Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 554 |
|
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| n/n |
|
08.1915 |
1920 |
1923 |
Нью-Йорк |
NY&NST |
Snow plow. 08.1915 ex steam railroad |
| 300 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 544 |
| 301 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 545 |
| 302 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 546 |
| 303 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 547 |
| 304 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 548 |
| 305 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 549 |
| 306 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 550 |
| 307 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 551 |
| 308 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 552 |
| 309 |
|
11.1941 |
1951 |
195X |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 11.1941 — Спрингфилд, MA, 553 |
| 10 |
1896 |
1991 |
|
|
Шелберн-Фолс |
SFTM |
До 1991 — SF&C |
| 14 |
1899 |
01.02.1906 |
|
02.1909 |
Атлантик-Шор Лайн |
ASL |
Burned in the Town House Carbarn fire. До 1.02.1906 — Киттери, 14 |
| 21 |
1900 |
|
|
|
Олбани, NY |
Albany Southern |
Freight motor |
| 23 |
1900 |
|
|
|
Олбани, NY |
Albany Southern |
Freight motor |
| 3 |
1901 |
|
|
03.1923 |
Нью-Йорк |
NY & Long Island |
Burned |
| 1 |
1901 |
|
|
1926 |
Нью-Йорк |
NY & Long Island |
|
| 5 |
1901 |
|
|
1926 |
Нью-Йорк |
NY & Long Island |
|
| 7 |
1901 |
|
|
1926 |
Нью-Йорк |
NY & Long Island |
|
| 10 |
1901 |
1947 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 1947 — Спрингфилд, VT, 10 |
| 1003 |
1902 |
1906 |
1927 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Freight motor. До 1906 — Шарон, 100 |
| 1720 |
1902 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1721 |
1902 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1722 |
1902 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1723 |
1902 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| Berkshire Hills |
1902 |
1995 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
Parlor car. До 1995 — Питтсфилд, Berkshire Hills |
| 110 |
1903 |
|
1933 |
|
Бангор, PA |
Northampton Transit |
|
| 112 |
1903 |
|
1933 |
|
Бангор, PA |
Northampton Transit |
|
| 108 |
1903 |
1918 |
≈ 1924 |
|
Пен-Аргайл |
SBESRy |
До 1918 — Бангор, PA, 108 |
| 854 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 501 |
| 856 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 503 |
| 857 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 504 |
| 858 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 505 |
| 859 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 506 |
| 860 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 507 |
| 861 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 508 |
| 862 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 509 |
| 863 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 510 |
| 864 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 511 |
| 866 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 513 |
| 867 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 514 |
| 868 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 515 |
| 844 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 845 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 846 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 847 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 848 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 849 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 850 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 851 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 852 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 853 |
1905 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 855 |
1905 |
1947 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1947 — Коннектикут Кампани, 855; до 1915 — 502 |
| 107 |
1906 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
Freight car |
| 108 |
1906 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
Freight car |
| 109 |
1906 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
Freight car |
| 865 |
1906 |
1948 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1948 — Коннектикут Кампани, 865; до 1915 — 512 |
| 1126 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1127 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1128 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1129 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1130 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1131 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1132 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1133 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1134 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1135 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1136 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1137 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1138 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1139 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1140 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1141 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1142 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1143 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1144 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1145 |
1907 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
|
| 1724 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1725 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1726 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1727 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1728 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1729 |
1907 |
1907 |
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 1146 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1147 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1148 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1149 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1150 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1151 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1152 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1153 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1154 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1155 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1156 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1157 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1158 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1159 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1160 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1161 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1162 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1163 |
1907 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 130 |
1907 |
≈ 1927 |
|
|
Дейтон |
Dayton & Xenia |
До ≈ 1927 — DC&P, 150 |
| 132 |
1907 |
≈ 1927 |
|
|
Дейтон |
Dayton & Xenia |
До ≈ 1927 — DC&P, 152 |
| 1213 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Миддлтаун |
|
| 1214 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Миддлтаун |
|
| 1215 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Миддлтаун |
|
| 1216 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1217 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1218 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1219 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1220 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1221 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1222 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1223 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1224 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1225 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1226 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1227 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1228 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1229 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1230 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1231 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1232 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1233 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1234 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1235 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1236 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1237 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1238 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1239 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1240 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1241 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1242 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1243 |
1908 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 40 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 41 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 42 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 43 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 44 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 45 |
1909 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
|
| 25 |
1909 |
|
|
|
Шелберн-Фолс |
SF&C |
|
| 58 |
1909 |
01.05.1917 |
|
|
Киттери |
PD&Y |
До 1.05.1917 — Атлантик-Шор Лайн, 58 |
| 56 |
1909 |
01.02.1923 |
≈ 1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 56 |
| 60 |
1909 |
01.02.1923 |
≈ 1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 60 |
| 18 |
1909 |
???? |
|
1935 |
Нантикок |
Peoples |
ex Lowell & Fitchburg Street Railway Co. |
| 114 |
1910 |
|
1933 |
|
Бангор, PA |
Northampton Transit |
|
| 116 |
1910 |
|
1933 |
|
Бангор, PA |
Northampton Transit |
|
| 118 |
1910 |
1918 |
1929 |
|
Пен-Аргайл |
SBESRy |
До 1918 — Бангор, PA, 118; до ≈ 1917 — 101 |
| 120 |
1910 |
1918 |
1929 |
|
Пен-Аргайл |
SBESRy |
До 1918 — Бангор, PA, 120; до ≈ 1917 — 103 |
| 64 |
1911 |
01.02.1923 |
≈ 1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 64 |
| 66 |
1911 |
01.02.1923 |
≈ 1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 66 |
| 6 |
1911 |
1937 |
07.1948 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Crane car. До 1937 — Уотербери, 0226; до 1936 — Коннектикут Кампани, 0226 |
| 1602 |
1911 |
1948 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1948 — Коннектикут Кампани, 1602 |
| 2022 |
1911 |
1966 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
Freight motor. До 1966 — Коннектикут Кампани, 2022 |
| 2 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 3 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 4 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 5 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 6 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 7 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 8 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 9 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 10 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 11 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 12 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 13 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 14 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 15 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 16 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 17 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 18 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 19 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 20 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
| 253 |
1912 |
|
|
|
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 254 |
1912 |
|
|
|
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 255 |
1912 |
|
|
|
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 141 |
1913 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 143 |
1913 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 17 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 18 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 19 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 20 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 21 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 22 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 23 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 24 |
1913 |
|
|
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
|
| 19 |
1913 |
???? |
|
1935 |
Нантикок |
Peoples |
ex Groton & Stonington Street Railway Co., 34 |
| 20 |
1913 |
???? |
|
1935 |
Нантикок |
Peoples |
ex Groton & Stonington Street Railway Co., 36 |
| 400 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 402 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 404 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 406 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 408 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 410 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 412 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 414 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 416 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 418 |
1914 |
|
|
01.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 68 |
1914 |
01.02.1923 |
1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 68 |
| 70 |
1914 |
01.02.1923 |
1927 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1.02.1923 — Атлантик-Шор Лайн, 70 |
| 380 |
1914 |
1941 |
|
|
Джеймстаун |
JW&NW |
Freight motor. До 1941 — Онеонта, 80; до 1929 — Олбани, 25 |
| 502 |
1915 |
|
|
05.1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 112 |
1915 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 114 |
1915 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 116 |
1915 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 118 |
1915 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 120 |
1915 |
|
|
|
Фреймингем |
B&W |
|
| 201 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 201 |
| 202 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 202 |
| 203 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 203 |
| 204 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 204 |
| 205 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 205 |
| 206 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 206 |
| 207 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 207 |
| 208 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 208 |
| 209 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 209 |
| 210 |
1915 |
04.1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Лондон / Норидж |
До 04.1920 — Шор-Лайн Электрик, 210 |
| 2043 |
1916 |
1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
— |
Freight motor. До 1920 — Четырёхосный прицепной Wason; до 1920 — Восточный Массачусетс, T-36 |
| 2044 |
1916 |
1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
— |
Freight motor. До 1920 — Четырёхосный прицепной Wason; до 1920 — Восточный Массачусетс, T-37 |
| 1828 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Бритен |
|
| 1829 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Бритен |
|
| 1830 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Бритен |
|
| 1831 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Бритен |
|
| 1832 |
1917 |
|
|
1941 |
Коннектикут Кампани |
Нью-Бритен |
|
| 1800 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1801 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1803 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1804 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1805 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1806 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1807 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1808 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1809 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1810 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1811 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1812 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1813 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1814 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1815 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1816 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1817 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1818 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1819 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1820 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1821 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1822 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1823 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1824 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1825 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1826 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| 1827 |
1917 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Хартфорд |
|
| E-42 |
1917 |
1920 |
1937 |
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow; 1937 to General Electric Co. До 1920 — 42 |
| E-38 |
1917 |
1920 |
|
≈ 1937 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 38 |
| E-40 |
1917 |
1920 |
|
≈ 1937 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 40 |
| E-41 |
1917 |
1920 |
|
≈ 1937 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1920 — 41 |
| E-43 |
1917 |
1936 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Snow plow. До 1936 — Восточный Массачусетс, E-43; до 1920 — 43 |
| E-44 |
1917 |
1936 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Snow plow. До 1936 — Восточный Массачусетс, E-44; до 1920 — 44 |
| E-39 |
1917 |
1945 |
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Snow plow. До 1945 — Бостон, E-39; до 1936 — Восточный Массачусетс, E-39; до 1920 — 39 |
| 1802 |
1917 |
1973 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1973 — Коннектикут Кампани, 1802 |
| 120 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 122 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 124 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 126 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 128 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 130 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 132 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 134 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 136 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 138 |
1920 |
|
1941 |
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 180 |
1922 |
|
|
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 186 |
1922 |
|
|
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 188 |
1922 |
|
|
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 190 |
1922 |
|
|
|
Льюистон, ME |
A&K |
|
| 800 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 801 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 802 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 803 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 804 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 805 |
1922 |
|
|
1941 |
Портленд, ME |
Portland Railroad |
|
| 3002 |
1922 |
1929 |
1948 |
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1929 — Торрингтон |
| 101 |
1922 |
1931 |
|
1937 |
Уотервилл |
WF&O |
До 1931 — Рокленд, 101 |
| 102 |
1922 |
1931 |
|
1937 |
Уотервилл |
WF&O |
До 1931 — Рокленд, 102 |
| 103 |
1922 |
1931 |
|
1937 |
Уотервилл |
WF&O |
До 1931 — Рокленд, 103 |
| 1228 |
1922 |
≈ 07.1934 |
|
07.1948 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До ≈ 07.1934 — 1246; до 04.1934 — (182); до 1933 — Льюистон, ME, 182 |
| 1229 |
1922 |
07.09.1934 |
|
07.1948 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 07.09.1934 — (184); до 1933 — Льюистон, ME, 184 |
| 305 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 6 |
| 306 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 8 |
| 307 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 10 |
| 308 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 12 |
| 309 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 18 |
| 310 |
1922 |
1941 |
1957 |
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1941 — Бангор, ME, 16 |
| 3001 |
1922 |
1948 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 1948 — Коннектикут Кампани, 3001; до 1929 — Торрингтон |
| 3000 |
1922 |
1948 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1948 — Коннектикут Кампани, 3000; до 1929 — Торрингтон |
| 311 |
1922 |
1960 |
|
|
Рокхилл |
RTM |
До 1960 — Джонстаун, 311; до 1941 — Бангор, ME, 14 |
| 1 |
1923 |
1923 |
1929 |
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
1929 to Tuscaloosa (Alabama) |
| 2 |
1923 |
1923 |
1929 |
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
1929 to Tuscaloosa (Alabama) |
| 3 |
1923 |
1923 |
1929 |
|
Шор-Лайн Электрик |
Shore Line Electric |
1929 to Tuscaloosa (Alabama) |
| 34 |
1923 |
1932 |
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
1932 ex Bridgeton & Millville St. Ry., Millville (New Jersey) |
| 35 |
1923 |
1932 |
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
1932 ex Bridgeton & Millville St. Ry., Millville (New Jersey) |
| 14 |
1924 |
|
11.1925 |
|
Систерсвилл |
Union Traction |
11/1925 to Wilkes-Barre Railways Co. |
| 15 |
1924 |
|
11.1925 |
|
Систерсвилл |
Union Traction |
11/1925 to Wilkes-Barre Railways Co. |
| 16 |
1924 |
|
11.1925 |
|
Систерсвилл |
Union Traction |
11/1925 to Wilkes-Barre Railways Co. |
| 720 |
1924 |
11.1925 |
|
07.1948 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
11/1925 ex Sistersville & New Martinsville Traction Co. (West Virginia) |
| 722 |
1924 |
11.1925 |
|
07.1948 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
11/1925 ex Sistersville & New Martinsville Traction Co. (West Virginia) |
| 724 |
1924 |
11.1925 |
|
07.1948 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
11/1925 ex Sistersville & New Martinsville Traction Co. (West Virginia) |
| 415 |
1924 |
04.1931 |
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
До 04.1931 — Северо-Западный Массачусетс, 0172 |
| 416 |
1924 |
04.1931 |
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
До 04.1931 — Северо-Западный Массачусетс, 0174 |
| 417 |
1924 |
04.1931 |
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
До 04.1931 — Северо-Западный Массачусетс, 0176 |
| 418 |
1924 |
04.1931 |
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
До 04.1931 — Северо-Западный Массачусетс, 0178 |
| 419 |
1924 |
04.1931 |
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
До 04.1931 — Северо-Западный Массачусетс, 0180 |
| 17 |
1925 |
|
|
|
Спрингфилд, VT |
Springfield Terminal |
|
| 31 |
1925 |
1931 |
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
До 1931 — Этлборо, 111 |
| 32 |
1925 |
1931 |
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
До 1931 — Этлборо, 112 |
| 33 |
1925 |
1931 |
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
До 1931 — Этлборо, 113 |
| 37 |
1925 |
1931 |
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
До 1931 — Этлборо, 114 |
| 38 |
1925 |
1931 |
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
До 1931 — Этлборо, 115 |
| 2151 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2152 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2153 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2154 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2155 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2156 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2157 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2158 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2159 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2160 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2161 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2162 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2163 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2164 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2165 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2166 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2167 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2168 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2169 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2170 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2171 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2172 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2173 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2174 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2175 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2176 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2177 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2178 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2179 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2180 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2181 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2182 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2183 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2184 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 2185 |
1926 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
| 90 |
1926 |
1934 |
1947 |
|
Санфорд |
York Utilities |
До 1934 — Тонтон, 14 |
| 1258 |
1926 |
16.11.1934 |
|
07.1948 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 16.11.1934 — Этлборо, 122 |
| 1257 |
1926 |
27.11.1934 |
|
07.1948 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 27.11.1934 — Этлборо, 121 |
| 88 |
1926 |
1947 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1947 — Санфорд, 88; до 1934 — Тонтон, 12 |
| 16 |
1926 |
1956 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1956 — Спрингфилд, VT, 16 |
| 7027 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7031 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7033 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7034 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7035 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7039 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7040 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7041 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7043 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7046 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 7048 |
1927 |
|
|
1948 |
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
|
| 557 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 558 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 561 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 564 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 566 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 567 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 568 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 571 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 580 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 581 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 593 |
1927 |
|
|
|
Спрингфилд, MA |
Springfield St. Ry. |
|
| 578 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7029 |
| 580 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7037 |
| 581 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7038 |
| 582 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7044 |
| 583 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7045 |
| 584 |
1927 |
1937 |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7050 |
| 579 |
1927 |
1937 |
|
12.1948 |
Бирмингем |
Birmingham Transit |
До 1937 — Восточный Массачусетс, 7030 |
| 2066 |
1927 |
1940 |
|
1955 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
Burned. До 1940 — Спрингфилд, MA, 601 |
| 2077 |
1927 |
1940 |
|
1956 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
Wrecked. До 1940 — Спрингфилд, MA, 595 |
| 2070 |
1927 |
1940 |
02.1957 |
1957 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 556 |
| 2050 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 559 |
| 2051 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 582 |
| 2053 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 603 |
| 2054 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 563 |
| 2055 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 579 |
| 2057 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 573 |
| 2058 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 584 |
| 2059 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 602 |
| 2060 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 577 |
| 2061 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 591 |
| 2062 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 572 |
| 2063 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 589 |
| 2064 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 560 |
| 2065 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 598 |
| 2067 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 590 |
| 2068 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 565 |
| 2069 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 596 |
| 2071 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 576 |
| 2072 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 592 |
| 2073 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 599 |
| 2074 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 578 |
| 2075 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 574 |
| 2076 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 586 |
| 2078 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 594 |
| 2079 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 562 |
| 2080 |
1927 |
1940 |
1957 |
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 597 |
| 2081 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 583 |
| 2082 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 588 |
| 2083 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 604 |
| 2084 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 600 |
| 2085 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 555 |
| 2086 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 569 |
| 2087 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 585 |
| 2088 |
1927 |
1940 |
|
1958 |
Монреаль |
Montreal Tramways |
До 1940 — Спрингфилд, MA, 587 |
| 4405 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1936 — Восточный Массачусетс, 7026 |
| 4406 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1936 — Восточный Массачусетс, 7028 |
| 4407 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1936 — Восточный Массачусетс, 7036 |
| 4408 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1936 — Восточный Массачусетс, 7047 |
| 4409 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1936 — Восточный Массачусетс, 7049 |
| 4413 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1937 — Восточный Массачусетс, 7032 |
| 4414 |
1927 |
29.08.1947 |
|
1950 |
Бостон |
MTA/MBTA |
До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry.; до 1937 — Восточный Массачусетс, 7042 |
| 2056 |
1927 |
1959 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 1959 — Монреаль, 2056; до 1940 — Спрингфилд, MA, 575 |
| 2052 |
1927 |
1963 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1963 — Монреаль, 2052; до 1940 — Спрингфилд, MA, 570 |
| 38 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 39 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 40 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 41 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 42 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 43 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 44 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 45 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 46 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
| 47 |
192X |
≈ 1932 |
1935 |
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
|
Показани записи: 442 от 442
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|