Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 19 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 20 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 21 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 22 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 23 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 24 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 25 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 26 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 27 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 28 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 29 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 30 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 31 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 32 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 33 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 34 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 35 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 36 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 37 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 38 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 39 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 40 |
1940 |
|
Дейтон |
GDRTA |
|
| 9203 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 203 |
| 9204 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 204 |
| 9205 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 205 |
| 9206 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 206 |
| 9207 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 207 |
| 9208 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 208 |
| 9209 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 209 |
| 9210 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 210 |
| 9211 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 211 |
| 9212 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 212 |
| 9213 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 213 |
| 9214 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 214 |
| 9215 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 215 |
| 9216 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 216 |
| 9217 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 217 |
| 9218 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 218 |
| 9219 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 219 |
| 9220 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 220 |
| 9221 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 221 |
| 9222 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 222 |
| 9223 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 223 |
| 9224 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 224 |
| 9225 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 225 |
| 9226 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 226 |
| 9227 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 227 |
| 9228 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 228 |
| 9229 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 229 |
| 9230 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 230 |
| 9231 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 231 |
| 9232 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 232 |
| 9233 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 233 |
| 9234 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 234 |
| 9235 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 235 |
| 9236 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 236 |
| 9237 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 237 |
| 9238 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 238 |
| 9239 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 239 |
| 9240 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 240 |
| 9241 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 241 |
| 9242 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 242 |
| 9243 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 243 |
| 9244 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 244 |
| 9245 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 245 |
| 9246 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 246 |
| 9247 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 247 |
| 9248 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 248 |
| 9249 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 249 |
| 9250 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 250 |
| 9251 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 251 |
| 9252 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 252 |
| 9253 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 253 |
| 9254 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 254 |
| 9255 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 255 |
| 9256 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 256 |
| 9257 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 257 |
| 9258 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 258 |
| 9259 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 259 |
| 9260 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 260 |
| 9261 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 261 |
| 9262 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 262 |
| 9263 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 263 |
| 9264 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 264 |
| 9265 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 265 |
| 9266 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 266 |
| 9267 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 267 |
| 9268 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 268 |
| 9269 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 269 |
| 9270 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 270 |
| 9271 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 271 |
| 9272 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 272 |
| 9273 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 273 |
| 9274 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 274 |
| 9275 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 275 |
| 9276 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 276 |
| 9277 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 277 |
| 9278 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 278 |
| 9279 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 279 |
| 9280 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 280 |
| 9281 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 281 |
| 9282 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 282 |
| 9283 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 283 |
| 9284 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 284 |
| 9285 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 285 |
| 9286 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 286 |
| 9287 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 287 |
| 9288 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 288 |
| 9289 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 289 |
| 9290 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 290 |
| 9291 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 291 |
| 9292 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 292 |
| 9293 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 293 |
| 9294 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 294 |
| 9295 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 295 |
| 9296 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 296 |
| 9297 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 297 |
| 9298 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 298 |
| 9299 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 299 |
| 9300 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 300 |
| 9301 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 301 |
| 9302 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 302 |
| 9303 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 303 |
| 9304 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 304 |
| 9305 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 305 |
| 9306 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 306 |
| 9307 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 307 |
| 9308 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 308 |
| 9309 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 309 |
| 9310 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 310 |
| 9311 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 311 |
| 9312 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 312 |
| 9313 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 313 |
| 9314 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 314 |
| 9315 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 315 |
| 9316 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 316 |
| 9317 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 317 |
| 9318 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 318 |
| 9319 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 319 |
| 9320 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 320 |
| 9321 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 321 |
| 9322 |
1948 |
1952 |
Чикаго |
CSL/CTA |
До 1952 — 322 |
Показани записи: 142 от 142
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|