| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1153 |
1888 |
25.01.1908 |
≤ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 528 |
1888 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 502 |
1888 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 4403 |
1888 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 329 |
≈ 1890 |
27.02.1899 |
|
|
Чикаго |
CCT |
|
| 349 |
≈ 1890 |
27.02.1899 |
|
|
Чикаго |
CCT |
|
| 5849 |
≈ 1890 |
01.07.1899 |
|
04.1907 |
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex (note) |
| 5709 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
05.06.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 5792 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
01.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 5698 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
≈ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5754 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5667 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5837 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5720 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5737 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5677 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5691 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5833 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5710 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5651 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5702 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5703 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5733 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5738 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5748 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5765 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5826 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5846 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5699 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5767 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5821 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5851 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5861 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5893 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5634 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5674 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5675 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5806 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5832 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 4350 |
1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5642 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5669 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5678 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5679 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5681 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5683 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5687 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5697 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5706 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5718 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5749 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5756 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5766 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5774 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5787 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5788 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5795 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5804 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5810 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5814 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5820 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5823 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5824 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5843 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5798 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5880 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5686 |
≈ 1890 |
25.01.1908 |
|
11.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 380 |
1891 |
02.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1036 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1037 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1039 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1040 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1041 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1042 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1043 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1045 |
1891 |
03.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 554 |
1891 |
04.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 556 |
1891 |
04.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 559 |
1891 |
04.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 128 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 131 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 132 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 137 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 138 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 142 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 143 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 145 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 146 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 148 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 156 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 159 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 160 |
1891 |
08.1891 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 47 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 48 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 49 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 50 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 51 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 52 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 53 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 54 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 55 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 56 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 57 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 58 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 59 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 60 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 61 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 62 |
1892 |
|
|
|
Дулут, MN |
DSTCo |
|
| 32 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 33 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 34 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 35 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 36 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 37 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 38 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 39 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 40 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 41 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 42 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 43 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 44 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 45 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 46 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 47 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 48 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 49 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 50 |
1892 |
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
|
| 50 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 52 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 54 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 56 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 58 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 60 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 62 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 64 |
1892 |
1892 |
≈ 1902 |
|
Кантон, OH |
Canton-Akron |
|
| 151 |
1892 |
03.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 489 |
1892 |
03.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 581 |
1892 |
04.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 584 |
1892 |
04.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 587 |
1892 |
04.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 588 |
1892 |
04.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 591 |
1892 |
04.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 604 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 605 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 610 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 611 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 613 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 614 |
1892 |
12.1892 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 220 |
1892 |
1948 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1948 — Нью-Йорк, 33; до 1924 — 275 |
| 102 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 104 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 105 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 106 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 108 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 109 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 110 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 111 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 112 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 113 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 114 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 115 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 116 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 117 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 118 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 119 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 120 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 121 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 122 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 123 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 124 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 125 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 70 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 71 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 72 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 73 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 74 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 75 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 75 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 77 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 78 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 79 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 80 |
1893 |
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
| 570 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 571 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 572 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 573 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 574 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 575 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 576 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 577 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 578 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 579 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 580 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 581 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 582 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 583 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 584 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 585 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 586 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 587 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 588 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 589 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 590 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 591 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 592 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 593 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 594 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 595 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 596 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 597 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 598 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 599 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 600 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 601 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 602 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 603 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 604 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 605 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 606 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 607 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 608 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 609 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 610 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 611 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 612 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 613 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 614 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 615 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 616 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 617 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 618 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 619 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 620 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 621 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 622 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 623 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 624 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 625 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 626 |
1893 |
|
|
|
Миннеаполис и Сент-Пол |
TCRT |
|
| 48 |
1893 |
|
10.1935 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Wing car |
| 47 |
1893 |
|
|
10.1935 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Wing car |
| 152 |
1893 |
02.1893 |
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
|
| 770 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 771 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 772 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 773 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 774 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 775 |
1893 |
06.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1065 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1066 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1067 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1068 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1069 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1070 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1071 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1072 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1073 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1074 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1075 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1076 |
1893 |
07.1893 |
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
|
| 1004 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1015 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1021 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1042 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1049 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1054 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1059 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1064 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1066 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1073 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1075 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1083 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1085 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1088 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1089 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1141 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1166 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1005 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1017 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1043 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1045 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1055 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1057 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1058 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1060 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1062 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1068 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1071 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1072 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1074 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1077 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1080 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1081 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1082 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1098 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1121 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1131 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1148 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1158 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1063 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1012 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1027 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1048 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1125 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1142 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1067 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1069 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1026 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1029 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1040 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1053 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1076 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1084 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1090 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1097 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1099 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1113 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1132 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1901 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1155 |
1893 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1902 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 1170 |
1893 |
1896 |
≈ 1906 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Possibly hit by train. До 1896 — Phila. Traction |
| 1010 |
1893 |
1896 |
17.08.1908 |
1908 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Crushed in the Belmont Depot roof collapse. До 1896 — Phila. Traction |
| 1028 |
1893 |
1896 |
20.02.1910 |
1910 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Burned during strike. До 1896 — Phila. Traction |
| 1103 |
1893 |
1896 |
06.05.1910 |
1910 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Hit by train. До 1896 — Phila. Traction |
| 1176 |
1893 |
1896 |
12.02.1911 |
1911 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Burned. До 1896 — Phila. Traction |
| 1020 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1022 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1023 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1035 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1036 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1039 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1046 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1050 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1056 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1078 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1086 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1087 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1091 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1093 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1107 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1108 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1109 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1110 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1114 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1118 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1122 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1123 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1124 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1128 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1129 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1134 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1136 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1137 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1140 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1144 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1150 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1160 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1161 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1163 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1165 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1168 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1171 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1173 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1175 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1177 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1186 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1190 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1191 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1192 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1194 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1197 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1199 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1200 |
1893 |
1896 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1001 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1002 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1003 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1006 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1007 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1008 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1009 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1011 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1013 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1014 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1016 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1018 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1019 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1024 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1025 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1030 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1031 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1032 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1033 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1034 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1037 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1038 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1041 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1044 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1047 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1051 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1052 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1061 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1065 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1070 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1079 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1092 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1094 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1095 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1096 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1100 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1101 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1102 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1104 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1105 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1106 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1111 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1112 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1115 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1116 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1117 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1119 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1120 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1126 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1127 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1130 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1133 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1135 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1138 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1139 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1143 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1145 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1146 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1147 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1149 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1151 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1152 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1153 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1154 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1156 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1157 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1159 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1162 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1164 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1167 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1169 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1172 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1174 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1178 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1179 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1180 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1181 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1182 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1183 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1184 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1185 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1187 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1188 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1189 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1193 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1195 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1196 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 1198 |
1893 |
1896 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 492 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 1145; до 1898 — 145 |
| 493 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 494 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 495 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 496 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 497 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 498 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 499 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 600 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 601 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 602 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 603 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 604 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 605 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 606 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 607 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 608 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 609 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 610 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 611 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 612 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 613 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 614 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 615 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 616 |
1893 |
1907 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex North Jersey Street Railway Co., 1145–1169 |
| 201 |
≈ 1893 |
1908 |
12.1911 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
12.1911 to N. Y. C. Interborough |
| 214 |
≈ 1893 |
1908 |
12.1911 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
12.1911 to N. Y. C. Interborough |
| 200 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 202 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 203 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 205 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 206 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 207 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 208 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 209 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 210 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 211 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 213 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 218 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|
| 219 |
≈ 1893 |
1908 |
≤ 1913 |
|
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
|