№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
70 |
1880 |
1896 |
1903 |
|
Портсмут |
PST |
Open top double-deck, 1896 ex North Metropolitan Tramways (London). С 1903 — PCT, Двухосный моторный Milnes № 81 |
71 |
1880 |
1896 |
1903 |
|
Портсмут |
PST |
Open top double-deck, 1896 ex North Metropolitan Tramways (London). С 1903 — PCT, Двухосный моторный Milnes № 82 |
72 |
1880 |
1896 |
1903 |
|
Портсмут |
PST |
Open top double-deck, 1896 ex North Metropolitan Tramways (London). С 1903 — PCT, Двухосный моторный Milnes № 83 |
73 |
1880 |
1896 |
1903 |
|
Портсмут |
PST |
Open top double-deck, 1896 ex North Metropolitan Tramways (London). С 1903 — PCT, Двухосный моторный Milnes № 84 |
6 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
7 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
10 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
11 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
12 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
13 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
14 |
1891 |
|
|
|
Уолласи |
WTC |
Open-top double-deck |
13 |
1895 |
1903 |
1934 |
|
Сент-Питер-Порт |
GRC |
Open-top double-deck, cut to single-deck, ex Cardiff Tramways Co. |
6 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck. С 1904 — Двухосный моторный Milnes № 244 |
7 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck. С 1904 — Двухосный моторный Milnes № 245 |
8 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 279; с 1937 — 373 |
9 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 274; с 1937 — 353 |
55 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 276; с 1937 — 355 |
15 |
1897 |
|
1934 |
|
Сент-Питер-Порт |
GRC |
Single-deck |
27 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
51 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
52 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
53 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
54 |
1897 |
|
|
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
56 |
1897 |
|
≤ 1902 |
|
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
57 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
58 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
59 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
60 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
61 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
62 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
63 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
64 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
65 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
66 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
67 |
1897 |
|
1901 |
|
Шеффилд |
SCT |
Single-deck crossbench |
14 |
1897 |
|
|
≈ 1902 |
Шеффилд |
SCT |
Open-top double-deck |
30 |
1897 |
≈ 1906 |
1915 |
|
Шеффилд |
SCT |
Sprinkler car. До ≈ 1906 — линейный |
101 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 66 |
102 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 67 |
103 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 68 |
104 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 69 |
105 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 70 |
106 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 71 |
107 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 72 |
108 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 73 |
109 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 74 |
110 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 75 |
111 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 76 |
112 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 77 |
113 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 78 |
114 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 79 |
115 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 80 |
116 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 81 |
117 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 82 |
118 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 83 |
119 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 84 |
120 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 85 |
121 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 86 |
122 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 87 |
123 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 88 |
124 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 89 |
125 |
1898 |
|
1900 |
|
Кингстон-апон-Халл |
|
С 1900 — Двухосный моторный Milnes № 90 |
? |
1920 |
|
1933 |
|
Ист-Лондон |
- |
Ballast car |
? |
1920 |
|
1931 |
|
Ист-Лондон |
- |
Ballast car |