№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
5902 |
нач. 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
5904 |
нач. 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
5901 |
нач. 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
5903 |
нач. 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
5905 |
нач. 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
1317 |
≈ 1892 |
|
|
|
Чикаго |
West Chicago St. RR |
1899 to Chicago Union Traction Co. (?) |
801 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 09.08.1906 — Двухосный моторный American № 4406; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
802 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4412; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
806 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.10.1906 — Двухосный моторный American № 4425; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
807 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
808 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 04.03.1907 — Двухосный моторный American № 4436; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
811 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
812 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
815 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
816 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.09.1906 — Двухосный моторный American № 4420; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
817 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 11.08.1906 — Двухосный моторный American № 4407; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
818 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 15.10.1906 — Двухосный моторный American № 4424; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
819 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.09.1906 — Двухосный моторный American № 4419; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
820 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
822 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4427; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
823 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
825 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.10.1906 — Двухосный моторный American № 4426; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
828 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 01.10.1906 — Двухосный моторный American № 4418; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
829 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
831 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
832 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
833 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
834 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 21.09.1906 — Двухосный моторный American № 4416; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
837 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.02.1907 — Двухосный моторный American № 4432; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
838 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4402; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
839 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4403; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
840 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4429; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
841 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
843 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 08.02.1907 — Двухосный моторный American № 4431; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
844 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4413; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
845 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
846 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
847 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.10.1906 — Двухосный моторный American № 4422; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
852 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4433; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
853 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.08.1906 — Двухосный моторный American № 4409; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
855 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.09.1906 — Двухосный моторный American № 4417; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
856 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4405; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
857 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
858 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.01.1907 — Двухосный моторный American № 4428; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
859 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4404; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
861 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4430; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
865 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 03.08.1906 — Двухосный моторный American № 4399; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
866 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
867 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 02.03.1907 — Двухосный моторный American № 4437; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
871 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4435; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
872 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4415; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
873 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 05.10.1906 — Двухосный моторный American № 4421; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
874 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
875 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.10.1906 — Двухосный моторный American № 4423; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
878 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
882 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4411; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
889 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
891 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
893 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
908 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4438; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
824 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4408; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
863 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4414; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
805 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4434; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
827 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.08.1906 — Двухосный моторный American № 4401; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
804 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
848 |
1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
870 |
1892 |
25.01.1908 |
21.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
892 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
895 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
897 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
902 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
907 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
909 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
912 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2118 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2120 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2122 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
15.05.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2123 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2124 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2125 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2129 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2133 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2134 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2135 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2136 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2137 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2138 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2139 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
23.03.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2141 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2117 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 02.03.1911 — Двухосный моторный American № 33 |
2130 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 09.05.1911 — Двухосный моторный American № 34 |
835 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
915 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
925 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
926 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
9 |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 31.08.1907 — American cable car № 347 |
35 |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 07.12.1907 — American cable car № 340 |
2126 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
17.02.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2127 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
10.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
898 |
1892 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2119 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
810 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
814 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
821 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
836 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
849 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
851 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
864 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
883 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
913 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
924 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2140 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
803 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
809 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
826 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
842 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
850 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
860 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
862 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
868 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
869 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
876 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
886 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
887 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
896 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
903 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
904 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
905 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
906 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
928 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
929 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
934 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2131 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2132 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
927 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
930 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
931 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
933 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2121 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
813 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
916 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
911 |
1892 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
854 |
1892 |
25.01.1908 |
|
08.1910 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
830 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
880 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
899 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
910 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
932 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
879 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
884 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
885 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
888 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
890 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
901 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
914 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
917 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
918 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
919 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
920 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
922 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
877 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
881 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
894 |
1892 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
18 |
1892 |
24.07.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 24.07.1908 — American cable car № 336; до 25.01.1908 — CUT |
27 |
1892 |
29.07.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 29.07.1908 — American cable car № 364; до 25.01.1908 — CUT |
28 |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 335; до 25.01.1908 — CUT |
29 |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 355; до 25.01.1908 — CUT |
30 |
1892 |
27.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 27.08.1908 — American cable car № 351; до 25.01.1908 — CUT |
2663 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2664 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
07.06.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2668 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2670 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2680 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2686 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2692 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2694 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2697 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
04.02.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2698 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
23.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2700 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2704 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2706 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2707 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2708 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
23.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2709 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2710 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
13.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2713 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
18.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2714 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
16.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2716 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
18.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2717 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2719 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
07.06.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
2661 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2662 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2665 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2666 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2667 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2671 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2673 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2674 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2675 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2676 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2677 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2678 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2679 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2681 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2682 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2683 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2685 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2687 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2689 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2690 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2691 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2693 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2695 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2696 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2699 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2701 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2702 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2711 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≤ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2712 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2715 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2718 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2314 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2403 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2318 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2155 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2181 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2185 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2197 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2286 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2298 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2303 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2366 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2404 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2688 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2705 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2152 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2158 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2165 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2167 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2182 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2189 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2190 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2192 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2198 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2284 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2285 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2292 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2293 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2295 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2296 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2300 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2302 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2304 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2305 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2309 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2316 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2317 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2319 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2322 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2324 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2325 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2327 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2331 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2337 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2340 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2349 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2361 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2362 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2368 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2369 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2376 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2377 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2379 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2383 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2389 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2392 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2393 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2394 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2396 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2397 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2399 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2400 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2401 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2402 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2405 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2406 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2407 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2408 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2409 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2410 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2412 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2415 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2416 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2417 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2166 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2174 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2175 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2312 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2315 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2329 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2156 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2163 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2395 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2684 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2703 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2164 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2326 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2374 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2157 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2170 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2184 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2191 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2193 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2200 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2201 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2287 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2411 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2660 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2669 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2672 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2154 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2159 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2160 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2161 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2168 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2169 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2176 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2177 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2178 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2179 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2183 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2186 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2187 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2188 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2195 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2196 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2294 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2301 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2306 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2307 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2308 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2310 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2313 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2320 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2321 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2328 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2333 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2341 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2351 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2356 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2357 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2378 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2414 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2172 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2180 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2297 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2153 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2173 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2364 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2371 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
2194 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
1011 |
1894 |
1909 |
25.09.1912 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
9/1912 to Philadelphia & Easton Elec. Ry. Co. До 1909 — Двухосный моторный American |
1059 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-13 |
1066 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-14 |
990 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 04.04.1913 — Двухосный прицепной вагон № T-4 |
99 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 899 |
901 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
956 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
958 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
968 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
971 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
973 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
979 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
981 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
982 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
983 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
984 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1001 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1034 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1035 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1037 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1038 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1041 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1042 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1043 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1044 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1045 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1046 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1047 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1048 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1049 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1051 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1052 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1053 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1054 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1055 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1056 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1057 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1058 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1060 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1061 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1062 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1063 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1064 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1065 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
918 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
950 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
951 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
952 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
985 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
986 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
989 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
992 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
993 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
994 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
995 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
996 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
999 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1021 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1033 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
1050 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
613 |
1895 |
1902 |
1915 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 114 |
615 |
1895 |
1902 |
1915 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 116 |
600 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 101 |
601 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 102 |
602 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 103 |
603 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 104 |
604 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 105 |
605 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 106 |
606 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 107 |
607 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 108 |
608 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 109 |
609 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 110 |
610 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 111 |
611 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 112 |
612 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 113 |
614 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 115 |
616 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 117 |
617 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 118 |
618 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 119 |
619 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 120 |
620 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 121 |
621 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 122 |
622 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 123 |
4278 |
1895 |
25.04.1913 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.04.1913 — Двухосный моторный American; до 25.01.1908 — CUT |
1700 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1701 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1702 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1703 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1704 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1705 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1706 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1707 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1708 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1709 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1710 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1711 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1712 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1713 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1714 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1715 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1716 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1717 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1718 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1719 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1720 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1721 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1722 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1723 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1724 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1725 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1726 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1727 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1728 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1729 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1730 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1731 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1732 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1733 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1734 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1735 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1736 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1737 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1738 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1739 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1740 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1741 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1742 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1743 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1744 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1745 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1746 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1747 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1748 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1749 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1750 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1751 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1752 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1753 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
1754 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |