| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 45 |
1900 |
≈ 1914 |
1927 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer. С 1927 — Двухосный моторный Weyer № 209; с 1952 — 57 |
| 46 |
1900 |
≈ 1914 |
1927 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer. С 1927 — Двухосный моторный Weyer № 210; с 1952 — 58 |
| 114 |
1900 |
1914 |
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1914 — Двухосный моторный Weyer № 44 |
| 9 |
1900 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 116; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer № 48 |
| 10 |
1900 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 115; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer № 47 |
| 11 |
1900 |
1952 |
1952 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 113; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer № 43 |
| 64 |
1901 |
1924 |
1951 |
|
Усти над Лабе |
Буков |
До 1924 — Крефельд, 32; до 1920 — 68; до 1912 — Двухосный моторный Weyer |
| 108 |
1901 |
1940 |
|
|
Лодз |
KEŁ |
До 1940 — Кобленц, 108 |
| 49 |
1901 |
1940 |
|
|
Теплице |
- |
До 1940 — Кобленц, 104 |
| 50 |
1901 |
1940 |
|
|
Теплице |
- |
До 1940 — Кобленц, 105 |
| 51 |
1901 |
1940 |
|
|
Теплице |
- |
До 1940 — Кобленц, 106 |
| 52 |
1901 |
1940 |
|
|
Теплице |
- |
До 1940 — Кобленц, 107 |
| 40 |
1901 |
1942 |
1952 |
|
Мост ― Литвинов |
1000mm |
До 1942 — Теплице, 28; до 1940 — Кобленц, 101 |
| 43 |
1901 |
1942 |
1952 |
|
Мост ― Литвинов |
1000mm |
До 1942 — Теплице, 30; до 1940 — Кобленц, 103 |
| 23 |
1901 |
1946 |
1950 |
|
Ческе-Будеёвице |
- |
До 1946 — Теплице, 29; до 1940 — Кобленц, 102 |
| 32 |
1901 |
1955 |
1966 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 59; до 1924 — Крефельд, 27; до 1920 — 51; до 1911 — Двухосный моторный Weyer |
| 33 |
1901 |
1955 |
1966 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 60; до 1924 — Крефельд, 28; до 1920 — 53; до 1912 — Двухосный моторный Weyer |
| 34 |
1901 |
1955 |
1966 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 61; до 1924 — Крефельд, 29; до 1920 — 58; до 1912 — Двухосный моторный Weyer; до 1910 — 82; до 1910 — 58 |
| 35 |
1901 |
1955 |
1966 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 62; до 1924 — Крефельд, 30; до 1920 — 60; до 1912 — Двухосный моторный Weyer |
| 36 |
1901 |
1955 |
1966 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 63; до 1924 — Крефельд, 31; до 1920 — 64; до 1912 — Двухосный моторный Weyer |
| 37 |
1901 |
1955 |
1963 |
|
Усти над Лабе |
Пршедлице |
До 1955 — Буков; до 1954 — 65; до 1924 — Крефельд, 69; до 1920 — 33; до 1912 — Двухосный моторный Weyer № 69 |
| 109 |
1902 |
1940 |
|
|
Лодз |
KEŁ |
До 1940 — Кобленц, 109 |
| 110 |
1902 |
1940 |
|
|
Лодз |
KEŁ |
До 1940 — Кобленц, 110 |
| 111 |
1902 |
1940 |
|
|
Лодз |
KEŁ |
До 1940 — Кобленц, 111 |
| 112 |
1902 |
1940 |
|
|
Лодз |
KEŁ |
До 1940 — Кобленц, 112 |
| 600 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 132 |
| 601 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 133 |
| 602 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 134 |
| 603 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 135 |
| 604 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 136 |
| 605 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 137 |
| 606 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 138 |
| 607 |
1906 |
1942 |
|
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 139 |
| 650 |
1906 |
1942 |
1959 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 146 |
| 651 |
1906 |
1942 |
1959 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 147 |
| 652 |
1906 |
1942 |
1959 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 148 |
| 653 |
1906 |
1942 |
1959 |
|
Аахен |
ASEAG |
До 1942 — 149 |
| 58 |
1909 |
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 12 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 57 |
| 13 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 56 |
| 14 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 55 |
| 15 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 54 |
| 16 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 53 |
| 17 |
1909 |
1952 |
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — Двухосный моторный Weyer № 126 |
| 101 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 102 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 103 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 104 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 105 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 106 |
1913 |
1913 |
1955 |
1955 |
Неймеген |
- |
|
| 567 |
1927 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 568 |
1927 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 569 |
1927 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 570 |
1927 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 566 |
1927 |
1987 |
|
|
Хемниц |
Музей |
До 1987 — узкой колеи |
| 858 |
1929 |
1969 |
|
|
Дюселдорф |
Linie D |
До 1969 — RBG |