| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
1902 |
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
|
| 701 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 703 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 705 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 707 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 709 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 711 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 713 |
1902 |
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
|
| 10 |
1902 |
|
10.1948 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
Wrecked |
| 12 |
1902 |
|
1955 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 14 |
1902 |
|
1955 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 16 |
1902 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 18 |
1902 |
|
1955 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 22 |
1902 |
|
10.1911 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
Wrecked |
| 24 |
1902 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 26 |
1902 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 28 |
1902 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 108 |
1902 |
???? |
1939 |
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Freight motor. До ???? — 7 |
| 1401 |
1902 |
04.1924 |
04.1924 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Not used. До 04.1924 — Аллайнс, 2; до 1913 — Stark Electric RR |
| 1402 |
1902 |
04.1924 |
04.1924 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Not used. До 04.1924 — Аллайнс, 3; до 1913 — Stark Electric RR |
| 1403 |
1902 |
04.1924 |
04.1924 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Not used. До 04.1924 — Аллайнс, 4; до 1913 — Stark Electric RR |
| 1404 |
1902 |
04.1924 |
04.1924 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Not used. До 04.1924 — Аллайнс, 5; до 1913 — Stark Electric RR |
| 1405 |
1902 |
04.1924 |
04.1924 |
|
Акрон |
Northern Ohio |
Not used. До 04.1924 — Аллайнс, 6; до 1913 — Stark Electric RR |
| 20 |
1902 |
1962 |
|
|
Саут-Элджин |
FRTM |
До 1962 — Уитон, IL, 20 |
| 20 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 21 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 22 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 23 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 24 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 25 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 26 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 27 |
1903 |
|
|
|
Лайма |
Western Ohio |
|
| 201 |
1904 |
|
1955 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 203 |
1904 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 205 |
1904 |
|
1959 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 207 |
1904 |
|
1955 |
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 1 |
1905 |
|
1921 |
|
Норуолк, OH |
SN&M |
|
| 2 |
1905 |
|
1921 |
|
Норуолк, OH |
SN&M |
|
| 3 |
1905 |
|
1921 |
|
Норуолк, OH |
SN&M |
|
| 5 |
1905 |
|
1931 |
|
Порт-Клинтон |
T&E |
|
| 6 |
1905 |
|
1939 |
|
Порт-Клинтон |
T&E |
|
| 20 |
1905 |
|
07.03.1923 |
|
Порт-Клинтон |
T&E |
Destroyed in a bridge collapse |
| 41 |
1905 |
|
|
|
Порт-Клинтон |
T&E |
Freight motor |
| 53 |
1905 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
|
| 130 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 131 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 132 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 133 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 134 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 135 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 136 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 137 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 138 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 139 |
1905 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 140 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 140 |
| 141 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 141 |
| 142 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 142 |
| 143 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 143 |
| 144 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 144 |
| 145 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 145 |
| 146 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 146 |
| 147 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 147 |
| 148 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 148 |
| 149 |
1905 |
1906 |
1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
До 1906 — Янгстаун, 149 |
| 1420 |
1905 |
1920 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1920 — 20; до 1913 — 30 |
| 1421 |
1905 |
1920 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1920 — 21; до 1913 — 31 |
| 1427 |
1905 |
1920 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1920 — 27 |
| 1429 |
1905 |
1920 |
|
1928 |
Акрон |
Northern Ohio |
До 1920 — 29 |
| 50 |
1905 |
1921 |
|
|
Порт-Клинтон |
T&E |
Line car. До 1921 — Норуолк, OH, 5 |
| 90 |
1905 |
1921 |
|
|
Порт-Клинтон |
T&E |
Freight motor / locomotive. До 1921 — Норуолк, OH, 4 |
| 1001 |
1905 |
1933 |
1947 |
08.1948 |
Акрон |
Akron Transportation |
Crane car. До 1933 — 1018; до 06.1930 — Northern Ohio; до 1926 — 1428; до 1920 — 28 |
| 21 |
1905 |
1945 |
|
|
Уортингтон |
ORM |
До 1945 — Порт-Клинтон, 21 |
| 40 |
1905 |
???? |
|
|
Бакай-Лэйк |
Buckeye Lake Trolley |
До 1958 — Порт-Клинтон, 40 |
| 51 |
1906 |
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
| 52 |
1906 |
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
| 42 |
1906 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
|
| 43 |
1906 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
|
| 205 |
1906 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
|
| 206 |
1906 |
|
|
|
Мичиган Юнайтед |
Michigan United |
|
| 100 |
1906 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 101 |
1906 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 102 |
1906 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 300 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 301 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 302 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 304 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 306 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 307 |
1906 |
|
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
|
| 152 |
1906 |
05.1906 |
04.08.1906 |
10.1906 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked 8/4/1906. Burned in a shop fire 10/15/1906 |
| 153 |
1906 |
05.1906 |
22.01.1914 |
1914 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Burned |
| 154 |
1906 |
05.1906 |
12.1917 |
1917 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked |
| 155 |
1906 |
06.1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 156 |
1906 |
06.1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 157 |
1906 |
06.1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 158 |
1906 |
06.1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 159 |
1906 |
06.1906 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 270 |
1906 |
1907 |
09.04.1951 |
07.1952 |
Иллинойс Терминал |
Illinois Terminal |
До 1907 — Колумбус, OH, Glenna |
| 271 |
1906 |
1907 |
03.06.1952 |
08.1952 |
Иллинойс Терминал |
Illinois Terminal |
Parlor car 'Danville'. До 1907 — Колумбус, OH, Mary |
| 608 |
1906 |
1911 |
|
1937 |
Западная Пенсильвания |
West Penn |
1911 ex Pittsburgh & Allegheny Valley Railway Co. |
| 609 |
1906 |
1911 |
|
1937 |
Западная Пенсильвания |
West Penn |
1911 ex Pittsburgh & Allegheny Valley Railway Co. |
| 8002 |
1906 |
1924 |
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway. До 1924 — 7500 |
| 435 |
1906 |
1929 |
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
До 1929 — 601; до 1923 — Florence. С 1951 (?) — Интерурбан Niles прицепной |
| 436 |
1906 |
1929 |
|
|
Уитон, IL |
CA&E |
До 1929 — 600; до 1923 — 305. С 1951 (?) — Интерурбан Niles прицепной |
| 308 |
1906 |
11.1996 |
|
|
Юнион |
IRM |
До 11.1996 — Ноблсвилл, 308; до 1962 — Уитон, IL, 308 |
| 151 |
1906 |
1999 |
|
|
Чиппева-Лэйк |
NORM |
До 1999 — Лэйк-Шор Электрик, 151 |
| 150 |
1906 |
2000 |
|
|
Юнион |
IRM |
До 2000 — Лэйк-Шор Электрик, 150 |
| 303 |
1906 |
2009 |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
До 2009 — Кливленд, 303; до 1962 — Уитон, IL, 303 |
| 40 |
1907 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 41 |
1907 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 42 |
1907 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 43 |
1907 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 200 |
1907 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 201 |
1907 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 202 |
1907 |
|
|
|
Сакраменто |
Sacramento Northern |
|
| 54 |
1907 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
|
| 55 |
1907 |
|
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
|
| 64 |
1907 |
|
|
|
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 68 |
1907 |
|
1918 |
|
Форт-Додж |
FDDM |
Wrecked |
| 70 |
1907 |
|
1920 |
|
Форт-Додж |
FDDM |
Wrecked |
| 76 |
1907 |
|
|
|
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 78 |
1907 |
|
|
|
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 80 |
1907 |
|
|
|
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 66 |
1907 |
|
|
1956 |
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 74 |
1907 |
|
1956 |
1956 |
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 82 |
1907 |
|
1956 |
1956 |
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 72 |
1907 |
|
1956 |
1968 |
Форт-Додж |
FDDM |
|
| 16 |
1907 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 17 |
1907 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 18 |
1907 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 19 |
1907 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 140 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 141 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 142 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 143 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 144 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 145 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 146 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 147 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 149 |
1907 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 1 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 3 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 5 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 7 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 9 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 11 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 13 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 15 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
|
| 99 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
Freight motor |
| 2 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&S |
|
| 4 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&S |
|
| 8 |
1907 |
|
1926 |
|
Янгстаун |
Y&S |
|
| 98 |
1907 |
|
|
|
Янгстаун |
Y&S |
Freight motor |
| 143 |
1907 |
1907 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 160 |
1907 |
1907 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 162 |
1907 |
1907 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 164 |
1907 |
1907 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
|
| 142 |
1907 |
1907 |
28.04.1915 |
1915 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked in a collision with #144 |
| 144 |
1907 |
1907 |
28.04.1915 |
1915 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked in a collision with #142 |
| 161 |
1907 |
1907 |
10.04.1918 |
1918 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Burned |
| 163 |
1907 |
1907 |
15.11.1930 |
1931 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Wrecked and burned |
| 97 |
1907 |
???? |
|
|
Янгстаун |
Y&OR |
Line car. До ???? — 6 |
| 41 |
1907 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 145 |
| 43 |
1907 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 146 |
| 44 |
1907 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 148 |
| 45 |
1907 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 147 |
| 46 |
1907 |
1929 |
1938 |
|
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Freight motor. До 1929 — 152 |
| (148) |
1907 |
1930 |
|
|
Индианаполис |
THI&E |
Not used. До 1930 — Элирия, 148 |
| 42 |
1907 |
1999 |
|
|
Чиппева-Лэйк |
NORM |
Freight motor. До 1999 — Лэйк-Шор Электрик, 42; до 1929 — 141 |
| 149 |
1907 |
2004 |
|
|
Чиппева-Лэйк |
NORM |
До 2004 — Лэйк-Шор Электрик, 149 |
| C |
1908 |
|
|
|
Мэрион, OH |
CM&B |
|
| M |
1908 |
|
|
|
Мэрион, OH |
CM&B |
|
| 45 |
1908 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 46 |
1908 |
|
|
|
Напа |
SF&NV |
|
| 18 |
1908 |
1910 |
1926 |
|
Восточный Огайо |
C&E Traction |
До 1910 — Eastern Ohio |
| 21 |
1908 |
1915 |
≤ 1926 |
|
Восточный Огайо |
C&E Traction |
Sold. До 1915 — Eastern Ohio |
| 51 |
1909 |
|
01.1932 |
01.1932 |
Напа |
SF&NV |
Burned in a carbarn fire |
| 150 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 151 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 152 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 153 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 154 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 155 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 156 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 157 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 158 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 159 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 160 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 161 |
1909 |
|
≈ 1926 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
|
| 106 |
1909 |
|
|
1950 |
Сидар-Рапидс |
CRANDIC |
|
| 160 |
1909 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 161 |
1909 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 162 |
1909 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
|
| 105 |
1909 |
1918 |
|
1952 |
Сидар-Рапидс |
CRANDIC |
До 1918 — Интерурбан Niles прицепной № 151 |
| 200 |
1909 |
1925 |
|
|
Элирия |
Southwestern |
Parlor car “Mansfield”. До 1925 — служебный |
| 1500 |
1909 |
???? |
|
|
Ист-Уиндзор |
CTM |
Parlor-observation car. До ???? — Акрон, 1500 |
| 7063 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7064 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7065 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7066 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7067 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7068 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7069 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7070 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7071 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7072 |
1910 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| B |
1910 |
|
|
|
Мэрион, OH |
CM&B |
|
| 96 |
1910 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&A |
|
| 97 |
1910 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&A |
|
| 98 |
1910 |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&A |
|
| 320 |
1910 |
18.01.1919 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 18.01.1919 — Интерурбан Niles прицепной № 403. С 03.03.1920 — Интерурбан Niles прицепной № 400; с ???? — Суисун-Сити, 400 |
| 325 |
1910 |
04.05.1919 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 04.05.1919 — Интерурбан Niles прицепной № 402. С 01.02.1923 — Интерурбан Niles прицепной № 402 |
| 302 |
1910 |
05.01.1929 |
|
1952 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 05.01.1929 — Интерурбан Niles прицепной № 435; до 18.06.1920 — 404 |
| 18 |
1912 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
| 19 |
1912 |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
|
| 7073 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7074 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7075 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7076 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7077 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7078 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7079 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7080 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7081 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7082 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 7083 |
1912 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 50 |
1912 |
1926 |
1948 |
|
Янгстаун |
Y&S |
Line car. До 1926 — 12 |
| 1 |
1913 |
|
≈ 1918 |
|
Саут-Форк |
Penn Central |
Sold |
| 312 |
1913 |
|
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
С 01.12.1937 — Интерурбан Niles прицепной № 408 |
| 311 |
1913 |
|
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
С 15.01.1921 — Интерурбан Niles прицепной № 437; с 19.03.1928 — Интерурбан Niles моторный № 325 |
| 316 |
1913 |
|
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
С 06.02.1928 — Интерурбан Niles прицепной № 438; с 26.05.1928 — Интерурбан Niles моторный № 301 |
| 7085 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7086 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7088 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7089 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7090 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7091 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7092 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7093 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7094 |
1913 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division |
| 101 |
1913 |
|
|
|
Мидвилл |
NES |
|
| 102 |
1913 |
|
|
|
Мидвилл |
NES |
|
| 2 |
1913 |
|
1928 |
|
Саут-Форк |
Penn Central |
|
| 314 |
1913 |
|
|
05.1918 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
Burned |
| 323 |
1913 |
30.10.1919 |
|
1952 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 30.10.1919 — 315 |
| 303 |
1913 |
15.11.1919 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 15.11.1919 — 317. С 19.03.1928 — Интерурбан Niles прицепной № 406 |
| 306 |
1913 |
11.11.1920 |
|
|
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 11.11.1920 — 318. С 02.09.1922 — Интерурбан Niles прицепной № 405 |
| 326 |
1913 |
02.09.1921 |
|
1952 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 02.09.1921 — 304; до 01.12.1919 — 310 |
| 8000 |
1913 |
1924 |
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division. До 1924 — 7084 |
| 8001 |
1913 |
1924 |
|
|
Детройт |
Detroit United |
Flint Division. До 1924 — 7087 |
| 325 |
1913 |
19.03.1928 |
|
1952 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 19.03.1928 — Интерурбан Niles прицепной № 437; до 15.01.1921 — Интерурбан Niles моторный № 311 |
| 301 |
1913 |
26.05.1928 |
|
1952 |
Солт-Лейк-Сити |
Bamberger Railroad |
До 26.05.1928 — Интерурбан Niles прицепной № 438; до 06.02.1928 — Интерурбан Niles моторный № 316 |
| 20 |
1914 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 21 |
1914 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 22 |
1914 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 23 |
1914 |
|
|
|
Фостория |
TF&F |
|
| 157 |
1914 |
1914 |
|
|
Рочестер |
R & East. |
|
| 7309 |
1915 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7310 |
1915 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 207 |
1915 |
|
1922 |
|
Конниот |
Cleveland & Erie |
|
| 208 |
1915 |
|
1922 |
|
Конниот |
Cleveland & Erie |
|
| 26 |
1915 |
1925 |
|
|
Фостория |
TF&F |
До 1925 — Тиффин, 26 |
| 27 |
1915 |
1925 |
|
|
Фостория |
TF&F |
До 1925 — Тиффин, 25 |
| 81 |
1915 |
1926 |
|
|
Сент-Катаринс |
NS&T |
До 1926 — Восточный Огайо, 57 |
| 40 |
1915 |
1926 |
|
1959 |
Сент-Катаринс |
NS&T |
Express motor. До 1926 — Восточный Огайо, 55 |
| 7311 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7312 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Rapid Railway |
| 7520 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7521 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Monroe & Toledo Short Line Railway |
| 7795 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
| 7796 |
1916 |
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Detroit, Jackson & Chicago Railway |
| 107 |
1918 |
|
1939 |
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Freight motor |