| № |
Построен |
От... |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 26 |
1899 |
|
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 27 |
1899 |
|
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 28 |
1899 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 29 |
1899 |
|
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 30 |
1899 |
|
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 31 |
1899 |
|
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 32 |
1899 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 28 |
1899 |
1952 |
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 33 |
| 43 |
1900 |
|
|
≈ 1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 113; с 1952 — 11 |
| 44 |
1900 |
|
|
1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 114 |
| 45 |
1900 |
|
|
≈ 1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer; с 1927 — Двухосный моторный Weyer № 209; с 1952 — 57 |
| 46 |
1900 |
|
|
≈ 1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer; с 1927 — Двухосный моторный Weyer № 210; с 1952 — 58 |
| 47 |
1900 |
|
|
≈ 1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 115; с 1952 — 10 |
| 48 |
1900 |
|
|
≈ 1914 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 116; с 1952 — 9 |
| 200 |
1900 |
1914 |
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1914 — 34 |
| 201 |
1900 |
1914 |
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1914 — 35 |
| 50 |
1900 |
1952 |
|
1957 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 202; до 1914 — 36 |
| 51 |
1900 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 203; до 1914 — 37 |
| 52 |
1900 |
1952 |
|
1959 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 204; до 1914 — 38 |
| 53 |
1900 |
1952 |
|
1959 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 205; до 1914 — 39 |
| 54 |
1900 |
1952 |
|
1959 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 206; до 1914 — 40 |
| 55 |
1900 |
1952 |
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 207; до 1914 — 41 |
| 56 |
1900 |
1952 |
|
1959 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 208; до 1914 — 42 |
| 57 |
1900 |
1952 |
|
1958 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 209; до 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 45; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer |
| 58 |
1900 |
1952 |
|
1957 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 210; до 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 46; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer |
| 93 |
1900 |
1970 |
|
|
|
Крефельд |
- |
До 1970 — 247; до 1949 — 236; до 1920 — 93 |
| 59 |
1901 |
|
1947 |
1951 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 60 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 61 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 62 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 63 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 64 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 65 |
1901 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 66 |
1901 |
|
|
1959 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 67 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 68 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 69 |
1901 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 51 |
1901 |
1901 |
|
1911 |
|
Крефельд |
- |
С 1911 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 27; с 1924 — Усти-над-Лабем, 59; с 1954 — 32; с 1955 — Пршедлице |
| 53 |
1901 |
1901 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
С 1912 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 28; с 1924 — Усти-над-Лабем, 60; с 1954 — 33; с 1955 — Пршедлице |
| 60 |
1901 |
1901 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
С 1912 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 30; с 1924 — Усти-над-Лабем, 62; с 1954 — 35; с 1955 — Пршедлице |
| 64 |
1901 |
1901 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
С 1912 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 31; с 1924 — Усти-над-Лабем, 63; с 1954 — 36; с 1955 — Пршедлице |
| 68 |
1901 |
1901 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
С 1912 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 32; с 1924 — Усти-над-Лабем, 64 |
| 69 |
1901 |
1901 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
С 1912 — Двухосный прицепной Weyer № 33; с 1920 — 69; с 1924 — Усти-над-Лабем, 65; с 1954 — 37; с 1955 — Пршедлице |
| 58 |
1901 |
1910 |
|
1912 |
|
Крефельд |
- |
До 1910 — 82; до 1910 — 58. С 1912 — Двухосный прицепной Weyer; с 1920 — 29; с 1924 — Усти-над-Лабем, 61; с 1954 — 34; с 1955 — Пршедлице |
| 70 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 71 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 72 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 73 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 74 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 75 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 76 |
1902 |
|
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 77 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 78 |
1902 |
|
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 79 |
1902 |
|
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 82 |
1902 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 59 |
1902 |
1952 |
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 80 |
| 65 |
1902 |
1952 |
|
1961 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 81 |
| 191 |
1903 |
1914 |
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1914 — 89 |
| 37 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 185; до 1914 — 83 |
| 38 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 186; до 1914 — 84 |
| 39 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 187; до 1914 — 85 |
| 40 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 188; до 1914 — 86 |
| 41 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 189; до 1914 — 87 |
| 42 |
1903 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 190; до 1914 — 88 |
| 195 |
1904 |
1914 |
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1914 — 93 |
| 43 |
1904 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 192; до 1914 — 90 |
| 44 |
1904 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 193; до 1914 — 91 |
| 45 |
1904 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 194; до 1914 — 92 |
| 94 |
1905 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 97 |
1905 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 98 |
1905 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 18 |
1905 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 95 |
| 19 |
1905 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 96 |
| 20 |
1905 |
1952 |
|
1957 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 99 |
| 21 |
1905 |
1952 |
|
1954 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 100 |
| 119 |
1907 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 22 |
1907 |
1952 |
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 117 |
| 24 |
1907 |
1952 |
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 120 |
| 46 |
1907 |
1952 |
|
1967 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 196; до 1914 — 121 |
| 47 |
1907 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 197; до 1914 — 122 |
| 48 |
1907 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 198; до 1914 — 123 |
| 49 |
1907 |
1952 |
|
1965 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 199; до 1914 — 124 |
| 23 |
1907 |
1958 |
|
1960 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1958 — линейный; до 1952 — 118 |
| 126 |
1909 |
|
|
1952 |
|
Кобленц |
KEVAG |
С 1952 — Двухосный прицепной Weyer № 17 |
| 127 |
1909 |
|
|
≈ 1944 |
|
Кобленц |
KEVAG |
|
| 25 |
1909 |
1952 |
|
1956 |
|
Кобленц |
KEVAG |
До 1952 — 125 |
| 487 |
1912 |
1912 |
|
|
1960 |
Дюселдорф |
RBG |
|
| 583 |
1920 |
1969 |
|
|
|
Дюселдорф |
Linie D |
До 1969 — RBG |
| 49 |
1921 |
1969 |
|
|
|
Вупперталь |
BMB |
До 1969 — Ремшайд, 137; до 1955 — 29; до 1949 — 49 |
| 915 |
1924 |
1924 |
|
1971 |
|
Дюселдорф |
RBG |
|
| 259 |
1925 |
1938 |
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 7. С 1950 — Werdau T2 № 306 |
| 260 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 8 |
| 261 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 9 |
| 262 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 10 |
| 264 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 12 |
| 265 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 13 |
| 266 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 14 |
| 268 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1972 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 16 |
| 277 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 25 |
| 278 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 26 |
| 279 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 27 |
| 281 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 29 |
| 282 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 30 |
| 283 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 31 |
| 284 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 32 |
| 285 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 33 |
| 286 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 34 |
| 287 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 35 |
| 289 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 37 |
| 291 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 39 |
| 292 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 40 |
| 293 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 41 |
| 294 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 42 |
| 295 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 43 |
| 296 |
1925 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 44 |
| 1263 |
1925 |
1976 |
|
1982 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1976 — 263; до 1938 — 11 |
| 380 |
1925 |
1980 |
|
1982 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1980 — 280; до 1938 — 28 |
| 388 |
1925 |
1980 |
|
1982 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1980 — 288; до 1938 — 36 |
| 15 |
1925 |
1988 |
|
|
|
Хемниц |
Музей |
До 1988 — 1267; до 1976 — 267; до 1938 — 15 |
| 275 |
1926 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 23 |
| 276 |
1926 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 24 |
| 290 |
1926 |
1938 |
|
≈ 1978 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1938 — 38 |
| 374 |
1926 |
1980 |
|
1982 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1980 — 274; до 1938 — 22 |
| 209 |
1928 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 210 |
1928 |
|
|
1945 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
|
| 308 |
1928 |
1975 |
|
1981 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1975 — 208 |
| 312 |
1928 |
1975 |
|
1988 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1975 — 212 |
| 1311 |
1928 |
1980 |
|
1982 |
|
Хемниц |
узкой колеи |
До 1980 — 311; до 1975 — 211 |