| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 876 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 654 |
| 877 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 655 |
| 881 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 659 |
| 883 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 661 |
| 890 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 668 |
| 893 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 671 |
| 898 |
1894 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 676 |
| 1279 |
1894 |
1896 |
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1279 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 504 |
| 1289 |
1894 |
1896 |
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1289 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 514 |
| 691 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 526 |
| 694 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 529 |
| 875 |
1894 |
1896 |
1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 653 |
| 896 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 674 |
| 897 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 675 |
| 899 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 677 |
| 900 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 678 |
| 1276 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1276 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 501 |
| 1277 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1277 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 502 |
| 1278 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1278 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 503 |
| 1280 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 505 |
| 1281 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1281 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 506 |
| 1282 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1282 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 507 |
| 1283 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1283 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 508 |
| 1284 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 509 |
| 1285 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 510 |
| 1287 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1287 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 512 |
| 1288 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1288 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 513 |
| 1290 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 515 |
| 1291 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 516 |
| 1292 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1292 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 517 |
| 1293 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 518 |
| 1294 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1294 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 519 |
| 1295 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 520 |
| 1296 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1296 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 521 |
| 1297 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1297 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 522 |
| 1298 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 523 |
| 692 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 527 |
| 693 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 528 |
| 695 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 679 |
| 1286 |
1894 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 511 |
| 1299 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1299 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 524 |
| 2902 |
1894 |
≈ 1903 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1903 — 884; до 1896 — Phila. Traction, 662 |
| 698 |
1894 |
≈ 1904 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 682 |
| 878 |
1894 |
≈ 1905 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 656 |
| 874 |
1894 |
≈ 1905 |
|
09.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 652 |
| 889 |
1894 |
≈ 1905 |
|
02.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. 1908 to depot utility car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 667 |
| 699 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Store car. До 1909 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 683 |
| G-1 |
1894 |
1912 |
|
05.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До 1912 — 888; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 666 |
| S-5 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 873; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 651 |
| S-8 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 887; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 665 |
| S-10 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 895; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 673 |
| H-5 |
1894 |
1912 |
|
02.1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 886; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 664 |
| H-6 |
1894 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 891; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 669 |
| H-23 |
1894 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Construction car. До 1912 — 880; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 658 |
| H-8 |
1894 |
1912 |
|
05.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 697; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 681 |
| S-6 |
1894 |
1912 |
|
02.1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 882; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 660 |
| S-7 |
1894 |
1912 |
|
02.1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 885; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 663 |
| K-16 |
1894 |
1912 |
|
04.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 892; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 670 |
| H-4 |
1894 |
1912 |
|
09.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 879; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 657 |
| L-2 |
1894 |
1912 |
|
08.1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 1912 — 700; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 684 |
| S-4 |
1894 |
1912 |
|
03.1922 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 696; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 680 |
| S-15 |
1894 |
1912 |
|
05.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 1300; до ≈ 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 525 |
| S-9 |
1894 |
1912 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 894; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 672 |
| Z-4 |
1894 |
1913 |
1921 |
06.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Test car. До 1913 — 999; до 1896 — Phila. Traction |
| 908 |
1895 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
| 917 |
1895 |
1896 |
≈ 1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
1898 to work car, possibly 2626. До 1896 — Phila. Traction |
| 1433 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 433. С 1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2582; с 1912 — F-3 |
| 1431 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 431. С 4.08.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2583; с 1912 — F-4; с 1919 — Четырёхосный прицепной вагон |
| 1432 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 432. С 26.01.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2580; с 1912 — F-1 |
| 1435 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 435. С 30.04.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2581; с 1912 — F-2 |
| 904 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
| 906 |
1895 |
1896 |
≈ 1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
| 912 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
| 913 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
| 920 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
| 911 |
1895 |
1898 |
|
07.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Construction car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| 2858 |
1895 |
≈ 1899 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1899 (?) — 902; до 1896 — Phila. Traction |
| 914 |
1895 |
1900 |
|
03.1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
School car. 1910 to emergency car. До 1900 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| W-3 |
1895 |
1912 |
|
05.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2633; до 1898 (?) — 903; до 1896 — Phila. Traction |
| S-18 |
1895 |
1912 |
|
09.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 2859; до 1899 (?) — 921; до 1896 — Phila. Traction |
| L-3 |
1895 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 1912 — 1434; до 24.10.1908 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 434 |
| K-1 |
1895 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 909; до 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| S-12 |
1895 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 919; до 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| K-17 |
1895 |
1912 |
|
05.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 910; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| K-10 |
1895 |
1912 |
|
02.1917 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 901; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| S-19 |
1895 |
1912 |
|
03.1922 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 2860; до 1905 (?) — 907; до 1896 — Phila. Traction |
| K-7 |
1895 |
1912 |
|
04.1924 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 922; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| S-11 |
1895 |
1912 |
|
05.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 915; до 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| G-3 |
1895 |
1912 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До 1912 — 916; до 1910 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| K-15 |
1895 |
1913 |
|
07.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1913 — 905; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
| K-13 |
1895 |
1913 |
|
04.1924 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1913 — 918; до 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |