| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 5902 |
рано 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5904 |
рано 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5901 |
рано 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5903 |
рано 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 5905 |
рано 1890-х гг. |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 1317 |
≈ 1892 |
|
|
|
Чикаго |
West Chicago St. RR |
1899 to Chicago Union Traction Co. (?) |
| 801 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 09.08.1906 — Двухосный моторный American № 4406; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 802 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4412; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 806 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.10.1906 — Двухосный моторный American № 4425; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 807 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 808 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 04.03.1907 — Двухосный моторный American № 4436; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 811 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 812 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 815 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 816 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.09.1906 — Двухосный моторный American № 4420; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 817 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 11.08.1906 — Двухосный моторный American № 4407; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 818 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 15.10.1906 — Двухосный моторный American № 4424; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 819 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.09.1906 — Двухосный моторный American № 4419; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 820 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 822 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4427; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 823 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 825 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.10.1906 — Двухосный моторный American № 4426; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 828 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 01.10.1906 — Двухосный моторный American № 4418; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 829 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 831 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 832 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 833 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 834 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 21.09.1906 — Двухосный моторный American № 4416; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 837 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.02.1907 — Двухосный моторный American № 4432; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 838 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4402; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 839 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.08.1906 — Двухосный моторный American № 4403; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 840 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4429; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 841 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 843 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 08.02.1907 — Двухосный моторный American № 4431; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 844 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4413; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 845 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 846 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 847 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 06.10.1906 — Двухосный моторный American № 4422; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 852 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4433; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 853 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 14.08.1906 — Двухосный моторный American № 4409; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 855 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 17.09.1906 — Двухосный моторный American № 4417; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
| 856 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4405; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 857 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 858 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 24.01.1907 — Двухосный моторный American № 4428; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 859 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4404; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 861 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4430; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 865 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 03.08.1906 — Двухосный моторный American № 4399; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 866 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 867 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 02.03.1907 — Двухосный моторный American № 4437; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 871 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 28.01.1907 — Двухосный моторный American № 4435; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 872 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4415; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 873 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 05.10.1906 — Двухосный моторный American № 4421; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
| 874 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 875 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.10.1906 — Двухосный моторный American № 4423; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 878 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 882 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 20.08.1906 — Двухосный моторный American № 4411; с 25.01.1908 — Chicago Railways; с 17.07.1913 — служебный |
| 889 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 891 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 893 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
1905 |
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. 1905 to 4379–4398 series |
| 908 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 1907 — Двухосный моторный American № 4438; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 824 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 10.08.1906 — Двухосный моторный American № 4408; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 863 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1906 — Двухосный моторный American № 4414; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 805 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4434; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 827 |
≈ 1892 |
01.07.1899 |
|
|
Чикаго |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 13.08.1906 — Двухосный моторный American № 4401; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 804 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 848 |
1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 870 |
1892 |
25.01.1908 |
21.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 892 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 895 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 897 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 902 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 907 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 909 |
1892 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 912 |
1892 |
25.01.1908 |
15.10.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2118 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2120 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2122 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
15.05.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2123 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2124 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2125 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2129 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2133 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2134 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2135 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
27.04.1911 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2136 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2137 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2138 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2139 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
23.03.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2141 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
02.08.1910 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2117 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 02.03.1911 — Двухосный моторный American № 33 |
| 2130 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 09.05.1911 — Двухосный моторный American № 34 |
| 835 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 915 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 925 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 926 |
1892 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 9 |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 31.08.1907 — American cable car № 347 |
| 35 |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 07.12.1907 — American cable car № 340 |
| 2126 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
17.02.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2127 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
10.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 898 |
1892 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2119 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 810 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 814 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 821 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 836 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 849 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 851 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 864 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 883 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 913 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 924 |
1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2140 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 803 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 809 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 826 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 842 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 850 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 860 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 862 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 868 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 869 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 876 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 886 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 887 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 896 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 903 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 904 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 905 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 906 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 928 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 929 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 934 |
1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2131 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2132 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 927 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 930 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 931 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 933 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2121 |
≈ 1892 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 813 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 916 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 911 |
1892 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 854 |
1892 |
25.01.1908 |
|
08.1910 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 830 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 880 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 899 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 910 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 932 |
1892 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 879 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 884 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 885 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 888 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 890 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 901 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 914 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 917 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 918 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 919 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 920 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 922 |
1892 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 877 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 881 |
1892 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 894 |
1892 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 18 |
1892 |
24.07.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 24.07.1908 — American cable car № 336; до 25.01.1908 — CUT |
| 27 |
1892 |
29.07.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 29.07.1908 — American cable car № 364; до 25.01.1908 — CUT |
| 28 |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 335; до 25.01.1908 — CUT |
| 29 |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 355; до 25.01.1908 — CUT |
| 30 |
1892 |
27.08.1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 27.08.1908 — American cable car № 351; до 25.01.1908 — CUT |
| 2663 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2664 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
07.06.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2668 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2670 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2680 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2686 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2692 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2694 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2697 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
04.02.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2698 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
23.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2700 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2704 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
26.04.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2706 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2707 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
15.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2708 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
23.07.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2709 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2710 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
13.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2713 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
18.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2714 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
16.07.1913 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2716 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
18.05.1912 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2717 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
28.05.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2719 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
07.06.1909 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 2661 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2662 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2665 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2666 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2667 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2671 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2673 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2674 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2675 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2676 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2677 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2678 |
1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2679 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2681 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2682 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2683 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2685 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2687 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2689 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2690 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2691 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2693 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2695 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2696 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2699 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2701 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2702 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2711 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≤ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2712 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2715 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2718 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
≥ 1914 |
|
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2314 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2403 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2318 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2155 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2181 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2185 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2197 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2286 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2298 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2303 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2366 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2404 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2688 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2705 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2152 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2158 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2165 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2167 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2182 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2189 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2190 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2192 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2198 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2284 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2285 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2292 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2293 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2295 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2296 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2300 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2302 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2304 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2305 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2309 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2316 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2317 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2319 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2322 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2324 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2325 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2327 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2331 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2337 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2340 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2349 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2361 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2362 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2368 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2369 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2376 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2377 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2379 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2383 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2389 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2392 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2393 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2394 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2396 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2397 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2399 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2400 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2401 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2402 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2405 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2406 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2407 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2408 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2409 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2410 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2412 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2415 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2416 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2417 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2166 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2174 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2175 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2312 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2315 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2329 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2156 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2163 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2395 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2684 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2703 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2164 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2326 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2374 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1909 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2157 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2170 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2184 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2191 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2193 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2200 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2201 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2287 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2411 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2660 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2669 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2672 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
04.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2154 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2159 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2160 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2161 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2168 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2169 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2176 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2177 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2178 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2179 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2183 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2186 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2187 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2188 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2195 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2196 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2294 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2301 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2306 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2307 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2308 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2310 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2313 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2320 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2321 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2328 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2333 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2341 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2351 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2356 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2357 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2378 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2414 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
05.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2172 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2180 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2297 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
06.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2153 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2173 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2364 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2371 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
08.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 2194 |
≈ 1893 |
25.01.1908 |
|
09.1911 |
Чикаго |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 1011 |
1894 |
1909 |
25.09.1912 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
9/1912 to Philadelphia & Easton Elec. Ry. Co. До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1059 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-13 |
| 1066 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 27.01.1913 — Двухосный моторный American № S-14 |
| 990 |
1894 |
1909 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American. С 04.04.1913 — Двухосный прицепной вагон № T-4 |
| 99 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American; до 1896 — Electric Traction, 899 |
| 901 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 956 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 958 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 968 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 971 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 973 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 979 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 981 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 982 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 983 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 984 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1001 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1034 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1035 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1037 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1038 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1041 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1042 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1043 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1044 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1045 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1046 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1047 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1048 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1049 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1051 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1052 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1053 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1054 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1055 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1056 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1057 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1058 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1060 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1061 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1062 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1063 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1064 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1065 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 918 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 950 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 951 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 952 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 985 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 986 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 989 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 992 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 993 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 994 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 995 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 996 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 999 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1021 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1033 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 1050 |
1894 |
1909 |
|
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1909 — Двухосный моторный American |
| 613 |
1895 |
1902 |
1915 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 114 |
| 615 |
1895 |
1902 |
1915 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1915 to Bristol Traction Co. (Bristol, Tennessee). До 1902 — Metropolitan RR, 116 |
| 600 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 101 |
| 601 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 102 |
| 602 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 103 |
| 603 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 104 |
| 604 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 105 |
| 605 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 106 |
| 606 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 107 |
| 607 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 108 |
| 608 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 109 |
| 609 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 110 |
| 610 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 111 |
| 611 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 112 |
| 612 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 113 |
| 614 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 115 |
| 616 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 117 |
| 617 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 118 |
| 618 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 119 |
| 619 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 120 |
| 620 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 121 |
| 621 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 122 |
| 622 |
1895 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1902 — Metropolitan RR, 123 |
| 4278 |
1895 |
25.04.1913 |
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.04.1913 — Двухосный моторный American; до 25.01.1908 — CUT |
| 1700 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1701 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1702 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1703 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1704 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1705 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1706 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1707 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1708 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1709 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1710 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1711 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1712 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1713 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1714 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1715 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1716 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1717 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1718 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1719 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1720 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1721 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1722 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1723 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1724 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1725 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1726 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1727 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1728 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1729 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1730 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1731 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1732 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1733 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1734 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1735 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1736 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1737 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1738 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1739 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1740 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1741 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1742 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1743 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1744 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1745 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1746 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1747 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1748 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1749 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1750 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1751 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1752 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1753 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |
| 1754 |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co., 200 series |