| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 609 |
|
1920 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. Purchased second-hand in 1920 |
| 429 |
1894 |
1907 |
11.1916 |
11.1916 |
Акрон |
Northern Ohio |
Burned in the Massillon carbarn fire. До 1907 — 199; до 1901 — A&CF, 11 |
| 431 |
1894 |
1907 |
11.1916 |
11.1916 |
Акрон |
Northern Ohio |
Burned in the Massillon carbarn fire. До 1907 — 201; до 1901 — A&CF, 12 |
| 421 |
1894 |
1907 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1907 — 191; до 1901 — A&CF, 7 |
| 423 |
1894 |
1907 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1907 — 193; до 1901 — A&CF, 8 |
| 425 |
1894 |
1907 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1907 — 195; до 1901 — A&CF, 9 |
| 427 |
1894 |
1907 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1907 — 197; до 1901 — A&CF, 10 |
| 104 |
1895 |
1896 |
14.12.1901 |
|
Янгстаун |
P&MV |
Wrecked in Niles. До 1896 — MVER |
| 103 |
1895 |
1906 |
1912 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 103; до 1896 — MVER |
| Mayfield |
1899 |
|
11.1900 |
11.1900 |
Восточный Огайо |
C&E Ry. |
Burned in the Gates Mills carbarn fire |
| Munson |
1899 |
|
11.1900 |
11.1900 |
Восточный Огайо |
C&E Ry. |
Burned in the Gates Mills carbarn fire |
| 868 |
1900 |
1904 |
|
1924 |
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1904 — CCR, 416 |
| 863 |
1900 |
1904 |
|
08.1931 |
Кливленд |
Cleveland Railway |
До 1904 — CCR, 418 |
| 75 |
1901 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
Freight motor |
| 76 |
1901 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
Freight motor |
| 401 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0160; до 1906 — Шарон, 90 |
| 403 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0161; до 1906 — Шарон, 91 |
| 404 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0162; до 1906 — Шарон, 92 |
| 406 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0163; до 1906 — Шарон, 93 |
| 408 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0164; до 1906 — Шарон, 94 |
| 410 |
1901 |
1913 |
≤ 1923 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1913 — 0165; до 1906 — Шарон, 95 |
| 77 |
1902 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
Freight motor |
| 402 |
1902 |
1906 |
1918 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Wrecked. До 1906 — Кантон, OH, 114 |
| 416 |
1902 |
1906 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 128 |
| 422 |
1902 |
1906 |
|
1920 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 134 |
| 404 |
1902 |
1906 |
|
1923 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 116 |
| 408 |
1902 |
1906 |
|
1925 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 120 |
| 410 |
1902 |
1906 |
|
1925 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 122 |
| 412 |
1902 |
1906 |
|
1925 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 124 |
| 420 |
1902 |
1906 |
|
1925 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 132 |
| 406 |
1902 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 118 |
| 414 |
1902 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 126 |
| 418 |
1902 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 130 |
| 424 |
1902 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 136 |
| 426 |
1902 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 138 |
| 550 |
1902 |
1908 |
|
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Freight motor. До 1908 — Panhandle Traction, 1 |
| 551 |
1902 |
1908 |
|
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Freight motor. До 1908 — Panhandle Traction, 2 |
| 553 |
1902 |
1908 |
|
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Freight motor. До 1908 — Panhandle Traction, 3 |
| 554 |
1902 |
1908 |
|
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Freight motor. До 1908 — Panhandle Traction, 4 |
| 1011 |
1902 |
06.1930 |
1947 |
07.1947 |
Акрон |
Akron Transportation |
Switcher. До 06.1930 — Northern Ohio; до 1922 — 400; до 1906 — Кантон, OH, 112 |
| 563 |
1902 |
21.07.1933 |
|
1948 |
Уилинг |
Cooperative Transit |
Shop switcher. До 21.07.1933 — Wheeling Traction; до 1908 — Panhandle Traction, 5 |
| 6 |
≈ 1903 |
|
|
|
Уилинг |
Panhandle Traction |
|
| 7 |
≈ 1903 |
|
|
|
Уилинг |
Panhandle Traction |
|
| AA93 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2841; до 1914 — 826; до 1908 — SCC, 321 |
| AA94 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2842; до 1914 — 827; до 1908 — SCC, 322 |
| AA96 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2844; до 1914 — 829; до 1908 — SCC, 324 |
| AA97 |
1903 |
1948 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Salt car. До 1948 — 2845; до 1914 — 830; до 1908 — SCC, 325 |
| 2843 |
1903 |
1973 |
|
|
Юнион |
IRM |
До 1973 — Чикаго, AA95; до 1958 — C≻ до 1948 — 2843; до 1914 — 828; до 1908 — SCC, 323 |
| 8 |
1904 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 1 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 2 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 3 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 4 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 5 |
1904 |
|
1923 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned |
| 6 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 7 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 9 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 10 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 11 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 12 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 13 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 14 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 15 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 16 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 17 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 18 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 19 |
1904 |
|
07.1924 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
Burned in carbarn fire at Cedar Manor |
| 20 |
1904 |
|
1927 |
|
Нью-Йорк |
Williamsburg Brg. |
|
| 401 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 403 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 405 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 407 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 409 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 411 |
1904 |
1906 |
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
1906 ex Canton–Akron Railway Co. |
| 428 |
1904 |
1906 |
1923 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 140 |
| 432 |
1904 |
1906 |
1920 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Wrecked. До 1906 — Кантон, OH, 144 |
| 436 |
1904 |
1906 |
11.1916 |
11.1916 |
Акрон |
Northern Ohio |
Burned in the Massillon Carbarn fire. До 1906 — Кантон, OH, 148 |
| 430 |
1904 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 142 |
| 434 |
1904 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 146 |
| 438 |
1904 |
1906 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1906 — Кантон, OH, 150 |
| 767 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 185 |
| 768 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 186 |
| 769 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 187 |
| 770 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 188 |
| 772 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 190 |
| 773 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 191 |
| 774 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 192 |
| 776 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 194 |
| 777 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 195 |
| 778 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 196 |
| 779 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 197 |
| 780 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 198 |
| 781 |
1904 |
1915 |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
До 1915 — 199 |
| 775 |
1904 |
1948 |
|
|
Ист-Хейвен - Бранфорд |
SLTM |
До 1948 — Коннектикут Кампани, 775; до 1915 — 193 |
| 771 |
1904 |
1960 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 1960 — Коннектикут Кампани, 771; до 1915 — 189 |
| 3975 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3977 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3978 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3979 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3980 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3981 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3982 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3983 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3984 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3985 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3986 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3987 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3988 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3989 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3990 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3991 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3992 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3993 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3994 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3995 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3996 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3997 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3998 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 3999 |
1905 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 50 |
1905 |
|
1939 |
|
Толидо |
Toledo & Indiana |
Freight motor |
| 51 |
1905 |
|
1939 |
|
Толидо |
Toledo & Indiana |
Freight motor |
| 4700 |
1905 |
12.1927 |
05.1948 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 12.1927 — 3976 |
| 151 |
1905 |
1930 |
|
1933 |
Индиана Рэйлроад |
Indiana Railroad |
Stock motor. До 1930 — Индианаполис, 151; до ≈ 1921 — Цинциннати, 100 |
| 4528 |
1906 |
|
1923 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4529 |
1906 |
|
1923 |
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 7 |
1906 |
|
|
|
Зейнсвилл |
Southeastern Ohio |
|
| 4500 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4501 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4502 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4503 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4504 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4505 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4506 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4507 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4508 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4509 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4510 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4511 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4512 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4513 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4514 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4515 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4516 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4517 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4518 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4519 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4520 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4521 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4522 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4523 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4524 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4525 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4526 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4527 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4530 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4531 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4532 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4533 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4534 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4535 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4536 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4537 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4538 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4539 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4540 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4541 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4542 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4543 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4544 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4545 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4546 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4548 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 4549 |
1906 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
| 7 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
Freight motor. 1941 to tool car |
| 42 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 44 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 46 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 48 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 50 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 52 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 54 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 56 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 58 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 60 |
1906 |
|
1925 |
|
Хазлтон |
Lehigh Traction |
|
| 615 |
1906 |
1912 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. 1912 ex Indianapolis, New Castle & Toledo Elec. Ry. (?) |
| 616 |
1906 |
1912 |
|
10.1924 |
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor. 1912 ex Indianapolis, New Castle & Toledo Elec. Ry. (?). Burned 10/18/1924 |
| 4547 |
1906 |
1956 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1956 — Нью-Йорк, 4547 |
| 101 |
1907 |
|
|
|
Негауни |
Marquette County |
|
| 102 |
1907 |
|
|
|
Негауни |
Marquette County |
|
| 1553 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1555 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1558 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1571 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1577 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1597 |
1908 |
31.12.1911 |
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 94 |
1908 |
1918 |
|
|
Оклахома-Сити |
Oklahoma Railways |
До 1918 — Форт-Коллинс, M-105 |
| 95 |
1908 |
1918 |
|
|
Оклахома-Сити |
Oklahoma Railways |
До 1918 — Форт-Коллинс, M-106 |
| 96 |
1908 |
1918 |
|
|
Оклахома-Сити |
Oklahoma Railways |
До 1918 — Форт-Коллинс, M-107; до 1915 (?) — Четырёхосный прицепной Jewett № 107 |
| 477 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 232; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 484 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 239; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 519 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 274; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 521 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 276; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 524 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 279; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 476 |
1908 |
1924 |
≈ 1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 231; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 478 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 233; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 479 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 234; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 480 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 235; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 481 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 236; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 482 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 237; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 483 |
1908 |
1924 |
09.1935 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 238; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 485 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 240; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 486 |
1908 |
1924 |
12.1938 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 241; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 487 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 242; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 488 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 243; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 489 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 244; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 490 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 245; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 491 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 246; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 492 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 247; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 493 |
1908 |
1924 |
12.1937 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 248; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 494 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 249; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 495 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 250; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 496 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 251; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 497 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 252; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 498 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 253; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 499 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 254; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 500 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 255; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 501 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 256; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 502 |
1908 |
1924 |
12.1937 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 257; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 503 |
1908 |
1924 |
12.1942 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 258; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 504 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 259; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 505 |
1908 |
1924 |
12.1937 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 260; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 506 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 261; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 507 |
1908 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 262; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 508 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 263; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 510 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 265; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 511 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 266; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 512 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 267; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 513 |
1908 |
1924 |
06.1942 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 268; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 514 |
1908 |
1924 |
12.1942 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 269; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 515 |
1908 |
1924 |
12.1940 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 270; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 516 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 271; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 517 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 272; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 520 |
1908 |
1924 |
12.1937 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 275; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 522 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 277; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 523 |
1908 |
1924 |
1941 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 278; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 525 |
1908 |
1924 |
12.1939 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
До 1924 — New York Rys., 280; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1049 |
1908 |
06.1942 |
1947 |
|
Сан-Диего |
SDER |
До 06.1942 — Нью-Йорк, 509; до 1924 — New York Rys., 264; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 1050 |
1908 |
06.1942 |
1947 |
|
Сан-Диего |
SDER |
До 06.1942 — Нью-Йорк, 518; до 1924 — New York Rys., 273; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. |
| 06 |
1909 |
|
1925 |
|
Филадельфия |
PST |
Milk car |
| 332 |
1910 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 333 |
1910 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 334 |
1910 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 336 |
1910 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 337 |
1910 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 338 |
1910 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 339 |
1910 |
|
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 11 |
1910 |
|
|
|
Систерсвилл |
Union Traction |
|
| 12 |
1910 |
|
|
|
Систерсвилл |
Union Traction |
|
| 13 |
1910 |
|
|
|
Систерсвилл |
Union Traction |
|
| 26 |
1910 |
1920 |
|
1938 |
Берлин, NH |
Berlin St. Ry. |
До 1920 — Нью-Хейвен, 11 |
| 28 |
1910 |
1920 |
|
1938 |
Берлин, NH |
Berlin St. Ry. |
До 1920 — Нью-Хейвен, 12 |
| 331 |
1910 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 335 |
1910 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 340 |
1910 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 187 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 601 |
| 188 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 602 |
| 189 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 603 |
| 190 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 604 |
| 191 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 605 |
| 192 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 606 |
| 193 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 607 |
| 194 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 608 |
| 195 |
1910 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 609 |
| 196 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 610 |
| 198 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 612 |
| 199 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 613 |
| 200 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 614 |
| 201 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 615 |
| 202 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 616 |
| 203 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 617 |
| 204 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 618 |
| 205 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 619 |
| 206 |
1910 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 620 |
| 303 |
1910 |
08.1933 |
|
|
Мэрион, OH |
Ohio Edison |
Freight motor. До 08.1933 — Колумбус, OH, 303 |
| 197 |
1910 |
1989 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1989 — Вашингтон, DC, 197; до 1933 — Capital Traction, 611 |
| 341 |
1911 |
|
12.1929 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Borden Ave. Carhouse fire |
| 343 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 347 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 349 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 350 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 351 |
1911 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 353 |
1911 |
|
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 355 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 356 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 357 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 360 |
1911 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Burned in Woodside Carhouse fire |
| 361 |
1911 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 364 |
1911 |
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
|
| 123 |
1911 |
|
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
|
| 342 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 344 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 345 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 346 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 348 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 352 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 354 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 358 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 359 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 362 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 363 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 365 |
1911 |
1922 |
1925 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 1922 — NY&QCRy |
| 247 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 661 |
| 248 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 662 |
| 249 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 663 |
| 250 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 664 |
| 251 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 665 |
| 252 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 666 |
| 253 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 667 |
| 254 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 668 |
| 255 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 669 |
| 256 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 670 |
| 257 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 671 |
| 258 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 672 |
| 259 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 673 |
| 260 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 674 |
| 261 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 675 |
| 262 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 676 |
| 263 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 677 |
| 264 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 678 |
| 265 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 679 |
| 266 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 680 |
| 267 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 681 |
| 268 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 682 |
| 269 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 683 |
| 270 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 684 |
| 271 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 685 |
| 272 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 686 |
| 273 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 687 |
| 274 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 688 |
| 275 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 689 |
| 276 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 690 |
| 277 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 691 |
| 278 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 692 |
| 279 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 693 |
| 280 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 694 |
| 281 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 695 |
| 282 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 696 |
| 283 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 697 |
| 284 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 698 |
| 285 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 699 |
| 286 |
1911 |
1933 |
|
1945 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 700 |
| 207 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 621 |
| 208 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 622 |
| 209 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 623 |
| 210 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 624 |
| 211 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 625 |
| 212 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 626 |
| 213 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 627 |
| 214 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 628 |
| 215 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 629 |
| 216 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 630 |
| 217 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 631 |
| 218 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 632 |
| 219 |
1911 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 633 |
| 220 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 634 |
| 221 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 635 |
| 222 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 636 |
| 223 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 637 |
| 224 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 638 |
| 225 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 639 |
| 226 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 640 |
| 227 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 641 |
| 228 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 642 |
| 229 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 643 |
| 230 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 644 |
| 231 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 645 |
| 232 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 646 |
| 233 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 647 |
| 234 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 648 |
| 235 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 649 |
| 236 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 650 |
| 237 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 651 |
| 238 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 652 |
| 239 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 653 |
| 240 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 654 |
| 241 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 655 |
| 242 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 656 |
| 243 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 657 |
| 244 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 658 |
| 245 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 659 |
| 246 |
1911 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 660 |
| 103 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1945 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 179 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1946 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 140 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1947 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 107 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 114 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 120 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 128 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 129 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 141 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 143 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 149 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 156 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 159 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 410 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 110 |
| 426 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 126 |
| 431 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 131 |
| 480 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1948 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 180 |
| 106 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 108 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 109 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 113 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 115 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 116 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 117 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 118 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 119 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 121 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 122 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 125 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 127 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 134 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 136 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 138 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 142 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 145 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 146 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 147 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 148 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 153 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 155 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 163 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 169 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 170 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 174 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 175 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 176 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 177 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 178 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — Market Street Ry. |
| 401 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 101 |
| 402 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 102 |
| 404 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 104 |
| 405 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 105 |
| 411 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 111 |
| 412 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 112 |
| 424 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 124 |
| 430 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 130 |
| 432 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 132 |
| 433 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 133 |
| 435 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 135 |
| 437 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 137 |
| 439 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 139 |
| 444 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 144 |
| 450 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 150 |
| 451 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 151 |
| 452 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 152 |
| 454 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 154 |
| 457 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 157 |
| 458 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 158 |
| 460 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 160 |
| 461 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 161 |
| 462 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 162 |
| 464 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 164 |
| 465 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 165 |
| 466 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 166 |
| 467 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 167 |
| 468 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 168 |
| 471 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 171 |
| 472 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 172 |
| 473 |
1911 |
29.09.1944 |
|
1949 |
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
До 29.09.1944 — 173 |
| 07 |
1911 |
1996 |
|
|
Вашингтон, PA |
PTM |
Trolley Display Building Exhibit. До 1996 — Филадельфия, 07; до 30.01.1970 — PST |
| 191 |
1912 |
|
02.1916 |
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Wrecked 2/1916 |
| 188 |
1912 |
|
|
02.1918 |
Уилинг |
Wheeling Traction |
Burned in the Island Carbarn fire 2/3/1918 |
| 192 |
1912 |
|
|
02.1918 |
Уилинг |
Wheeling Traction |
Burned in the Island Carbarn fire 2/3/1918 |
| 289 |
1912 |
|
|
1932 |
Форт-Додж |
FDDM |
Ames local |
| 288 |
1912 |
1916 |
|
1932 |
Форт-Додж |
FDDM |
Ames local. До 1916 — 94 |
| 287 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 701 |
| 288 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 702 |
| 289 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 703 |
| 290 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 704 |
| 291 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 705 |
| 292 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 706 |
| 293 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 707 |
| 294 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 708 |
| 295 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 709 |
| 296 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 710 |
| 297 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 711 |
| 298 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 712 |
| 299 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 713 |
| 300 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 714 |
| 301 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 715 |
| 302 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 716 |
| 303 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 717 |
| 304 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 718 |
| 305 |
1912 |
1933 |
|
1946 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 719 |
| 306 |
1912 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 720 |
| 307 |
1912 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 721 |
| 308 |
1912 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 722 |
| 309 |
1912 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 723 |
| 310 |
1912 |
1933 |
|
1947 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction, 724 |