| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 150 |
1891 |
1917 |
1929 |
|
Рединг |
Reading Transit |
До 1917 — 5 |
| 152 |
1891 |
1917 |
1929 |
|
Рединг |
Reading Transit |
До 1917 — 6 |
| 32 |
1892 |
1892 |
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
| 33 |
1892 |
1892 |
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
| F-8 |
1894 |
12.1919 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Fish trailer. До 12.1919 — Четырёхосный моторный Brill; до 1912 — 2587; до 27.09.1910 — Двухосный моторный Brill № 1437; до 1898 — Четырёхосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction, 437 |
| T-7 |
1894 |
01.01.1926 |
|
|
Филадельфия |
[служебные] |
Wrecker. До 1.01.1926 — F-9; до 17.10.1924 — UTC/PRT/PTC; до 01.1920 — Четырёхосный моторный Brill; до 1912 — 2588; до 1.10.1910 — Двухосный моторный Brill № 1440; до 1898 — Четырёхосный моторный Brill; до 1896 — Phila. Traction, 440 |
| 69 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
| 70 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
| 71 |
1899 |
|
|
10.1934 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
Burned in the East Dallas carbarn fire |
| 68 |
1899 |
|
|
1935 |
Уилкс-Барре |
WBRys |
|
| 736 |
1899 |
1914 |
03.1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill. С 03.1923 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 171 |
| 334 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 344 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 346 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 352 |
1899 |
≈ 1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Fort William Transit (Ontario). До ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 676 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 306 |
| 682 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 312 |
| 690 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 320 |
| 692 |
1899 |
1915 |
1922 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1922 to Benton Harbor. До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 322 |
| 694 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1919 to Union Traction Co. (Anderson, Indiana). До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 324 |
| 698 |
1899 |
1915 |
1922 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
1922 to Benton Harbor. До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 328 |
| 680 |
1899 |
1915 |
1919 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 310 |
| 686 |
1899 |
1915 |
1918 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 316 |
| 811 |
1899 |
1918 |
05.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 678; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 308. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 163 |
| 812 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 330; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 168 |
| 813 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 338; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 150 |
| 814 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 674; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 304. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 164 |
| 815 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 670; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 300. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 169 |
| 816 |
1899 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 672; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 302. С 05.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 162 |
| 817 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 688; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 318. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 167 |
| 819 |
1899 |
1918 |
11.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 696; до 1915 — Четырёхосный моторный Brill № 326. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 165 |
| 1331 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1144 |
| 1338 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1160 |
| 1347 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1166 |
| 1358 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1193 |
| 1359 |
1899 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1146 |
| 1308 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1159 |
| 1309 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1136 |
| 1333 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1163 |
| 1337 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1154 |
| 1343 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1139 |
| 1355 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1140 |
| 1318 |
1899 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1200 |
| 1303 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1148 |
| 1322 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1199 |
| 1326 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1194 |
| 1328 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1145 |
| 1334 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1198 |
| 1336 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1153 |
| 1341 |
1899 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1133 |
| 1320 |
1899 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1161 |
| 1329 |
1899 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1157 |
| 1335 |
1899 |
05.1919 |
|
08.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1206 |
| 92 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 336; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 98 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 354; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| 99 |
1899 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 356; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill |
| (97) |
1899 |
06.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 06.1923 — Кливленд, 97; до 1920 — 350; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 179 |
| 671 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 301 |
| 677 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 307 |
| 685 |
1900 |
1914 |
1923 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 315 |
| 810 |
1900 |
1918 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 331; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill. С 11.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 166 |
| 818 |
1900 |
1918 |
04.1922 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1918 — Кливленд, 699; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 329. С 04.1922 — Саут-Бенд, Четырёхосный моторный Brill № 155 |
| (695) |
1900 |
1919 |
|
|
Садбери |
SCCSER |
До 1919 — Кливленд, 695; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 325. С 1919 — Четырёхосный моторный Brill № 8 |
| 1311 |
1900 |
05.1919 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1309 |
| 1317 |
1900 |
05.1919 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1272 |
| 1305 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1270 |
| 1306 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1290 |
| 1307 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1250 |
| 1314 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1258 |
| 1324 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1281 |
| 1325 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1273 |
| 1339 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1302 |
| 1342 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1218 |
| 1345 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1298 |
| 1346 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1308 |
| 1348 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1292 |
| 1349 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1227 |
| 1350 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1254 |
| 1351 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1243 |
| 1353 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1213 |
| 1354 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1297 |
| 1301 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1268 |
| 1310 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1249 |
| 1313 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1314 |
| 1321 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1241 |
| 1327 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1237 |
| 1344 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1221 |
| 1356 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1282 |
| 1357 |
1900 |
05.1919 |
|
08.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1236 |
| 1304 |
1900 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1313 |
| 1330 |
1900 |
05.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1293 |
| 1312 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1286 |
| 1315 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1244 |
| 1316 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1246 |
| 1319 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1260 |
| 1323 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1305 |
| 1340 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1224 |
| 1352 |
1900 |
05.1919 |
|
10.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1253 |
| 1300 |
1900 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1316 |
| 1302 |
1900 |
05.1919 |
|
11.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1263 |
| 1332 |
1900 |
05.1919 |
|
07.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 05.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1310 |
| 90 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 333; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
| 93 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 341; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
| 94 |
1900 |
1920 |
1920 |
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1920 — 343; до 1915 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
| (96) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 96; до 1920 — 347; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 247 |
| (675) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 675; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 305. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 248 |
| (679) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 679; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 309. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 249 |
| (687) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 687; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 317. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 250 |
| (697) |
1900 |
1923 |
|
|
Джонстаун |
Johnstown Traction |
До 1923 — Кливленд, 697; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 327. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 251 |
| (673) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 673; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 303. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 170 |
| (681) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 681; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 311. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 174 |
| (693) |
1900 |
03.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 03.1923 — Кливленд, 693; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 323. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 172 |
| (91) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 91; до 1920 — 335; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 176 |
| (683) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 683; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 313. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 177 |
| (689) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 689; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 319. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 175 |
| (691) |
1900 |
04.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 04.1923 — Кливленд, 691; до 1914 — Четырёхосный моторный Brill № 321. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 178 |
| (95) |
1900 |
06.1923 |
|
|
Саут-Бенд |
Northern Indiana |
До 06.1923 — Кливленд, 95; до 1920 — 345; до ≈ 1915 — Четырёхосный моторный Brill. С 1923 — Четырёхосный моторный Brill № 180 |
| 2500 |
1901 |
12.1919 |
|
09.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 12.1919 — Четырёхосный моторный Brill № 1748 |
| 2504 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1726 |
| 2507 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1794 |
| 2508 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1720 |
| 2517 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1792 |
| 2518 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1796 |
| 2519 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1717 |
| 2520 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1779 |
| 2521 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1718 |
| 2522 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1740 |
| 2523 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1783 |
| 2524 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1733 |
| 2525 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1787 |
| 2526 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1784 |
| 2527 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1777 |
| 2528 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1788 |
| 2529 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1798 |
| 2530 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1793 |
| 2531 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1721 |
| 2532 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1729 |
| 2533 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1722 |
| 2535 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1789 |
| 2536 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1797 |
| 2538 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1790 |
| 2540 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1799 |
| 2548 |
1901 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1795 |
| 2549 |
1901 |
08.1920 |
|
06.1923 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 08.1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1770 |
| 1001 |
1901 |
1924 |
1927 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Freight trailer. До 1924 — 1000; до 1922 — Четырёхосный моторный Brill |
| 401 |
1902 |
???? |
|
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
Portable substation. До ???? — 2 |
| 2501 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1821 |
| 2505 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1847 |
| 2506 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1819 |
| 2515 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1809 |
| 2534 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1822 |
| 2537 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1800 |
| 2539 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1823 |
| 2541 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1842 |
| 2542 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1841 |
| 2543 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1843 |
| 2544 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1844 |
| 2545 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1846 |
| 2546 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1818 |
| 2547 |
1902 |
1920 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1845 |
| 1998 |
1904 |
1924 |
1931 |
10.1931 |
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1924 — 7 |
| 100 |
1910 |
|
|
|
Миссула |
Missoula St. Ry. |
|
| 101 |
1910 |
|
|
|
Миссула |
Missoula St. Ry. |
|
| 101 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
| 102 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
| 103 |
1911 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
L&YF |
Flat car |
| 314 |
1911 |
1926 |
|
|
Морристаун |
Morris County Tr. |
Flat car. До 1926 — Четырёхосный моторный Brill |
| 9 |
1911 |
≈ 1931 |
|
|
Херши |
Hershey Transit |
Flat car. До 1931 (?) — Четырёхосный моторный Brill |
| 800 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 801 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 802 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 803 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 804 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 805 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 806 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 807 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 808 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 809 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 810 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 811 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 812 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 813 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 814 |
1912 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 1071 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1671. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 914 |
| 1073 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1673. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 915 |
| 1079 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1679. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 916 |
| 1080 |
1912 |
1933 |
|
|
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo; до ≈ 1920 — Четырёхосный моторный Brill № 1680. С 1936 — Четырёхосный моторный Brill № 917 |
| 1600 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1601 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1602 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1603 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1604 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1605 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1606 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1607 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1608 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1609 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1610 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1611 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1612 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1613 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1614 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1615 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1616 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1617 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1618 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1619 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1620 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1621 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1622 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1623 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1624 |
1913 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1934 — Четырёхосный моторный Brill |
| 815 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 816 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 817 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 818 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 819 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 820 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 821 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 822 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 823 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 824 |
1914 |
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
| 401 |
1916 |
|
|
|
Ланкастер, PA |
Conestoga Traction |
Flat car |
| 1625 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1626 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1627 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1628 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1629 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1630 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1631 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1632 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1633 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1634 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1635 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1636 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1637 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1638 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1639 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1640 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1641 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1642 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1643 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1644 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1645 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1646 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1647 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1648 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1649 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1650 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1651 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1652 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1653 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1654 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1655 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1656 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1657 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1658 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1659 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1660 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1661 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1662 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1663 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1664 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1665 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1666 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1667 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1668 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1669 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1670 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1671 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1672 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1673 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 1674 |
1917 |
|
|
|
Монреаль |
Montreal Tramways |
С 1954 — Четырёхосный моторный Brill |
| 6000 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5100 |
| 6001 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5101 |
| 6002 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5102 |
| 6003 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5103 |
| 6004 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5104 |
| 6005 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5105 |
| 6006 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5106 |
| 6007 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5107 |
| 6008 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5108 |
| 6009 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5109 |
| 6010 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5110 |
| 6011 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5111 |
| 6013 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5113 |
| 6014 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5114 |
| 6015 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5115 |
| 6016 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5116 |
| 6017 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5117 |
| 6018 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5118 |
| 6019 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5119 |
| 6020 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5112 |
| 6020 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5120 |
| 6021 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5121 |
| 6022 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5122 |
| 6023 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5123 |
| 6024 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5124 |
| 6025 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5125 |
| 6026 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5126 |
| 6027 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5127 |
| 6028 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5128 |
| 6029 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5129 |
| 6030 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5130 |
| 6031 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5131 |
| 6032 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5132 |
| 6033 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5133 |
| 6034 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5134 |
| 6035 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5135 |
| 6036 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5136 |
| 6037 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5137 |
| 6038 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5138 |
| 6039 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5139 |
| 6040 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5140 |
| 6041 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5141 |
| 6042 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5142 |
| 6043 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5143 |
| 6044 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5144 |
| 6045 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5145 |
| 6046 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5146 |
| 6047 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5147 |
| 6048 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5148 |
| 6049 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5149 |
| 6050 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5150 |
| 6051 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5151 |
| 6052 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5152 |
| 6053 |
1919 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1924 — Четырёхосный моторный Brill № 5153 |
| 5154 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6054 |
| 5155 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6055 |
| 5156 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6056 |
| 5157 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6057 |
| 5158 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6058 |
| 5159 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6059 |
| 5160 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6060 |
| 5161 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6061 |
| 5162 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6062 |
| 5163 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6063 |
| 5164 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6064 |
| 5165 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6065 |
| 5166 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6066 |
| 5167 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6067 |
| 5168 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6068 |
| 5169 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6069 |
| 5170 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6070 |
| 5171 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6071 |
| 5172 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6072 |
| 5173 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6073 |
| 5174 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6074 |
| 5175 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6075 |
| 5176 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6076 |
| 5177 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6077 |
| 5178 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6078 |
| 5179 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6079 |
| 5180 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6080 |
| 5181 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6081 |
| 5182 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6082 |
| 5183 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6083 |
| 5184 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6084 |
| 5185 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6085 |
| 5186 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6086 |
| 5187 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6087 |
| 5188 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6088 |
| 5189 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6089 |
| 5190 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6090 |
| 5191 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6091 |
| 5192 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6092 |
| 5193 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6093 |
| 5194 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6094 |
| 5195 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6095 |
| 5196 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6096 |
| 5197 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6097 |
| 5198 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6098 |
| 5199 |
1919 |
31.10.1929 |
1932 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 31.10.1929 — 6099 |
| 7003 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7005 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7006 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7007 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7009 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7015 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7016 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7017 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7018 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7019 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7024 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7026 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7029 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7034 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7054 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7058 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7059 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7069 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7095 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7097 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7098 |
1920 |
|
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7001 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7002 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7004 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7008 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7010 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7011 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7012 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7013 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7014 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7020 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7021 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7022 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7023 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7025 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7027 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7028 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7030 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7031 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7032 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7033 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7035 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7036 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7037 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7038 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7039 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7040 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7041 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7042 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7043 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7044 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7045 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7046 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7047 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7048 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7049 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7050 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7051 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7052 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7053 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7055 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7056 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7057 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7060 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7061 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7062 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7063 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7064 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7065 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7066 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7067 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7068 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7070 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7071 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7072 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7073 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7074 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7075 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7076 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7077 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7078 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7079 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7080 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7081 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7082 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7083 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7084 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7085 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7086 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7087 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7088 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7089 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7090 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7091 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7092 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7093 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7094 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7096 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7099 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 7100 |
1920 |
|
|
1935 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
|
| 9021 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9022 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9023 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9024 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9025 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9026 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9027 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9028 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9029 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9030 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9031 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9032 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9033 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9034 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9035 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9036 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9037 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9038 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 9039 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
|
| 8031 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8032 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8033 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8034 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8035 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8036 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8037 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|
| 8038 |
1921 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
|