Лабе |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 55 |
| 70 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1924 |
|
|
1939 |
|
Усти над Лабе |
Буков |
До 1924 — Вюрцбург, 56 |
| 67 |
Двухосный прицепной MAN |
1892 |
1955 |
|
|
1958 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1924 — Вюрцбург, 53 |
| 47 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1956 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 48 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1956 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 52 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 53 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 54 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 55 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 56 |
Двухосный прицепной MAN |
1893 |
1903 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 14 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1908 |
|
|
1938 |
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
До 1908 — Двухосный моторный MAN № 111 |
| 15 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1909 |
|
|
1929 |
|
Баден |
Straßenbahn Baden |
До 1909 — Двухосный моторный MAN № 112 |
| 6 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 7 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 8 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1911 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1911 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 9 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 10 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 11 |
Двухосный прицепной MAN |
1894 |
≈ 1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До ≈ 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 15 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 16 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 17 |
Двухосный прицепной MAN |
1897 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 18 |
Двухосный прицепной MAN |
1898 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 19 |
Двухосный прицепной MAN |
1898 |
1925 |
|
|
≤ 1929 |
|
Цвиккау |
- |
До 1925 — Двухосный моторный MAN/Schuckert |
| 31 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 32 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 33 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 34 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 35 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 36 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
≤ 1930 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 50 |
Двухосный прицепной MAN |
1901 |
|
|
|
|
|
Нойвид |
Neuwied |
ex motorcar 1-4, exact number and other details are unknown. |
| 49 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 50 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 51 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1904 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 1191 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
1954 |
1954 |
12.1957 |
12.1957 |
12.1957 |
Лодз |
Неизвестно |
До 1954 — Двухосный моторный MAN № 1053; до 1948 — ŁWEKD, 53 |
| 1190 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
22.10.1954 |
22.10.1954 |
09.05.1959 |
09.05.1959 |
05.1959 |
Лодз |
Неизвестно |
До 22.10.1954 — Двухосный моторный MAN № 1054; до 1948 — ŁWEKD, 54 |
| 1189 |
Двухосный прицепной MAN |
1904 |
27.10.1954 |
27.10.1954 |
09.05.1959 |
09.05.1959 |
05.1959 |
Лодз |
Неизвестно |
До 27.10.1954 — Двухосный моторный MAN № 1055; до 1948 — ŁWEKD, 55 |
| 1057 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1058 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1059 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1061 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1062 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1063 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1064 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1065 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1060 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
1906 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1066 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
1906 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 336 |
Двухосный прицепной MAN |
1906 |
2011 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 2011 — A159; до 1958 — 336 |
| 1 |
Двухосный прицепной MAN |
1907 |
≈ 1945 |
|
|
01.1953 |
|
Одеса |
Служба пути |
Рельсосварочный. До ≈ 1945 — Двухосный моторный MAN; до 1925 — Прочее; до ≈ 1922 — Люстдорфский трамвай |
| BCL 162 |
Двухосный прицепной MAN |
1907 |
2003 |
|
|
|
|
Залцбург |
SLB |
Beiwagen. До 2003 — Мариацелль, B 508 |
| 11 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
| 12 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
| 13 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
| 14 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
|
|
|
1935 |
|
Ханау |
- |
|
| CDF 116 |
Двухосный прицепной MAN |
1908 |
2004 |
|
|
|
|
Залцбург |
SLB |
До 2004 — B 116 |
| 1067 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1068 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1069 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1071 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1072 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1073 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1074 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1075 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1076 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1078 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1080 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1081 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1082 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1083 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1084 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1085 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1086 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1087 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1088 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1089 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1090 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1091 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1093 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1095 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1096 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 41 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
|
|
|
1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 1077 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1079 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1092 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1094 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1909 |
|
|
|
|
Москва |
(до 1924) |
|
| 1070 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1945 |
|
|
1947 |
|
Уфа |
До 1973 г. |
До 1945 — Москва, 1070 |
| (3206) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3206 |
| (3271) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3271 |
| (3282) |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1948 |
|
|
|
|
Смоленск |
1524 |
Грузовая платформа. До 1948 — Москва, 3282 |
| 67 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 40 |
| 68 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 38 |
| 69 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 37 |
| 70 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1950 |
|
|
1960 |
|
Вюрцбург |
- |
До 1950 — Нойвид, 42 |
| 354 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
1951 |
|
|
1956 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1951 — Нойвид, 39 |
| 546 |
Двухосный прицепной MAN |
1909 |
???? |
|
|
|
|
Краков |
Wawrzyńca |
До ???? — линейный |
| 128 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1963 |
1963 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 83; до 1947 — Двухосный моторный MAN № 1 |
| 129 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1963 |
1963 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 84; до 1947 — Двухосный моторный MAN № 2 |
| 125 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
05.1967 |
1967 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 80; до 1947 — 21 |
| 126 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
05.1967 |
1967 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 81; до 1947 — 22 |
| 127 |
Двухосный прицепной MAN |
1910 |
1955 |
|
|
1966 |
1971 |
Росток |
RSAG |
До 1955 — 82; до 1947 — 23 |
| 111 |
Двухосный прицепной MAN |
1911 |
1963 |
|
|
|
|
Пфорцхайм |
городской трамвай |
До 1963 — линейный |
| 57 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 58 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 59 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 60 |
Двухосный прицепной MAN |
1912 |
1912 |
|
|
≤ 1964 |
|
Регенсбург |
- |
|
| 43 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 44 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 45 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 46 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
|
|
|
≤ 1950 |
|
Нойвид |
Neuwied |
|
| 352 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
1950 |
|
|
1955 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 47 |
| 353 |
Двухосный прицепной MAN |
1913 |
1950 |
|
|
1955 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1950 — Нойвид, 48 |
| 1116 |
Двухосный прицепной MAN |
1925 |
1981 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1981 — VAG |
| 1023 |
Двухосный прицепной MAN |
1925 |
2016 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 2016 — Веминген, A114; до 1981 — Нюрнберг, A114; до 1966 — 1184 |
| 11 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1985 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
| 14 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1984 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
| 16 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1928 |
|
|
1984 |
|
Бад-Шандау |
- |
|
| 15 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1951 |
|
|
1986 |
|
Бад-Шандау |
- |
До 1951 — Дрезден, 12; до 1950 — 8; до 1948 — Бад-Шандау, 15 |
| 42 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1962 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 33 |
| 43 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1964 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 34 |
| 44 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
03.1960 |
|
|
1967 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 03.1960 — Хоэнштайн-Эрнстталь, 35 |
| 13 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1986 |
|
|
|
|
Котбус |
- |
До 1986 — Бад-Шандау, 13 |
| 12 |
Двухосный прицепной MAN |
1928 |
1991 |
|
|
|
|
Бад-Шандау |
- |
До 1991 — линейный |
| 224 |
Двухосный прицепной MAN |
1938 |
|
|
|
|
|
Аугсбург |
FdAS |
|
| 1239 |
Двухосный прицепной MAN |
1949 |
???? |
|
|
|
|
Веминген |
- |
До ???? — Нюрнберг, 1239 |
| 1251 |
Двухосный прицепной MAN |
1951 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
| 1258 |
Двухосный прицепной MAN |
1951 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
| 1252 |
Двухосный прицепной MAN |
1952 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
| 1278 |
Двухосный прицепной MAN |
1953 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
| 1284 |
Двухосный прицепной MAN |
1955 |
1980 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1980 — VAG |
| 1299 |
Двухосный прицепной MAN |
1955 |
1985 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1985 — VAG |
| 1304 |
Двухосный прицепной MAN |
1956 |
1976 |
|
|
|
|
Нюрнберг |
SFNBG |
До 1976 — VAG |
| 555 |
MPK/MAN PN3 |
2009 |
04.2025 |
|
|
|
|
Познань |
Франово |
До 04.2025 — Краков, 555 |