| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 5312 |
|
1949 |
1959 |
|
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5192; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3078. С 1950 — BVG T3F50 № 3961 |
| 5212 |
1912 |
1949 |
1966 |
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG |
| 5274 |
1912 |
02.03.1994 |
|
|
Берлин |
DVN |
До 02.03.1994 — Потсдам, (5274); до 30.04.1993 — Берлин, 5274; до 1974 — BVG-O; до 1949 — BST-BVG; до 1920 — GBS, GBS Maximum 30 № 3166 |
| 3148 |
1913 |
|
|
|
Берлин |
GBS |
С 1920 — BST-BVG, GBS Maximum 30 № 5256; с 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1949 — BVG-O; с 1978 — DVN |
| 5256 |
1913 |
1978 |
|
|
Берлин |
DVN |
До 1978 — BVG-O; до 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — GBS, Herbrand TD 07/25 № 3148 |
| 5218 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2871 |
| 5232 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3124 |
| 5235 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3127 |
| 5239 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3131 |
| 5245 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3137 |
| 5253 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3145 |
| 5261 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3153 |
| 5262 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3154 |
| 5266 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3158 |
| 5286 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 219; до 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон |
| 5289 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 224; до 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон |
| 5293 |
1925 |
1925 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 89 |
| 5215 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 4975; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2871 |
| 5223 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 4983; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2875 |
| 5225 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 4985; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2877 |
| 5229 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 4990; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2882 |
| 5233 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 5015; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2907 |
| 5234 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
Kriegverlust / Уничтожен в ходе военных действий. До 1929 — 5018; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2910 |
| 5255 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5052; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2944 |
| 5278 |
1925 |
1929 |
1955 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5094; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2986 |
| 5284 |
1925 |
1929 |
1970 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5128; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3020 |
| 5288 |
1925 |
1929 |
1970 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5138; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3028 |
| 5294 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5147; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3039 |
| 5298 |
1925 |
1929 |
1945 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5169; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3061 |
| 5302 |
1925 |
1929 |
1955 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5172; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3064 |
| 5313 |
1925 |
1929 |
|
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5200; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3092 |
| 5295 |
1925 |
1929 |
1945 |
1955 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 5155; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3047 |
| 5292 |
1925 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — GBS, 3036. С 1968 — Reko TE64/2 № 5090; с 1970 — BVB, 217 289-8; с 1992 — BVG, 3290 |
| 5303 |
1925 |
1949 |
1968 |
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — WBV, 99. С 1968 — Reko TE64/2 № 5091; с 1970 — BVB, 217 290-4; с 1992 — BVG, 3290 |
| 5248 |
1925 |
1949 |
1950 |
|
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5046; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2938. С 1950 — BVG T3F50 № 3963 |
| 5310 |
1925 |
1949 |
1955 |
|
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5186; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3078. С 1950 — BVG B3F50 № 3962 |
| 5314 |
1925 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5205; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3097. С 1950 — BVG B3F50 № 1122 |
| 5277 |
1925 |
1949 |
1955 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1949 — 5092; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2984 |
| 5283 |
1925 |
1949 |
1970 |
1945 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1949 — 5126; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3018 |
| 5228 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BST-BVG |
До 1949 — ; до 1929 — 4986; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2878 |
| 5305 |
1925 |
1949 |
1962 |
1962 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 202 |
| 5247 |
1925 |
1949 |
1968 |
1968 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2937 |
| 5251 |
1925 |
1949 |
1968 |
1968 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3143 |
| 5300 |
1925 |
1949 |
1968 |
1968 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 96 |
| 5301 |
1925 |
1949 |
1955 |
1968 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5171; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3063 |
| 5306 |
1925 |
1949 |
1955 |
1968 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5178; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3070 |
| 5213 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3105 |
| 5216 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3108 |
| 5221 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3113 |
| 5222 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3114 |
| 5224 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3116 |
| 5226 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3118 |
| 5243 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3135 |
| 5244 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30 № 5044; до 1920 — 2936 |
| 5260 |
1925 |
1949 |
1970 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2954 |
| 5282 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 214; до 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон |
| 5297 |
1925 |
1949 |
1969 |
1969 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 93 |
| 5263 |
1925 |
1949 |
1970 |
1970 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2961 |
| 5290 |
1925 |
1949 |
1970 |
1970 |
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5137; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3029 |
| 5208 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3100 |
| 5209 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4967; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2859 |
| 5210 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3102 |
| 5211 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3103 |
| 5214 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4972; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2864 |
| 5217 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30 № 4978; до 1920 — 2870 |
| 5219 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4981; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2873 |
| 5220 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3112 |
| 5227 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3119 |
| 5230 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4997; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2889 |
| 5237 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5026; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2918 |
| 5238 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5027; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2919 |
| 5240 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5028; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2920 |
| 5241 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5030; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2922 |
| 5246 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3138 |
| 5250 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5047; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2939 |
| 5252 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5050; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2942 |
| 5257 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3149 |
| 5259 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3151 |
| 5264 |
1925 |
1949 |
1945 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3156 |
| 5265 |
1925 |
1949 |
|
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5077; до 1925 — BVG-W, GBS Maximum 30; до 1920 — 2969 |
| 5267 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3159 |
| 5268 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3160 |
| 5271 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5082; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2974 |
| 5272 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5087; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2979 |
| 5273 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3165 |
| 5275 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 203; до 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон |
| 5276 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5090; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2982 |
| 5280 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5100; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2992 |
| 5281 |
1925 |
1949 |
1970 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5105; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2997 |
| 5285 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 218; до 1913 — Четырёхосный аккумуляторный вагон |
| 5287 |
1925 |
1949 |
1970 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3027 |
| 5291 |
1925 |
1949 |
1945 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5142; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3034 |
| 5296 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 92 |
| 5299 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 95 |
| 5304 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5176; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3068 |
| 5307 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 204 |
| 5308 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5184; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3076 |
| 5309 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5185; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3076 |
| 5311 |
1925 |
1949 |
1955 |
1955 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 5190; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3082 |
| 5254 |
1925 |
1949 |
1945 |
1959 |
Берлин |
BVG-W |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3146 |
| 125 |
1925 |
1964 |
1965 |
|
Потсдам |
VIP |
До 1964 — Берлин, 5249; до 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — GBS, 3141 |
| 5416 |
1925 |
1965 |
1968 |
|
Берлин |
BVG-O |
До 1965 — 5231; до 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30 № 5008; до 1920 — GBS, 2900. С 1968 — Reko TE64/2 № 5105; с 1970 — BVB, 217 304-6; с 1980 — 721 040-0; с 1992 — BVG, 4502; с 1993 — Штраусберг, 13; с 01.2013 — Скйолденсхолм, 13 |
| 5269 |
1968 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — GBS, 3161. С 1968 — Reko TE64/2 № 5094; с 1970 — BVB, 217 293-7; с 1992 — BVG, 3293 |
| 5207 |
1969 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3099. С 1969 — Reko TZ69 № 5128; с 1970 — 223 003-1; с 1995 — Берген, 61 |
| 5236 |
1969 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — GBS, 3128. С 1969 — Reko TZ69 № 5130; с 1970 — BVB, 223 005-6; с 1992 — BVG, 3005; с 1996 — Прора, 3005 |
| 5270 |
1969 |
1949 |
|
|
Берлин |
BVG-O |
До 1949 — BST-BVG; до 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 3162. С 1969 — Reko TZ69 № 5149; с 1970 — 223 024-0; с 1981 — Штраусберг, 01 |