№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
3 |
1907 |
1924 |
|
|
TMER&L |
“Waubesee” parlor car. До 1924 — 1110. С 1927 — 1134; с 1941 — Лондон, Интерурбан St. Louis прицепной № 23 |
300 |
1923 |
09.1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 09.1949 — Кливленд, 300; до 1936 — Орора, 300 |
301 |
1923 |
09.1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 09.1949 — Кливленд, 301; до 1936 — Орора, 301 |
1001 |
1903 |
|
04.1935 |
|
TMER&L |
|
1002 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1929 — M30 |
1003 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1004 |
1903 |
|
06.1936 |
|
TMER&L |
|
1005 |
1903 |
|
06.1936 |
|
TMER&L |
|
1006 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1007 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1008 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1009 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 (?) — M17; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1010 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 (?) — M18; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1011 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1012 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1923 (?) — M19; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1013 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 (?) — M22; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1014 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 (?) — M23; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1015 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1923 — M20; с 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
1016 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 (?) — M24; с 1935 — линейный; с 1937 — служебный |
1017 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1926 — Интерурбан St. Louis прицепной № M25; с 1929 — Интерурбан St. Louis моторный |
1018 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1926 — Интерурбан St. Louis прицепной № M26; с 1929 — Интерурбан St. Louis моторный |
1019 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — Интерурбан St. Louis прицепной № M27; с 1930 — линейный |
1020 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1926 — Интерурбан St. Louis прицепной № M28; с 1931 — линейный |
1021 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
С 1926 — Интерурбан St. Louis прицепной № M29; с 1931 — Интерурбан St. Louis моторный |
1022 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1023 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1024 |
1903 |
|
|
|
TMER&L |
|
1025 |
1903 |
|
06.1936 |
|
TMER&L |
|
1101 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
Burned 12.1925. С 1925 — 1133; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1102 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — 1137; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1103 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — 1138; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1104 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — 1139; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1105 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — 1140; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1106 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1927 — 1141; с 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1107 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 — 1131 |
1108 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 — 1130 |
1109 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 — 1132 |
1110 |
1907 |
|
|
|
TMER&L |
С 1924 — 3; с 1927 — 1134; с 1941 — Лондон, Интерурбан St. Louis прицепной № 23 |
1130 |
1907 |
1924 |
04.1941 |
|
TMER&L |
До 1924 — 1108 |
1131 |
1907 |
1924 |
04.1941 |
|
TMER&L |
До 1924 — 1107 |
1132 |
1907 |
1924 |
04.1941 |
|
TMER&L |
До 1924 — 1109 |
1133 |
1907 |
1925 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1925 — 1101. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1133 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1925 — 1101. С 1949 — Speedrail |
1133 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1925 — 1101 |
1134 |
1907 |
1927 |
|
|
TMER&L |
До 1927 — 3; до 1924 — 1110. С 1941 — Лондон, Интерурбан St. Louis прицепной № 23 |
1137 |
1907 |
1927 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1927 — 1102. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1137 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1927 — 1102. С 1949 — Speedrail |
1137 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1927 — 1102 |
1138 |
1907 |
1927 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1927 — 1103. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1138 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1927 — 1103. С 1949 — Speedrail |
1138 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1927 — 1103 |
1139 |
1907 |
1927 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1927 — 1104. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1139 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1927 — 1104. С 1949 — Speedrail |
1139 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1927 — 1104 |
1140 |
1907 |
1927 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1927 — 1105. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1140 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1927 — 1105. С 1949 — Speedrail |
1140 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1927 — 1105 |
1141 |
1907 |
1927 |
1946 |
|
TMER&L |
До 1927 — 1106. С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1141 |
1907 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L; до 1927 — 1106. С 1949 — Speedrail |
1141 |
1907 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L; до 1927 — 1106 |
1142 |
1927 |
|
1946 |
|
TMER&L |
С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1142 |
1927 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L. С 1949 — Speedrail |
1142 |
1927 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L |
1143 |
1927 |
|
1946 |
|
TMER&L |
С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1143 |
1927 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
Wrecked 1949. До 1946 — TMER&L. С 1949 — Speedrail |
1143 |
1927 |
1949 |
1949 |
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L |
1144 |
1927 |
|
1946 |
|
TMER&L |
С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1144 |
1927 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L. С 1949 — Speedrail |
1144 |
1927 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L |
1145 |
1927 |
|
1946 |
|
TMER&L |
С 1946 — KMCL; с 1949 — Speedrail |
1145 |
1927 |
1946 |
1949 |
|
KMCL |
До 1946 — TMER&L. С 1949 — Speedrail |
1145 |
1927 |
1949 |
|
1952 |
Speedrail |
До 1949 — KMCL; до 1946 — TMER&L |
M17 |
1903 |
≈ 1927 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1927 (?) — 1009. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M17 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1009. С 1937 — служебный |
M17 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1009 |
M18 |
1903 |
≈ 1927 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1927 (?) — 1010. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M18 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1010. С 1937 — служебный |
M18 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1010 |
M19 |
1903 |
≈ 1923 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1923 (?) — 1012. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M19 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1923 (?) — 1012. С 1937 — служебный |
M19 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1923 (?) — 1012 |
M20 |
1903 |
1923 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1923 — 1015. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M20 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1923 — 1015. С 1937 — служебный |
M20 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1923 — 1015 |
M22 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1013. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M22 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1013. С 1937 — служебный |
M22 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1013 |
M23 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1014. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M23 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1014. С 1937 — служебный |
M23 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1014 |
M24 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1016. С 1935 — линейный; с 1937 — служебный |
M24 |
1903 |
1935 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1935 — служебный; до 1924 (?) — 1016. С 1937 — служебный |
M24 |
1903 |
1937 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1935 — служебный; до 1924 (?) — 1016 |
M25 |
1903 |
1929 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1929 — Интерурбан St. Louis прицепной; до 1926 — Интерурбан St. Louis моторный № 1017 |
M26 |
1903 |
1929 |
|
|
TMER&L |
Freight motor. До 1929 — Интерурбан St. Louis прицепной; до 1926 — Интерурбан St. Louis моторный № 1018 |
M29 |
1903 |
1931 |
|
|
TMER&L |
Passenger and freight car. До 1931 — Интерурбан St. Louis прицепной; до 1926 — Интерурбан St. Louis моторный № 1021 |
M30 |
1903 |
1929 |
|
|
TMER&L |
Ash hopper. До 1929 — 1002 |