Списък подвижен състав
| № |
Построен |
От... |
До... |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 717 |
1894 |
|
|
Чикаго |
Metropolitan El |
С 1904 — ACF моторный; с 1913 — 2717 |
| 1613 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1614 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1615 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1616 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1617 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1618 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1619 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1620 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1621 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1622 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1623 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1624 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1625 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1626 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1627 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1628 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1629 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1630 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1631 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1632 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1633 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1634 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1635 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1636 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1637 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1638 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1639 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1640 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1641 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1642 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1643 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1644 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1645 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1646 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1647 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1648 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1649 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1650 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1651 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 1652 |
1910 |
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Railway |
|
| 2701 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 701 |
| 2702 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 702 |
| 2703 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 703 |
| 2704 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 704 |
| 2705 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 705 |
| 2706 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 706 |
| 2707 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 707 |
| 2708 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 708 |
| 2709 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 709 |
| 2711 |
1894 |
1913 |
02.1957 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 711 |
| 2712 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 712 |
| 2713 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 713 |
| 2714 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 714 |
| 2715 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 715 |
| 2716 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 716 |
| 2718 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 718 |
| 2719 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 719 |
| 2720 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 720 |
| 2721 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 721 |
| 2722 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 722 |
| 2724 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 724 |
| 2725 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 725 |
| 2726 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 726 |
| 2727 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 727 |
| 2728 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 728 |
| 2729 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 729 |
| 2730 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 730 |
| 2731 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 731 |
| 2732 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 732 |
| 2733 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 733 |
| 2734 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 734 |
| 2735 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 735 |
| 2736 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 736 |
| 2737 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 737 |
| 2738 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 738 |
| 2739 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 739 |
| 2740 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 740 |
| 2741 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 741 |
| 2742 |
1894 |
1913 |
1930 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 742 |
| 2743 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 743 |
| 2744 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 744 |
| 2745 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 745 |
| 2746 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 746 |
| 2747 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 747 |
| 2748 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 748 |
| 2749 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 749 |
| 2750 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 750 |
| 2751 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 751 |
| 2752 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 752 |
| 2753 |
1894 |
1913 |
05.1955 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 753 |
| 2754 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 754 |
| 2755 |
1894 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 755 |
| 2756 |
1898 |
1913 |
03.1953 |
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 756 |
| 2757 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 757 |
| 2758 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 758 |
| 2759 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 759 |
| 2760 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 760 |
| 2761 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 761 |
| 2762 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 762 |
| 2763 |
1898 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 763 |
| 2764 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 764 |
| 2765 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 765 |
| 2766 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 766 |
| 2767 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 767 |
| 2768 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 768 |
| 2769 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 769 |
| 2770 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 770 |
| 2771 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 771 |
| 2772 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 772 |
| 2773 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 773 |
| 2774 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 774 |
| 2775 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 775 |
| 2776 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 776 |
| 2777 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 777 |
| 2778 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 778 |
| 2779 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 779 |
| 2780 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 780 |
| 2781 |
1899 |
1913 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
До 1913 — 781 |
| S-219 |
1894 |
1930 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
Work motor. До 1930 — 2723; до 1913 — 723 |
| S-220 |
1894 |
1930 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
Work motor. До 1930 — 2710; до 1913 — 710 |
Показани записи: 121 от 121
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|