TransPhotoГородской электротранспорт

Список подвижного состава

Кобленц, Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehr-AG, Двухосный моторный Weyer


horsetram: 28/05/1887 — 27/07/1901
electric tram: 17/01/1899 — 19/07/1967


Назначение:  любое  ·  пассажирские  ·  служебные  ·  музейные



Постр. С... Отставл. По... Примечание
34 1900 1914 С 1914 — 200
35 1900 1914 С 1914 — 201
36 1900 1914 С 1914 — 202; с 1952 — 50
37 1900 1914 С 1914 — 203; с 1952 — 51
38 1900 1914 С 1914 — 204; с 1952 — 52
39 1900 1914 С 1914 — 205; с 1952 — 53
40 1900 1914 С 1914 — 206; с 1952 — 54
41 1900 1914 С 1914 — 207; с 1952 — 55
42 1900 1914 С 1914 — 208; с 1952 — 56
43 1900 ≈ 1914 С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 113; с 1952 — 11
44 1900 1914 С 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 114
45 1900 ≈ 1914 С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer; с 1927 — Двухосный моторный Weyer № 209; с 1952 — 57
46 1900 ≈ 1914 С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer; с 1927 — Двухосный моторный Weyer № 210; с 1952 — 58
47 1900 ≈ 1914 С 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 115; с 1952 — 10
48 1900 ≈ 1914 С ≈ 1914 — Двухосный прицепной Weyer № 116; с 1952 — 9
83 1903 1914 С 1914 — 185; с 1952 — 37
84 1903 1914 С 1914 — 186; с 1952 — 38
85 1903 1914 С 1914 — 187; с 1952 — 39
86 1903 1914 С 1914 — 188; с 1952 — 40
87 1903 1914 С 1914 — 189; с 1952 — 41
88 1903 1914 С 1914 — 190; с 1952 — 42
89 1903 1914 С 1914 — 191
90 1904 1914 С 1914 — 192; с 1952 — 43
91 1904 1914 С 1914 — 193; с 1952 — 44
92 1904 1914 С 1914 — 194; с 1952 — 45
93 1904 1914 С 1914 — 195
121 1907 1914 С 1914 — 196; с 1952 — 46
122 1907 1914 С 1914 — 197; с 1952 — 47
123 1907 1914 С 1914 — 198; с 1952 — 48
124 1907 1914 С 1914 — 199; с 1952 — 49
28 1899 ≈ 1944
32 1899 ≈ 1944
65 1901 ≈ 1944
82 1902 ≈ 1944
94 1905 ≈ 1944
97 1905 ≈ 1944
98 1905 ≈ 1944
119 1907 ≈ 1944
127 1909 ≈ 1944
191 1903 1914 ≈ 1944 До 1914 — 89
195 1904 1914 ≈ 1944 До 1914 — 93
200 1900 1914 ≈ 1944 До 1914 — 34
201 1900 1914 ≈ 1944 До 1914 — 35
59 1901 1947 1951
33 1899 1952 С 1952 — 28
80 1902 1952 С 1952 — 59
81 1902 1952 С 1952 — 65
95 1905 1952 С 1952 — 18
96 1905 1952 С 1952 — 19
99 1905 1952 С 1952 — 20
100 1905 1952 С 1952 — 21
117 1907 1952 С 1952 — 22
118 1907 1952 С 1952 — 23; с 1958 — служебный
120 1907 1952 С 1952 — 24
125 1909 1952 С 1952 — 25
126 1909 1952 С 1952 — Двухосный прицепной Weyer № 17
185 1903 1914 1952 До 1914 — 83. С 1952 — 37
186 1903 1914 1952 До 1914 — 84. С 1952 — 38
187 1903 1914 1952 До 1914 — 85. С 1952 — 39
188 1903 1914 1952 До 1914 — 86. С 1952 — 40
189 1903 1914 1952 До 1914 — 87. С 1952 — 41
190 1903 1914 1952 До 1914 — 88. С 1952 — 42
192 1904 1914 1952 До 1914 — 90. С 1952 — 43
193 1904 1914 1952 До 1914 — 91. С 1952 — 44
194 1904 1914 1952 До 1914 — 92. С 1952 — 45
196 1907 1914 1952 До 1914 — 121. С 1952 — 46
197 1907 1914 1952 До 1914 — 122. С 1952 — 47
198 1907 1914 1952 До 1914 — 123. С 1952 — 48
199 1907 1914 1952 До 1914 — 124. С 1952 — 49
202 1900 1914 1952 До 1914 — 36. С 1952 — 50
203 1900 1914 1952 До 1914 — 37. С 1952 — 51
204 1900 1914 1952 До 1914 — 38. С 1952 — 52
205 1900 1914 1952 До 1914 — 39. С 1952 — 53
206 1900 1914 1952 До 1914 — 40. С 1952 — 54
207 1900 1914 1952 До 1914 — 41. С 1952 — 55
208 1900 1914 1952 До 1914 — 42. С 1952 — 56
209 1900 1927 1952 До 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 45; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer. С 1952 — 57
210 1900 1927 1952 До 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 46; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer. С 1952 — 58
21 1905 1952 1954 До 1952 — 100
26 1899 1954
28 1899 1952 1954 До 1952 — 33
29 1899 1954
31 1899 1954
78 1902 1954
22 1907 1952 1956 До 1952 — 117
24 1907 1952 1956 До 1952 — 120
25 1909 1952 1956 До 1952 — 125
27 1899 1956
30 1899 1956
55 1900 1952 1956 До 1952 — 207; до 1914 — 41
76 1902 1956
20 1905 1952 1957 До 1952 — 99
50 1900 1952 1957 До 1952 — 202; до 1914 — 36
58 1900 1952 1957 До 1952 — 210; до 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 46; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer
23 1907 1952 1958 До 1952 — 118. С 1958 — служебный
57 1900 1952 1958 До 1952 — 209; до 1927 — Двухосный прицепной Weyer № 45; до ≈ 1914 — Двухосный моторный Weyer
52 1900 1952 1959 До 1952 — 204; до 1914 — 38
53 1900 1952 1959 До 1952 — 205; до 1914 — 39
54 1900 1952 1959 До 1952 — 206; до 1914 — 40
56 1900 1952 1959 До 1952 — 208; до 1914 — 42
66 1901 1959
23 1907 1958 1960 До 1958 — линейный; до 1952 — 118
59 1902 1952 1961 До 1952 — 80
60 1901 1961
61 1901 1961
62 1901 1961
63 1901 1961
64 1901 1961
65 1902 1952 1961 До 1952 — 81
67 1901 1961
68 1901 1961
69 1901 1961
70 1902 1961
71 1902 1961
72 1902 1961
73 1902 1961
74 1902 1961
75 1902 1961
77 1902 1961
79 1902 1961
18 1905 1952 1965 До 1952 — 95
19 1905 1952 1965 До 1952 — 96
47 1907 1952 1965 До 1952 — 197; до 1914 — 122
48 1907 1952 1965 До 1952 — 198; до 1914 — 123
49 1907 1952 1965 До 1952 — 199; до 1914 — 124
51 1900 1952 1965 До 1952 — 203; до 1914 — 37
37 1903 1952 1967 До 1952 — 185; до 1914 — 83
38 1903 1952 1967 До 1952 — 186; до 1914 — 84
39 1903 1952 1967 До 1952 — 187; до 1914 — 85
40 1903 1952 1967 До 1952 — 188; до 1914 — 86
41 1903 1952 1967 До 1952 — 189; до 1914 — 87
42 1903 1952 1967 До 1952 — 190; до 1914 — 88
43 1904 1952 1967 До 1952 — 192; до 1914 — 90
44 1904 1952 1967 До 1952 — 193; до 1914 — 91
45 1904 1952 1967 До 1952 — 194; до 1914 — 92
46 1907 1952 1967 До 1952 — 196; до 1914 — 121

Показано записей: 136 из 136

Цветовые обозначения

Эксплуатируется
Не был в эксплуатации в этом городе
Не эксплуатируется
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Списан
Местонахождение и судьба неизвестны
КВР/модернизация (смена модели)
Перенумерован/передан в пределах города
Передан в другой город
Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице  ·  Cписанные и переданные отдельно  ·  Сначала только действующие
Отстранённые вверху  ·  Отстранённые внизу
Без фотографий  ·  Показывать фотографии
Передачи полностью  ·  Передачи кратко
Учитывать подмодели  ·  Без подмоделей
Показывать модель шасси  ·  Скрывать модель шасси

Вывести в списке:  Заводской №  ·  VIN  ·  № шасси