Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 17 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 19 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 22 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 23 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 25 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 28 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 29 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 30 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 31 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 32 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 33 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 34 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 35 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 40 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 41 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 42 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 10 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 11 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 12 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 13 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 14 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 15 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 16 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 17 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
Лорейн |
L&C |
1901 to Lake Shore Electric (?), (note) |
| 3 |
1896 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 13 |
1896 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 12 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 32 |
| 13 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 34 |
| 15 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 38 |
| 16 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 40 |
| 17 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 42 |
| 18 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 44 |
| 19 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 46 |
| 20 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 48 |
| 21 |
1896 |
07.1899 |
≤ 1913 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
До 07.1899 — AB&C, 50 |
| 51 |
1896 |
25.09.1901 |
≤ 1905 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
1901 ex Lorain & Cleveland Electric Ry., 10–17 series |
| 57 |
1896 |
25.09.1901 |
13.12.1902 |
1902 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked and burned in a collision with #4. 1901 ex Lorain & Cleveland Electric Ry., 10–17 series |
| 54 |
1896 |
25.09.1901 |
|
1904 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
1901 ex Lorain & Cleveland Electric Ry., 10–17 series |
| 52 |
1896 |
1907 |
|
1931 |
Лорейн |
LSRR |
До 1907 — Лэйк-Шор Электрик, 52 |
| 53 |
1896 |
1907 |
|
1931 |
Лорейн |
LSRR |
До 1907 — Лэйк-Шор Электрик, 53 |
| 55 |
1896 |
1907 |
|
1931 |
Лорейн |
LSRR |
До 1907 — Лэйк-Шор Электрик, 55 |
| 56 |
1896 |
1907 |
|
1931 |
Лорейн |
LSRR |
До 1907 — Лэйк-Шор Электрик, 56 |
| 1414 |
1896 |
1920 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1920 — 14; до 07.1899 — AB&C, 36 |
| 36 |
≈ 1897 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
| 24 |
1897 |
???? |
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
Express motor. До ???? — линейный |
| 37 |
≈ 1897 |
???? |
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
Express motor. До ???? — линейный |
| 38 |
≈ 1897 |
???? |
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
Express motor. До ???? — линейный |
| 39 |
≈ 1897 |
???? |
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
Express motor. До ???? — линейный |
| 40 |
1898 |
1901 |
|
1903 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
До 1901 — Лорейн, 55 |
| 58 |
1898 |
1907 |
|
1931 |
Лорейн |
LSRR |
До 1907 — Лэйк-Шор Электрик, 58; до 25.09.1901 — Лорейн, 18 |
| 451 |
1898 |
1914 |
|
1931 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Line car. До 1914 — 59; до 1907 — линейный; до 25.09.1901 — Лорейн, 19 |
| 50 |
1898 |
1925 |
|
1930 |
Лорейн |
LSRR |
До 1925 — Лэйк-Шор Электрик, 50; до 25.09.1901 — Лорейн, 64 |
| 49 |
1898 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 41; до 1907 — линейный; до 1901 — Лорейн, 56 |
| 46 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 47 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 48 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 49 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 50 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 51 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 52 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 53 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 54 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 55 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 56 |
1899 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 19 |
1901 |
|
|
|
Аштабула |
Pennsylvania & Ohio |
|
| 20 |
1901 |
|
|
|
Аштабула |
Pennsylvania & Ohio |
|
| 21 |
1901 |
|
|
|
Аштабула |
Pennsylvania & Ohio |
|
| 22 |
1901 |
|
|
|
Аштабула |
Pennsylvania & Ohio |
|
| 23 |
1901 |
|
|
|
Аштабула |
Pennsylvania & Ohio |
|
| 250 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 251 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 252 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 253 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 254 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 255 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 256 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 257 |
1901 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 202 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
“Wilkes-Barre”. Sold in 1916 (see note) |
| 204 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
“Hazleton”. Sold in 1916 (see note) |
| 206 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
Sold in 1916 (see note) |
| 208 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
Sold in 1916 (see note) |
| 210 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
Sold in 1916 (see note) |
| 212 |
1902 |
|
1916 |
|
Хазлтон |
WB&H |
Sold in 1916 (see note) |
| 7292 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7293 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7294 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7295 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7296 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7297 |
1903 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| Josephine |
1903 |
|
|
1909 |
Пейнсвилл |
CP&E |
Parlor car. Burned |
| 600 |
1903 |
|
1918 |
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Burned |
| 601 |
1903 |
|
1918 |
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Burned |
| 602 |
1903 |
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
|
| 603 |
1903 |
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
|
| 604 |
1903 |
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
|
| 61 |
1903 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 64 |
1903 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 65 |
1903 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 68 |
1903 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 69 |
1903 |
1903 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 66 |
1903 |
1903 |
20.09.1903 |
1903 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked |
| 67 |
1903 |
1903 |
10.10.1906 |
1907 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Burned in the Fremont carbarn fire |
| 60 |
1903 |
1903 |
21.10.1925 |
1925 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked by train |
| 455 |
1903 |
1931 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Line car. До 1931 — 62 |
| 456 |
1903 |
1931 |
1939 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Line car. До 1931 — 63 |
| 4000 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4001 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4002 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4003 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4004 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4005 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4006 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4007 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4008 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4009 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4010 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4011 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4012 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4013 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4014 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4015 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4016 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4017 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4018 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4019 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4020 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4021 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4022 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 4023 |
1904 |
|
|
|
Буффало |
IRCo |
|
| 1055 |
1904 |
1906 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1056 |
1904 |
1906 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1053 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1054 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1059 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1060 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1061 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1062 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1063 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 1064 |
1904 |
1907 |
|
|
Портленд, OR |
Portland Traction |
|
| 4024 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4025 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4026 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4027 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4028 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4029 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4030 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4031 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4032 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4033 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4034 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| 4035 |
1904 |
???? |
|
|
Буффало |
IRCo |
До ???? — Интерурбан Brill прицепной |
| Ogerita |
1905 |
|
|
|
Канзас-Сити |
M&K |
Parlor car. Gas motor |
| 18 |
1906 |
|
1925 |
|
Филадельфия |
PST |
|
| 19 |
1906 |
|
|
|
Филадельфия |
PST |
|
| 20 |
1906 |
|
|
|
Филадельфия |
PST |
|
| 21 |
1906 |
|
|
|
Филадельфия |
PST |
|
| 22 |
1906 |
|
|
|
Филадельфия |
PST |
|
| 23 |
1906 |
|
|
|
Филадельфия |
PST |
|
| 107 |
1906 |
???? |
|
|
Канзас-Сити |
M&K |
Freight car. Gas motor. До ???? — Marguerite |
| 17 |
1906 |
1926 |
≈ 1933 |
|
Филадельфия |
PST |
Emergency car. До 1926 — линейный |
| 1067 |
1907 |
???? |
|
|
Брукс, OR |
OERHS |
До ???? — Портленд, OR, 1067 |
| 422 |
1908 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
1922 ex Central Kentucky Railway, 110 |
| 423 |
1908 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
1922 ex Central Kentucky Railway, 111 |
| 202 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 202 |
| 204 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 204 |
| 206 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 206 |
| 208 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 208 |
| 210 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 210 |
| 212 |
1909 |
18.05.1912 |
|
|
Мононгахила Уэст Пенн |
City Lines of WV |
До 18.05.1912 — Кларксберг, 212 |
| 270 |
1910 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 271 |
1910 |
|
|
|
Джолиет |
Chicago & Joliet |
|
| 424 |
1910 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
1922 ex Central Kentucky Railway, 112 |
| 425 |
1910 |
1922 |
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
1922 ex Central Kentucky Railway, 113 |
| 302 |
1914 |
|
|
|
Олбани, NY |
Albany Southern |
|
| 304 |
1914 |
|
|
|
Олбани, NY |
Albany Southern |
|
| 1405 |
1914 |
1929 |
01.1952 |
04.1953 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Railway post office; 1950 to freight motor. До 1929 — (771); до 1929 — Портленд, OR, 771; до 1915 — 451 |
| 1404 |
1914 |
1930 |
1937 |
1937 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Railway post office. Wrecked. До 1930 — (770); до 1929 — Портленд, OR, 770; до 1915 — 450 |
| 1406 |
1914 |
1936 |
01.1952 |
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Railway post office; 1950 to freight motor. До 1936 — 1450; до 1930 — (772); до 1929 — Портленд, OR, 772; до 1915 — 452. С 1953 — Интерурбан Brill прицепной № 008; с 1992 — Перрис, 008 |
| 220 |
1915 |
|
05.1928 |
1928 |
Хазлтон |
WB&H |
“Lehigh”. Wrecked and burned |
| 232 |
1915 |
|
05.1928 |
1928 |
Хазлтон |
WB&H |
“Westmoreland”. Wrecked and burned |
| 214 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Wilkes-Barre” |
| 216 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Hazleton” |
| 218 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Antracite” |
| 222 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Luzerne” |
| 224 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Wyoming” |
| 226 |
1915 |
|
1932 |
1934 |
Хазлтон |
WB&H |
“Kis Lyn” |
| 228 |
1915 |
|
1932 |
1935 |
Хазлтон |
WB&H |
“Nuangola” |
| 230 |
1915 |
|
1932 |
1935 |
Хазлтон |
WB&H |
“Blytheburn” |
| 153 |
1915 |
|
1951 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 155 |
1915 |
|
1955 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 161 |
1915 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 163 |
1915 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 164 |
1915 |
|
|
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 156 |
1915 |
|
|
01.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 157 |
1915 |
|
|
01.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 158 |
1915 |
|
|
01.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 159 |
1915 |
|
1963 |
01.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 150 |
1915 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 151 |
1915 |
|
|
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 152 |
1915 |
|
1952 |
02.1964 |
Хайвуд, IL |
CNS&M |
|
| 160 |
1915 |
1963 |
|
|
Юнион |
IRM |
До 1963 — Хайвуд, IL, 160 |
| 162 |
1915 |
1971 |
2018 |
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
For sale. From American Museum of Electricity. До 1963 — Хайвуд, IL, 162 |
| 154 |
1915 |
26.06.2016 |
2017 |
|
Грасс-Лэйк |
Lost Railway Museum |
Dismantled for parts. До 26.06.2016 — Уортингтон, 154; до 1967 — Хайвуд, IL, 154 |
| 3009 |
1919 |
|
|
|
Херши |
- |
CME 3008+3009, Refurbished: Ferrocarriles de Cuba, subdivision of Camilo Cienfuegos |
| 3008 |
1919 |
≈ 2017 |
|
|
Херши |
- |
До ≈ 2017 — Сантьяго-де-Куба, 3008; до 07.2015 — Херши, 3008 |
| 50 |
1920 |
|
|
07.1955 |
Филадельфия |
Phila. & Western |
|
| 3007 |
1920 |
|
|
|
Херши |
- |
Откапитален: Ferrocarriles de Cuba, подразделение Camilo Cienfuegos |
| 3006 |
1920 |
|
|
|
Херши |
- |
Откапитален: Ferrocarriles de Cuba, подразделение Camilo Cienfuegos |
| 51 |
1922 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. & Western |
|
| 52 |
1922 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. & Western |
|
Показани записи: 210 от 210
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|