| № |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 319 |
|
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 341 |
|
|
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| 204 |
1880 |
1900 |
|
|
1905 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 17; до 1894 — Двухосный моторный Herbrand; до 1892 — Конка Herbrand |
| 207 |
1880 |
1900 |
|
|
1905 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 18; до 1894 — Двухосный моторный Herbrand; до 1892 — Конка Herbrand |
| 208 |
1880 |
1900 |
|
|
1905 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 19; до 1894 — Двухосный моторный Herbrand; до 1892 — Конка Herbrand |
| 96 |
1880 |
1906 |
|
|
1906 |
1906 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 23; до 1900 — Конка Herbrand |
| 98 |
1880 |
1906 |
|
|
1918 |
05.1918 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 25; до 1900 — Конка Herbrand |
| 101 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
04.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 29; до 1900 — Конка Herbrand |
| 92 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
08.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 17; до 1900 — Конка Herbrand |
| 93 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
08.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 18; до 1900 — Конка Herbrand |
| 94 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
08.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 19; до 1900 — Конка Herbrand |
| 97 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
08.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 24; до 1900 — Конка Herbrand |
| 99 |
1880 |
1906 |
|
|
1925 |
08.1925 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 26; до 1900 — Конка Herbrand |
| 131 |
1880 |
1906 |
|
|
1930 |
1930 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 44; до 1904 — Конка Herbrand |
| 413 |
1880 |
1911 |
|
|
1926 |
1926 |
Дрезден |
DVB |
До 1911 — 100; до 1906 — жёлтая, 28; до 1900 — Конка Herbrand |
| 410 |
1880 |
1911 |
|
|
1927 |
1927 |
Дрезден |
DVB |
До 1911 — 89; до 1906 — жёлтая, 14; до 1900 — Конка Herbrand |
| 411 |
1880 |
1911 |
|
|
1927 |
1927 |
Дрезден |
DVB |
До 1911 — 91; до 1906 — жёлтая, 16; до 1900 — Конка Herbrand |
| 3084 |
1880 |
1923 |
|
|
1929 |
1929 |
Дрезден |
DVB |
До 1923 — 409; до 1911 — 88; до 1906 — жёлтая, 13; до 1900 — Конка Herbrand |
| 3085 |
1880 |
1923 |
|
|
1929 |
1929 |
Дрезден |
DVB |
До 1923 — 102; до 1906 — жёлтая, 30; до 1900 — Конка Herbrand |
| 3078 |
1880 |
1926 |
|
|
1929 |
1929 |
Дрезден |
DVB |
До 1926 — 90; до 1906 — жёлтая, 15; до 1900 — Конка Herbrand |
| 3435 |
1880 |
1947 |
|
|
1950 |
10.1950 |
Дрезден |
DVB |
До 1947 — 3051; до 1926 — 412; до 1911 — 95; до 1906 — жёлтая, 20; до 1900 — Конка Herbrand |
| 3436 |
1880 |
1947 |
|
|
1957 |
09.1957 |
Дрезден |
DVB |
До 1947 — 3052; до 1926 — 111; до 1906 — жёлтая, 11; до 1900 — Конка Herbrand |
| 721 085 |
1880 |
1971 |
|
|
???? |
|
Дрезден |
DVB |
До 1971 — 3185; до 1947 — 3027; до 1927 — 132; до 1906 — жёлтая, 45; до 1904 — Конка Herbrand |
| 152 |
1881 |
|
|
|
|
|
Хемниц |
узкой колеи |
ex Pferdebahn. С 1905 — Двухосный моторный Kappel № 219; с 1911 — 111 |
| 95 |
1882 |
1904 |
|
|
1906 |
|
Дрезден |
жёлтая |
До 1904 — Конка Herbrand |
| 127 |
1882 |
1906 |
|
|
1916 |
04.1916 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 40; до 1904 — Конка Herbrand |
| 128 |
1882 |
1906 |
|
|
1917 |
05.1917 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 41; до 1904 — Конка Herbrand |
| 137 |
1882 |
1906 |
|
|
1918 |
07.1918 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 122; до 1904 — Конка Herbrand |
| 136 |
1882 |
1906 |
|
|
1919 |
1919 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 121; до 1904 — Конка Herbrand |
| 130 |
1882 |
1906 |
|
|
1930 |
1930 |
Дрезден |
DVB |
До 1906 — жёлтая, 43; до 1904 — Конка Herbrand |
| 415 |
1882 |
1911 |
|
|
1919 |
03.1919 |
Дрезден |
DVB |
До 1911 — 138; до 1906 — жёлтая, 123; до 1904 — Конка Herbrand |
| 416 |
1882 |
1911 |
|
|
1919 |
07.1919 |
Дрезден |
DVB |
До 1911 — 129; до 1906 — жёлтая, 42; до 1904 — Конка Herbrand |
| 307 |
1883 |
1920 |
|
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
До 1920 — GBS, 573; до 1902 — Конка Herbrand. С 1924 — Вердер (Хафель), Конка Herbrand № 10; с 1987 — Берлин, 573 |
| 13 |
1884 |
|
|
|
|
|
Франкфурт-на-Майне |
Schwanheim |
Wagen der Frankfurt-Offenbacher-Trambahngesellschaft |
| 1 |
1886 |
1910 |
|
|
1914 |
|
Шёнайхе – Рюдерсдорф |
Бенз. Шён. |
До 1910 — Лейпциг, 37; до 1896 — Конка Herbrand |
| 2 |
1886 |
1910 |
|
|
1914 |
|
Шёнайхе – Рюдерсдорф |
Бенз. Шён. |
До 1910 — Лейпциг, 38; до 1896 — Конка Herbrand |
| 3 |
1886 |
1910 |
|
|
1914 |
|
Шёнайхе – Рюдерсдорф |
Бенз. Шён. |
До 1910 — Лейпциг, 39; до 1896 — Конка Herbrand |
| 4 |
1886 |
1910 |
|
|
1914 |
|
Шёнайхе – Рюдерсдорф |
Бенз. Шён. |
До 1910 — Лейпциг, 40; до 1896 — Конка Herbrand |
| 618 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1828 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 18; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 613 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 13; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 614 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 14; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 615 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 15; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 616 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 16; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 617 |
1886 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 17; до 1896 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 20 |
1887 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SHB |
Pferdebahnwagen |
| 620 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 20; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 621 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 21; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 622 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 22; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 623 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 23; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 624 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 24; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 625 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 25; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 619 |
1887 |
1913 |
|
|
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 19; до 1898 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| S47 |
1887 |
???? |
|
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
До ???? — 547; до 1902 — Конка № 712. С 1940 — Конка № 355; с 1949 — BVG-W; с 07.1961 — 712 |
| 102 |
1888 |
1936 |
|
|
|
1944 |
Хайльбронн |
- |
До 1936 — Штутгарт, 926; до 1928 — 626; до 1913 — 26; до 1899 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 103 |
1888 |
1936 |
|
|
|
1951 |
Хайльбронн |
- |
До 1936 — Штутгарт, 928; до 1928 — 628; до 1913 — 28; до 1899 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 101 |
1888 |
1936 |
|
|
|
1955 |
Хайльбронн |
- |
До 1936 — Штутгарт, 927; до 1928 — 627; до 1913 — 27; до 1899 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 105 |
1888 |
1936 |
|
|
|
1955 |
Хайльбронн |
- |
До 1936 — Штутгарт, 929; до 1928 — 629; до 1913 — 29; до 1899 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 933 |
1889 |
1928 |
|
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 633; до 1913 — 33; до 1895 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 934 |
1889 |
1928 |
|
|
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 634; до 1913 — 34; до 1895 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 1178 |
1889 |
1933 |
|
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1933 — 931; до 1928 — 631; до 1913 — 31; до 1895 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 1179 |
1889 |
1933 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1933 — 932; до 1928 — 632; до 1913 — 32; до 1895 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 104 |
1889 |
1936 |
|
|
|
1944 |
Хайльбронн |
- |
До 1936 — Штутгарт, 930; до 1928 — 630; до 1913 — 30; до 1899 — Конка Herbrand; до 1889 — NSS |
| 690 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 90; до 1895 — Конка Herbrand |
| 691 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 91; до 1895 — Конка Herbrand |
| 692 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 92; до 1895 — Конка Herbrand |
| 693 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 93; до 1895 — Конка Herbrand |
| 728 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 94; до 1895 — Конка Herbrand |
| 729 |
1890 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 95; до 1895 — Конка Herbrand |
| 302 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 3 |
| 303 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 4 |
| 304 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 5 |
| 305 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 6 |
| 306 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 7 |
| 307 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 8 |
| 308 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 9 |
| 309 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 10 |
| 310 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 11 |
| 311 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 12 |
| 312 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 13 |
| 313 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 14 |
| 314 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 15 |
| 315 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 16 |
| 316 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 17 |
| 317 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 18 |
| 318 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 19 |
| 319 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 20 |
| 320 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 21 |
| 321 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 22 |
| 322 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 23 |
| 323 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 24 |
| 324 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 25 |
| 325 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 26 |
| 326 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 27 |
| 327 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 28 |
| 328 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 29 |
| 329 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 30 |
| 330 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 31 |
| 331 |
1893 |
≈ 1913 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 32 |
| 332 |
1893 |
1923 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1923 — 300; до 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 1 |
| 333 |
1893 |
1923 |
|
|
≈ 1933 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1923 — 301; до 1913 (?) — Двухосный моторный Herbrand № 2 |
| 73 |
1894 |
???? |
|
|
???? |
|
Гера |
- |
До ???? — Двухосный моторный Herbrand/AEG № 24; до ???? — 45; до 1916 — Плауэн, 3 |
| 74 |
1894 |
???? |
|
|
???? |
|
Гера |
- |
До ???? — Двухосный моторный Herbrand/AEG № 25; до ???? — 46; до 1916 — Плауэн, 6 |
| (111) |
1895 |
1927 |
|
|
1960 |
|
Минден |
|
Salzwagen. До 1927 — 111 |
| 3 |
1896 |
1942 |
|
|
1959 |
|
Айзенах |
- |
До 1942 — Двухосный моторный Herbrand/AEG |
| 30 |
1896 |
1955 |
|
|
1971 |
|
Айзенах |
- |
До 1955 — 2; до 1950 — Двухосный моторный Herbrand/AEG |
| 57 |
1898 |
1909 |
|
|
≤ 1960 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 1909 — Хёрде, Двухосный моторный Herbrand/AEG № 28 |
| 58 |
1898 |
1909 |
|
|
≤ 1960 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 1909 — Хёрде, Двухосный моторный Herbrand/AEG № 29 |
| 248 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 110 |
| 249 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 111 |
| 250 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 112 |
| 251 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 113 |
| 252 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 114 |
| 253 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 115 |
| 254 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 116 |
| 255 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 117 |
| 256 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 118 |
| 257 |
1898 |
1911 |
|
|
1929 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 119 |
| 751 |
1898 |
1937 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 49 |
| 752 |
1898 |
1937 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 50 |
| 753 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 51 |
| 754 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 52 |
| 755 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 53 |
| 756 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 54 |
| 757 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 55 |
| 758 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 56 |
| 759 |
1898 |
1937 |
|
|
≈ 1963 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 57 |
| 760 |
1898 |
1937 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 58 |
| 761 |
1898 |
1937 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1937 — Двухосный моторный Herbrand № 59 |
| 54A |
1898 |
1956 |
|
|
≤ 1960 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 1956 — 54; до 1930 — 59; до 1909 — Хёрде, Двухосный моторный Herbrand/AEG № 30 |
| 55A |
1898 |
1956 |
|
|
≤ 1960 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 1956 — 55; до 1909 — Хёрде, Двухосный моторный Herbrand/AEG № 26 |
| 56A |
1898 |
1958 |
|
|
≤ 1906 |
|
Гьорлиц |
GVB |
До 1958 — 56; до 1909 — Хёрде, Двухосный моторный Herbrand/AEG № 27 |
| 4 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 191; с 1912 — 70 |
| 6 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 194; с 1912 — 73 |
| 1 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 188; с 1912 — 67; с 1929 — 2031 |
| 9 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 197; с 1912 — 76; с 1929 — 2022 |
| 10 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 193; с 1912 — 72; с 1929 — 2039 |
| 2 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 189; с 1912 — 68; с 1929 — 2032; с 1931 — 2008 |
| 3 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 190; с 1912 — 69; с 1930 — 2038; с 1931 — 2007 |
| 7 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 195; с 1912 — 74; с 1929 — 2020 |
| 8 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 196; с 1912 — 75; с 1929 — 2021 |
| 5 |
1899 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 192; с 1912 — 71; с 1929 — 2014 |
| 801 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 232; до 1911 — 200 |
| 802 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 233; до 1911 — 201 |
| 803 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 234; до 1911 — 202 |
| 804 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 235; до 1911 — 203 |
| 805 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 236; до 1911 — 204 |
| 807 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 238; до 1911 — 206 |
| 808 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 239; до 1911 — 207 |
| 809 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 240; до 1911 — 208 |
| 810 |
1899 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 241; до 1911 — 209 |
| 237 |
1899 |
2008 |
|
|
|
|
Хемниц |
Музей |
До 2008 — узкой колеи, 806; до ≈ 1926 — 237; до 1911 — 205 |
| 56 |
189х |
1951 |
|
|
1955 |
|
Пятигорск |
- |
До 1951 — Выборг, 56 |
| 21 |
1900 |
07.04.1900 |
|
1957 |
1958 |
|
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 27 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1908 |
1908 |
Штассфурт |
Трамвай |
1908 — Accident |
| 23 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1932 |
1932 |
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 24 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1932 |
1932 |
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 25 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1938 |
1938 |
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 22 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1952 |
1952 |
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 26 |
1900 |
07.04.1900 |
|
|
1952 |
1952 |
Штассфурт |
Трамвай |
|
| 41 |
1900 |
1926 |
|
|
1926 |
|
Еленя-Гура |
Электрич |
До 1926 — Двухосный моторный Herbrand № 8 |
| 811 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 218; до 1911 — 157 |
| 812 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 219; до 1911 — 158 |
| 813 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 220; до 1911 — 159 |
| 814 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 221; до 1911 — 160 |
| 815 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 222; до 1911 — 161 |
| 816 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 223; до 1911 — 162 |
| 817 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 224; до 1911 — 163 |
| 818 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 225; до 1911 — 164 |
| 819 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 226; до 1911 — 165 |
| 820 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 227; до 1911 — 166 |
| 821 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 228; до 1911 — 167 |
| 822 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 229; до 1911 — 168 |
| 823 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 230; до 1911 — 169 |
| 824 |
1900 |
≈ 1926 |
|
|
≈ 1931 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1926 (?) — 231; до 1911 — 170 |
| F 100 |
1900 |
1929 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — Двухосный моторный Herbrand № 56; до 1912 — 177 |
| 40 |
≈ 1900 |
1930 |
|
|
1944 |
|
Орхус |
- |
ex BOGESTRA |
| 41 |
≈ 1900 |
1930 |
|
|
1944 |
|
Орхус |
- |
ex BOGESTRA |
| 42 |
≈ 1900 |
1930 |
|
|
1944 |
|
Орхус |
- |
ex BOGESTRA |
| 67 |
1901 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1905 — Двухосный моторный Herbrand № 232; с 1916 — 111; с 1926 — 2022 |
| 12 |
1901 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1905 — Двухосный моторный Herbrand № 233; с 1909 — 308; с 1916 — 117; с 1926 — 2028; с 1929 — 2024 |
| 11 |
1901 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1908 — Двухосный моторный Herbrand № 234; с 1909 — 309; с 1916 — 118; с 1926 — 2029; с 1929 — 2034 |
| 65 |
1901 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1905 — Двухосный моторный Herbrand № 230; с 1916 — 109; с 1926 — 2020; с 1929 — 2035 |
| 66 |
1901 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SSB |
С 1905 — Двухосный моторный Herbrand № 231; с 1916 — 110; с 1926 — 2021; с 1929 — 2036 |
| 1 |
1901 |
|
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
|
| 2 |
1901 |
|
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
|
| 3 |
1901 |
|
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
|
| 4 |
1901 |
|
|
|
|
1927 |
Штутгарт |
SSB |
|
| 58 |
1901 |
1922 |
|
|
10.1955 |
|
Виборг |
- |
До 1922 — Dortmund |
| 60 |
1901 |
1922 |
01.1923 |
|
≤ 1950 |
|
Виборг |
- |
До 1922 — Dortmund |
| 59 |
1901 |
1950 |
|
|
1956 |
|
Пятигорск |
- |
До 1950 — Выборг, 59 |
| 50 |
1902 |
1944 |
|
|
1956 |
|
Цвиккау |
- |
До 1944 — Двухосный моторный Herbrand/AEG; до 27.01.1922 — Фрайберг, 1 |
| 32 |
1902 |
1951 |
|
|
???? |
|
Штассфурт |
Трамвай |
До 1951 — Цвиккау, 121 |
| 33 |
1902 |
1951 |
|
|
???? |
|
Штассфурт |
Трамвай |
До 1951 — Цвиккау, 122 |
| 52 |
1903 |
1939 |
|
|
1942 |
|
Мост ― Литвинов |
1000mm |
До 1939 — Штральзунд, ? |
| 53 |
1903 |
1939 |
|
|
1953 |
|
Мост ― Литвинов |
1000mm |
До 1939 — Штральзунд, ? |
| 54 |
1903 |
1939 |
|
|
1953 |
|
Мост ― Литвинов |
1000mm |
До 1939 — Штральзунд, ? |
| 674 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 74 |
| 676 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 76 |
| 669 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1933 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 69 |
| 665 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 65 |
| 666 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 66 |
| 667 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 67 |
| 668 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 68 |
| 671 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 71 |
| 672 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 72 |
| 673 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 73 |
| 675 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 75 |
| 677 |
1904 |
1913 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 77 |
| 678 |
1904 |
1928 |
|
|
|
1934 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 612; до 1913 — 12 |
| 161 |
1904 |
1934 |
|
|
|
1954 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 61; до 1926 — 34; до 1920 — WN 34; до 1910 — FBG 34 |
| 163 |
1904 |
1934 |
|
|
|
1954 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 63; до 1926 — 35; до 1920 — WN 35; до 1910 — FBG 35 |
| 2199 |
1904 |
1935 |
|
|
|
1949 |
Штутгарт |
SSB |
До 1935 — 670; до 1913 — 70 |
| 259 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 171 |
| 260 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 172 |
| 261 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 173 |
| 262 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 174 |
| 263 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 175 |
| 264 |
1905 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 176 |
| WN 32 |
1905 |
1987 |
|
|
|
|
Штутгарт |
SHB |
До 1987 — 2202; до 1952 — 162; до 1934 — F 62; до 1926 — 32; до 1920 — WN 32; до 1910 — FBG 32 |
| 62 |
1906 |
1922 |
02.1924 |
|
|
|
Виборг |
- |
До 1922 — Dortmund, с 1951 — Пятигорск |
| 61 |
1906 |
1922 |
01.1924 |
|
10.1955 |
|
Виборг |
- |
До 1922 — Dortmund |
| 63 |
1906 |
05.1924 |
|
|
|
|
Виборг |
- |
До 1922 — Dortmund, с 1951 — Пятигорск |
| 265 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 177 |
| 266 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 178 |
| 267 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 179 |
| 268 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 180 |
| 269 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 181 |
| 270 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 182 |
| 271 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 183 |
| 272 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 184 |
| 273 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 185 |
| 274 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 186 |
| 275 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 187 |
| 276 |
1908 |
1911 |
|
|
≈ 1936 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1911 — 188 |
| 66 |
1908 |
1916 |
|
|
|
04.1941 |
Линц |
- |
До 1916 — Хёрде, 119 |
| 65 |
1908 |
1916 |
|
|
|
02.1942 |
Линц |
- |
До 1916 — Хёрде, 118 |
| 64 |
1908 |
1916 |
|
|
|
07.1942 |
Линц |
- |
До 1916 — Хёрде, 117 |
| 16 |
1910 |
1920 |
|
|
|
1932 |
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 16 |
| 1144 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 974; до 1928 — 714; до 1913 — 414 |
| 1141 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 971; до 1928 — 711; до 1913 — 411 |
| 1142 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 972; до 1928 — 712; до 1913 — 412 |
| 1143 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 973; до 1928 — 713; до 1913 — 413 |
| 1145 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 975; до 1928 — 715; до 1913 — 415 |
| 1146 |
1910 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 946; до 1928 — 611; до 1913 — 11 |
| 1159 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 959; до 1928 — 699; до 1913 — 99 |
| 1158 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1956 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 958; до 1928 — 698; до 1913 — 98 |
| 1150 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 950; до 1928 — 678; до 1913 — 78 |
| 1151 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 951; до 1928 — 679; до 1913 — 79 |
| 1154 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 954; до 1928 — 694; до 1913 — 94 |
| 1155 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 955; до 1928 — 695; до 1913 — 95 |
| 1156 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 956; до 1928 — 696; до 1913 — 96 |
| 1157 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 957; до 1928 — 697; до 1913 — 97 |
| 1160 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 960; до 1928 — 700; до 1913 — 100 |
| 1161 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 961; до 1928 — 701; до 1913 — 401 |
| 1162 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 962; до 1928 — 702; до 1913 — 402 |
| 1163 |
1910 |
1931 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 963; до 1928 — 703; до 1913 — 403 |
| 1167 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 967; до 1928 — 707; до 1913 — 407 |
| 1164 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 964; до 1928 — 704; до 1913 — 404 |
| 1165 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 965; до 1928 — 705; до 1913 — 405 |
| 1168 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 968; до 1928 — 708; до 1913 — 408 |
| 1169 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 969; до 1928 — 709; до 1913 — 409 |
| 1170 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 970; до 1928 — 710; до 1913 — 410 |
| 1166 |
1910 |
1932 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1932 — 966; до 1928 — 706; до 1913 — 406 |
| 1257 |
1911 |
|
|
|
|
|
Kьолн |
KVB |
|
| 17 |
1911 |
1920 |
|
|
|
1932 |
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 17 |
| 531 |
1911 |
1948 |
|
1956 |
1956 |
1956 |
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — KEŁ; до 04.1942 — Кёльн, 11 |
| 532 |
1911 |
1948 |
|
1956 |
1956 |
1956 |
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — KEŁ; до 04.1942 — Кёльн, 33 |
| 533 |
1911 |
1948 |
|
1956 |
1956 |
1956 |
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — KEŁ; до 04.1942 — Кёльн, 93 |
| 534 |
1911 |
1948 |
|
1956 |
1956 |
1956 |
Лодз |
Неизвестно |
До 1948 — KEŁ; до 04.1942 — Кёльн, 89 |
| 1101 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 720; до 1913 — 420 |
| 1103 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 717; до 1913 — 417 |
| 1105 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 719; до 1913 — 419 |
| 1106 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 721; до 1913 — 421 |
| 1108 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 723; до 1913 — 423 |
| 1109 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 724; до 1913 — 424 |
| 1104 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1956 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 718; до 1913 — 418 |
| 1102 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 716; до 1913 — 416 |
| 1107 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 722; до 1913 — 422 |
| 1110 |
1912 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 725; до 1913 — 425 |
| 77 |
1912 |
1930 |
|
|
|
1937 |
Эслинген |
ESS |
До 1930 — 70; до 1929 — 15 |
| 122 |
1912 |
1934 |
|
|
|
1944 |
Хайльбронн |
- |
До 1934 — Эслинген, 72; до 1929 — 17 |
| 123 |
1912 |
1934 |
|
|
|
1944 |
Хайльбронн |
- |
До 1934 — Эслинген, 73; до 1929 — 18 |
| 121 |
1912 |
1934 |
|
|
|
1953 |
Хайльбронн |
- |
До 1934 — Эслинген, 71; до 1929 — 16 |
| 51 |
1912 |
1951 |
|
|
1955 |
|
Пятигорск |
- |
До 1951 — Выборг, 51 |
| 1126 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 745 |
| 1127 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 746 |
| 1128 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1944 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 747 |
| 1129 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1956 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 748 |
| 1119 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1958 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 738 |
| 1111 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 730 |
| 1116 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 735 |
| 1123 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 742 |
| 1113 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 732 |
| 1114 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 733 |
| 1115 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 734 |
| 1117 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 736 |
| 1121 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 740 |
| 1124 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 743 |
| 1130 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 749 |
| 1118 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 737 |
| 1122 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 741 |
| 1112 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 731 |
| 1120 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 739 |
| 1125 |
1913 |
1929 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1929 — 744 |
| 1133 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 752 |
| 1138 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 757 |
| 1139 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 758 |
| 1134 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 753 |
| 1135 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 754 |
| 1136 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 755 |
| 1140 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 759 |
| 1132 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 751 |
| 1131 |
1913 |
1930 |
|
|
|
1966 |
Штутгарт |
SSB |
До 1930 — 750 |
| 1101 |
1913 |
1958 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1958 — 1137; до 1930 — 756 |
| 1008 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 508 |
| 1021 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1955 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 521 |
| 1014 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 514 |
| 1016 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 516 |
| 1001 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 501 |
| 1002 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 502 |
| 1003 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 503 |
| 1004 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 504 |
| 1005 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 505 |
| 1009 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 509 |
| 1010 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 510 |
| 1011 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 511 |
| 1012 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 512 |
| 1013 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 513 |
| 1015 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 515 |
| 1018 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 518 |
| 1019 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 519 |
| 1020 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 520 |
| 1022 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 522 |
| 1023 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 523 |
| 1024 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 524 |
| 1026 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 526 |
| 1027 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1961 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 527 |
| 1006 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 506 |
| 1007 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 507 |
| 1017 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 517 |
| 1025 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 525 |
| 1028 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 528 |
| 1029 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 529 |
| 1030 |
1914 |
1928 |
|
|
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 530 |
| 634 |
1914 |
1957 |
|
|
1969 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1957 — Берлин, TF 14/24 S № 4121; до 1949 — BST-BVG; до 1920 — 148 |
| 635 |
1914 |
1957 |
|
|
1969 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1957 — Берлин, TF 14/24 S № 4126; до 1949 — BST-BVG; до 1924 — 1475; до 1920 — 143 |
| 636 |
1914 |
1957 |
|
|
1969 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1957 — Берлин, TF 14/24 S № 4127; до 1949 — BST-BVG; до 1924 — 1476; до 1920 — 144 |
| 637 |
1914 |
1957 |
|
|
1969 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1957 — Берлин, TF 14/24 S № 4129; до 1949 — BST-BVG; до 1924 — 1478; до 1920 — 146 |
| 633 |
1914 |
1959 |
|
|
1969 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1959 — Берлин, TF 14/24 S № 4119; до 1949 — BST-BVG; до 1920 — 45 |
| 12 |
1916 |
|
|
|
|
1963 |
Ройтлинген |
- |
|
| 13 |
1916 |
|
|
|
|
1967 |
Ройтлинген |
- |
|
| 11 |
1916 |
|
|
|
1974 |
1997 |
Ройтлинген |
- |
-> SMS Schönau, später Privat |