| № |
Построен |
От... |
До... |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 82 |
1872 |
1879 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 13. С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 117 |
| 81 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 12. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 243 |
| 70 |
1872 |
1879 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 1. С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 113 |
| 73 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 4. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 238 |
| 80 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 11. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 242 |
| 83 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 14. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 244 |
| 71 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 2. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 236 |
| 87 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 18. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 248 |
| 84 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 15. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 245 |
| 85 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 16. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 246 |
| 72 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 3. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 237 |
| 75 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 6. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 239 |
| 77 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 8. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 240 |
| 79 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 10. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 241 |
| 86 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 17. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 247 |
| 88 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 19. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 249 |
| 89 |
1872 |
1879 |
1901 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 20. С 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 250 |
| 78 |
1872 |
1879 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 9. С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 116; с 10.1927 — 3035; с 1947 — 3425 |
| 74 |
1872 |
1879 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 5. С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 114; с 05.1926 — 3053; с 1947 — 3434 |
| 76 |
1872 |
1879 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
До 1879 — 7. С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 115; с 10.1931 — 3050; с 1947 — 3431 |
| 21 |
1873 |
1873 |
1879 |
Дрезден |
конка |
|
| 22 |
1873 |
1873 |
1879 |
Дрезден |
конка |
|
| 23 |
1873 |
1873 |
1879 |
Дрезден |
конка |
|
| 24 |
1873 |
1873 |
1879 |
Дрезден |
конка |
|
| 17 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 1 |
| 18 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 2 |
| 20 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 4 |
| 21 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 5 |
| 22 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 6 |
| 23 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 7 |
| 24 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 8 |
| star19 |
1873 |
1879 |
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck. До 1879 — H&BRT, 3 |
| 1 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 2 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 3 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 4 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 5 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 6 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 7 |
1876 |
|
1888 |
Биркенхед |
BTC |
Double-deck, 1888 to Birkdale & Southport |
| 8 |
1876 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 7 |
1876 |
1984 |
|
Биркенхед |
Tram museum |
|
| 1 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 2 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 3 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 4 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 5 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 6 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 7 |
1877 |
|
1879 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck, 1879 sold to Wallasey? |
| 9 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 10 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 11 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 12 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 13 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 14 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 15 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 16 |
1878 |
|
|
Биркенхед |
BTC |
Double-deck |
| 1 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 2 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 3 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 4 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 5 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 6 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 7 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 8 |
1878 |
1878 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 1 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 2 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 3 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 4 |
1879 |
|
1901 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 5 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 6 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 7 |
1879 |
|
|
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 8 |
1879 |
|
1901 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 9 |
1879 |
|
1901 |
Биркенхед |
WTC |
Single-deck |
| 12 |
1879 |
1879 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 2 |
≈ 1880 |
|
1903 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 3 |
≈ 1880 |
|
1903 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 4 |
≈ 1880 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 5 |
≈ 1880 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 6 |
≈ 1880 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 7 |
≈ 1880 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 8 |
≈ 1880 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 10 |
≈ 1880 |
|
≤ 1893 |
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 11 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 12 |
1880 |
|
≤ 1893 |
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 13 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 14 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 15 |
1880 |
|
≤ 1893 |
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 16 |
1880 |
|
≤ 1893 |
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 17 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 18 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 19 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 20 |
1880 |
|
|
Саутгемптон |
STC |
Open top double-deck |
| 39 |
1880 |
1880 |
1900 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1900 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 126 |
| 128 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 119; с 05.1940 — 3121; с 1947 — 3324; с 1.03.1954 — 324 |
| 127 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 118 |
| 138 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 123 |
| 132 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 120 |
| 136 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 121 |
| 137 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 122 |
| 125 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB |
| 140 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 124; с 1911 — 417 |
| 129 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 256 |
| 130 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 257 |
| 126 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 255 |
| 131 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 258 |
| 124 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 254 |
| 134 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 260 |
| 135 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 261 |
| 139 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 262 |
| 133 |
1880 |
1880 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 259; с 1940 — 3126; с 1947 — 3311 |
| 1 |
1880 |
1880 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 1 |
1880 |
1880 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 1 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Open top double-deck |
| 2 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Single-deck. 1900/01 to open-top double deck |
| 3 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Single-deck. 1900/01 to open-top double deck |
| 4 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Open top double-deck |
| 5 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Single-deck |
| 6 |
1880 |
1880 |
|
Кембридж |
- |
Single-deck |
| 13 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 14 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 15 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 16 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 17 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 18 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 19 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck, 1885 to double-deck |
| 20 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 21 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 22 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 23 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 24 |
рано 1880-х гг. |
рано 1880-х гг. |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |
| 9 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 10 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 11 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 12 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 13 |
≈ 1881 |
|
1907 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 14 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 15 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 16 |
≈ 1881 |
|
1905 |
Дерби |
H |
Single-deck |
| 1 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 105 |
| 4 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 106 |
| 5 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 107 |
| 6 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 108 |
| 8 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 110 |
| 2 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 223 |
| 3 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 224 |
| 9 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 225 |
| 10 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 226 |
| 7 |
1881 |
1881 |
1899 |
Дрезден |
жёлтая |
С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 109; с 1929 — 3041; с 1947 — 3433 |
| 3 |
1881 |
1881 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Open top double-deck |
| 4 |
1881 |
1881 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 5 |
1883 |
1883 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 6 |
1883 |
1883 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 7 |
1883 |
1883 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Single-deck |
| 29 |
1883 |
1889 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck, 2-axle bogie trailer; 1889 ex double-deck, top covered 4-axle bogie trailer |
| 8 |
1884 |
1884 |
1903 |
Ипсуич |
H |
Open top double-deck |
| 25 |
1884 |
1884 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck summer car |
| 26 |
1884 |
1884 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck summer car |
| 27 |
1885 |
1885 |
1902 |
Ноттингем |
H |
Single-deck |